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關於 高速公路外側車道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在高速公路外側車道這個產品中，有88篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， #中秋連假國1彰化員林3座跨越橋施工 #避開國道壅塞路段_南來北往走西濱 🛣國道一號彰化員林路段經常性壅塞，🚕不論是連續假期、週休假日，或是平日上下班尖峰時刻，鄉親南來北往都會遭遇塞車，不但延誤行程，甚至還⚠️增添行車事故的風險。❤在素月積極爭取下，🛣交通部國道高速公路局陸續提出改善計畫，除了完工的...

「高速公路外側車道」的推薦目錄：


高速公路外側車道 在 Facebook 的精選貼文

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2021-09-14 20:59:01 有 200 人按讚
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#中秋連假國1彰化員林3座跨越橋施工
#避開國道壅塞路段_南來北往走西濱
🛣國道一號彰化員林路段經常性壅塞，🚕不論是連續假期、週休假日，或是平日上下班尖峰時刻，鄉親南來北往都會遭遇塞車，不但延誤行程，甚至還⚠️增添行車事故的風險。❤在素月積極爭取下，🛣交通部國道高速公路局陸續提出改善計畫，除了完工的彰化交流道側車道延長之外，#國道一號彰化員林路段三座跨越橋 也已經拆除完畢，✅外側路肩目前正進行車道拓寬工程的準備，因此✅在年底前將只開放雙向三車道通行，車流勢必更加擁擠。
為 #避免中秋連假期間國道壅塞，素月要提醒鄉親，如有開車上路需要，要多 #利用台61線 南來北往，避免塞車壞了過節心情，也期盼疫情威脅下，大家盡量減少移動，「#中秋少群聚、#在家最安心」。

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高速公路外側車道 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文

TVBS 地球黃金線 By TVBS 地球黃金線

2021-09-06 18:30:43 有 1,011 人按讚
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謝忻 根本國道驚魂記欸！整個無助嚇歪～😱
不過也提醒大家，平常車上必帶的配備，🚧
更重要的是，要平時注意自己的胎紋等。🚙
-
㊙️輪胎告訴你的事 https://reurl.cc/DZnY0N
🚗喜歡車就快追👉 https://lihi1.cc/0RwNX

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TVBS 地球黃金線

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《地球黃金線》TV播出 *頻道：TVBS 56台 *首播：(一)到(五) 22:00 *隔日重播：00:00 / 08:00 *週六精選：04:00 / 09:00 *週日精選：04:00 《地球黃金線》Youtube訂閱 https://goo.gl/EcRco8 《黃金試車組》Youtube訂閱 https://reurl.cc/MdGZpv
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高速公路外側車道 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的精選貼文

黃郁芬 台北市議員 By 黃郁芬 台北市議員

2021-09-06 12:12:56 有 670 人按讚
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昨天，新北市政府分別在士林與北投舉辦了兩場說明會，向在地居民說明 #淡北道路 目前的規畫，以及最重要的，淡北道路對台北端造成的交通衝擊要如何因應。
　
其實就在一年前，新北市政府已經在北投辦了好幾次說明會，然而，當時完全解決不了在地居民的擔憂，後來更引起北投區 #超過八成里長連署反對 現行淡北道路規畫。
　
一年後的現在，新北市政府有辦法讓北投居民安心了嗎？我想是完全沒辦法的，因為就在昨天的說明會， #北投區的里長們 在聽完新北市政府的說明後， #直接離席抗議、表達對淡北道路的反對。
　
.
　
在說明會上，我也提出三點質疑：
　
1️⃣
　
依照目前的規畫，淡北道路在匯入大度路時，會由兩線道縮減成「一線道」。只要有開車經驗的人就可以想見，這樣的規畫非常容易造成 #車流堵塞。
　
另外，目前大度路最內側車道是左轉專用道，未來淡北道路興建後車流擬匯入大度路最內側車道，但是之後大度路仍然有左轉的需求，雙北組成的淡北道路交通專案小組討論後提出來的解方是，讓淡北道路車流匯入大度路最內側、然後左轉專用道往外側移。
　
這將造成一個問題：大度路路幅沒變，但 #要消化的車流量卻大增，結果就是難以避免的大塞特塞。
　
從淡北道路出口、接到洲美快速道路，還有兩公里距離，依照現在淡北道路的規劃，不是要民眾塞在淡北道路上、就是要民眾塞在大度路上，不管怎樣都是塞。
　
2️⃣
　
新北市政府在說明會現場簡報中提出數據說，有了淡北道路後，私人運具旅次會下降、大眾運輸旅次會上升。
　
新闢一條給汽車通行的路，反而會讓私家車減少，這個數據不僅違背了一般人的常識， #也與新北市政府先前提出的環評報告書內容有所矛盾。在環評書中很明確的指出，在有淡北道路的情況下，未來私人運具旅次會增加、大眾運輸旅次會減少，到底為什麼環評書的內容跟今天報告的內容會有完全不同的數據呢？
　
這種前後矛盾、不清不楚的數據，我做為台北市議員是不可能接受的；我也要另外請問北市府交通局，站在為台北市交通把關的立場，可以接受嗎？還是說新北市怎麼做交通影響評估、拿什麼數據、怎麼做模擬，台北市就照單全收？台北市政府交通局 #不應該這樣任人宰割。
　
3️⃣
　
面對淡北道路將對士林北投造成的交通衝擊，新北市政府每次都只會說，未來會進行「交通調控」去控制車流。
　
交通調控有沒有效，大家去看看北宜高速公路、 #看看宜蘭塞不塞就知道了，就算有了交通調控，各匝道出入口的車流一樣回堵到市區道路、影響市區交通，這是不爭的事實。
　
一再用「會做交通調控」來回應北投在地居民對塞車的疑慮，根本沒辦法讓居民安心。
　
.
　
淡北道路的議題爭議二十餘年，扁馬郝時代的六位前交通局長都反對淡北道路的興建，北投區里長也有超過八成反對現行的規畫；昨天吳思瑤委員、許多士林北投在地議員與民眾也都在說明會上提出對現行規畫的質疑。
　
大家都想解決交通問題，但大家之所以反對現行的淡北道路規畫，都是出於一個最簡單的原因：淡北道路，不是一條能解決問題的路。
　
士林北投與淡水的確是生命共同體，但我們要的是雙贏、而非雙輸。
　
淡北道路就是一條給了淡水民眾希望、認為可以解決塞車問題，實際上卻只會轉移塞車點的道路，在淡水端不塞、在淡北道路上一樣得塞、 #在北投端一樣得塞，無論是對士林北投或是淡水居民來說，淡北道路絕對不是雙贏的方案。
　
我除了希望新北市政府可以真正為自己的居民著想，不要給淡水市民另一條也會塞車的道路之外，我也希望台北市政府交通局， #展現為台北人把關的態度，用最嚴謹的角度去檢視淡北道路對台北市的交通衝擊，不要為了別人的政績、別人的房價高漲，反而讓北投陷入更嚴重的塞車惡夢。

