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明天要騎F3上台北工作啦，睡覺前再幫她補上一層 SONAX TAIWAN 的棕櫚蠟…這次連輪框一起上!!!!
然後一定要推薦一下，國產的 Kajex Cnc Tuning 大良哥的齒盤，很多人會以為騎義大利車就一定要全車進口部品…別鬧了，很多國產的改裝品其實是能在國際市場上佔有一席之地的啊!!!
(就連已經被賣掉的小害怕都是用他們家的齒盤)
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價格實在用料又好外加作工細，真的大推啦
明天要騎F3上台北工作啦，睡覺前再幫她補上一層 SONAX TAIWAN 的棕櫚蠟…這次連輪框一起上!!!!
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價格實在用料又好外加作工細，真的大推啦
另一款最近榮獲德國媒體Aktiv Radfahren
車評: 完美無瑕的美工塗裝設計，極優的車架剛性強度，不論長程或短途騎乘都很適合。
這是一款講究舒適優先的碟煞版碳纖維公路車，搭配SRAM Rival 11速的單齒盤傳動系統，設計較特殊。
詳細測評: https://goo.gl/61T1WJ
#SCULTURADISC斯特拉碟煞版
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興高采烈的介紹完這部車之後，突然才想起，和泰說這部車首波只有500輛，後續還要跟日本爭取看能不能追加一些量。所以，看起來一時片刻間，好像也不好買到、要等一段時間的樣子。
這次的重點比較偏向硬體的技術面，而關於試駕的部分，其實三個月前大家應該都看過大鵬灣試駕的各家介紹了，所以高速的性能表現應該毋庸置疑。而我的試駕當然是偏向一般道路的體驗，這方面應該就跟Auris的精緻度比較有關聯了。
很多朋友在討論這部車跟Mazda 3的差異，就以賽道表現來說，我的一位老搭檔Andy告訴我說：「這部車真的很厲害，不會輸馬三。」
厲害了！
影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
推薦選擇：https://youtu.be/61encZu5nhE?t=0m34s
系統科技：https://youtu.be/61encZu5nhE?t=9m06s
試駕心得：https://youtu.be/61encZu5nhE?t=28m00s
入手時機：https://youtu.be/61encZu5nhE?t=34m08s
◼︎ 錯誤說明：
講變速箱時，用手比劃齒盤變化的那個方式是錯的～齒盤夾角不是像蚌殼那樣移動，是平行位移。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
大家好我的車種是Z800，目前里程已經13000多公里了(關於鍊條)但原廠的鍊條騎到1000左右就鬆了，要時常去車行調整，我覺得有點麻煩所以想要更換好一點 ... ... <看更多>
YAMAHA R15V3 專用加大齒盤50齒+13前齒1⃣13前齒售價$950 2⃣50齒後齒售價$2300 3⃣合併=$3000 (安裝工資另計) ➡可搭配RK鏈條黑金/黃金$2XXX起白鐵CNC駐車球(M6/M8) ... ... <看更多>
齒盤 推薦 在 [問題] 檔車換鏈條會建議齒盤一起換嗎？ - 看板biker 的推薦與評價
最近發現愛將的did加重死目了QQ
才用了8000多km欸QQ
前後齒盤也是跟鏈條同樣的壽命(8000多km)
目前後齒狀況
想說這次換成rk加重，不曉得壽命會不會久一點，這條did真的...
我想說是不是換鏈條通常都建議齒盤一起換呢？
謝謝！
P.S.美的用rk420，用了2000多還沒調，所以才想用看看rk的鏈條
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.106.16 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1576562419.A.4C1.html
※ 編輯: op840906 (111.82.106.16 臺灣), 12/17/2019 14:08:29
※ 編輯: op840906 (111.82.106.16 臺灣), 12/17/2019 14:09:28
我的老爺車騎不快，所以不用889操心了！！
※ 編輯: op840906 (111.82.106.16 臺灣), 12/17/2019 14:14:17
※ 編輯: op840906 (111.82.106.16 臺灣), 12/17/2019 14:22:24
※ 編輯: op840906 (111.82.106.16 臺灣), 12/17/2019 14:26:17
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