騎摩托車,沿著高雄凱旋路這條輕軌大南環路段行經的路段走,民代接獲陳情發現沿線號誌都是陷阱——直行箭頭燈號亮時不能左右轉,圓燈亮時才可以,但2個號誌又都是綠色燈號,讓不少民眾混淆,一不小心就違規被罰。
在今年1月到3月,民眾被開單的次數就高達120張,每張罰款600元到1800元,等同將民眾當提款機。高雄市議員蔡武宏質詢交通局,要求改善。
高雄市交通局長張淑娟回應,4月底會把該路段,完全改成和輕軌一階一樣,只會看到左右的箭頭。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,陳麗娜新聞稿(9.18) 高雄交通事故全國第一多 陳麗娜要求市府全面檢討改進 高雄市交通事故件數全國第一名,車禍總數比其他11個縣市加起來還要多。市府拿空污基金輔助民眾免費搭乘捷運,不但車禍沒減少,市區空氣品質依然很差。市議員陳麗娜要求市府趕快要解決這些問題。交通局代理局長黃萬發表示,將全面檢...
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高雄市交通 局長 在 交通大學校友會 NCTU Alumni Association Facebook 的最讚貼文
新任交長由具交通專業背景及經驗的王國材學長接任,交通部鐵道局局長胡湘麟學長接任政務次長。
王國材畢業於國立成功大學交通管理系學士、碩士,國立交通大學交通運輸研究所博士(84級),是現任交通部政務次長,同時兼任航發會董事長,曾任交通部代理部長、台灣港務公司代理董事長、中華郵政董事長、圓山大飯店董事長、一卡通票證董事長、中華智慧運輸協會理事長、高雄市交通局長、鼎漢顧問公司總經理及董事長等職。
胡湘麟學長畢業於交大運輸管理學系(67級),是現任鐵道局長,曾任交通部高工局局長、鐵路改建工程代理局長等職。學長從交通部基層做起,長期耕耘鐵道工程領域,更出任改組後首任鐵道局長,統轄原本的高鐵局、鐵工局的業務與人力,推動鐵道建設產業開發與監理等業務,專業和成效大家有目共睹。
高雄市交通 局長 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
台鐵太魯閣號出軌重大事故奪走49條寶貴性命,也讓交通部長林佳龍負起政治責任辭職下台。行政院今天正式宣布,由現任交通部政務次長王國材接任交通部長。
今年62歲的王國材是交通科班出身,交通大學運輸研究所博士,擔任過高雄市交通局局長、中華郵政董事長,代理過港務公司董事長、交通部長,他擔任交通部次長期間完成Uber納管修法實施,協調航空業罷工勞資協商,多次拆彈化解交通部危機。
高雄市交通 局長 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
陳麗娜新聞稿(9.18)
高雄交通事故全國第一多
陳麗娜要求市府全面檢討改進
高雄市交通事故件數全國第一名,車禍總數比其他11個縣市加起來還要多。市府拿空污基金輔助民眾免費搭乘捷運,不但車禍沒減少,市區空氣品質依然很差。市議員陳麗娜要求市府趕快要解決這些問題。交通局代理局長黃萬發表示,將全面檢討改進。
陳麗娜上午在交通部門質詢指出,最近三年高雄的交通事故件數都是全國最多,去年有4萬8629件 ,平均一天有133.23件,佔全國16.3%,再度蟬聯第一。比人口數超越高雄的台中,還多了近2千件。
交通大隊統計,車禍最嚴重的A1類(24小時內死亡),高雄今年1到8月有74件,
死亡75人,機車肇事主因有34件,死亡55人,佔死亡人73.3%。去年高雄車禍傷亡人數6萬6768人,也是全國最多。
弔詭的是,市府最近幾年大力鼓勵民眾搭乘捷運,提撥空污基金讓人免費搭乘捷運,搭乘占率從七年前6.6%,提升到去年9.3%。為何車禍件數並沒有減少?今年台灣空污地圖,高雄空污一樣糟,全國倒數第三,六都倒第一。
從這些數據可以看出,高雄不只是的交通事故防制是不及格的,其他的交通策略與空污防制制策略都是有問題或是錯亂的。南區焚化爐一年少代燒外縣市幾萬噸垃圾,減碳量就遠高於空污基金輔助免費搭乘捷運機車族的機車排放總量。
陳麗娜又指出,翠亨南路禁行貨櫃車,但路邊台糖土地卻准許做貨櫃車停車場使用,交通局核發臨時通行證。整年翠亨南路都是貨櫃車與人爭道。她要求交通局應輔導業者設置合法的貨櫃車停車場。
機場附近中山路重車多,平常路面到處可見坑洞,大雨過後,坑洞大到影響行車安全。沿海路、南星路也是坑洞多。市府最近要整修路面,希望將道路品質提升到國道水準,同時要做好交通替代方案,避免原本就已經塞車路段更是寸步難行。

高雄市交通 局長 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
陳麗娜新聞稿(9.18)
高雄交通事故全國第一多
陳麗娜要求市府全面檢討改進
高雄市交通事故件數全國第一名,車禍總數比其他11個縣市加起來還要多。市府拿空污基金輔助民眾免費搭乘捷運,不但車禍沒減少,市區空氣品質依然很差。市議員陳麗娜要求市府趕快要解決這些問題。交通局代理局長黃萬發表示,將全面檢討改進。
陳麗娜上午在交通部門質詢指出,最近三年高雄的交通事故件數都是全國最多,去年有4萬8629件 ,平均一天有133.23件,佔全國16.3%,再度蟬聯第一。比人口數超越高雄的台中,還多了近2千件。
交通大隊統計,車禍最嚴重的A1類(24小時內死亡),高雄今年1到8月有74件,
死亡75人,機車肇事主因有34件,死亡55人,佔死亡人73.3%。去年高雄車禍傷亡人數6萬6768人,也是全國最多。
弔詭的是,市府最近幾年大力鼓勵民眾搭乘捷運,提撥空污基金讓人免費搭乘捷運,搭乘占率從七年前6.6%,提升到去年9.3%。為何車禍件數並沒有減少?今年台灣空污地圖,高雄空污一樣糟,全國倒數第三,六都倒第一。
從這些數據可以看出,高雄不只是的交通事故防制是不及格的,其他的交通策略與空污防制制策略都是有問題或是錯亂的。南區焚化爐一年少代燒外縣市幾萬噸垃圾,減碳量就遠高於空污基金輔助免費搭乘捷運機車族的機車排放總量。
陳麗娜又指出,翠亨南路禁行貨櫃車,但路邊台糖土地卻准許做貨櫃車停車場使用,交通局核發臨時通行證。整年翠亨南路都是貨櫃車與人爭道。她要求交通局應輔導業者設置合法的貨櫃車停車場。
機場附近中山路重車多,平常路面到處可見坑洞,大雨過後,坑洞大到影響行車安全。沿海路、南星路也是坑洞多。市府最近要整修路面,希望將道路品質提升到國道水準,同時要做好交通替代方案,避免原本就已經塞車路段更是寸步難行。

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