關於 飛 安 事故 分析 理論 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天狠心的姊，除了來蓋台，還綁架整台電腦，被切割成3集，沒辦法！
上集：https://youtu.be/f3lnHssUvl4

2:00 Part One 太魯閣號
-一定又說意外，但一般而言，工程車不會滑下山坡，撞到列車
-史上頭一遭，分享一下臺鐵過去IPO
1 由新成立的運安會調查
2 過很久時間查不到一槍斃命原因，就推給最沒能力負責的人頂罪
3 如果那人不服，想要鬧大，就推給「起司理論」，最後沒人負責
4 然後同時間，就說臺鐵有「企業文化」問題，該重組，或引用外部資金，朝公司化發展
5 引用某種「數位監控系統」，好監控人為看不見得死角，然後以後臺鐵到處都是這東東

然後就在這裡把我剪掉！

中集：https://youtu.be/CPwN69Pr1MY

感謝YT斗內大德Thomas LEE說：感謝大師，小額贊助，幫助推播。

2:21 6 趕快採購更新的列車，淘汰舊型號，預算通常會上億，普悠瑪的上千億
7 前段時間有通過前瞻計畫，有些預算找不到是由消耗。
-這次事故，外媒大報，為何？

下集：https://youtu.be/t0E1ztggeWM

1:56 持續抱怨姊的蓋台技術，分析原因

5:06 分析毛哥、謝寒冰、施明德等黨外份子

8:56 PArt Two 三接應該會蓋
-早上聽了藻礁公投領銜人潘忠政廣播，直覺認為三接還是會蓋，無望「心靈勇氣」套路
-居然與閒雜人等的陳吉仲、林九萬，開黑箱會議，跟蘇打黑箱針一樣
-剛好AIT前處長卜睿哲警告台灣刁民真愛抗議、公投，包括核四、藻礁、萊豬
-代表，在我美國爸爸管轄地中，就是不能有民主；拜託，就連我們的川普都被dominion 作票機給搞掉，台X子算什麼

17:42 PARt Three 52台真有給華視嗎？
-52台真有給華視嗎？有一堆條件，還只給4分之1而已，為何不全給？
-藍營名嘴撿到槍，趙少康說Ncc可廢；陳文西說，華視董事長狀況外
-聯合報黑白級說「還沒完喔」；如果員工加不到400人，無法停止虧損呢？
-文化部也說不給預算；整件事是否為another卡管案，那最後贏家是誰？

28:33 Part Four 國際財經
-全球外儲佔比，人民幣連4升
-代表美元來到新低；自從紅海打開後，美元指數跌至92.88
-金價崩跌後，又回穩至1730；10年殖利率1.676
-FAceME Security人臉辨識系統，看你有無戴口罩

來到你斗內、我回答：
39:37 感謝斗內大德老文青阿炫說：雖然常加班都趕不上直播~還是說一下，金融知識除了世光，就是大師了!偶爾還有心靈導師，真的不錯。假日愉快!好好休息!記得順便分享一下電影心得喔!
-昨天看了個爽片，但普普，就是...
-即刻救援、私刑教育 wanna be

49:32 感謝斗內大德請問大師封面是土撥鼠節電影嗎？請大師複習管理學大師Peter+Senge所說的缺乏系統思維的窘境。通常一個正確的決策，必須將思維擴大，以系統性思考模式，冷靜的找出路，而非見到靶就射。
-是的，讓人想想，為何卡在一陳不變得生活
-想想冷天開舊型水龍頭的熱水就好，越急就......
-練習禪與箭術

有空再聊
1:03:18 PArt Four 剩餘國內外議題
-全美攻擊亞裔事件頻傳；剛好又有人提該監管手槍
-要搞大重整，必須要先沒收，或是管制什麼？

1:07:26 有位台男命根子被女友剪掉；社會當成笑話看，沒有「No Cut Movement」
-如果是女生呢話呢？有，雞排妹被「性騷擾」，有滿滿的通告契約，然後還要參政
-下午有看，在花蓮列車搶救人員中，多半為男性。奇怪，怎覺得這社會對男性比較慘忍，報復直接剪命根子，卻沒有「不能剪運動」
-女性被騷擾卻有滿滿的新台幣、造勢大會、演唱會、bling bling貼紙，主角成英雄，還要當你我的立委諸公？

1:21:20 愛國者飛彈被美國爸爸自動補貨，約40億你我的血汗錢，覺青ZZZZZZZ

感謝YT斗內大德Rocky You

直播網址：
上集：https://youtu.be/f3lnHssUvl4
中集：https://youtu.be/CPwN69Pr1MY
下集：https://youtu.be/t0E1ztggeWM

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【龔成問答信箱】（Q17421-Q17440）

Q17421：

老師！你好呀，我最近買左樓！好開心呀！比起銀行估價買低左100萬！ 我相信無做錯決左！

我今年25歲，我看了好多你的書，係比你的書激發架！特別是5年買樓4部曲。我買樓前就係睇曬你本書後就不停睇樓，再研究不同區的樓。想多謝你！

另外我也有事情想請教你！我唸緊這個物業自住定租岀去好，租岀去我就無咁吃力，我都唔等地方住，有人替我供。但也想感受一下自己岀來住。

另外，我也想問下，我向銀行做按揭，利息都有200幾萬，好似好多，其實是否值得？

龔成老師：

比銀行估價低，當然是利好因素，反映你起碼無買貴貨，甚至是買到平野！《5年買樓》正是教讀者要不斷睇樓，你運用這技巧成功買到比市價平的物業，太好了！

你如果不用自住，租出去當然最好！

至於利息問題，其實這是一個資金成本，雖然你總計要比一筆「好似好大的利息金額」，但其實，你可能有賺的。如果你收租能得到4%回報，而你還按揭的利息只是2%，這樣，你其實是租金大於利息，你有著數的。借得愈多，就賺得愈多。