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黃郁芬 台北市議員

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因為我相信政治應該要不一樣，政治可以不一樣。 現在，我走到各位面前，因為我相信，我們能繼續做些不一樣的事情。 台北市議員黃郁芬 為士林北投加分 一起打造我們的市議會
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社群媒體上有些相關的討論：

高速公路外側車道 在 Re: [情報] 國三BMW撞防撞車- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者BlueDN (睡人)
看板car
標題Re: [情報] 國三BMW撞防撞車
時間Thu Apr 27 20:48:19 2023

※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之銘言：
: 上週自己遇到的情形，
: 我是走內線但是沒開ACC。
: 南下國一高雄段，
: 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工，
: 我開在內線，還有請副駕一起看旁邊的里程標示，
: 結果還不到360K，大約在35X那邊，前方就突然急煞，好險自己跟後車都有煞住
: 後來看了看是修剪內線綠植，中午時段外線都是大車，這樣臨時封閉一段內線真的很危險…
: 實際情況跟路況告示有時間落差可以理解，
: 但工程車還有防撞車沿途都沒有擺放三角錐，
: 也沒有在路肩亮施工警示燈。
: 內線ACC問題很大，
: 但加上工程車警告標示不足，
: 是不是也是造成這些事件的原因？

非常同意，不是放了(防撞車)蠍尾車就沒事了。

蠍尾車可以吸收撞擊，保護施工人員安全，拯救許多施工人員及家庭，

國道或快速道路施工引進使用是很大的進步。

但是可以不要只學一半嗎？

在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本自駕過，都有遇過公路修繕的經驗。

除了防撞車以外，施工前方還會有佈置漸出車道的交通錐跟告示。

特別是日本，1km, 3km, 5km前都有"同側"的圖像式施工告示牌，不懂日文都能看懂。

而且非常準確，5, 4, 3, 2, 1 倒數完就是交通錐，圍起來的就是施工區域，準準準，

防撞設施設在施工區域內保護施工人員。

大範圍的交通錐遠遠的加上警示號誌有效提高辨識度。

而且因為非常準確，有告示就代表幾乎會有施工，非常可信

用路人在前幾塊告示牌，施工區都還在視距外就會匯入車道。

即使只有兩車道，也不太會影響車流速度。

這樣的配置，一般人早就切出施工車道沒問題。

如果真的還是開靠近，醒目的警示，也有機會讓駕駛有駛出機會。

再不濟，不論是不是成因是ACC、視覺疲勞或駕駛疲勞，總是會先撞到三角錐，

咚咚咚的響，又再有機會能讓駕駛修正或煞停。

最後還有一台防撞車，真的沒辦法，撞上去至少能保護施工人員。

這樣不是合理的多嗎。

以成本考量也是，撞上交通錐，跟三不五時就撞掉一台蠍尾車，

成本損耗哪個高很明顯吧。


至於說放交通錐的過程很危險的論點，更可以證明我們只學一半。

https://www.youtube.com/watch?v=mwHhHh4dXJs

影片裡展示 Cone Placing Machine，可以安全地佈交通錐，也可以收。

其中展示的用車就是台灣一開始引進的Scorpin (TracFix Device Inc.) 防撞車。

完全可以外掛交通錐布置系統。

更不用說還有各種不同型式的自動佈交通錐裝置。

要不要做而已。


另外提一點，那個蠍尾車或是警示車，在台灣還有被拿來用在移動式施工。

或是警示開著，但是明明是在正常行駛中，

在沒有前導告示之下，實在很難判定遠遠的那個警示光點，速差跟我是多少。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.202.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682599701.A.4E9.html
推 sole772pk37 : Cost down 啦 台灣有台灣的玩法 04/27 21:04
噓 poiuy178 : 沒看路一堆理由藉口 笑死 04/27 21:10
推 Danto18 : 我只問你在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本有沒有 04/27 21:12
→ Danto18 : 看到這麼多智障用LV2等級的輔助駕駛開車在內線道 04/27 21:12
推 marunouchi : 台灣的交通錐是特斯拉車主在放的 04/27 21:13
→ Danto18 : 開車不看路，玩手機、睡覺、追劇? 你先回答這些就好 04/27 21:13
推 Danto18 : 然後你再想想憑什麼要為這些垃圾著想打造出完美符合 04/27 21:15
你說的行為都是錯誤駕駛行為，我同意應該被譴責及導正。
但，
安全的駕駛環境是給所有用路人使用的，維護的是所有用路人的權益。
同樣，也應該是所有用路人一起創造的。
所有交通安全的討論，以及車輛道路安全科技的進步，
目的是希望最好能不要有人亡、進一步不要有人傷。
如果有人的出發點是望人死、祝人傷，那我們的討論不再同一個平面上。
→ Danto18 : 這些垃圾更加方便在內線道占用開車不看路睡覺玩手機 04/27 21:16
噓 Seattle995 : 影片中，收三角錐時... 很不方便，也很容易被撞 04/27 21:16
→ Danto18 : 的安全環境? 你是嫌現在這些垃圾不夠多嗎? 04/27 21:16
→ Danto18 : 你有沒有想過現在撞下去整台報銷人沒死都有這麼多 04/27 21:18
→ Danto18 : 垃圾智障一天到晚繼續開車不看路上新聞了 04/27 21:18
→ Danto18 : 你還為他們打造這麼舒適安全的環境你是希望這些白癡 04/27 21:19
→ Danto18 : 可以更加肆無忌憚占用國道內線開車不看路造成他人 04/27 21:19
→ Danto18 : 曝露在更大的風險中嗎? 04/27 21:19
→ nuggets : 那這些垃圾撞到蠍子車 彈到外側車道撞到正常駕駛 難 04/27 21:24
→ nuggets : 道正常駕駛活該嗎 04/27 21:24
推 gghh : 推，就是學一半才一堆問題 04/27 21:25
→ nuggets : 就算不想保障垃圾的安全 也該考慮到其他正常駕駛的 04/27 21:25
→ nuggets : 安全 以及車禍後阻礙交通的成本 04/27 21:26
同意
推 Csir : 殺掉殺掉 就殺光 04/27 21:29
推 kevinq33 : 蠍子車多買幾台，不用去考慮降低發生率 04/27 21:30
推 Danto18 : 所以我說了現在這樣都這麼多人敢繼續開車不看路 04/27 21:30
→ Danto18 : 占用內線道了，你是希望這種人越來越多是嗎? 04/27 21:30
→ Danto18 : 三角錐撞下去一樣四處亂噴波及其他正常駕駛 04/27 21:31
→ Danto18 : 你要保障其他用路人安全就是杜絕開車不看路的智障 04/27 21:32
→ Danto18 : 繼續使用這種開車不看路的行為，這才是唯一真正解 04/27 21:33
→ Danto18 : 不從肇事的人解決整天想如何幫這些智障打造更舒適的 04/27 21:34
推 abyssa1 : 04/27 21:34
→ abyssa1 : 交通錐是圓錐不是三角錐 04/27 21:34
→ Danto18 : 環境方便他們更加肆無忌憚開車不看路? 都不覺得 04/27 21:35
→ Danto18 : 本末倒置? 04/27 21:35
根據前兩年的新聞資料，高速公路施工區域事故，肇事車輛約佔40-45%"配備"有ADAS，
但確認與ADAS有關係的，約佔20%(2021新聞資料，原始資料出處不明)。
"配備"有ADAS的肇事車輛佔比40-50%，其中是因為ADAS的普及性增加，
或是駕駛錯誤使用比例高，完全沒辦法由以上新聞判定。
但除確認使用ADAS以外的80%難道都沒有任何意外因素?都不值得一個機會?

