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【#運價凍漲】法國航運商達飛海運在本月9日突然發出公告，表示貨櫃海運即期運價不斷上漲，但集團把與客戶的長期關係放在首位，即便預期「未來幾個月運價仍將持續上漲」，仍決定即日起「凍漲」到明年2月1日，震撼市場。
航商巨頭的凍漲宣言，讓市場擔心是否「漲不動了」，但觀察全球主要航商股價，一哥馬士基9月大漲超過11%，全年漲幅超過4成，與以星航運、ONE集團三大航運一同屢創新高，市場似乎不看壞貨運價格凍漲，背後可能有什麼原因❓#財經懶人包 中秋連假解析💥
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【長榮陽明爆大復仇？全球海運2巨頭洩底】
法人表示，全球海運龍頭馬士基股價飆上歷史新高，以及中遠海控周五暴漲逾7%站上季線，意味著長榮、陽明、萬海未來...
#長榮 #陽明 #航運股 #航運
https://ctee.com.tw/news/industry/516435.html
#得船得貨櫃者得天下
#航海王 #麥當勞缺料
😱進麥當勞點早餐，熟悉的「薯餅」從菜單上消失，這不是因為麥當勞不賣薯餅，而是全球日益嚴重的「塞港」問題，讓薯餅全部卡在海上。麥當勞解釋，由於全球海運狀況不穩定，所以先做出暫停提供薯餅的決定。實際上不只是薯餅，其他肉類、海鮮製品也都卡在越南的港口無法出貨，接下來菜單上受影響的商品，可能更多。
今年以來，航運股價大漲，平均漲幅都有250％以上。以長榮為例，去年8月股價仍在13元上下，今年7月一度來到233元高點，8月的股價下滑到121.5元，變動如同海上巨浪般劇烈。不只台灣航運三雄股價飆升，全球航運龍頭馬士基（Maersk Sealand）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）8月股價也來到歷史新高。
#楊世光 #楊世光在金錢爆
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馬士基航運股價 在 Re: [請益] 請問長榮買在152套一年多了該換股嗎？ - 看板Stock 的推薦與評價
※ 引述《pqpqpqpq (pq打屁股打pq)》之銘言：
: 安安
: 我朋友啦
: 他爸爸一年前用一棟透天跟銀行搬了2000多W
: 一開始玩陽明價差賺了380W
: 食髓知味後
: 在2022/5B All in 長榮在152
: 如今歷經一次除息，也減過一次資
: 算一算含息減資成本在300初…
: 今年可再拿4XX W股息
: 他爸問他單兵該如何處置，有什麼建議？
: 他說他不懂海來問我
: 我只好來股版諮詢每位年薪300資產上千的高手
: 該棄息停損換股嗎？
先跟你說結論
2023年
參加99%會貼息
看看國外都貼息
除息前找位置停損賣出才是重點
馬士基第1季營業利益銳減逾三分之二 示警全年會更糟
不過馬士基強調，今年第1季預期會是公司「本會計年度最好的一季」。
海運巨人馬士基（Maersk）第1季營業利益銳減逾三分之二，並示警2023年剩餘的時間業
績也偏弱，主要是運量減少而且運價下滑。
陽明海運(2609)今年首季拚損平，業界大老與貨櫃船公司資深高階都指出，陽明第一季獲
利無虞，第二季估計是小賺小賠之間
以上兩間 都說第一季是今年營收最高的月份
萬海今年虧損
陽明賺不到3$…
長榮約賺20$-24$上下
股價能多強？
二哥跟三哥也會帶動大哥股價不振
運費上週繼續跌
運量也沒提升
水手拼命說淨值 拼命說高配息
但..淨值去年就一堆知道長榮淨值有2xx了
去年也一堆水手說今年會發80$股息
後來公布長榮法70$
這兩個早就出來
但股價完全完全 沒有造成股價波動
所以這兩個持有的只是不切實際的理由
長榮漲到250簡單還是同樣滿手現金的可成漲到250容易？
價值高手看的是運價
請問運價有爆漲嗎？
沒有的話怎麼有人炒作？
這是我在別的地方看到去年因為高股息跳進去買滿手的水手帳面損益
（她說她要持有十年）
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