另外，我假設你物業$800萬，到幾十年後，一定升值到$1000萬以上的數目（因為現金是一定一定貶值的）。就算連同利息$200萬計，你物業的價值在幾十年後都會多於$1000萬這個價值。

同一個資產，你愈早得到可以較平的價位去買，例如過往幾十年前的樓價，如果你等儲到全數現金先買，就已經升晒。雖然你早得該項目到要比利息，但這個付出比起回報其實不高，所以是值得的，唔好比「現金數目」影響，最重要是計算資金成本與回報。

記住，今天的錢比將來的錢更值錢，你為了早一步得到資產，而支付一個利息成本，而這個成本是值得付出的。

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Q17422：

Hi, 想問下小米可以長keep嗎？我上年$9.xx買，想問下宜家放唔放。

之前睇過股票勝經，所以好多股都長keep.可以幫我分析下小米嗎？謝謝你！

龔成老師：

小米（1810）有發展前景的，這股在我今年年頭的《50優質潛力股》（2020年版）新加入成為潛力股，有長線投資。

如果你好多貨，就賣少少，如果不算多，就持有，這股可長線。但由於短期升了較多，相信中短期股價會較波動。

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Q17423：

老師想問一下你00699神州租車，這個股怎麼樣呢？現在價格合適嗎？

01093石藥集團、01099國藥控股，2只選那只比較好呢？什麼價位是合適價格呢

09983建業新生活這個股老師你怎麼看呢？
謝謝老師

龔成老師：

神州租車（0699）於中國短租自駕市場，佢亦通過網上招標、拍賣網銷及拍賣公司等渠道銷售二手車，以及提供「
企業雲」汽車租賃解決方案。另提供包括意外事故險、ＧＰＳ導航系統、７天ｘ２４小時道路救援、車輛交付及異地還車等多種增值服務。

整體是不差的，但中短期有可能較一般，而佢近年的盈利都出現大跌。

現價是合理的，但你預要長少少先好轉，投資不是不可，但又未必值得好大注。

至於藥業方面，石藥集團（1093）較有質素，現價合理區中上部，可分注投資。

建業新生活（9983），佢係中國中部地區的物業管理服務提供商，管理的物業組合包括住宅物業、商場、文化旅遊綜合體、商業用公寓、辦公樓、學校及政府機關物業。

業務不差的，有投資價值，不過現價都唔平，這刻投資不宜太大注，要分注進行。都有長線投資的價值。

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Q17424：

龔sir，您好！在糾結好冇出售兩手9988（當時購入價為168.9）、再換入4手1810（現價16.01）和3手788（現價1.59）

龔成老師：

上述3股都是有質素的，如果你想組合較平衡，的確可以賣少少阿里（9988）轉其他。不過，這股仍有一定的增長力。其實你唔應該著重「賺左先」這個概念。

我從你過往的投資模式，已見到了犯了散戶常犯錯誤：著重數字利潤。我建議你睇書《80後百萬富翁》，我相信對你有好大得著。

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Q17425：

老師您好：因為澳門月供貴，所以想要一手手入，手上大約有25萬可以投資

1）盈富（2800）$26還能入嗎？見您之前說過24、25可以分注投資，24以下有較大值博率。我想先入2手，之後再每2-3個月入一手，現在我是應該等他回落到24、25才入嗎？

2）金沙（1928）打算等$30以下入3手，現價$30.3（因賭牌即將到期，投資此股的風險是不是大很多？）

3）中國奧園（3883）、融創中國（1918）、世茂（0813），這三支有素質嗎？現價合理嗎？想選一支入

4）小米（1810）騰訊（0700）、阿里巴巴（9988），現價好像都偏貴，如果想一手手入，是不是都不建議？

5）手中有30手中行（3988）$2.9入，見您說工行（1398）和建行（0939）素質都比中行好，加上中行壞帳問題較大，我應該繼續持有嗎？

問題比較多，麻煩您解答，謝謝！

龔成老師：

1）盈富（2800）$26仍是合理區，只要你分注投資就得，我地無人會知佢的升跌，因此利用分注策略較能平衡風險。

如果你現金較多，現價入少少可以，但如不算多，就等$24才買。

2）金沙（1928）有質素的，我相信佢能取得賭牌的機會仍是高的。$3X是合理價，你可以分注投資，只要唔過份集中這股，就無問題。

3）在業務上，3隻都有質素，不過負債都不少，因此要注意風險。以現價值博率及質素考慮，世茂（0813）會略好，但都唔建議太大注。

4）的確唔平。小米（1810）算是相對不太貴。

5）質素上，工行（1398）會較好，但中行（3988）都不是無質素，你都可以投資的，又不用太擔心。不過就唔好過份集中。

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Q17426：

成哥，最近我在研究一隻科技股1297，發覺佢都冇係呢個升市到跑上嚟，但我覺得佢好有質素，可以少注投資，分段買入。我覺得佢係倍升股。你有咩睇法？

同埋我想問PS Ratio幾時先至用

龔成老師：

中國擎天軟件（1297）本質不差的，市場擔心佢之後的增長動力減慢，因此估值上認為佢會較低，但如果佢能保持這增長，其實現時的股價是便宜的。

這股的其中風險，就是規模較細，以及行業存有風險。

現價其實有投資價值，但就唔建議太過大注。

至於PS Ratio，你可以作為企業估值的其中一種方法，這計法進階班都會教。一般來講，如果一些企業未有實質盈利，但已經有一定的生意，預期盈利會慢慢出現，就可以用這種方法，去比較行的的比率，從而推算出這企業的估值。