人類眨眼平均需時約0.25秒, 打噴嚏0.3-0.75秒，打哈欠則要耗掉6.5 秒。
而在車速110km/h的情境，眼睛接收警急訊息，到做出反應煞車平均要1.5秒。
光是人類的自然行為就有可能延長你的反應時間。

噓 peehs : 你改天高速公路熄火 沒下車擺滿全套算你全責啊 04/27 21:35
→ longtimens : 防呆就是非常重要的一環 期待大家都專心上路壓根不 04/27 21:35
→ longtimens : 可能 04/27 21:35
→ longtimens : 一直批評撞上去的壓根無用 04/27 21:36
→ longtimens : 就說啦 成本來說撞三角錐跟防撞車那個比較貴？ 04/27 21:36
噓 liko7676 : 二樓完美示範 04/27 21:37
→ longtimens : 台灣施工草率壓根不是一天兩天 者還有人能護航 真 04/27 21:37
→ longtimens : 他媽奇葩 04/27 21:37
推 Gusteau : 整排交通錐被撞噴 不但影響其它駕駛 那些散落物也 04/27 21:37
→ Gusteau : 是造成回堵 然後工程人員又要冒生命危險要去撿那些 04/27 21:37
→ Gusteau : 交通錐... 04/27 21:37
推 MKIU : 推 04/27 21:37
→ longtimens : 撞上蠍子有好在哪去？ 04/27 21:37
→ longtimens : 乖乖照國外方式把警示整套做好事故絕對少很多 04/27 21:38
推 Danto18 : 看車不看路的智障還有資格要求防呆喔? 04/27 21:38
→ Danto18 : 你有錯在先然後要求政府給你防呆? 邏輯在哪? 04/27 21:39
→ longtimens : 不就台灣完全不重視這方面便宜行事的後果 04/27 21:39
→ longtimens : 國外沒防呆也是一堆人撞上去啦 人性無法避免 04/27 21:39
→ Danto18 : 什麼叫做期待大家專心上路不可能，現在程度已經低到 04/27 21:40
→ Danto18 : 現在開車不用專心是合理的? 04/27 21:40
→ longtimens : 你要大家都當聖人不出錯就可以不用防呆 但可能嗎 04/27 21:40
推 Gusteau : 蠍子車沒防呆 內線acc仔喜討國賠 04/27 21:41
→ longtimens : 連國外駕駛水準比較好的國家都有防呆了 為什麼你台 04/27 21:41
→ longtimens : 灣可以不做？ 04/27 21:41
→ longtimens : 抄半套說警示很明顯 國外是這樣玩的？ 04/27 21:41
推 SSSONIC : 真的 應該改成撞上去保證死的設計 自然就會減少了 04/27 21:42
→ longtimens : 檢討駕駛的時候說要學國外 怎麼檢討政府就說不用 04/27 21:42
→ longtimens : 真的笑話 04/27 21:42
推 ETJohn : 看回文就知道一堆人沒有8D概念，對牛彈琴罷了 04/27 21:43
噓 peehs : 不撞蠍子去撞UX結果有比較好???? 04/27 21:43
→ longtimens : 各司其職很難懂？現在是政府跟人民都沒做好 然後有 04/27 21:44
→ longtimens : 人說只能批人民不能講政府 怎樣？ 04/27 21:44
→ longtimens : 政府是只能供著不能講是吧 04/27 21:45
推 Danto18 : 你先回答樓上p大的問題啊，開車不看路本來就沒資格 04/27 21:45
→ Danto18 : 要求政府提供保障，還防呆? 防故意開車不看路的人 04/27 21:46
→ longtimens : 你先回答為什麼國外政府有做台灣政府可以不做？ 04/27 21:46
→ longtimens : 在你眼中台灣政府好棒棒是吧 04/27 21:46
→ longtimens : 交通部是神不能質疑是吧 04/27 21:47
→ longtimens : 奇怪 駕駛能被檢討 政府不行？一件事只會有一個因 04/27 21:48
→ longtimens : 素？是活在什麼小學思維中啊 04/27 21:48
推 Gusteau : 政府可以被檢討啊 經過你今天嚴厲檢討之後我想明天 04/27 21:50
→ Gusteau : 交通部一定會痛定思痛 特別發新聞稿採納你的寶貴意 04/27 21:50
→ Gusteau : 見 04/27 21:50
推 Danto18 : 不好意思我邏輯一直很簡單，用LV2佔用內線道開車 04/27 21:51
→ Danto18 : 不看路，滑手機睡覺追劇的人沒資格要求政府改善什麼 04/27 21:51
→ longtimens : 笑死 你以為你在這邊痛批lv2巡航的人會少嗎？也不 04/27 21:51
→ longtimens : 會嘛 04/27 21:51
→ longtimens : 不就講不贏開始講一堆廢話 04/27 21:52
→ Danto18 : 喔所以你就主張讓這些人變多嘛?改善環境讓大家更放 04/27 21:52
→ Danto18 : 心繼續開車不用看路對吧? 04/27 21:53
→ longtimens : 滑坡滑的很順吧 04/27 21:53
→ Danto18 : 你才講不贏東扯西扯，懶得再回你，你連P大的問題 04/27 21:53
→ Danto18 : 都答不出來，跟你講話浪費時間 04/27 21:54
→ longtimens : 整套警示做好自然更少人會撞上去 原來你不希望這樣 04/27 21:54
→ longtimens : 喔？ 04/27 21:54
→ longtimens : 喜歡看國道碰碰車早說嘛 何必浪費大家時間 04/27 21:54
推 Gusteau : 有一種贏 叫我覺得我講贏了 讚。 04/27 21:54
→ longtimens : 總是有人喜歡幸災樂禍也是不意外啦 說要學國外警示 04/27 21:56
→ longtimens : 降低事故發生在那邊五四三 04/27 21:56
推 Samurai : 把整套警示做好對某些人是很難理解的事情 04/27 21:56
→ longtimens : 不就很喜歡大家一起塞車看人撞蠍子 怎麼不自己去遊 04/27 21:57
→ longtimens : 樂園玩碰碰車就好了 04/27 21:57
噓 peehs : 我連個輪胎皮都不會去壓到 當然不會了解整套警示的 04/27 22:08
→ peehs : 作用是啥 04/27 22:08
推 nakaru : 先問，沒有acc的話，會撞上去的有多少 04/27 22:08
→ nakaru : 再來討論成本轉嫁的問題 04/27 22:09
→ nakaru : 還是覺得跨線超車，對向車就該閃 04/27 22:10
→ longtimens : 之前不就統計一半撞上去的都沒acc 04/27 22:11
→ longtimens : 政府硬體能改善的部分絕對比一些空談仔要大家專心 04/27 22:12
→ longtimens : 開車有用多了啦 04/27 22:12
推 nakaru : 依賴acc不看路的有一半，那剩下一半呢 04/27 22:17
噓 lightmei : 都2023了還有交通錐魔人在，國外移動式施工也是只 04/27 22:18
→ lightmei : 有蠍子車啦，不知道討論幾次了，什麼都國外國外 04/27 22:18
→ nakaru : 開車可以不專心，那要不要主動把駕照註銷 04/27 22:18
推 nakaru : 簡單說，起碼要提出，有在看路還是撞上去的狀況， 04/27 22:20
→ longtimens : 講一堆註銷的空話對降低事故率有用？沒用嘛 不如叫 04/27 22:20
→ nakaru : 比例高不高吧 04/27 22:20
→ longtimens : 政府把警示弄正常點 04/27 22:20
→ nakaru : 怎樣叫正常 04/27 22:21
