【N世代學苑】北部共學班 #轉型思維關鍵力 #課程大補帖
上週共學班北部班的課程,主打兩個層面的企業轉型議題
❶塑膠產業發展及企業數位轉型展望
❷塑膠產業企業運用數位化因應後疫情時代及歐盟CBAM碳關稅
歸類於傳統製造業的國內塑膠產業,近年來受惠於市場、生產、政策及客戶等面向的諸多變化,致使產業獲利在近年來有逐年下降的趨勢。
💥同時,國際間製造業愈趨重視「2050碳中和」的內涵及目標,各產業供應鏈上游下游供應商、物流的選擇勢必不可再忽略環境衝擊的成本。
根據上述產業趨勢,兩位講師皆提出不同的見解👊
🛑經濟研究院王偉鴻副研究員:
👉透過「綠色材料開發循環經濟」及「數位轉型智慧工廠」等解決方案,
建立供應鏈生產過程的透明度與可追溯性,爭取如:醫材、食品容器、汽車航太、綠色產品及建材等較高利潤產品的訂單,邁向藍海市場。
🛑蟲洞科技 許國洲總經理表示:
👉須及早針對「供應商及物流的選擇」、「透明化工廠流程」、「安全永續的產品」、進行韌性數位價值鏈的串聯,發展綠色永續數位化企業,往高值發展化發展,避免缺工議題同時也讓利潤發展最大化。
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#中小企業接班傳承數位成長計畫
同時也有98部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,一場疫病,除了促使城市的改變,也引發人們對於環境、生活的重新反思,當城市文明持續前進,身處都市的我們,又該如何實踐永續?天下城市高峰論壇特別邀請財團法人大安森林公園之友基金會、同時也是國際ISA樹藝師陳鴻楷副執行長與我們分享! 偉大的城市往往擁有藍帶與綠帶,大安森林公園之友基金會長期與公部門及企業...
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鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中/綜合報導
新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。
特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻,欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外,中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團,以及台灣EMS龍頭的鴻海集團,紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況,以下為DIGITIMES所作整理。
IDM廠轉向8吋廠生產 凸顯領跑者角色
儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等,力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速,包括意法、羅姆等,近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品,預期2023年上半新品將進入市場。
而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一,目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。
英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出,第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置,GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。
IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整,甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略,目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。
比亞迪、鴻海各自出招 共逐EV、第三代半導體大計
鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出,EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路,未來也可望成為一座「新護國神山」。
新世代化合物半導體潛力高 新護國神山待醞釀
事實上,化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等,穩懋副董事長王郁琦指出,化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等,後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等,在在都需要更多的化合物半導體,也將成為次世代半導體關鍵之一。
整體來看,舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等,囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視,而不管是業界老鳥或集團新兵,組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式,更可能往國家產業戰略方向角度前進,這也回應鴻海總裁劉揚偉所述,台灣已經在矽半導體享有高度成就,如何複製到剛起步的第三代半導體,打造一座「新護國神山」,更是未來產官學研界重點任務。
隊長資料整理:
TrendForce示,2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升,驅使基地台、能源轉換器(Converter)及充電樁等應用需求大增,第三代半導體氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高,預估今年營收將達8,300萬美元,年增率高達73%。據TrendForce研究,氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品,至2025年市場規模將達8.5億美元,年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查,截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機,且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元,年複合成長率達38%,前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%,新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機(OBC)、直流變壓器(DC-DC)為應用大宗。
漢民科技集團,控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠,生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產
SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求,研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程,漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高,月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高
漢磊布局化合物半導體超過10年,這將是未來營運主軸,近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展,特別鎖定車用相關,今年已看到成效,由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高,對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀,因為還有很多客戶排隊要產能,「客戶追單仍多,產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈,EPS還未顯現,
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鴻偉國際 在 財訊 Facebook 的最讚貼文
電動車成本變動,電池可能不再最高,鴻海搶攻第三代半導體的真正盤算是?
最新研究統計,目前半導體占整車的成本已經高達35%,如果其中的功率半導體元件改用第三代半導體,成本又將往上疊加,在一輛電動車中,甚至會超越電池,成為整輛車最昂貴的成本來源⋯⋯
鴻偉國際 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
一場疫病,除了促使城市的改變,也引發人們對於環境、生活的重新反思,當城市文明持續前進,身處都市的我們,又該如何實踐永續?天下城市高峰論壇特別邀請財團法人大安森林公園之友基金會、同時也是國際ISA樹藝師陳鴻楷副執行長與我們分享!
