聽說在 麗寶國際賽車場Lihpao Racing這樣子要賠一萬哦??
#別再以訛傳訛啦
今天趁著去參加Kawasaki Ninja400的發表會，和麗寶賽道相關的執行人員聊了一下，證實了教士之前的想法是對的。
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簡單的來說，目前吵最凶的大概就是"摔車損毀柏油路面需賠償一萬"這條規定，讓很多人感到十分傻眼。
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OK，教士一開始也覺得很傻眼，但仔細思考一下，正常你若下場發生意外毀損賽道相關設施，賠償絕對天經地義。而大家的疑慮主要是在於 #難道真的一摔車就要賠償柏油路面的損傷嗎
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教士在這邊公開闢謠， #真的不是你們想的那樣一倒車就要賠錢
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麗寶賽車場是私人場地，既然要開放讓車友下去練車當然就必須要有一些相關規定以確保當意外不幸發生時，要如何保障業主及消費者的權益。
#遊戲規則先講清楚才不會有糾紛
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若今天你摔車嚴重到把跑道炸出一個洞，或是車彈飛後插進柏油路面(這樣是真的有點唬爛啦)，那叫你賠償跑道損失應該不過份吧?
#雖然不太可能發生但這也是他們為了防範這類事件而做出的規定
同時也是要防止有人真的白目到拿鈦塊下去場地磨火花這類非正常性損壞跑道路面的做法。
#假設今天真的是一摔車就要賠一萬教士絕對親自站上火線幹爆他們
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規則說出來可能很難聽，不過在台灣你不先把規則說清楚，後續可能就要面對許多想鑽漏洞的人。所以規則定好，能接受的就來跑，就這麼簡單。
#不過真的不是一摔車就要賠一萬啦
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此外，針對側柱的部份他們也表示現階段並無強制要求拆除，所以大家也不用再過度解讀這點，畢竟他們之前是以卡丁車和四輪開始經營，對二輪這塊還需要一點時間磨合，他們也是很積極的針對大家的意見在做改善，所以也就請車友們給他們點時間磨合嘍!!
(當然之前有許多人包括教士都有被小編超狂的回覆嚇到就是了)
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最後，這條賽道真的不錯跑。大約1.3公里的長度與適當的寬度，還有很棒的柏油品質，近期教士應該會帶著小害怕下去玩一下!
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也感謝麗寶賽道的相關負責單位願意花時間和教士說明及解釋。這也讓教士放下了心中的一塊大石頭。因為包括我在內有許多人都擔心他們會不會因佔了地利之便而與某間賽車場一樣抱著高傲的態度………
今天證實了這是我們多慮了!!!!!
#主賽道今年10月完工
#大家一起期待一個真正完整的賽道環境吧
#假日糾車友跑賽道不是夢了
麗寶賽車場長度 在 [情報] 卡丁車將分三個等級規範，保障消費者、玩家安全 的推薦與評價
卡丁車到底安不安全？未來將分三個等級規範，保障消費者、玩家安全
今年大年初三新竹縣內灣老街親子遊樂場，一輛卡丁車疑似油箱破裂起火燃燒導致遊客全
身70％燒燙傷，台灣卡丁賽車場業者規範不一，卡丁車場地、賽道、年齡身高、安全規範
甚至保險都不同，因此體育署特別召開會議，與卡丁車業者研議規範。 今天上午體育署
與卡丁車業者研商小型賽車場(卡丁車)設置及輔導會議，針對卡丁車在台灣是屬於觀光業
還是運動業，沒有明訂標準，安全出問題究竟該找誰負責之議題進行多方研商。其實國際
賽車協會早有訂定「卡丁車競賽特別規則」，但國內只有麗寶國際賽車場符合標準並通過
認證。
交通部觀光局表示，國內中華賽車會有依照國際賽車協會訂定「卡丁車賽車競賽特別規則
」，針對賽道、車數、車手資格等訂定嚴格規範，觀光局有要求管轄的麗寶樂園嚴格比照
該辦法，目前國內專業級的卡丁車賽事僅麗寶國際賽車場通過國際認證，其餘地方卡丁車
應由體育署納管。 麗寶國際賽車場總經理朱康震表示，麗寶國際賽車場通過國際汽車聯
盟（FIA）國際認證，賽道長度也都有符合規範，除此之外賽車場內受過國際認可的專業
訓練人員也達到一定的比例。
本次研商初步共識出爐，像是位在台中的麗寶國際賽車場，由於是國內唯一取得FIA國際
認證的賽車場，將會被分類在最高等級，接下來再分成第二級中等規格，至於第三級則是
一般遊樂園區或是社區型的場地。
三個等級訂定後，未來不僅方便管理制定規範，民眾在選擇時也比較有概念，場地規格確
定後，體育署和業者們下一個的目標，則會放在人員培訓上，降低人為意外造成的風險，
未來如何有效的訂定相關管理規範，讓消費大眾玩的安心，是體育署與相關業者責無旁貸
的重點工作。
https://www.lian-car.com/articles/read/25633.html
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