噓 afune12369 : 你行你來做 就會發現自己提出的方法多有問題了 04/27 22:21
→ nakaru : 直接封鎖內線10公里好不好 04/27 22:21
→ longtimens : 當其他國家都棒槌，真沒用的話施工要搞那麼多警示 04/27 22:21
→ longtimens : 不就浪費錢 04/27 22:21
→ longtimens : 實際上就是有用嘛 那台灣施工單位常便宜行事有人有 04/27 22:22
→ longtimens : 疑惑嗎？ 04/27 22:22
→ longtimens : 既然大家都知道能改善硬槓說不用的理由是啥？ 04/27 22:23
噓 peehs : 高速公路一年三萬多件車禍 強化民眾下車擺滿全套效 04/27 22:23
→ peehs : 果會更好哦 04/27 22:23
→ longtimens : 邏輯又在不知所芸欸 在講政府施工 偏偏扯民眾車禍 04/27 22:24
推 nakaru : 怎樣有用 04/27 22:24
→ longtimens : 我在講政府 你扯民眾 說東說西很有意思？ 04/27 22:24
→ afune12369 : 可能還沒撞到工程車就撞死一對擺錐、收錐工人 04/27 22:26
→ nakaru : 日本來說，如果很少發生事故，要怎麼連結是駕駛本 04/27 22:26
→ nakaru : 身紀律佳，還是防撞車還需要交通錐跟加長管制 04/27 22:26
日本駕駛紀律跟工安兩方面都很好，相輔相成。
噓 peehs : 30000比30我覺得政府做得很好啊 04/27 22:26
→ longtimens : 不就好棒棒 全世界就你想得到這問題 其他國家不會 04/27 22:27
→ longtimens : 前面已經有人分享其他國家施工會怎麼提前警示了 04/27 22:27
→ nakaru : 我問成果 04/27 22:27
→ longtimens : 台灣連報施工位置都可以差個5k 是要比個X? 04/27 22:28
→ nakaru : 不然就回到以前，施工就長距離封閉車道 04/27 22:28
→ nakaru : 其實一般道路也都還是封閉車道 04/27 22:29
噓 peehs : 撞蠍子都是沒反應直直撞 你覺得要提前多少可以把駕 04/27 22:30
→ peehs : 駛叫醒呢? 04/27 22:30
→ longtimens : 恩恩 什麼都不用改善 什麼東西都不用抄 反正時間到 04/27 22:32
→ longtimens : 了他們自然會改會專注 你這邏輯真棒 04/27 22:32
噓 peehs : 當然三角錐從高速公路起點開始排 絕對是最理想的作 04/27 22:32
→ peehs : 法 04/27 22:32
→ longtimens : 講一堆廢話 不然換你說說要怎改善？ 04/27 22:33
→ peehs : 開車不是全民運動 需要一個駕照的酷東西 沒有能力專 04/27 22:35
→ peehs : 注的要抓掉 不是放炸彈上路再去降低傷害 04/27 22:35
噓 Angrboda : 你回收交通錐那台開那麼慢 後面是不是也要再擺一排 04/27 22:36
→ Angrboda : 就跟保護手機保護殼的保護殼一樣 04/27 22:37
推 furio : 台灣固定施工一樣三角錐擺好擺滿，工期長的連紐澤西 04/27 22:38
噓 Angrboda : 幹他媽的前面有人說得好 防撞那個改成三叉戟 04/27 22:39
→ Angrboda : 我插死你全家 04/27 22:39
→ furio : 都擺上去了 04/27 22:39
→ furio : https://goo.gl/maps/Y3jTHPFxB2zz4c42A 04/27 22:39
噓 relaxcloud : 駕駛花點錢學教訓很不錯啊，至少撞過的不是不再上 04/27 22:39
→ relaxcloud : 路害人，不然就是學到教訓不再害人，所以目前的做 04/27 22:40
→ relaxcloud : 法是好的 04/27 22:40
→ furio : 問題是像清掃跟檢查路面這種移動施工，他作業移動 04/27 22:44
→ furio : 速度比你擺三角錐快 04/27 22:45
噓 yesyesyesyes: 疲勞駕駛還上路? 說啥話 無限上綱喔 04/27 22:47
推 TCdogmeat : 如果什麼都要怪政府 那假設剛發生車禍 你列的那些 04/27 22:51
→ TCdogmeat : 族群應該也都是直接撞上去 04/27 22:51
推 srtion666 : 就是沒在看路 04/27 22:55
噓 peehs : 你要熄火要車禍需要提前打電話通知168出來擺十八羅 04/27 22:59
→ peehs : 漢陣啊啊 04/27 22:59
→ peehs : 我ACC大哥沒全套可是不停的 04/27 23:00
→ bndan : 你說的放法 在半夜雪隧那條蠻常見的阿? 04/27 23:03
推 nakaru : 交通錐提出者的核心概念就是要讓撞擊工程的成本降 04/27 23:04
→ nakaru : 低，比如蠍子車尾部如果撞一次10萬，甚至5萬3萬， 04/27 23:04
→ nakaru : 就不會有意見 04/27 23:04
→ sniper777 : 長時間固定施工國道是會擺長距離交通錐的.. 04/27 23:04
→ sniper777 : 我想知道移動式施工 確定要擺交通錐？ 04/27 23:04
→ nakaru : 放交通錐就是因為便宜，所以就算撞到也沒差 04/27 23:04
→ nakaru : 所以移動式施工、短期施工，會想要一個可以跟著跑 04/27 23:06
→ nakaru : 、便宜的裝置再蠍子車後方 04/27 23:06
→ nakaru : 確實概念就是保護殼的保護殼 04/27 23:07
推 peehs : 沒在看路的a到三角錐 情急之下亂打方向盤絕對是撞大 04/27 23:08
→ peehs : 條的 不如蠍子直接吸收衝擊 04/27 23:08
推 TCdogmeat : 在台灣當失格駕駛感覺滿爽的 再怎麼亂開都還是 04/27 23:10
→ TCdogmeat : 會有人幫你罵政府 忘記"駕照"是特權這回事 04/27 23:10
→ sniper777 : https://reurl.cc/2W9RkE 04/27 23:10
→ sniper777 : 雖然是十年前的影片，但… 04/27 23:10
→ TCdogmeat : 連注意前方路況的能力都沒有 真的該上路嗎? 04/27 23:11
→ sniper777 : 按照規定佈設交通錐 結果.. 04/27 23:12
推 a888168tw : 台灣的交通錐很多時候是低端特斯拉放在他車引擎蓋上 04/27 23:15
→ a888168tw : 的 04/27 23:15
推 angrycat : 防呆裝置本來就是用來防白癡跟三寶，用路人專心開 04/27 23:16
→ angrycat : 車政府做好防呆裝置，這本來就是雙方的責任，政府 04/27 23:16
→ angrycat : 沒做好被白癡跟三寶裝上去，噴政府也是剛好的吧 04/27 23:16
→ sniper777 : 老實說 駕駛素質才是根源 駕駛素質不好 04/27 23:16
→ sniper777 : 你再多的提醒都是沒用的 04/27 23:16
→ sniper777 : 駕駛素質好其實高速公路的電子告示絕對是足以 04/27 23:16
其實這幾年台灣有很多進步，蠍尾車就是其中，它的吸收緩衝效果比較好，
除了保護施工者之外，它對於追尾車輛也能吸收衝擊，減少死亡事故發生。
高速公路電子告示CMS也是很好的進步，可以提早提供前方路況訊息，
不過主要以高速公路里程牌(xxk~xxk 內側施工/移動式施工/道路封閉)之類的方式呈現。
而且CMS是固定位置的，離施工路段實際非固定距離，
有時候稍縱即逝，後續如果沒有其他警示，沒辦法直覺掌握施工位置在前方多遠。
而且更新速度有點迷，常常看到資訊，提早變線，減速注意，但是到該路段什麼都沒有。

