這裡好好逛，
戶外有好多裝置藝術，
也有不少文創店家，
還可以免費吃鳳梨酥，
喝杯茶走一走
一連串的景點，
還蠻值得走訪。
高雄流行音樂中心 裝置藝術 在 Facebook 的精選貼文
高雄流行音樂中心 裝置藝術 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【高美館 REOPEN 美學走入城市 】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin、圖：立足城市 City Story
今天晚上， #高美館 重新開幕了，館內外大幅的白色調，讓空間更加明亮，Go Go Machine Orchestra 跑跑機器人 的音樂和正門的投影，揭開美術館的序幕。一旁的居民，若無其事的做著平日的運動，這是市民的美術館。在內惟埤走著，看著森林與湖泊中倒映出的城市光影，令我想起了這些年，幾件美學案例對高雄的啟發。
#一座美術館可以翻轉城市
近幾年，不只是台灣，世界各國城市間紛紛爭相興建藝術相關場館，很多城市的模範指標都是畢爾包的古根漢美術館。
1991年，在當地市政府與議會齊心邀請下，古根漢到畢爾包設館，並由法蘭克.蓋瑞操刀在內維翁河充滿廢棄工廠與造船廠的碼頭區，興建弧面流線的美術館，開幕頭3年，遊客為地方政府帶來超過1億歐元的稅收；開幕頭4年，全市觀光客暴漲700%，更創造超過5000個工作機會，效益遠遠超過興建成本。
2018年，歐洲都會化獎（Urbanism Awards）頒發年度歐洲風雲城市，從社會、經濟、環境、良好的政府治理與商業成功等元素評選，畢爾包脫穎而出。
然而，畢爾包的成功並不只靠古根漢。水岸區域的活化、地鐵與輕軌串連的大眾運輸升級，文化投資帶動工業經濟的轉型，都是畢爾包從年輕人外流的城市，轉變為償還負債，人均收入高於全歐30%城市的原因。
與其說一座美術館能翻轉城市，重要的更是不分黨派，官民齊心合作，改變城市的決心。
#台灣在地創作也能爆發龐大能量
去年底到年初，藝術圈最夯的展覽，就是MoNTUE北師美術館的「#不朽的青春——臺灣美術再發現」。這檔展覽將過去許多只能從美術史冊、書籍圖錄裡看到的經典名畫，甚至有些僅存於文獻史料口耳相傳的佚失作品、遺作手稿，包含石川欽一郎的《河畔》、陳澄波的《東臺灣臨海道路》、陳進的《三地門社之女》及《少女》大理石雕像紛紛從散落各地的私人藏家、公立博物館和國外美術館借出，讓一般民眾得以親眼目睹近百年前台灣畫家的原畫真跡。
在沒有政府資源、大幅宣傳下，居然靠著網路好評口耳相傳，到了展覽最後一週天天爆量排隊，甚至延長展覽時間到夜間。如此成功的策展，也證明了民眾對台灣本土美術史「遺失歷史」的高度興趣。透過策展，銜接本土過去與未來創作能量，並在國際上取得定位，這正是新世代美術館建築潮以外，另一項更重要的事。
#將美學引入城市品牌與在地產業
奧地利第三大城林茲（Linz），人口約 20 萬人出頭，二戰前林茲就成為奧地利的工業中心，但70年代面臨重工業衰退，城市品牌競爭不如維也納與薩爾斯堡等困境。於是林茲做出了認同上的轉型，和藍領生活結合，引進在地精神，並且強調「未來」而非過去，將當地文化的重點放在了「當代藝術」與「電子藝術」。
1979 年林茲開辦 #電子藝術節，和「聲音之雲（Klangwolke）」戶外聲光音樂會，結合多瑙河水岸風光，夜間開唱時，聲光煙火齊射，色彩斑斕，完全顛覆了城市過去的意象。在林茲制定的文化發展計劃中，科技和新媒體佔了關鍵角色，1995 年更設立了公私合營的電子藝術中心（Ars Electronica Center GmbH），提供互動科技，互動裝置和藝術結合的教育學習環境，並下轄「未來實驗室」，和林茲大學「媒體藝術與科技中心」結合，推動技術與創意並進。
而林茲在地其他文化建設，如倫托斯美術館（Lentos Museum），Ok 當代藝術中心等，也均和電子藝術相關活動密切合作。同時這些在造型上下了一番工夫地新建館舍，也成為多瑙水岸重要的光影風景。發展以來，電子藝術活動和周邊高等教育合作，培育了充沛的資訊媒體人才，使得林茲的文化產業能蓬勃發展，特別是資通媒體和研發教育諮詢業營業額顯著增加，成為鋼鐵與石化以外的另一重要產業。
