【8月11日基隆疫情資訊整理】 #基隆防疫資訊
🚨全國二級警戒至8月23日（一）🚨
*15:00基隆疫情記者會*
CDC公布8月11日基隆新增2例確診個案初步狀況（本文附圖第2至4張）
🔸案15919是50多歲女性，是北市某清潔維護公司清潔人員，是新北市指標個案案15847（台北市101購物中心櫃姐）之接觸者。由於自行獨居，足跡單純往來職場與住家，具風險公共場所足跡為國光客運1815與首都客運9026站。
🔹案15920是70多歲男性，是退休長者，最近一次外出足跡為7月4日接種疫苗，因家人安排入住照護機構於8月10日採檢確診，目前無症狀，收至長庚醫院，已匡列密切接觸家人採檢。
🚨7月27日（二）後降為二級目前基隆市府發布之基隆市場館相關措施與規範🚨（詳細見：https://npptw.org/n1VQ6i ）
➡️公私立托嬰中心機構人員接種約九成（居家保母將於近日接種），公私立幼兒園與國小教師皆接種完畢，國中教師將於7月26日至7月30日接種
➡️社區式長照機構全面開放，並依照防疫指引管理、分艙分流並儲備安全存量之防疫物資
➡️鷄籠中元祭活動：各項科儀不開放民眾入場；放水燈遊行不徒步進行、不表演、不封街管制
➡️基隆市各單位中元普渡按照指引進行（主要由單位依照防疫指引主辦、維持距離、宮廟統一舉辦不開放民眾參與、不開放平安餐）
➡️崁仔頂、夜市、市場：攤商兩罩一套，民眾實聯制，開放內用（須搭配梅花座與隔板）
➡️漁港：八斗子東堤防開放垂釣，其餘暫不開放
➡️娛樂漁船：降載載客80%，依中央指引可出海釣魚、潛水
➡️基隆嶼：7月13日開放登島登記，於7月26日開始登島（7月24、25日因颱風封閉），登島總量管制降載八成，登島須落實防疫規定
➡️大武崙沙灘持續關閉
➡️以下基隆市觀光風景區開放：北觀處轄管之和平島公園（採預約制、8:00-17:00，每兩小時容留量降載為1140人）、情人湖公園、外木山湖海灣及汫水澳；市政府轄管之大武崙沙灘、暖東峽谷、泰安瀑布、淡蘭古道、海興步道、情人湖登山步道、大武崙砲台步道
➡️合法旅宿與觀光運具皆依防疫指引加強管制
➡️基隆市里民活動中心維持關閉（7月24日公布）
➡️校園操場、兒童遊戲場關閉（7月24日公布）
➡️戶外室內籃球場持續關閉中（7月26日公布）
➡️8月11日起大武崙沙灘、基隆市游泳池有條件開放（詳細請見：https://tinyurl.com/jameaya3 ）
➡️8月11日起社區大學與樂齡學習空間有條件開放、8月17日親子館重新開館（詳細請見：https://tinyurl.com/jameaya3 ）
💉疫苗施打意願登記與預約系統（ 1922.gov.tw ）
🔥🔥開放第一、二、三類及孕婦登記第二劑疫苗施打！
👉65歲以上長輩亦可使用預約系統登記，基隆市長林右昌於8月7日宣佈，無論長者是否有預約，皆會由市府來協助統一安排（詳細請見：https://tinyurl.com/a2fjfw5c）
🏥線上預約協助服務地點🏥
仁愛區｜仁愛區公所、中正戶政事務所仁愛辦公室
信義區｜信義區公所、中正戶政事務所信義辦公室
中正區｜中正區公所、中正戶政事務所
中山區｜中山區公所、安樂戶政事務所中山辦公室
安樂區｜安樂區公所、安樂戶政事務所、大武崙工業區
七堵區｜七堵區公所、七堵戶政事務所
暖暖區｜暖暖區公所、七堵戶政事務所暖暖辦公室
⚠️若有無法使用網路裝置或線上預約有困難的民眾，請記得攜帶健保卡多加利用⚠️
🩺7月16日後疫苗施打打處🩺
➡集中施打站：七堵火車站、碇祥里民活動中心、基隆港務分公司、中山高中體育館、建德國中活動中心、市立體育館二樓。
➡6家合約院所：https://www.cdc.gov.tw/Category/MPage/jXNIuvcrceHxnOaRCYMBTA
➡基隆市25個診所
－－
⚡⚡市議員陳薇仲服務處：若有市政建議或陳情請於週一到週五上班時間（9:30-12:30 / 13:30-18:30）採用以下方式零接觸來聯繫！
☎電話：02-2434-6817
🗂線上陳情表單：https://forms.gle/sCo7q2LZdzR4iQdt5
📱line@ 請搜尋 @weichung（要記得加＠唷！）或是點 https://lin.ee/B4mtDkA 。
首都客運北花線 在 [新聞] 北花線每班載不到2人…客運霸主也重傷：回不去廉價了 的推薦與評價
疫後產業求生術／北花線每班載不到2人…客運霸主也重傷：回不去廉價了
2020-06-15 15:03經濟日報 記者陳葦庭／專題報導
前言：新冠肺炎在全球疫情稍緩，但對各產業鏈與未來景氣的影響仍在。對不少產業來