→ sniper777 : 提前注意前方狀況的距離 04/27 23:16
推 nakaru : diy電腦不要說大力出奇蹟記憶體、cpu防呆都能硬上 04/27 23:20
→ angrycat : 每年發出多少張駕照，產出多少白癡跟三寶，永遠撞 04/27 23:21
→ nakaru : ，連cpu散熱器底部貼紙有告知要撕下，都會有人沒撕 04/27 23:21
→ angrycat : 不完的啦，源頭管制加做好防呆是政府該盡的責任 04/27 23:21
→ nakaru : 直接上，難道還要怪廠商 04/27 23:21
推 TCdogmeat : 三寶撞上去 沒造成傷亡 不就代表政府有做好了？ 04/27 23:21
噓 peehs : 所以你那天高速公路熄火 沒下車做好全套防呆 你全責 04/27 23:21
→ peehs : 唷^^ 04/27 23:21
→ nakaru : 防呆說真的不是真的防阿呆耶 04/27 23:21
→ nakaru : 而且取得駕照過程，不就是一個最基本的測試，代表 04/27 23:22
→ nakaru : 駕駛不會真的那麼呆 04/27 23:22
→ angrycat : 防呆做好了自己硬上，當然怪自己（白癡跟三寶硬上 04/27 23:25
→ angrycat : 蠍子車大家都樂觀其成），問題是根本沒防呆。這部 04/27 23:25
→ angrycat : 分當然要怪政府，事情做半套當然噴他。 04/27 23:25
→ wade2432 : 放三角錐還真的不見得比較好，三角錐被撞噴搞不好 04/27 23:27
→ wade2432 : 造成更多問題 04/27 23:28
推 nakaru : 不然就是再研發低成本防撞車的防撞車，再加上強制 04/27 23:28
→ nakaru : 保險或是要求工程單位、政府全額補貼防撞車及肇事 04/27 23:28
→ nakaru : 駕駛損失 04/27 23:28
→ angrycat : 無論本文發文者或整個討論串沒人在同情白癡跟三寶 04/27 23:30
噓 peehs : 防呆保護的對象是蠍子車前的人哦 表現得可圈可點 至 04/27 23:30
→ angrycat : 吧，覺得都政府的錯吧？只是有人覺得防呆的部分政 04/27 23:30
→ angrycat : 府做的不夠好，這部分我很贊同啊。 04/27 23:30
→ peehs : 於蠍子車後的沒死就可惜了 04/27 23:30
→ cystal : 歐洲跟日本是什麼阿沙布魯垃圾鳥國 有比台灣屌？ 04/27 23:30
→ cystal : 台灣現行制度就是滿分 無須修正 有意見的吊銷駕照 04/27 23:30
推 TCdogmeat : 這篇不是很明顯就覺得是政府的錯了嗎 04/27 23:31
→ angrycat : 保護對像跟防呆裝置你是不是搞不太懂p大？ 04/27 23:31
推 nakaru : 政策有時候是選擇，不一定是錯 04/27 23:33
推 mc2834 : 幸災樂禍的樣子真的很可悲…唉 04/27 23:33
→ nakaru : 現在蠍子車，其實就是針對過去多次死亡事故的選擇 04/27 23:33
→ nakaru : 就是起碼先不死人 04/27 23:34
噓 cystal : 會要求改善的就是三寶啦 根本沒帶眼睛上路 04/27 23:34
→ cystal : 這麼大一台車還不會看 眼睛瞎了啊 蛤 想撞死誰 04/27 23:35
→ nakaru : 起碼要先建立，有在看路，有多少比例還是會造成事 04/27 23:35
→ nakaru : 故吧 04/27 23:35
→ nakaru : 不然路上事故這麼多，要不要每台車都改裝超大保險 04/27 23:36
→ nakaru : 桿之類的裝置 04/27 23:36
→ nakaru : 甚至還要拉著幾個交通錐避免後車未保持安全距離 04/27 23:37
→ angrycat : 有更低成本可以選擇保障雙方安全的政策為何要做半 04/27 23:38
→ angrycat : 套？蠍子車後放交通錐加上做好醒目且準確的施工位 04/27 23:38
→ angrycat : 置提醒，跟提高駕照考試難度一起來不是很好？ 04/27 23:38
推 shrimplai : 推，台灣的工安意識猶如第三世界 04/27 23:38
→ peehs : 請問有沒有民用版的蠍子尾 推文一堆不看路動不動就 04/27 23:39
→ peehs : 要肛人的 好可怕 04/27 23:39
→ angrycat : 沒在看路的人說真的永遠撞不完，看看一年可以有多 04/27 23:40
→ angrycat : 少三寶拿到駕照上路，用撞一個算一個的獵女巫方式 04/27 23:40
→ angrycat : ，台灣交通永遠不會改善。 04/27 23:41
推 TCdogmeat : 那請問收交通錐的同時被追撞 要算誰的 政府？駕駛 04/27 23:41
→ TCdogmeat : ？工程業者？ 04/27 23:41
→ TCdogmeat : 你是業者嗎？你怎麼知道收放交通錐成本很低？ 04/27 23:42
噓 km612tw : 笑死 三寶龜內線開LV2就去滑手機了 交通錐有用? 04/27 23:46
推 oujames : 美澳也是如此，越來越密的警告，接著很多三角錐讓 04/27 23:49
→ oujames : 車道漸漸改道 04/27 23:49
推 nakaru : 澳洲的移動式、短期性施工也是這樣做嗎 04/27 23:52
→ angrycat : 可以google一下回收交通錐裝置，短時間回收跟長時 04/27 23:52
→ angrycat : 間施工放蠍子車那個容易造成事故，應該不難想像 04/27 23:53
→ oujames : 除了安全，也會比較順暢，讓大家提早慢慢換車道， 04/27 23:53
→ nuggets : 撞了那麽多台車 全部檢討駕駛就好 政府都不用檢討 04/27 23:54
→ nuggets : 就是有這些死忠的 難怪台灣交通單位都不用進步也沒 04/27 23:54
→ nuggets : 差 反正有死忠仔護航嘛 04/27 23:54
→ oujames : 我們政府跟一些人例如留言很多例子，還在認為只是 04/27 23:54
推 nakaru : 長時間施工後面有交通錐啊 04/27 23:54
→ oujames : 不看路的錯，提早警告跟看路是有相關喔 04/27 23:54
推 TllDA : 收三角錐的時候要在後面放三角錐警示阿 04/27 23:54
→ angrycat : 回收交通錐被追撞當然算駕駛，難道台灣撞蠍子車的 04/27 23:55
→ angrycat : 責任是在政府跟業者身上嗎？ 04/27 23:55
噓 smart1989 : 這樣算不算在檢討受害者？ 駕駛專心就不會有這些問 04/27 23:58
→ smart1989 : 題了啊！ 04/27 23:58
噓 peehs : 確定不派個蠍子車擋在自動回收三角錐的後面 便宜行 04/27 23:59
→ peehs : 事? 04/27 23:59
→ angrycat : 問題就在於政府有沒有做任何措施來避免不專心的駕 04/28 00:00
→ angrycat : 駛出車禍啊。 04/28 00:00
噓 peehs : 所以解決辦法是禁止他們開車 要搞對方向.... 04/28 00:03
推 nuggets : 看完推文 難怪台灣的交通單位這麼混也沒差 反正死忠 04/28 00:03
→ nuggets : 的都認為政府不用進步嘛 連要求政府改善都氣得跳腳 04/28 00:03
→ nuggets : 真是有夠死忠 04/28 00:04
推 TllDA : 推樓上，死忠的永遠怪別人，都不會看看自己 04/28 00:04
噓 cystal : 眼瞎的撞一個死一個 死光就乾淨了 爽 04/28 00:05
