😃八德-鶯歌公車路線會勘試乘中😃
#晚一點再報告大家結論
#謝謝邀請到鶯歌區議員 江怡臻
#謝謝交通局安排
#謝謝桃園客運承接路線
#桃園市議員朱珍瑤爭取成功
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員,也在其Youtube影片中提到,鶯歌地區大眾運輸不足,我在去年10月30日市政總質詢,請教市長,市長很有誠意,展現市長的行動派回應:『請交通局立刻展開評估,評估若有需求立即辦理,不要等待,鶯歌的需求,不能只是塔火車,這樣子不公平,何況市公車主要不是賺錢,是要服務民眾。』市長的回應,真的很貼近民意,謝謝市長。 可是依交通局提...
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鶯歌公車路線 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最佳解答
鶯歌地區大眾運輸不足,我在去年10月30日市政總質詢,請教市長,市長很有誠意,展現市長的行動派回應:『請交通局立刻展開評估,評估若有需求立即辦理,不要等待,鶯歌的需求,不能只是塔火車,這樣子不公平,何況市公車主要不是賺錢,是要服務民眾。』市長的回應,真的很貼近民意,謝謝市長。
可是依交通局提供的這一張表(PO表格),我在5月22日業務質詢交通局長,為何人口數與鶯歌相當的行政區,其路線數高達40條,符合比列原則嗎?與同樣有火車,人口數只有鶯歌一半的瑞芳,也有30條線路,應該嗎?市長要交通局立即評估,結果已經6個月過去了,你的評估呢?局長回答:『鶯歌地區的公車路線數確實比較少,真的很抱歉,不過,當時的時空背景,以及地區發展各有不同;市長的指示,我們現在正在努力;我也到鳳鳴地區了解,確實鳳鳴地區現在已經發展了,應該要有市公車到達,因此已經將981延駛至鳳鳴地區。』謝謝交通局的努力(PO照片);只是民眾反應不一,批評更多。
981嚴格來說,只是更改路線,不算是延駛,鳳鳴的鄉親固然高興,但無法再搭乘981的舊市區民眾可就抱怨連連了。市長,這一張表是我要求交通局提供給我的,平均每班次共用人口數鶯歌區是257.01,服務品質是最差,與倒數第2的雙溪還差一大截,現在我不敢與五股、泰山,甚至是瑞芳相比了,只求能先與雙溪一樣的水準;市長,市府對待有觀光景點的鶯歌這樣子是應該的嗎?請給鶯歌市民符合人口比例的公車班次水準,可以嗎?請市長回答。
市長,土城醫院已經在4月23日開始試營運了,以前鶯歌人要到長庚看病必須前往林口長庚,路途比較遙遠,如今土城醫院也是由長庚經營,就方便許多。目前鶯歌區沒有任何公車可直達土城醫院,雖然917線可到永寧站轉土城醫院的接駁車,但917的班次太少,對鶯歌居民是不方便;因此我在6月17日業務質詢交通局長,希望延駛到土城醫院。局長回答:議員的建議很好,我會來規劃並與公車業者商量。交通局動作很快,在6月30日至服務處告訴我,917上午的4個班次延駛到土城醫院,謝謝交通局的努力;只是917公車1天才12班次太少了。請市長回答
鶯歌公車路線 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最讚貼文
鶯歌交通不便,蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點,提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二,為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋,卻往往成為交通阻塞的節點,泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘,要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口,都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方,其中,中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口,恰好匯集了多個左轉(中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路)、右轉(尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路)動線,即使當地畫有平交道淨空範圍,但因車流動線非常複雜混亂,車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口,則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流,因紅綠燈號替換,而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短,不足以容納龐大車流,造成車輛卡在這個區塊內動台不得,進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程,未來完工後梁柱仍存在,車道路幅縮減問題無法解決,隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加,問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口,因