偉大的城市往往擁有藍帶與綠帶,大安森林公園之友基金會長期與公部門及企業合作,投入公園內水域與森林生態的復育,讓人們得以在自然的環境中運動,孩子也能盡情探索生態。許多人在公園運動時最害怕蚊蟲叮咬,我們嘗試不用化學藥劑、不用農藥,把蚊子的棲息地清乾淨,讓蚊蟲數量從每十分鐘27隻降低到只有6隻,讓人們在這裡輕鬆活動。面對氣候變遷加劇,城市中的綠地森林不再只是淨化空氣,還可以對抗極端氣候,但快速綠化城市的過程中,好好種一棵樹必須連選擇的樹種、栽種的空間都要謹慎思考,讓樹木與環境共融,帶來豐富的生態,創造優美景觀,也提高城市韌性。
新常態.新未來
看各界領袖如何驅動城市改變的力量
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鴻偉國際 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
BNT疫苗是否有望在中秋節來台,駐德代表謝志偉透露德國官員表示有正面發展,指揮中心依舊回應正在努力中。鴻海集團創辦人郭台銘則預計明晚從歐洲返台,關於疫苗進展,他強調盡力了。指揮中心也宣布高端疫苗增開預約,20萬人預計27日可以施打。
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鴻偉國際 在 少康戰情室 Youtube 的精選貼文
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鴻偉國際 在 [抱怨] 123團購網/鴻偉國際物流有限公司- 看板Anti-ramp 的推薦與評價
一、店名:123團購網/鴻偉國際物流有限公司
二、地點:網路
三、時間:2012/11/12~2012/11/14
四、此店「非好店」的原因:團購網跟廠商互踢皮球、反應到最後完全不理會
五、事實經過:
我在10/24訂了一組集線器,當天就付款了
等到11/7終於出貨(等台拍習慣了,這種時間可接受啦)
11/12
因為是指定郵局寄送,但等到11/12我還沒收到東西,覺得依經驗來看不可能這麼久
而且我把123團購給我的“貨運單號”key到郵局,完全查不到
(郵局單號為14or18碼,我的單號是16碼)
於是在123團購網寄了客服信詢問,客服回信不算慢,一小時內得到回信
很制式的回信,信中表示有專員去請廠商(鴻偉國際物流有限公司)確認並會回電給我
這時覺得等電話確認是怎麼回事很OK
但當天之後完全就沒有下文了
11/13
早上10點出頭,我有點耐不住信子,打客服電話過去詢問說昨天沒有人打電話給我
123客服查了一下,驚訝的表示:我們聯絡廠商(鴻偉)了,廠商(鴻偉)沒有打給你嗎?
我回:沒有 123客服:那我們再聯絡廠商(鴻偉),回覆給你! 我:謝謝
等到下午2點多,我仍然沒有等到電話,算一算今天已經等了4個鐘頭
於是又寄信給客服(口氣稍嫌不耐煩)表示:
我等了4個鐘頭還是沒有電話,貨運單號根本查不到物件(之類的)
於是客服又回信給我(他們客服回信真的很快)
依然還是很制式的回文,但補充一點說物件只有廠商(鴻偉)才能查詢
我的疑問:那你在你的平台上給我那個單號是要幹嘛?(一整個怒了)
後續好像有等到電話(123團購非廠商),但是問題還是沒解決
等到眼見123團購網下班時間快要到了,實在無法忍氣吞聲
於是再次寄信表示遲遲沒收到物品要求退費
客服回信說需要我自己下載單據“郵寄”回123團購網
看到這邊我真的爆氣了!!!!
又寄信給客服(我承認我這次算用罵的,之前寄信都不是用罵的)
信件內容大概是說消費者沒有收到產品,花了時間、電話成本來跟你聯繫
得不到回覆就算了,消費者連產品都沒看到,還要辦一堆手續退費...等等
並給他兩個選擇1. 無條件退費 2. 明天中午前我要收到產品
此封信客服無回信
11/14
早上約10點收信,客服仍無回信
首次打去廠商(鴻偉)那邊詢問出貨問題,廠商(鴻偉)說不知道為什麼,要幫我查
10點半左右廠商(鴻偉)回電表示物流那邊出了一些問題
我回問123團購網有跟你們聯繫嗎? 廠商(鴻偉)表示沒有
我回問那你們都沒有去關切妳們的消費者有沒有收到產品嗎?
物流公司出問題為什麼沒有掌握?
吵了約4.5分鐘(期間他毫無預警按了兩次保留鍵讓我聽音樂...)
最後我說我不要東西了要退費,廠商(鴻偉)叫我跟123聯絡(再次爆氣)
我說你們某個環節出了問題,不應該是由一個連產品都還沒看到過的消費者負責...等等
最後最後廠商(鴻偉)跟我要了我的帳戶說要退錢給我
ps.廠商(鴻偉)似乎不是請我當初指定的“郵局”寄送,而是請民間物流寄送
至今123團購網仍沒有回信或來電給我
廠商(鴻偉)也沒有跟我聯絡說到底退費沒,而我目前也還沒收到退費
為了一個79元(1111看到淘寶網一模一樣才3~5rmb)
浪費我的時間、電話費、好心情實在很不值得
勸要購買團購網的網友們好好想一想
團購網只是提供一個平台,出問題就是團購網、廠商在互踢皮球
沒有人會主動關心消費者的
六、備註:
七、版權宣告:本文同意轉錄,但必須保留出處、作者,勿更動內容。
為講求完整性,內容以原始出處為準。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.171.190.215
我打去對方超沒禮貌,我請他幫我查物件 對方停格(這邊我有爆氣 想說是怎樣??)
約5秒後我主動問要我提供姓名、電話?
結果對方霹靂啪啦講一堆你是買抱枕、手機套、...
我跟他說捲線器,他還是沒聽我說霹靂啪啦繼續講一長串商品(再度爆氣!!!)
最後才問我說是哪家團購網
以這次經驗來看,絕對不是,我感覺他們只想撇清關係。
就像說要幫消費者聯絡廠商,但廠商說沒有接到團購網的電話?(羅生門?)
順便更新11/15
今天團購網終於回我11/13晚上~11/14早上開始寄的三封客服信(不同時間)
一次回三封,內容一模一樣,超級沒誠意
你說這樣叫有站在消費者立場嗎?
有誠意一點的早就打電話來關切狀況了!!!
※ 編輯: pandoraland 來自: 114.43.150.28 (11/15 10:52)
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