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#站站美景站站停
#這麼美麗的高雄港灣相信有很多遊客都想親眼一睹高雄港的風采如何開創高雄港內各景點航線?
高雄市議會進行交通部門質詢,宛蓉首先就海港城市重大建設陸續完成,希望能打開海洋大門帶動高雄港灣願景,目前包括棧二庫.香蕉碼頭.真愛碼頭.大港橋.音樂流行中心.新光碼頭.前草銀座.前鎮輪渡站.前鎮漁港.中洲輪渡站.旗津輪渡站.市圖總館.5GAIoT創新園區.環狀輕軌…等建設都已完成,高雄擁有美麗港灣,宛蓉希望能提升市民與海洋之間的連結。
如何能讓高雄港內的旅遊能夠連結到亞洲新灣區,讓渡輪不再只是單純的載客功能,且高雄遊艇產業在全球遊艇產值位居第四名，創造海洋周邊觀光及商業價值讓遊客能夠海港縱遊?宛蓉認為時機已經成熟,值得正視與推動。
在中央大力支持下,已爭取到中央60億元經費,預計在113年能建設完成,讓前鎮漁港能媲美日本東京豐洲市場成為國際級觀光魚市場；宛蓉建議增加專門搭載遊客的船舶、遊艇或是水域活動輕艇、帆船來回穿梭港內各景點。
昨日受 Home+中嘉 - 慶聯/港都有線電視 的邀請參加 #高雄現場 的節目，與 #陳致中議員、#高雄市海洋局、#嘉信遊艇總經理龔俊豪，共同談論高雄的遊艇產業話題。
#遊艇產業的巨大效益
根據財政部統計，2020年臺灣遊艇業外銷金額達2億524萬美元。依據2021年國際巨型遊艇訂單排名統計，台灣排名亞洲第一、全球第四。台灣的遊艇產業帶來的產業效益是非常驚人的
過去經建會的報告指出，親水性活動的愛好者，都會是遊艇活動的淺在客群。
如此龐大的產業鏈，包括產業內相關的教育訓練、遊艇旅遊、碼頭發展、遊艇的代管到維修，都能創造就業機會。
#遊艇產業與觀光發展
國外的案例可以參考，包括澳洲雪梨的水上計程車是非常多遊客喜歡搭乘使用，因為要穿梭景點非常的方便。還有法國巴黎的「海上泡泡」，能以每小時 30 公里速度離水面約 50 公分，沿塞納河飛馳。從艾菲爾鐵塔到聖母院只需幾分鐘。這也讓觀光客的旅遊體驗更方便且新奇。如果有機會利用遊艇串連高雄海岸線的觀光景點，打造新的旅遊風貌當然是樂見其成。可是回歸現實面，該怎麼進行有許多地方需要討論。
高雄為海洋城市，港區沿岸有許多重要的觀光設施，從路上看十分美麗，從海上看更有不同的風味，若有天高雄水上之旅成為親民的觀光活動，更能讓大家欣賞到高雄港都美麗的風光。
#法規與權責單位該如何整合為重要課題
遊艇觀光最需要克服的問題就是法規的配套以及整合不同單位的權責，國內船舶法，對所謂的遊艇、自用遊艇、非自用遊艇、載客小船等等，都有不同的法律定義。
以法國的案例來說，他們光是處理通行測試的許可權、還有取得在塞納河上碼頭的使用權就花了好幾個月的時間，因為這都是需要跨局處的整合與溝通。再來高雄適不適合發展出水上觀光計程車的模式，還要看適合停泊的地方有哪些？是否具有觀光潛力？水流的狀況適不適合？雖然以目前看是個不錯的提案，但背後要做的整合工作是十分費力的。當然若能夠順利推動的話，我們是非常樂見其成。同時這也是燕珍未來在議會會監督的課題。
#高雄市議員童燕珍
#高雄現場
#高雄遊艇產業發展
【 💗 愛情產業鏈 💗 】 高雄市政府準備好了
🎡 #愛情摩天輪 🎡 期望中央盡快同意
愛情摩天輪是 #韓國瑜 市長拋磚引玉發展觀光產業的創意構想，已吸引多組國內外民間業者主動提案。美國團隊提出有如戒指的大小雙環設計，加拿大團隊則是拋出鑽戒造型構想，兩者都會搭配週邊旅館、愛情主題商業設施，打造全新的愛情摩天輪經濟模式。
廠商規劃的開發基地，大多屬於愛河出海口一帶、高雄港舊港區1-21號碼頭範圍，爲多功能經貿園區計畫的「特定文化休閒專用區」第20工區土地，今年6月市府已經與交通部航港局、台灣港務公司完成開發協調，不過 #交通部 至今 ⚠️ 仍未同意 ⚠️ 簽訂開發協議書。
有鑑於過去無論交通部與前市府都曾有在舊港區碼頭或愛河口興建摩天輪、遊樂園的開發構想，顯見透過摩天輪啟動港區的再發展已是共識，希望中央給予支持，捐棄成見共同合作，發揮高雄愛河與港區的水岸優勢，再造港區榮景。
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🥮 #舊振南文化館 🥮 牽手做出愛的喜餅
