Joe：「這傢伙都在賣理想，有些人本來以為是幻想，幾年後變成真的，他的公司的股票我看短期內還是得繼續抱下去。」
SpaceX創辦人及Tesla CEO Elon Musk兩年前發布的「地球一小時交通圈」宣傳片被網友再次轉發，Musk在Twitter上回覆「這會成真」，並表示「星艦」系統正式營運前會有多次試飛，首次環球客運試飛或在兩到三年內進行，「星艦」帶著乘客從位於美國紐約的海上火箭發射平台發射到太空，39分鐘後在中國上海附近的海上平台著陸。期間最大時速為27000公里/時，紐約到上海的距離是11,897公里。
Musk曾將點對點高超音速旅行業務（即城市到城市）視為其太空旅行計劃的輔助業務，高超音速飛行以5倍音速的速度飛越大氣層，有望使長途航班時間大幅縮短。在Musk的設想中，洛杉磯到紐約、倫敦到紐約以及曼谷到杜拜的時間都可縮至30分鐘以內，高超音速飛行的弊端在於其發射飛行的噪音令人難以忍受。因此Musk在2019年曾表示，「星艦」的大多數浮動太空港需要離岸20英里（約32公里），並透過水下挖掘隧道進入。
目前，SpaceX正在招聘負責設計和建造離岸火箭發射設施的離岸營運工程師，工作地點位於美國德克薩斯州布朗斯維爾，靠近SpaceX在得州博卡奇卡的「星艦」測試基地。Musk在Twitter上坦言：「SpaceX正在為前往火星、月球和超音速環球飛行建設浮動太空港。」
為了加快這一交通方式落地，Musk還在今年6月發佈內部信，稱「除了降低載人龍飛船返航風險之外，請將星艦視為SpaceX的頭等大事，他還暗示，公司將推出相關計劃，鼓勵員工從加利福尼亞州和佛羅里達州遷往德克薩斯州，對於那些願意搬遷的員工，我們將提供專用的SpaceX飛機來協助搬遷。
瑞銀分析師認為：「儘管一些人可能把利用太空為長途旅行市場提供服務視為科幻小說，但我們仍認為這是一個巨大的市場。」
矽谷創業投資公司Bessemer Venture Partners也表示，太空技術行業的投資回報率，預計與軟體公司不相上下。
波音、空中巴士等老牌飛機製造商都有意進入該領域。2019年10月初，波音公司的風險投資公司HorizonX宣布將向維珍銀河公司投資2000萬美元（約新台幣5.9億元），以幫助其開發高超音速飛行所需的技術。維珍銀河的投資者兼董事長Chamath Palihapitiya表示，未來要透過高超音速飛行業務，搶奪航空公司超300億美元（約新台幣8,880億元）的業務收入。
https://www.bnext.com.tw/article/58158/spacex-tesla-elon-musk-30
音速的速度 在 [請益] 音速與溫度的關係？ - 看板Physics - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
(1)
高中物理課本有提到
在空氣中音速約 = 331 + 0.6T
溫度越高的地方音速越快
(2)
音速在不同介質中有不同大小
固體>液體>氣體
且空氣中的音速，濕度越大音速也越快
由上可推測，聲音在越"密"的介質，速度越快
有一個問題提到：
白天陽光照在地面，使得地面的空氣溫度較高
且空氣溫速隨著高度遞減...
若由已知(1)判斷，地面的空氣溫度較高，所以音速較快
但若由已知(2)判斷，地面的空氣受熱膨脹，密度較小
所以音速應該較慢...
一般的參考書都是寫(1)的原因
但是(2)的理由錯在哪邊呢？
請教各位大大～
謝謝 :)
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