推 negotiates : 應該把蠍子車換成砂石車斗 物理淘汰不看路的駕駛 04/28 00:05
噓 peehs : 所以你在高速公路拋錨 被後面的不專心駕駛撞上來 敢 04/28 00:09
→ peehs : 不敢負全責???不進步嘛 滾 04/28 00:09
推 PPTer : 勁戰仔是在崩膩… 整天噓噓 04/28 00:12
推 nakaru : 講歐美澳日的，有誰可以回應一下，他們移動式施工 04/28 00:14
→ nakaru : 、短暫性或短期性施工，是怎樣擺放交通錐的嗎 04/28 00:15
→ nakaru : 台灣又不是所有施工就一台防撞車、號誌車丟在那邊 04/28 00:15
推 oujames : 只要撞了就直接說是三寶沒看路滑手機，有時候車多 04/28 00:21
→ oujames : 突然出現一台龜的都可能會嚇一跳了，何況是停在車道 04/28 00:21
→ oujames : 上的。政府該改的也能護航的真的呵呵 04/28 00:21
推 TllDA : 用防撞車的都是移動式施工，怎麼會停在車道上? 04/28 00:22
→ angrycat : 我不是說了要提高考照資格，幹嘛那麼憤怒，我比你 04/28 00:23
→ sazabijiang : 非acc車為什麼都沒這麼多抱怨 04/28 00:23
→ angrycat : 討厭三寶，但這個事件是政府沒做好 04/28 00:23
→ TllDA : 我支持學美國，提早個三五公里就開始封路，到時候整 04/28 00:24
→ TllDA : 條高速公路10%都在封路最下飯 04/28 00:24
→ angrycat : 我比大家更討厭三寶，我在台北市開車10年沒出過車 04/28 00:27
→ angrycat : 禍，在某個外籍勞工很多的直轄市，新車剛簽三個月 04/28 00:28
→ angrycat : 出兩次車禍，一個騎車變換車道邊滑手機撞我後保桿 04/28 00:28
→ angrycat : 修了13萬，一個從外側車道直接左轉撞我前保桿，正 04/28 00:28
→ angrycat : 在考慮要不要報警出險。 04/28 00:28
→ oujames : 移動式施工就算是在移動，那個速率在高速公路不像 04/28 00:28
→ peehs : 跟三寶一起坐牢最爽 全段降速不是更好 40還撞改30 04/28 00:29
→ oujames : 停在那嗎？ 04/28 00:29
推 nakaru : 請問日、美，短暫性施工是怎樣安排交通管制的 04/28 00:29
→ angrycat : peehs所以你車被後車追撞都你負全責那樣嗎？你到底 04/28 00:31
→ angrycat : 活在那個平行世界的台灣？還有你到底懂不懂被保護 04/28 00:31
→ angrycat : 者跟防呆是兩回事？ 04/28 00:32
推 nakaru : 我不管移動性、短暫性施工看起來怎樣，到底美、日 04/28 00:32
→ nakaru : 是怎麼做的 04/28 00:32
噓 peehs : 不懂啊 防呆機制叫考駕照 跟防護到底有三小關係 04/28 00:34
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 00:43:09
→ angrycat : peehs我的車如果在高速公路拋錨，我在車後100公尺 04/28 00:36
→ angrycat : 放三角錐還撞上來的，當然是他賠我，還是你的世界 04/28 00:36
→ angrycat : 在高速公路拋錨，車後不用放三角錐，後車撞你是他 04/28 00:36
→ angrycat : 賠？ 04/28 00:36
噓 wavier : 開ACC就不看路的垃圾，撞死一個少一個，浪費社會成 04/28 00:37
推 TllDA : 娘子快跟牛魔王來看上帝!有人在車後100公尺放警示!! 04/28 00:37
→ wavier : 本救牠們幹嘛？ 04/28 00:37
→ peehs : 你要車禍雙腳被撞斷還要爬一百公尺不會太累? 04/28 00:38
推 ETJohn : 就像有員工MO，有些人只會叫員工去死，但是系統面 04/28 00:38
→ angrycat : 保護施工者=施工地點後方放蠍子車，防呆裝置=蠍子 04/28 00:38
→ ETJohn : 、管理面通通不必去查，「那麼多員工怎麼只有你會M 04/28 00:38
→ angrycat : 車後方放三角錐，然後提高考取駕照標準=讓白癡跟三 04/28 00:38
→ ETJohn : O？就是你的問題！」到底是天真還是__啊？ 04/28 00:38
→ angrycat : 寶拿不到駕照根本性的減少交通事故，這樣懂了嗎 04/28 00:38
→ peehs : 我任何情況都絕對不會往車後走的自私鬼 謝謝 04/28 00:39
噓 peehs : 防呆怎麼沒防逆向的阿呆 前面也要排三角錐跟蠍子車 04/28 00:42
→ peehs : 啊 又便宜行事了????? 04/28 00:42
→ angrycat : peehs你專心開車本來就不是防呆裝置要防範的對象， 04/28 00:43
→ angrycat : 但總有白癡跟三寶需要，這要理解了嗎。 04/28 00:43
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 00:47:43
→ angrycat : 如果不需要防呆裝置，那麽燈光昏暗道路的貓眼石， 04/28 00:45
→ angrycat : 反光標誌都可以拿掉了，這些都防呆裝置，認真開車 04/28 00:45
→ angrycat : 的人根本不需要。 04/28 00:45
→ longtimens : 那個國家沒有三寶跟呆子？一直講不可能的廢話 04/28 00:46
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 01:08:10
噓 peehs : 所以你一直花錢幫不看告示的族群 提供大量的告示 是 04/28 01:00
→ peehs : 呆子嗎? 04/28 01:00
→ longtimens : 原來其他國家都呆子 就你最聰明 喜歡看碰碰車大家 04/28 01:02
→ longtimens : 一起塞在國道上 真棒 04/28 01:02
→ longtimens : 就你覺得警示弄完整一點沒用 04/28 01:03
→ angrycat : peehs不看告示就讓他撞啊，撞了也是剛好而已，明顯 04/28 01:08
→ angrycat : 告示至少可以避免會看的人出車禍，問題就在我們的 04/28 01:08
→ angrycat : 政府沒有做好明顯告示這件事，噴他們也是剛好。這 04/28 01:08
→ angrycat : 樣你能理解反對你意見的人想法了嗎？ 04/28 01:08
推 ap521125 : 你說得對，但這版上大多數人只想看人撞死 04/28 01:09
→ angrycat : 一公里外就放三角錐，你撞了一公里的三角錐再追撞 04/28 01:11
→ angrycat : 蠍子車，不讓你賠錢要誰賠？ 04/28 01:11
→ ap521125 : 如果你知道對方分心，你就可以合法拿槍打死他，這 04/28 01:11
→ ap521125 : 是車版的風向 04/28 01:11
→ peehs : 高速上多停留一分一秒都是風險 為了那個叫不醒的增 04/28 01:13
→ peehs : 加整套的流程 那是冒險不是改善 04/28 01:13
推 jhay : 你寫那麼多 這邊的人看得懂嗎 千錯萬錯都是駕駛的 04/28 01:14
→ jhay : 錯 政府一定沒錯 04/28 01:14
→ longtimens : 嗯嗯嗯 原來其他國家都不會對高速公路進行改良 很 04/28 01:15
