陸資來台卡位 中國老闆早滿街跑
撰文：曹以斌、李洵穎、何醒邦、鄭國強
當台灣人為服貿吵不休時，中資早已輕渡萬重山，在台落腳。本刊調查，不管是運送小米機的貨運商、大學生喜歡的線上遊戲，甚至台北101、東區精華店面等，早被中資入侵。很多台灣人的老闆，已換成大陸人，一旦服貿通過，恐怕有更多台灣人要靠中國老闆薪水過活。
週一早上，一夜擾攘的學生運動猶在收拾殘局，台北市另一端信義計畫區內，一輛寫著「SF」白色字樣的小貨車，已精神奕奕地穿梭在大街小巷。
陸老闆 繞路登台
這是香港商「順豐速運」的貨車，黑色車身在朝陽映射下格外顯眼。大多數台灣人可能以為只是多了家新的物流公司，但業界很清楚這個對手的可怕。
在對岸，順豐不僅是最大購物網站淘寶網的物流廠商，也是最火紅的小米機配送商，稱霸大陸物流業。在台灣雖登記為港商，但背後具有中資色彩，還在去年八月被廣東深圳招商局與中國中信企業入主，變身國營企業。去年營收高達人民幣三百億元（近新台幣一千五百億元），是台灣最大的物流業者嘉里大榮的十五倍左右。
儘管服貿尚未生效，但早在民進黨執政的二○○二年，兩岸同時加入WTO（世界貿易組織），開放外資（包含中資）來台，因條件審核嚴格，中資於是在海外拐個彎，經由第三地（如香港、新加坡），以僑外資的身分登台。二○○七年，順豐也搭上這班順風車，一名台灣業者憂心地表示：「順豐未來一定會成為亞洲最大物流公司，實力不容小覷。」
本刊調查，順豐是以「港商巧順投資」名義登記，在台灣約有六八○名員工。由於引發台灣業者緊張忌憚，近三年來，多次遭人舉發順豐所設立的服務中心不合法。
貨運業 違規快遞
順豐在台取得的是「汽車貨運業」執照，依規定只能經營搬家載送等配送貨品業務，不能像黑貓宅急便的「汽車路線貨運業」執照，可在特定地點設立招牌對外營業、收送貨物。物流業者曾多次向交通部陳情，甚至以假客戶身分釣順豐上勾，事後拿單據交給公路總局，證明順豐未申請相關執照，便在台灣經營國內宅配快遞業務。
台北市區監理所副所長林翠蓉對本刊表示，稽查單位多次派員查看，並未查到違規事實，因此無法對順豐開罰。前物流協會理事長黃仁安批評：「連小偷在哪兒都不知道，何況叫他去抓小偷？」
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黑貓企業客戶申請 在 [心得] 和黑貓、新竹物流簽約心得- 看板e-seller - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如題我包恩
我應該不太算賣家 只是很常開團購 或是清家裡的二手物品而已
這一年來有和新竹物流、黑貓簽約
覺得黑貓雖然比新竹物流貴 但貴的還是有道理
我和黑貓簽的約就只是一般的契約客戶而已
月結、代收貨款...之類的都沒有簽
配合這幾個月來 沒出什麼大小問題
(唯一一個問題是包裹掉在集貨營業所 過了3-4天才送到配送營業所)
要叫司機來收貨 可以拖到下午3點多叫 司機也會來收
EDI也做得比較人性化 不需要列印託運總表
缺點的話 就是要簽月結的條件比較高
以及EDI軟體一定要自己找一台電腦來裝就是了...
而和新竹物流簽約
主要是因為覺得黑貓運費太貴了些 就主動和站所聯繫簽約事宜
在簽約時 站長態度也都很好
但配合了2個多月後 還是決定換回黑貓作為主要合作的宅配了...
常常用線上呼叫集貨 但司機卻放鴿子
或是要申請契約客戶的網路帳號 打了好幾次電話 拖了好幾個禮拜才申請過
而電子帳單的部分 拖了一個月都還沒有申請通過
優點的話
就是如果大量出貨的話 集貨速度比黑貓快很多
運費部分比黑貓便宜蠻多的 也可以月結
但就是服務的效率真的很差.....
在配送轉運時 摔包裹、沒經收件人簽收就丟門口的機率也高了不少
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