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Q17427：

呀sir 你好 我新手
想請教下5 匯豐 同 3988 中國銀行
現價入可以嗎？

現無股票 想開始月供股票
謝謝

龔成老師：

匯豐（0005）、中行（3988）都只是收息股，增長力不強。匯豐的賺錢能力比過往略有減弱。

這類股不是不可投資，但你預佢股價表面都只是一般，投資目標只是收息。

投資可以，但唔好太集中在銀行業，始終會有行業集中的風險。

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Q17428：

我今年33，如果我只想買入9988、1928、1316、1113這四隻，應該怎樣部署及分配資金。

龔成老師：

阿里巴巴（9988）、金沙（1928）、長實（1113）都是有質素，要留意，阿里現價略高，金沙中短期會弱但長遠無問題，長實中短期都會較弱，同時這是收息股，增長力唔強。

耐世特（1316）質素算是中等。就算投資也不會太多資金。

上述的股，現時你可以分注買入，但就一定要同時留有資金。

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Q17429：

想問下究竟止蝕或溝貨應該係買入價的多少？

龔成老師：

止蝕，最重要是睇企業的本質，如果企業一直都是優質股，只因中短期問題或外圍市況，令股價跌，這反而是一個平的價位。

持貨者不止不應賣出，更應該買入！

只有當企業質素改變，變成無質素，才要止蝕。

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Q17430：

龔成老師：你好，朋友介紹下認識到你的書和facebook 專頁

今年41，每月扣除支出只可儲到$3000，
月供了兩個月的2800 （盈富）現有37股，
00006 （電能實業）19股，繼續進行中。

每月每隻供$500，
今個月加了供1810（小米集團），
1398 （工商銀行），
1928 （金沙中國）。

因為月儲$3000，還利剩下$500想供多一隻股票，老師可按我年齡可再供哪隻股票？

有一手2382（舜光）@$105買入，有一手12（恆地）@$31.85買入，還有一手00006（電能）@$50.35買入。
我以上月供的都是優質股嗎？

我想月供多一隻股票可供哪隻高增長股？
適合我嗎？

如果再節省一點能儲到每月$5000，老師又有什麼可建議我呢？

謝謝老師，不急的，有空才回。

龔成老師：

月供是長期進行先有效果，因此唔需要理這刻的情況，保持進行就得。

以你的年齡，財富仍有增長力，你可以集中供一些平穩增長股，小小潛力股。現時月供及持有的，基本上都是優質股，大致無問題，不過工行（1398）就只是收息股，增長力不強，電能（0006）都是。

你可以考慮加入潛力股，如阿里（9988）、中生製藥（1177）。雖然現價唔算平，但你月供，只要金額不多，長期進行，就可以有效平均買入價，因此都可以進行。

如果想平穩，或當你有一定資金想投資，最好就是投資盈富（2800）。

另外，建議你多增加投資知識，在選股、企業估值、投資時機上落功夫，對你長遠財富有好大影響。

現時大市處合理區，可以一邊投資一邊留現金，而餘下現金的運用，就是等大跌市時出手，如果你能在這段時間學好選股等技巧，到大跌市時就能把握機會，財富增值會更明顯。

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Q17431：

龔成老師 我宜家嘅情況想請教吓你 希望三年內可以有100萬可以讀書進修同留低啲開支錢比屋企人

28歲 月入3萬 每月扣除開支儲8千蚊 有現金25萬 手持
AAPL股票約15萬（分段入手價150-200）
希望龔成老師可以比啲指引

以往一向都淨係識買啲股收息 曾經儲過3988，1398

之前朋友推薦就入手咗啲AAPL一直到宜家

龔成老師：

你28歲，唔需要太保守。

當我地進行人生財富累積，會運用「先增值，後現金流」作方法，年輕人應投資較多增值類資產，而較年長的，則應投資較多保守類項目，因為年輕人的財富系統未成形，同時負擔較少，可承受的風險度較高，所以會著重增值為先。

例如初期投資較有潛力的股票，令財富較快增值，當增值到一定金額後，可開始將財富分配至平穩增值型股票，然後到年紀漸長或已累積了相當財富後，才漸漸轉成收息型股票。

你這個年齡，是財富增值的黃金時期，要好好把握，盡你一切的力量去儲蓄、投資、學投資知識。

你可以投資「平穩增值股」+「潛力股」，不過，由於潛力股要求你有一定的投資知識，因此這刻不用急著投資，你可以集中在平穩增值股先，潛力股只能小注。

因此，工行（1398）、中行（3988）等，以你的年齡來說，並不適合。

至於蘋果AAPL，有質素的，有增長力，你可以持有。

但要留意，太集中單一股票，不是正確的投資做法，你應該建立一個更平衡的組合。

之後，你可以考慮盈富（2800）、銀娛（0027）、恆基（0012）、中銀（2388）、港鐵（0066）、平安（2318）、粵海（0270）、領展（0823）、希慎（0014）、太古地產（1972）等，你可以了解下這些股票，然後從中選股。