⭕ 圓Circle of Love．囍事臨門 ⭕ 舊振南漢餅文化館策劃的首展「圓 ─ 餅與喜事的情感連結」
準備好牽著另一半的手重溫婚禮的輝煌或是帶著即將成為共度人生的伴侶前來，一同DIY喜餅烘培與感受愛情的甜度。多樣DIY烘培課程與喜餅導覽，適合親子活動與社團及學校參與，了解喜餅的文化，又能嚐到自己手作的糕餅。
https://www.jzn.com.tw/tw/news_list?nws_nkd_guid=ce4a1e5d-1871-11e9-95b9-002590fbd4ec
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🛥 #國際遊艇展 🛥 高雄遊艇產業獨步全球
「台灣國際遊艇展」，將在明年3月12日至15日於高雄展覽館及位於高雄港的嘉信22號遊艇碼頭登場，預計將有超過80家參展廠商展出。此屆遊艇展規劃有實船展示、周邊零配件暨海事服務、遊艇俱樂部及租賃服務與潛水釣魚用具等四大展區，打造亞洲專業遊艇產業展售平台，是遊艇相關業者最佳B2B活動選擇。
參訪 #緯航企業有限公司，該公司成立於民國78年，以專業遊艇五金之設計與製造技術，開發新創產品，獨步國內市場，挑戰國際市場；熱誠服務往來客戶，並將利益回饋，貢獻社會國家，增進員工豐裕生活，以求企業無限發展與永續經營。
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✌ 高雄市議會第2次定期大會圓滿閉幕 ✌
歷經80天會期，高雄市議會第2次定期大會今日圓滿閉幕，109年總預算案資本門比例大幅提升20%，明年將是高雄最具突破性的一年。
第2次定期大會總共審議完成市府提案109件、報告事項47件、議員提案670件、決算案1件及本會法規案3件，其中，最受市民關注的是109年度地方總預算案。109年度總預算規模較108年成長近10%，資本門比例亦大幅提升，占總預算數的20%，為高雄展開脫胎換骨的新紀元。
此次議程安排6項重要專案報告，包括共同管道系統建置、路竹震南鐵線公司環評核准案、輕軌二階爭議路段後續處理、高銀營運績效與呆帳處理、氣爆紀念裝置藝術詢價結果及慶富案調查小組專案報告，就市民關切議題和政策，協助釐清事實真相。議員問政常有不同訴求和策略，但應互相尊重，期盼議員未來能以更理性方式問政，提高議事效率。
明年1月即將舉行總統及立委選舉，此次選舉影響中華民國未來發展甚鉅，全體市民選賢與能，選出可以帶領國家進步向前的總統，以及可以在中央為高雄發聲、爭取重要建設的立法委員。
#李亞築 議員歷經一個多月的質詢議程與預算審查，監督市府的行政效益及爭取地方建設，今日參與第三屆高雄市議會第二次定期大會閉幕儀式，期望高雄市政府能深入了解市民需求，規劃市政方向，讓高雄成為最佳宜居城市。
緊接著參與高雄市議會財經委員會考察高雄市 #愛情產業鏈 ，從愛情摩天輪開放計畫與基地現勘、喜餅DIY及遊艇發展，深入了解 #韓國瑜 市長愛情產業鏈政策持續規劃與發展，相信高雄的未來會充滿LOVE能量，讓高雄擁有幸福感💕
跟著 #打貪女神 #邱于軒 充滿愛💕
緊！衝市政進度，讓高雄更好
歡迎鄭文燦市長來到高雄，高雄不只好吃的東西太多，產業的轉型也在加緊衝！
今天一早到議會備詢，中午與鄭文燦市長一起搭乘文化遊艇遊愛河灣、大港橋，在亞洲新灣區及棧貳庫談城市願景、交流治理經驗。
桃園亞洲矽谷是當時2016蔡英文總統政見，面臨未來5G時代，高雄也將在亞洲新灣區，發展升級5G AIoT新創園區。
藉由兩城市交流、與海空雙港互補合作，盼讓台灣的 #北桃園、#南高雄 成為5G AIoT全球領頭羊的角色，和時間賽跑，搶得先機。
鄭文燦市長也肯定亞灣區的各項建設，包括 #海洋流行音樂中心、#會展中心、#軟體園區、#駁二碼頭 及 #棧貳庫 等，其中最關鍵的就是數位科技轉型。
這是高雄城市發展的樞紐，將帶來年輕人與高科技產業。
下午則北上行政院開會，討論與市民息息相關的大林蒲與亞洲新灣區議題，希望爭取中央支持，加速推進。
【市長施政報告質詢】在高雄好好生活！
市長施政報告質詢，我以「海洋城市」、「行人路權」、「工業管線管理」三個主題，作為首次在議場內和陳其邁市長面對面探討的題目。