總計在 2005-2010 年間，文化軟硬體建設和觀光創造了6000 個左右的就業機會。林茲在電子藝術上的投入，和官民通力合作的結果，也讓林茲獲選 2009 年歐洲文化之都，在當年帶來 10 倍的觀光人數成長，活動過後，林茲站穩以「數位媒體為介面的文化之都」形象，進一步於 2014 年加入 UNESCO 創意城市網絡，獲選為「媒體藝術城市（CIty of Media Arts）」。近期的新目標更要利用舊菸草工廠活化，打造林茲成為奧地利主要的創業產業創業中心。
#高雄再造靠藝術？
從畢爾包、林茲這些國外城市的成功案例，我們都能看到，從藝術帶動城市復興，並非不可能；而從近年台灣藝術與設計策展品質提升，我們也看到了在地需求與供給端的龐大潛力。
然而，這些城市並非只有館舍或藝文活動，還包含整體城區的改造規劃、交通動線重整、教育資源投入、結合文化的產業佈局等多種策略，並且在取得市民高度共識下，打造出城市新形象。
未來，高美館透過輕軌可以連接當代美術館、駁二、流行音樂中心等文化設施、一直到高軟、5G/AIOT園區等產業地帶，高雄如何用藝術做為能量，創造城市新動力，就是這波城市轉型的一大挑戰了！
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【彩虹、輕軌、和一個適合戀愛與生活的城市】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin
今天下午，搭著輕軌新列車駛過流行音樂中心、遊艇碼頭、大港橋、彩虹地景......沿路人潮洶湧，這些水岸的改變，背後的出現都實在不容易，甚至各涉及著城市方向與價值的選擇。
5年多前，立法院仍是中國黨絕對多數，當時高雄就以率先全國推出「陽光註記」在戶政系統註記同志伴侶身份，11月11日，並率先核發「同性伴侶證」。而陳菊市長早也倡議「#相愛是人權」，那時的高雄在婚姻平權上走在全國的先端。
然而，2018年專法公投過關，以及選出喜好開粗俗性別玩笑並站在反同陣線的市長，無疑是對多元性別與婚姻平權保障澆下冷水。所幸，立院仍通過同婚立法，而反同市長也被罷免。同婚上路1年多以來，家庭沒有敗壞，異性戀沒有突然全被洗腦轉變性向，只有哪些過去無法光明正大相愛的人們，有了法律的保障。
5年前爭取同婚註記的簡煥宗與高閔琳議員，加上黃捷議員，10月在議會呼籲高雄應設立彩虹永久性地景彰顯城市多元友善特質，獲得陳其邁市長支持，1個月後，地景在紅色貨櫃裝置藝術《巨人的積木》前完工開幕。
當我們跟著輕軌列車來到這處彩虹地景，和簡煥宗 高雄市議員 一起發送平權彩帶，滿載旅客的輕軌二階列車正在地景前錯身而過。
繼輕軌二線列車上線、二階宣布復建後，工程已陸續接近完工的C32-37，以及原本就完成的C14-17段也開始進行整合測試，預告這些路段即將通車。今天搭乘的列車行先也都顯示「C17鼓山區公所」和「C32凱旋公園」。到了夜間，明亮的列車在還沒通車的軌道上奔馳，也引起不少矚目。
和同婚一樣，恐懼來自無知，來自惡意抹黑與錯誤宣傳。全世界4百個以上城市建有輕軌，21世紀世界更新建超過百條輕軌，實證遠比路面交通環保、安全、有效率的運輸系統，卻成為某些人口中的妖魔鬼怪，甚至實測數據都無法消除這些人的執念。
然而，今年看著兩位看來不滿十歲的男孩，在新光碼頭站討論輕軌出現「鼓山區公所」的站名，興奮討論有新的站可搭。看著許多的長輩柱著柺杖，由家人推著輪椅，或是爸媽推著嬰兒車出門，都能輕鬆搭乘輕軌，「交通平權，全齡友善」的目標，似乎就在眼前。
在大港橋畔，交通部航港局與市府舉辦著集團婚禮，30對新人與觀禮親友參加，現場邀請高市交演出，並且在棧庫群堤岸碼頭搭上遊艇；在不遠處，流行音樂中心主體已經完工，戶外場地今年跨年就將登場，明年大港開唱更肯定精彩可期！ 而延著水岸，從數位產業、新創基地到社會住宅等計畫，也在一個月內陸續進入準備程序。
這幾個月，高雄多了幾分活力，這不是單一個人的功勞，是許許多多的市民，再次做出價值的選擇，我們選擇擁抱多元社會、擁抱人本交通、發展水岸城市，發展精緻文化......這條路絕對無法不勞而獲，不可能躺著發大財，但我們相信，我們這代人努力的完成城市轉型，將留給我們的下一代，一座適合戀愛與生活的城市。