如果想增長力高少少，可考慮：阿里（9988）、騰訊（0700）、港交所（0388）、舜宇光學（2382），但就要明白波動性比上述會高少少。

現時大市處合理區，可以一邊投資一邊留現金，而餘下現金的運用，就是等大跌市時出手，如果你能在這段時間學好選股等技巧，到大跌市時就能把握機會，財富增值會更明顯。

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Q17432：

你好，請問如果想長期穩定收息，是否可以入中電(0002)? 點解佢係好的收息股？

龔成老師：

中電（0002）是不差的收息股。

我地買股票就是買企業，企業有錢賺先能夠持續派息，中電業務就是收電費，就算經濟差都有錢賺，最多只是賺少D，佢過往的業務與派息穩定，所以作為收息股，可以。

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Q17433：

龔成sir我想問下，如果恆指成份股有變動(eg. 加入9988 3690 等) 之後，盈富基金會如何反應？佢會沽出被踢出藍籌既股票然後買入新藍籌股嗎？

如果係咁，2800會否因而下跌？9988 3690等會否因此而再升？謝謝

龔成老師：

盈富（2800）會賣出被踢出藍籌既股票，然後買入新藍籌股。

這是一個換股過程，如果盈富買入新藍籌的一刻，這些股升到最高點，之後下跌，這樣盈富都會跌。不過這只是一些中短期因素，我地睇長期就得。

而這些新藍籌，由於盈富到時一定要買，所以理論上股價會升的，但這只是中短期因素，同時市場一早預左這情況。

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Q17434：

你好，想問0006同2800邊個現價比較合理，想入，因用十萬港元炒美股時蝕左8000hkd, 希望能夠部署一下

同埋0006會唔會有利息但係蝕價？見佢跌左好耐

龔成老師：

唔好因過往的賺蝕影響你的投資策略，平常心、理性，是投資好重要的。

盈富（2800）與電能（0006）都合理，盈富有基本增長力，同時由於有50股，因此較平衡。至於電能，收息股，唔好對股價有太大期望。因此，要睇你的投資目標。

現價都合理，相信長線電能唔會賺息蝕價。

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Q17435：

成哥你好，我係你進階同基礎班的學生，今年三月雖然都加大力度入市，但沒有盡入，但我有小小失望。

就係因為我原本係半個月睇一次股價，但經歷今次V型反彈後覺得低位唔成日睇係捕捉唔到，但成日睇又覺得影響生活，對著d虛無縹緲既股價覺得人生失去意義。

我唔知要點算，唔睇又好快錯過，睇又好辛苦。唉

龔成老師：

首先，你要明白無人能捉到大市，我地在3月時，見到市場出現恐慌，加大力度入市，這已是正確的做法，不過大市會唔會再跌，無人知。

就算而家翻轉頭，我都會用之前的方法，加大力度分注入貨，而不是一次過動用所有資金。

如果你後悔無用盡資金，這就是犯了一般散戶會犯的「馬後炮」。所以，我當時都只是加大力度入貨，同時有現金剩，但這已是「當時已有資訊所做的最好分析決定」，因此根本無問題。

我地無人能捉到最底，只是分析平貴，以及用有系統的方法去進行投資。

所以，如果你認為成日睇股價可以捉到最底，這是天真的想法。

我過往做了10年銀行同證券行，見到唔少散戶分分秒秒睇股價，佢地正是輸得最多的一群，根本我地全行都知，但唔會有人講。

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Q17436：

多謝龔sir 回覆。我股票上有分開一筆用作短炒一筆用作長線的，現持有阿里巴巴6手（212入)網易2手（134入）盈富2手（26入）中國水務2000股（6.1時蟹貨）港交所1手（354入）。呢個組合ok 嗎

龔成老師：

組合無問題，上述都是有質素的股，新經濟類雖然有潛力，但風險同時存在，你要控制這部分的資金。

這個組合適合長線持有的。

只要你這刻同時留有一定的現金就得。

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Q17437：

老師，我今日好想特別同你講聲多謝，今日$75.5 沽出比亞迪 （平均 $37-44 供），因你講話他開始貴，雖然長期持有比較正確學你話齋，佢有機會倍升多幾倍，但似終小弟等唔到想食糊先。

小弟要繼續跟你學習點分平與貴！再一次多謝你！！

龔成老師：

好呀！

我會比較建議留部分貨，用「升一倍放一半」的策略。

不過唔緊要，因為你起碼都賺一倍，這是我一向都建議的，一般散戶只會賺10%就賣，而我強調要長線投資，就是希望起碼能睇一倍以上，而這點你都做到。

可以見到你獲得理想回報，實在太好！

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Q17438：

阿sir 想請問你點睇880同2282？咩價啱入？

2282睇你講話有潛力 但之前有新聞首季蝕1.7億 料可撐一年 而家疫情二三波嚟緊 一日未通關都好似未確實到對啲賭場有幾大影響

龔成老師：

澳博控股（0880）有質素，雖然增長力唔算好強，但有新項目會對佢有正面影響。賭業在中短期一定弱，但長遠仍是好好賺的行業，現價合理區中下部，其實有投資價值，可長線。