→ longtimens : 棒很棒 04/28 01:15
→ longtimens : 真不知道當初是怎麼拆收費站的 照某人說法一定超級 04/28 01:16
→ longtimens : 冒險 04/28 01:16
→ yha : 施工有分很多種 你說的都不是移動式施工 這些天才 04/28 01:20
→ yha : 撞的都是移動式施工 04/28 01:20
推 ap521125 : 一天到晚都有移動式施工也是蠻天才的 04/28 01:26
噓 filet : 閉眼開車的不就垃圾？還有腦殘會幫他們護航 04/28 01:26
→ filet : 不適任駕駛原本早就該淘汱，國外無照一樣罰超重 04/28 01:26
推 hypeng : 推你 04/28 01:29
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 01:48:48
※ 編輯: BlueDN (49.217.202.227 臺灣), 04/28/2023 02:14:43
噓 piyopiyolee : 就便宜行事，噓的人跟不愛做安全防護的工人一樣 04/28 01:59
推 lzkai : 我看過澳洲的交通錐擺放，會有一台警示車在最後面擋 04/28 02:07
→ lzkai : 著，前面一台皮卡上面兩個人沿途放交通錐，中間可能 04/28 02:07
→ lzkai : 會有一個人跟著走把它擺正 04/28 02:08
→ filet : 在台灣裝又要一台防撞車，有沒有發現到底是誰的問題 04/28 02:24
→ filet : 素質爛到連放交通錐都要用電動的 04/28 02:25
→ filet : 還有你貼的那玩意沒影片放在快速公路上，能不能用存 04/28 02:29
→ filet : 疑，真的有人放是這種 04/28 02:29
→ filet : https://www.youtube.com/shorts/6e2CRvnbGBw 04/28 02:30
→ filet : 我就問這和防撞車移動路障有什麼不同？ 04/28 02:30
噓 tengerinedog: 內餡acc仔就死好活該最好埋進蠍子車都不要波及其他 04/28 02:31
→ tengerinedog: 人。都撞掉幾台上新聞了還是一堆內餡acc仔 04/28 02:31
噓 ppumpkin : 建議防撞車上直接插長矛，沒看路的夕賀，少一台算 04/28 04:32
→ ppumpkin : 一台 04/28 04:32
推 dream6789 : 推 04/28 06:25
推 amethystboy : 對 是圓錐 某樓是數學老師吧XDDD 04/28 07:06
推 rainfarmer : 本來就是政府跟民眾都要互相配合，台灣交通沒法救 04/28 07:23
→ rainfarmer : 就是整體民眾交通駕駛素質低落，高階公務不分藍綠 04/28 07:23
→ rainfarmer : 誰執政都一樣顢頇，選票多的政策就推行。造就現在 04/28 07:23
→ rainfarmer : 的交通大進步死結。 04/28 07:23
→ rainfarmer : 就是等整體民眾多死一點之時才是交通大幅提升的時 04/28 07:27
→ rainfarmer : 候。很地獄但是對台灣卻是極有可能發生的事。美軍 04/28 07:28
→ rainfarmer : 當初大幅轟炸台灣時造就很多重建道路與建築的機會 04/28 07:28
→ rainfarmer : ，只是當初kmt政府沒有把握好那種機會好好規劃，不 04/28 07:28
→ rainfarmer : 過看樣子現在機會又要來了。 04/28 07:28
→ ksk0516 : 一堆老人只會非黑即白啦，笑死 04/28 07:41
→ ksk0516 : 不看路智障太多，怎麼改都沒用啦乾脆不要學先進國家 04/28 07:43
→ ksk0516 : ，邏輯零分 04/28 07:44
→ vincentix : 那個裝置搞過啦、放的點還好收的時候有一半司機會 04/28 07:50
→ vincentix : 偏離車道，還有玩過伸縮警示桿向後延伸但就怕鋼板 04/28 07:50
→ vincentix : 護欄一樣直接把人車弄成肉串放棄，重點是你把狀態 04/28 07:50
→ vincentix : 混為一談…會被撞通常是移動性清掃，就壓車警示那 04/28 07:50
→ vincentix : 一分鐘能少一秒是一秒，蠍子就是在免於人掛掉。收 04/28 07:50
→ vincentix : 放桶子會超過5分鐘只會擔誤更多時間風投比明顯不足 04/28 07:50
推 Dheroblood : 不是啊 那個那麼明顯 是怎麼能撞到？ 04/28 07:57
推 hanktan : 這問題在等個五年沒爭議了。 04/28 08:00
噓 foxvera : 我比較想看到acc仔三天兩頭的撞車耍猴戲，所以噓你 04/28 08:33
推 Qoo777 : 日本放交通錐安全不等於台灣照做安全啊 邏輯別死 04/28 08:34
推 hanktan : 五年後換換車，勁戰仔也買車了，沒有acc的車是少數 04/28 08:40
→ hanktan : ，到時候你各位都是交通部定義下的「自動駕駛使用 04/28 08:40
→ hanktan : 者」，你各位都說ACC仔. 04/28 08:40
推 hanktan : 你各位都是acc仔 04/28 09:10
推 frank111 : 一再發生同樣的事故顯然就是系統有問題 04/28 10:04
→ frank111 : 問題在哪?防撞車無法被ACC或AEB辨識，知道了問題就 04/28 10:06
→ frank111 : 解決阿，看是禁用ACC或是提升防撞車辨識系統 04/28 10:07
→ frank111 : 改變高速公路的施工方式，移動式施工?移動式清掃? 04/28 10:08
→ frank111 : 這一聽就很隨便，放台防撞車在後面就以為無敵 04/28 10:08
推 lolicat : 你講的是兩件事 不要混在一起 開車本來就要看路吧 04/28 10:23
→ a901922001 : 不要佔內線就沒事了 04/28 10:54
噓 kiogy : 台灣有台灣的玩法，收掉ㄧ些開車不看路的，不好嗎？ 04/28 10:55
→ sintryhao : 不懂耶，杜絕智障跟原po的用路安全可以同時進行阿 04/28 11:28
→ sintryhao : 撞到三角錐就吊銷駕照扣車啊，釘爆那些智障也保障 04/28 11:29
→ sintryhao : 大家安全不是很好嗎 04/28 11:29
推 kevinq33 : 看到撞蠍子車才會爽，其他不重要 04/28 11:43
推 neil22 : 都是別人的錯XD 04/28 11:45
→ godchildtw : 開ACC不看路的人,每100公尺放一個施工牌子也是不看 04/28 14:06
推 lusifa2007 : 移動式施工放三角錐？供三小 04/28 14:19
推 edward000000: 垃圾施工單位不照規定，政府何時要查 04/28 16:10
→ woodghost : 鄉民要的是血流成河 不專心開車的撞死剛好 懂嗎？ 04/28 17:47
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噓 XXPLUS : 難道以前只死工人的年代也沒有交通錐嗎？一定都有 04/29 04:38
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噓 haopig : 你說的這些都是固定式施工，台灣固定式施工也會有 04/30 10:30
→ haopig : ，移動式施工才是事故的大宗，歐美國家移動式施工 04/30 10:30
→ haopig : 規範跟台灣幾乎一樣 04/30 10:30