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道,造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋;由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流,則因紅燈秒數過長,造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心,綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標,透過低碳旅遊方式帶動地方觀光,甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為,鶯歌地區交通不便,雖有將近9萬人口,居民主要仍需依賴火車通勤;公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘,其中851是鶯歌至北大社區,例假日停駛,嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質,和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同;反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山,市公車路線分別為26條及32條,差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸,就應給予適當的補助,以大眾運輸為例,由於公車路線的選擇有限,並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
鶯歌公車路線 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#韭菜花 #九月雪 #大溪
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5101號公車路線圖:
https://goo.gl/seVdEo
5101號公車時刻表:
https://goo.gl/Z4BSMk
九月是韭菜花盛開的季節
在桃園大溪的大鶯路下崁
有一片白茫茫的韭菜田
你可以在鶯歌火車站搭乘桃園客運5101號
至下崁站下車,再步行約5分鐘即可以到達
韭菜花期為一個月,趕快把握時間來賞花
園區為私人農地,入園參觀要50元
田埂可以走進去拍照,但要小心走不要踩到韭菜
園區開放時間,主人表示基本上早上六點前就會開了
一直到晚上六七點。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空
到當地做一個分享。
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鶯歌公車路線 在 祥森國術舘-鶯歌店- {大臺北客運 - Facebook 的推薦與評價
大臺北客運-新北市新巴士(編號F656) } 往返鶯歌火車站之公車路線圖如蒞臨本舘停靠至「鶯桃路668巷口」站牌從鶯桃路668巷或658巷進入至鳳七路. ... <看更多>
鶯歌公車路線 在 [新聞] 鶯歌公車路線不足居民出走「改設籍到桃- 看板Geography 的推薦與評價
鶯歌公車路線不足 居民出走「改設籍到桃園」
https://udn.com/news/story/7323/4134516
2019-10-30 14:49中央社 新北30日電
鶯歌區公車路線不足,不少居民認為沒有受到新北市照顧,「乾脆併到桃園」,不少人改
設籍到桃園變相「出走」,新北市長侯友宜要求局處重新評估,若有公車需要就馬上增班
增站。
新北市議員蘇泓欽今天上午在議會質詢時表示,鶯歌區人口數約有8萬6733人,跟五股區8
萬7661人、泰山區7萬8779人差不多,但公車路線數量卻連五股、泰山的一半都不到,僅
有4條公車路線,五股、泰山卻各有26、32條公車路線,「根本不符合比例原則」。
蘇泓欽接受中央社記者訪問時表示,不少地方居民向他反映,沒有受到新北市政府照顧,
就連可以搭的公車也是從桃園市政府來的,「乾脆併到桃園,福利比較好、生育津貼比較
高,垃圾袋也不用錢」,其中有不少鶯歌居民也改設籍到桃園,變相「出走」。
蘇泓欽質詢時表示,他曾詢問交通局,得到的答覆卻是「因為鶯歌可以搭火車」,他質疑
,汐止區、瑞芳區也有火車搭,但汐止、瑞芳卻也各有15、11條公車路線,其中瑞芳的人
口數還僅有3萬9576人,連鶯歌的一半都不到。
其中,鶯歌區的4條公車路線,有3條半都在鶯歌舊市區,而大鳳鳴地區和三湖地區則如同
沙漠地帶,不但沒有新北市公車路線,連鳳鳴火車站的設立,也因為桃園鐵路高架化計畫
工程更改而延宕,臨時站最快也要5年才能完工。
新北市政府交通局局長鍾鳴時表示,鶯歌在交通上仍偏重火車,但若真的有高度公車需求
,既有路線會增加班次及站點,新運路線的部分,由於鶯歌地區缺乏公車調度環境,得靠
三峽、桃園的起訖站來支援,會加強解決公車調度、電動公車的充電問題,不會偏廢。
新北市長侯友宜則表示,若評估有需要,就馬上增班增站,隨時調整重點時間的班次,同
時請交通局重新檢視,「公車本來就不是在賺錢,是讓民眾方便」,請交通局抓損益的平
衡點。
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