至於美高梅中國（2282），你預中短期一定弱，但正是這因素，投資價值才出現，但就要耐心持有，等到疫情與經濟好轉至得，因此一定是長線投資。

資金足夠支持的，就算唔夠，仍可以以不同的方式存市場集資。

當然，由於中短期仍有風險，所以投資時都要控制注碼。

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Q17439：

龔成老師本人有100萬現金，3月跌巿時將一半50萬投入股票巿場。之後再有增持。

這個比例是否太大風險。
現手持:

9988(1000)，買入$182
6186(3000)，買入$16
0410(20,000)，買入$3.4
1928(2000)，買入$29
9999(800)，買入$130
6060(1000)，買入$40
6178(5000)，買入$11

由巿向好，有幾隻股賺超過20%，但又係你所講既潛力股，我應該吐現部分，還是繼續持有以上股票

龔成老師：

3月當時是股市的恐慌期，入市是正確的決定。但要留意你持股的質素。

阿里（9988）、中國飛鶴（6186）、金沙（1928）、網易（9999）有質素，基本上無問題，可以持有。

ＳＯＨＯ中國（0410）、眾安（6060）、光大證券（6178），質素中等，持有都可，但就唔建議太多。

我地繼續持有一隻股票與否，不是睇買入價，而是睇企業的質素、前景，以及現價平貴。

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Q17440：

阿sir，我上完五月班學到好多野，thank you~

近排個市又升返，我到底應該等佢落返先入市，定照現價入1手2800，當月供股票咁做好呢？

我現在有
100股 388 （259蚊入）
400股 823 （69蚊入）
1000股 2800 （22.88入）

實戰都係會有卡關位呀，唔該晒你先~

龔成老師：

你現時的持股，可以持有，如果這刻你想加注，唔太建加一些較熱的版塊，而一般的版塊，其實大致仍在合理區，盈富（2800）都在合理區，可以分注投資。

當然，都要睇翻你現金的情況，如果你現金唔多，就唔好心急加，如較多，就可以現時加，但都要同時留有現金。

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若你有問題想向本人發問，可在龔成的fb專頁中（www.facebook.com/80shing）inbox龔成，但要注意如無特別聲明，有可能將問答放上網，當然，會將發問者的身份，以及有關個人資料的部分刪去。

另外，我所給予的各種意見，只是供大家參考，當中無任何銷售及推介，不涉及任何利益，其實大家應該要有獨立分析的能力，我只是給予一些方向及純參考模式。

由於提問人數眾多，見諒無法即日回覆，如果是普通的提問，預起碼要7天以上才能回覆，若然是較複雜的提問，起碼要10天才能回覆，希望各位能諒解。

對熟悉巴菲特的人來說大部分是老生常談，不過還是值得一看囉！

【巴菲特最新專訪：先懂會計，才會看懂資產，然後才有投資】

在這次專訪中，巴菲特給予年輕投資人的最新忠告是： 學習會計學。此外，他警告投資者 不要沉迷於股價圖表，並敦促他們專注於購買優質企業。巴菲特説， 「正確的投資態度比任何技術技能都重要得多。」

安迪·塞爾沃：對年輕的投資者您有什麼建議？

沃倫•巴菲特：必須要懂會計。對你（投資者）來説，會計就像一門語言，你必須知道你在讀什麼。有些人在這方面會比其他人更有天賦，但我是自學的。雖然我後來我選修了一些課程，但大部分的會計知識我都是自學的。（注：巴菲特在童年就開始了送報紙、挨家挨户地推銷口香糖和可口可樂等創業活動，11歲時就自學了會計基礎知識）

你（投資者）必須這樣做。同時要知道（投資）是在買入一家公司的一部分，而不是在買入某個在圖表上搖擺不定的東西，或是有阻力區域的東西，或是有200天移動平均線的東西，或是買進看跌期權或看漲期權的東西，或諸如此類的東西（注：巴菲特指的是投資者不要依靠技術分析，即通過研究股票價格在不同時期的走勢來做投資）。

如果你明智地投資了一家企業，你就會賺錢，那麼你就必須買這家公司的股票。在我看來，如果你買了一家5年內都無法報價的公司，例如，明天證券交易所就要關閉5年，你會很高興擁有這家公司。

例如，如果你擁有可口可樂，它與在1920年上市時沒有任何區別。重要的是它如何對待客户。如果30年或40年沒有任何市場表現，你可能會過得更好，因為那樣你就不會受到出售它的誘惑。你只要看着這個行業，看着它成長，你就會感到快樂。

因此，正確的投資態度比任何技術技能都重要得多。

安迪·塞爾沃：幾周前，您在接受CNBC記者貝基採訪時提到，經濟數據比6個月前有所疲軟。我知道您經常會追蹤鐵路方面的數據，現在的情況是什麼樣的？

沃倫·巴菲特：事情已經發生了很多的改變。數據顯示，航空公司和郵輪運營商正因為該病毒而導致旅客減少。疫情帶來了各種各樣的連鎖反應，而這也是經濟的本質。

我可以告訴你一件有趣的事。例如，我們看到過去兩週報告的事故減少了（注：指伯克希爾·哈撒韋公司(Berkshire hathaway)旗下的GEICO保險公司），通常每天它們會收到約2萬份報告。而我們知道，當人們開車的時候（我們會收到）很多報告記錄。但在過去的10天裏，人們開車的次數明顯減少了。

現在我們必須等待天氣回暖或者使用其他各種手段（來控制疫情），但人們的行為已經發生了改變。就像蓋瑞·凱勒在接受CNBC採訪時所説，直到2月的最後一週，一切都很正常。好像突然「有人吹了口哨一樣」，公眾們對此次疫情開始覺醒，從而帶來他們行為的改變。當前很多行業都將受到這種病毒的影響。例如，雖然現在銀行總體狀況良好，但它們將改變對能源貸款的看法，很多事情都將會有所改變。