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高速公路外側車道 在 請問開高速公路大家都走那個車道？ - Mobile01 的推薦與評價

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貨車裝載應申請核發臨時通行證,憑證行駛之整體物品,若經過高速公路時,除有特殊狀況外,應行駛哪個車道,並禁止變換車道? (A)外側車道(B)內側車道(C)中外車道(D)中內車道 ...

#72. 110年運輸學大意─看這本就夠了 - 第 182 頁 - Google 圖書結果

停車 高速公路指其出入口完全控制,中央分隔雙向行駛,除起訖點外,並與其他道路立體相交,專供汽車行駛之公路。主線車道指車道中可供汽車直駛之車道。外側車道指主線車道 ...

#73. 北返車潮湧現國道國5北上高乘載「南向有故障車佔道」

高公局除了宣布將於30日下午在國5北上實施高乘載管制外，稍早也表示在國5南向12.2K路段出現故障大客車佔用外側車道的情形。 根據媒體報導指出，高公局 ...

#74. 女校先生 (3) - 第 13 頁 - Google 圖書結果

就在小春正在超越一輛普通車輛時,高速公路的雙車道上,忽然從外側車道猛地衝過一輛性能更加好的鮮紅保時捷 SUV CAYENNE 車型忽然從外側車道猛地衝過一輛性能更加好的 ...