說，近半年多來的衝擊，已讓業者徘徊在生死存亡邊緣。面對這樣的「第一次」，有業
者不敵疫情，被迫倒閉、破產，但也有企業絕地逢生，硬是挺過這場災難。
「廉價大眾運輸時代已經是昨天的事了。」新冠肺炎疫情衝擊全球，台灣客運業跟著
元氣大傷，首都客運北花路線在年初蘇花改全線通車後上路，沒想到隨即遇上巨變，載客
數銳減，平均每班車只有1.6人搭乘，臺北首都客運集團總經理李建文無奈地說，一輛車
一天往返成本要8,000元，但票價收入只有八分之一，經過這一次疫情重創客運業，產業
的「成本意識」會更強烈，台灣低價又要兼顧維持可靠、安全、便利的公共運輸系統將不
存在。
新冠肺炎疫情不只衝擊觀光旅遊業，客運業是隱形的重災戶，李建文說從疫情爆發
後，國道客運營收大約掉了四到五成，公車也減少25%，不只剛營運就遇上衝擊的北花線
載客率低，過去班班客滿的台北金瓜石路線，因為少了國外觀光客變成空車，他指著場站
裡停滿的車輛說，每一天開門都在虧錢，集團旗下五個公司，到目前為止合計虧損近2億，
儘管政府祭出紓困專案，但畢竟是救急不是救窮，因此業者只能自力救濟，想方設法減少
損失才能撐下去。
首都是國內指標型的客運集團，旗下共有首都客運、臺北客運、大都會客運、三重客
運、台中客運，集團董事長是客運大王李博文。在疫情前，集團年營業額逼近百億元。
李建文一一分析客運業營運所需要考量的成本，以他們為例，除了每周浮動的油價占
了總成本的三成，全台停放4,000多輛車的近80個場站，租金占成本中的一成，而五家公
司共有6,000多名員工，每月光薪資就得付上3、4億，真正的利潤不到一成。
李建文再拿子公司首都客運分析，過去在承平時期，每年淨利大約都只落在新台幣
2,000萬，但過去一年的獲利，如今一個月就全吃掉，還連續虧損好幾個月，讓他忍不住
大嘆「我到哪去找那麼多錢填這缺口」，表示過去凍漲客運公車票價形同卯吃寅糧，如今
新冠肺炎更是壓垮駱駝的最後一根稻草。
在台灣，大眾運輸工具對大多數民眾而言就如同空氣和水一樣不可或缺，但也因為便
利性高，讓許多人忘記可靠、安全、便利的公共運輸系統有多可貴，李建文以牛肉做比
喻，直言使用者付費是個硬道理，因此民眾想吃好牛肉也得願意花錢買好食材，否則政府
能夠負擔的有限、業者吸收到最後也會垮，應讓客運業成本透明化，將油價漲幅、人事、
場站、維修...等因素都納入核實機制，擬訂合理票價政策。
「我預估疫情過後，廉價大眾運輸時代已經過去，不能再予取予求。」李建文說，隨
然捷運，雙鐵網絡越來越密集，但是客運和公車具有能夠深入各地的特性，像是陽明山等
偏遠地區的幾個服務性路線而言，李建文堅持社會責任不能減班，因此他認為不管時代怎
麼變化都一定會存在，但是在後疫情時代各家業者都是身負重傷，因此營運形態一定是回
不去了，不再像過去一樣每10到20分鐘就一班，未來等待時間恐怕要30分鐘起跳，不站站
停的跳蛙式路線、偏遠地區採預約制的撥招公車都是可能的樣態，民眾要負擔的價格也得
調高。
過去政府釋出新路線各家業者都搶著要，但李建文說，如今大家不只沒有興趣開闢新
路線，還很怕有同業在這波疫情撐不下去，因為要是有人收了，政府就會要求其他業者接
手路線，對各家而言都是額外的負擔。
儘管在這場瘟疫中受重傷，李建文仍在危機中看到轉機，他強調，安全是客運業最重
要的堅持，但客運業一向都面臨駕駛「缺很大」的困境，因此集團在疫情期間仍持續招募
駕駛，光是和去年同期相比就多進用了200個駕駛，平均月薪5.5萬元，公司也能趁著這
段「療傷期」好好提升駕駛的素質，期盼在疫情過後，能夠讓這批新血成為提升客運素質
的第一步，也盼大眾能因為這樣的改變，更願意掏出荷包換取優質的服務。
https://money.udn.com/money/story/5612/4636676
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最後第三段說的沒錯，真的不少偏遠地區開始改DRTS和小黃公車(台南、高雄都有)
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1.請問台中市公車業者的顏色何者錯誤？
A.仁友-紅色 B.中鹿-綠底花C.豐原-白底 D.全航-藍白 E.投客-黃底綠邊
2.目前大台南公車沒辦法抵達哪些鄉鎮市區境內？
A.嘉義布袋鎮 B.嘉義太保市 C.高雄甲仙區 D.高雄旗山區 E.高雄湖內區
3.哪個客運現時沒有路線進入台中市境內？
A.中壢客運 B.新竹客運 C.台西客運 D.大有巴士 E.花蓮客運 By mattc123456c
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