安迪·塞爾沃：那您如何看待新冠肺炎病毒？

沃倫·巴菲特：這方面必須聽醫生的意見。我們從以往數據中可以看到，流感病毒導致的死亡率是國家正常死亡率的20倍甚至40倍，此次冠狀病毒可能也是如此，甚至更為嚴重。這是一種流行病，雖然我也不清楚字典中對流行病的確切定義是什麼，但我們可以看到，它在中國、韓國、意大利、伊朗等國家不斷蔓延擴散，我認為這符合我對流行病的定義。但現在沒有人知道它將持續多久，或者蔓延擴散的規模有多大。

我們所知道的是，從幾個月前開始，維度已經發生了變化，且可能仍處於最壞的情況下沒有好轉。它仍在不斷擴散傳播，意大利就是個典型的例子。因此，我不知道我們會和它共存多久，也不知道會有多嚴重，這在相當長的一段時間裏都將是不確定的。

安迪·塞爾沃：您個人採取了什麼預防措施了嗎？或者為此改變了自己的哪些習慣？

沃倫·巴菲特：事實上，我還在喝可口可樂。這似乎可以避免生活中的一切問題。生活中的其他事情，因為我已經89歲了，我只是需要不同的醫生告訴我，我現在的身體狀況好多了。幾年前，我不確定我如何來讓身體更健康，但出乎意料的是，我在每年的心臟檢查等體檢中，醫生都告訴我，身體從來沒有這麼好過。我天生是個喜歡概率的人，每年都有很多人因年長而去世，我更有可能屬於這一類人。但説來説去，目前為止，疫情對我的生活還沒有什麼真正的影響，我可以在家裏輕鬆地辦公。

安迪·塞爾沃：那你認為現在需要改變了嗎？

沃倫·巴菲特：我的醫生告訴我不要去人員聚集的地方，但我原有的計劃行程還沒有改變。（注：此處指年度股東大會，受訪時巴菲特正為今年股東大會做準備，但13日晚間，巴菲特宣佈，考慮到疫情對健康的影響，取消線下股東大會，僅以線上直播形式呈現。）

安迪·塞爾沃：現在是3月10日，股市崩盤的第二天，道瓊斯指數下跌了2000多點，石油生產商的股價跌至每桶30美元左右，其他10年期債券跌至5%以下，您怎麼看？

沃倫·巴菲特：哈哈（笑），我早就説過了，如果你在市場上交易的時間足夠長，您什麼事情都會遇到。但如今這個場面也是我活了89歲第一次遇到。但市場就是如此，新聞每時每刻都在影響着股價，而且市場對新聞的反應很大。昨天股市因大跌觸發了熔斷機制，我認為這是因為冠狀病毒和石油價格暴跌帶來的「一套組合拳」。這次的大跌和1987年10月19日的市場有點類似。這種病毒是可怕的，但不必恐慌，更不必擇時，目前股市價值長期優於債市。因此，我認為這不應該影響你的股票投資。

安迪·塞爾沃：這次暴跌有沒有讓您想起以往哪些經歷？

沃倫·巴菲特：我在華爾街確實經歷過很多次這種類似的情形。1987年10月19日「黑色星期一」，當天週一收市後，紐交所一些很重要的公司都破產了。第二天早晨，芝加哥結算中心都忙不過來，有些業務都辦不成。雖然股票交易所最終決定第二天正常營業，但當時真的已經在破產的邊緣。還有2008年的金融危機，那次的情況比現在的市場情況還要糟糕，9月1日3500萬人還沒有開始為他們的賬户資金擔憂，但到了9月15日、16日，貨幣基金賬户開始虧損，他們才開始恐慌。

安迪·塞爾沃：這是哪一年？

沃倫·巴菲特：我指的是2008年。當時有大約3.5萬億美元在貨幣基金賬户裏，很多人把這筆錢當做是現金，但在當時的情況下，這筆錢也是有可能會虧損的。我為什麼記得這麼清楚，因為當時我正在參加一個生日party，很多朋友都有貨幣基金，當天幾乎所有人都在討論這個問題。

幾天後，財政部長保爾森成立了外匯穩定基金，當時人們都知道發生了什麼，恐慌籠罩整個市場，貨幣市場發生悄無聲息的電子大擠兑，客户共贖回3.5萬億美元，其他基金面臨資金流出1750億美元。保爾森當時也是兵行險招，因為這些貨幣基金背後都是商業票據，如果當時還不干預，什麼都沒得救了。

現在的市場波動很劇烈，但目前為止還比不上08年那一場浩劫。

長期不必過分擔心需求下降，石油公司仍是投資的好地方
安迪·塞爾沃：石油是現在非常受關注的話題，昨天（3月9日）的石油走勢非常糟糕。您從1991年開始石油投資。去年您投了100億美元到西方石油公司，之後您可能還會繼續投入更多。我知道您持有的是優先股，不受股價影響。但那筆投資現在已經大幅縮水了，您怎麼看？