👊🏻 亞洲新灣區 － 海洋城市不要再說說而已
高雄以海洋城市自居，觀光產業上卻欠缺從海洋出發的思考。目前香港因為政治因素，降低遊艇、帆船等旅客靠港意願，高雄正應該把握機會發展海洋觀光產業。
👊🏻 好好生活 － 長輩放心出門、孩童安全上學
高雄的交通環境對行人，尤其年長者和身障人士非常不友善。我提出「斑馬線體檢」、「公車問題體檢」兩個體檢項目，要求市府進行全面檢討。
👊🏻 高雄是工業城市，不是工業「區」城市
今年9月前鎮區乙烯事件，再次提醒高雄市民，我們住在地下有工業管線的城市。這次的質詢中，我也提出工業管線管理升級建議。
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高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin
本集主題： #國立海洋科技博物館 #船舶海洋工程廳
連續二集要帶著聽眾朋友去逛位於基隆八斗子的海科館，這次邀請到展示教育組的 #宋祚忠博士 來為大家導覽介紹。
海科館「船舶與海洋工程廳」展示可分為「了解」、「發展」及「省思與前瞻」等三個階段，內容則包含「生活與海運」、「船與港」、「船舶原理、設計與建造」、「港口建設與維護」、「應用於現代船舶的科技」、「水下技術」以及「人與海洋技術」等六大主題。
展示氛圍：
在海科館展示團隊及海科館同仁的構思下，整個「船舶與海洋工程廳」，透過金屬、玻璃、水、各式投射光線以及青藍色空間所建構出的科技氛圍，使得參觀民眾一進入大廳隨即可感受到一股特屬於科技的靜謐氣氛。此時，身處大廳入口附近，還在電扶梯上的您，抬頭便可見到一具由台灣國際造船股份有限公司(CSBC Corporation, Taiwan)高雄廠所建造的8600TEU 系列貨櫃船的巨型螺旋槳約四分之一尺寸模型。
透過巨大船艉螺槳之螺旋流線意象，引導出船舶科技在海洋之應用。巨型螺旋槳下方所擺設之世界地圖則將引領您了解海運與生活之關聯性，想像一下，在台灣，一旦海洋運輸無法正常運作，整個台灣民眾的生活會變得如何?
進入大廳後左轉，您看到的是以基隆港為概念並加入如遊艇碼頭、後勤區、貨櫃中心等的縮尺模型。透過此展項，您可以了解不同性質的港口有哪些不同的軟硬體及服務設施，搭配不同用途與外觀的船舶，除了讓觀眾了解各種港口與船舶外，亦可體會船舶與海洋工程的運作依存的關係。
離開「船與港」展區後，映入眼簾的是一艘縮尺後的貨櫃船 （約1/10 比例）模型， 與青藍色海洋地坪相互照應，像是一艘剛剛駛出基隆港，滿載貨櫃，正要航向目的港口之貨櫃船，形成本廳中央重點展示區，展出「船舶原理、設計與建造」及「應用於現代船舶的科技」等主題。同入口大廳處之螺旋槳一樣，此處之貨櫃船一樣是參考自台船公司所建造的8600TEU 系列貨櫃船之船外殼結構製作而成。不同的是，為了有效利用有限的空間展示，特將展廳的貨櫃船船身切成5 部分，分別展示出機艙、不同船舶種類（貨櫃船、油品輪及散裝船）之橫剖面型態、結構佈置以及甲板艤裝佈置情形。
同時，船體減振、減噪以及船舶輪機相關知識與可操作互動機構亦在此區提供展出，讓民眾可以藉由親身操作，與生活經驗產生連通，進而體察到減振、噪設計對於船舶運作的重要性。此外，包含「船舶航行安全」、「可以飛的船舶」、「戰艦偵搜與隱形」、「潛艦的秘密」展項，以及展出台灣遊艇產業技術與工藝能力的「華麗海上遊」展項，也在此區展出，讓參觀民眾可以了解目前已應用於現代船舶的科技有哪些。您若覺得腳有點痠，也可以在此空間稍作休息。
穿過貨櫃船模型，到達本廳中央重點展示區左側，是為「水下技術」主題展示區，您可藉由操作互動或觀看影片之方式，了解本區所展示之各項水下探測設備展項（包含ROV、AUV、動態定位系統、側掃聲納以及Air-Lift Pump 等設備）的功能及運作方式、潛水技術及水下施工技術。
最後，在參觀完所有展項後，您可以進入本廳最後一個展項─「人與海洋技術」。在此，您將可以透過劇場展演，了解人類海洋活動與科技開發之關係，觀察到人類在發展海洋工程的過程中，完全順著需求走，進一步得以思考你我與海洋的過去、現在及未來。
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