沃倫·巴菲特：我們擁有100億美元的西方石油公司優先股，不在市場當中，這是一筆私人交易。但我們也同時持有西方石油公司2%的普通股，這部分已經大幅縮水。

不過，就像我所説，我在做這筆投資的時候，最大的變量就是石油的價格，我無法預測石油價格每天的漲跌和變化，例如油價是33美元或者其他類似的東西。現在又回到了他們所説的期貨溢價，也就是遠端溢價。當我們從長遠視角來做這筆交易時，現貨溢價是有折扣的。但如果你對石油有自己的看法，你可以持有石油公司一年、兩年、三年等等。

在1930s的時候，石油價格變化非常大，這也給擁有油田的公司帶來了很多痛苦。

美國頁巖油生產商在很多領域進行鑽探是不是值得？沙特阿拉伯的情況並非如此。他們很多石油的生產幾乎不需要任何運營的成本，或者説他們有着而非常便宜的操作。

本週，沙特和俄羅斯爆發了石油價格戰，以及考慮到氣候變化帶來的長期需求下降，引發了油價的大跌。但我認為，這真是個投資的好地方。可以肯定的是，當前的需求已經發生了變化，但我不認為人們的生活需求會發生非常大的變化，例如，因為肺炎疫情影響人們乘坐飛機出行，或者開車上班的出行需求會就因此大幅減少。

那當每天的石油產量達到2億桶的時候，情況會改變嗎？如果改變5%，那也將是很大的。如果每個國家都想繼續保持原有的產量，這在我上學學習經濟學的時候，給這叫做邊際效用決定價格理論。在我們看來，石油合理的產量是每天1億桶，小規模的供需變化將會帶來不成比例的變化，這是一個適當的價格變化，而且它會隨着時間的推移而自我修正。從我的角度來看，油價在25美元左右，企業將不會再增加石油的擴產。但油價暴跌對沙特的石油公司影響不是很大，因為它們不需要鑽探來提高產量。對美國頁巖油生產商而言，也只是數字發生了可怕的變化而已。

安迪·塞爾沃:在政治左派中，有人呼籲對億萬富翁徵税，而民主黨人則要求對他們徵收財富税。這些東西會有用嗎?會縮小貧富差距嗎?

沃倫·巴菲特：我想這大概是我七八年前所寫的東西。但事實是，雖然階層之間沒有明顯的界限，但社會上是存在階級鬥爭的，而且我所處的階級正在獲勝。

毫無疑問，隨着資本主義的發展，擁有市場技能的人(無論市場需要什麼)和其他人之間的差距會越來越大，除非政府採取一些介於兩者之間的措施，比如城市勞動所得税收抵免（一種針對低收入到中等收入的工作個人或夫婦，特別是有孩子的夫婦的可償還的税收抵免）或其他的事情。我認為這是一個合適的函數，並不是什麼邪惡或陰謀的觀點。

我們可以從這個角度來看，如果回到1880年，那時大家都是農民，你是奧馬哈最好的農民，我是奧馬哈最差的農民，我們的價值的差距可能是2:1。如果我們在那裏摘玉米，或者做其他種植的事情，你的價值可能是我的兩倍。
但現在美國有3000萬年齡處於20歲~35歲之間的男性。如果你在籃球、橄欖球、棒球等運動中，排名進不了1%那基本上就一文不值了，而如果你處於1%的前1%（萬分之一），那你就接近（富人）了，獲得的回報也是巨大的。因為許多年前人們發明了電視，後來又有人發明了付費電視或者有線電視。

因為天賦，泰德·威廉姆斯（美國棒球運動員）因406次擊中球而獲得每年2萬美元（注：口誤，應為200萬美元）的報酬。現在，如果你進入大聯盟，並最終成為那萬分之一，那就將擁有數百萬的財富。而如果你繼續在小聯盟，薪資將仍然不高。所以，那些在某件事情上特別擅長的人將會得到極端的獎勵。

市場需要娛樂，人們需要娛樂。他們顯然在邁阿密有套利證券，因為他們擁有特定的專長。將錢或其他資源從窮人階層奪走，這不是很多人坐在一個房間裏拍腦袋做出的決定，而是因為市場體系造成的。我們當然希望市場體系能夠保持這種功能，但我們同時也不希望在人均GDP6萬美元的社會體系中有人掉隊。但事實上，處於社會底層的人們已經落後於國家整體取得的成就，他們的情況比20年前還要糟糕。因為像Iphone這樣的東西，非常有用，也適用於所有人，即使我一無所有也可以從搜索中得到好處。但問題是如何保持一個對每個人都有巨大好處的系統？體育是一個簡單的例子，因為我們都喜歡看他們。很多男人喜歡你的擊球技術,滿足這樣的球（技）,那這是會賺錢的。

安迪·塞爾沃:那我們該如何解決這個問題？

沃倫·巴菲特：我們通過勞動所得税抵免來解決這個問題。讓每個人每週工作40個小時，擁有多個孩子的家庭，他們也不需要再做第二份工作就可以過上體面的生活。

安迪·塞爾沃:這是否意味着提高最低工資，增加勞動所得税抵免?

沃倫·巴菲特：我覺得那樣更好。因為他們口袋裏需要擁有更多的錢。現在通過增加最低工資來增加他們的收入。我不希望我的工作有很多人在做，但確實需要採取一些措施來使得他們口袋裏更有錢。在我看來，確實需要對（富裕）人羣徵收更高的税，在他們出生的地方，當他們擁有特殊才能的時候。200年前，我們可都是一起在地裏摘玉米。

安迪·塞爾沃:那能把對富人徵收的高税收直接計入所得税抵免嗎?

沃倫·巴菲特：是的，可以。

安迪·塞爾沃:如果設一個專門（税收）項目，當税負增加的時候人們會抱怨。

沃倫·巴菲特：沒人喜歡被徵税。這是政府需要處理的事情。當他們在辯論台上的時候，現在是民主黨人，他們告訴你他們所有的新項目，儘管他們為這些項目買單。但他們不會告訴你，已經存在的那些項目的痛苦，沒有人討論過萬億美元的赤字。我們要討論的是如何引入新的力量。但基本上我們不想出現赤字。毫無疑問，這顯然增加了GDP之間的關係。

在某種程度上，它會導致真正的問題，儘管我們還沒有在很多地方看到它，你可能期望看到它。但是這個國家有生產能力讓像我這樣的人，或者體育明星或藝人們生活得非常好。但對於處於社會底層的人來説，每個家庭必須兩人都工作，並且做原來的兩份工作，因為你需要養活你的孩子們。如果是每小時50美元或每小時10美元的工作，你們可能都不會去做，但我們所處的這個階層是可以做到的，因為我們有資源來做這件事情。

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口頭質詢─
▶近年來，國內比較重大的飛安事故都與復興航空有關，尤其像是花蓮地區，目前只有復興航空航班，如果民眾對航空公司本身飛安的信心無法提升，會影響整體往來進出的交通，事實上，現在搭乘率也比較低，不論是偏見或心理因素，又或者是實際的安全狀況，因此對於各種交通工具安全的維護，是政府最基本的責任。
▶飛安調查報告中飛安事故的趨勢分析，如果以十年為一個單位，數據顯示早期大概是駕駛員與天候因素占比較大的比例，但是過去十年來系統與設備因素的相對比例攀升，甚至超越天候因素，有點違反我們一般外行在看這些事情的基本邏輯。因為各種航空器材一直在精進，科技也一直在進步，理論上，系統與設備應該不斷地精進與提升，而在國籍民用航空運輸業飛安事故發生原因分類統計中，系統及設備發生事故的比率卻提高，到底這是什麼原因？是我們使用不當，回到駕駛員分類的問題，還是採購相關機型與台灣地理環境的使用，究竟是什麼其他的因素，造成人為的失誤反而比天然的天候因素還要更嚴重。若是人為的因素，這些問題都是可以避免的，所以這當中一定有檢討的空間。我們的狀況和比率與其他國家雷同嗎？還是我們的狀況特別多？
黃煌煇主委：航空器都在先進國家生產能夠走向商業化，它的整個系統設計與risk非常低。從這兩次重大事件發生，我們分析大部分最主要的是飛行員在操作上沒有完全按照SOP。
王資深飛安調查官興中：從我們每十年做的統計可知，人員因素曲線是在下降，跟機械相關因素則呈上升趨勢，經細部分析，主要原因有二，一個是很多因機組件造成的飛航事故都是出於空中壓力異常，過去十年來這樣的事故大概發生了七、八件，空中壓力異常與雙發動機加壓系統的某一零組件有關，這與原廠製造比較有關係，我們也提供了飛安改善意見給原廠，雖然這對整個飛航安全沒有那麼大的影響，但實際上整個高度的控制是會對人體有影響的，這是其中一個故障率升高的原因。另一個是我們發現近幾年維修發動機尤其是普通航空業對發動機的維護或葉片的鑄造也有一些問題，我們從這十年來的調查得知，在機械結構、設計上或零組件上的故障率確有比較升高的趨勢，但評估起來，這些都不是對飛航安全有那麼重大影響的主要組件，而是飛機其他系統的零組件。加壓系統零組件造成的事故比率全世界都類似。相關原廠也在極力改善問題中。至於第二個因人員維修造成葉片或發動機操作上問題的部分，我們會再加強努力請他們改進。
▶我們能主動影響的就是人員的部分，包括駕駛員和維修人員，近年來增加甚多民用航空器，發展得也很快，國外的駕駛員市場需求甚大，其薪資條件也遠比國內優渥，此時人力的培訓就特別重要，俾能維持我們駕駛員的基本素質，你們提出的整體飛安環境改善建議報告第四項特別強調要建議航空業者加強駕駛員落地重飛的訓練和決策，請問航空公司對此有無確實執行？你們有無後續追蹤？你們的建議中還提到要安裝檢視飛航紀錄器，難道目前不是所有航空器都有裝設嗎？
王資深飛安調查官興中：我們會委請民航監理機關督導航空公司確實落實執行這些改善建議。另一般航空公司的航空器都有裝，但是直昇機、旋翼機和公務航空器都已非常老舊，當初的設計沒有此一項目，我們現在正在執行計畫，裝設比較簡單的、有點像是行車紀錄器但是比較精細的簡易型紀錄器。
▶超輕航載具出事率頗高，現在國人的休閒生活已經愈來愈傾向尋求新型態的刺激，東部地區的新觀光型態就包含了這些超輕型載具，但對這部分的管理規範卻尚不完備，請問你們在做過相關事故事後調查後，對這部分有無具體建議？非法的空域和場地與發生事故的關連性為何？是不是場地空域合法了就不會發生事故？請以書面提供給本席。
王資深飛安調查官興中：這幾年，民航局為落實超輕型載具活動的管理辦法，規定了合法的空域和合法的操作場地，我們調查超輕型載具的事故後發現，大部分都發生在非法場地和空域。除了場域合法、活動團體也合法外，相關人員還需取得證照，航空器需有適當維修。證照的取得、訓練和對空域的熟悉度都有一定的要求。