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#韓國酒商史上第一位女性業務組長
　
大家都知道韓國人愛喝酒，不管是燒酒或啤酒的消費量都非常驚人。而在韓國，這類酒商公司，被視為是男性的天下。特別是要跑外務的業務部門，女性少之又少，當上主管更是罕見。
　
而一位女性打破了這個常規。這位被稱為「全韓國酒商，第一位當上業務組長的女性」，就是在樂天工作的柳花雨（유꽃비，漢字名為我暫譯）。她在樂天工作了15年，去年9月接受劉在錫主持的節目《劉QUIZ ON THE BLOCK 》訪問，超敢講、又有梗，連劉在錫都被她逗得很樂。
　
像是劉在錫問︰「要在酒商工作，是不是一定要會喝酒？」
柳組長回︰「不是這樣的，也有完全不喝酒的人喔！」
劉在錫︰「喔！不喝酒的人也可以嗎？」
柳組長︰「可以，只是會無法升遷而已～」
　
🤣
　　
他說自己會選擇進入酒商工作，原因很簡單，就是喜歡喝酒。當初在最後一關面試時，會長問她︰「看到你就像看到自己的女兒一樣，才這樣跟你說。在酒商工作很辛苦的，你要不要考慮別的領域呢？」
　
但他就是喜歡酒，加上面試當下，總不能說「也是厚，那我去投別的工作好了」。堅持之下，還是進入了公司，而且一做就是15年（他的公司原本是斗山酒業，公司後來被樂天收購）。
　
上了劉在錫的節目之後，隔天立刻有出版社上門，邀請她出書（書已經在4月出版囉）。而其他節目也紛紛邀約。像是這個月MBC的綜藝節目《아무튼 출근!》，是個討論職場生活的節目，就記錄了她一整天的行程。
　
她在節目裡，分享了幾個她跑業務的小訣竅。
　
例如她吃午餐，會特別選擇自己負責區域的餐廳。給老闆捧場之外，也會點一瓶自家的燒酒。
　
咦？上班日耶？白天喝酒可以嗎？
　
原來他的目的，是「點給其他客人看」。也就是讓別的客人看到，喔~別桌正在喝樂天的燒酒。但其實他杯子裡面，倒的只是白開水～
　
是個生活即廣告、宣傳即生活的熱血業務。
　
而他最有名的事績，則是在行銷部門工作時，硬生生從別家公司手中，搶走了廣告模特兒。
　
幾年前一個影片在韓國人之間造成轟動。是一位在浦項開餐廳的阿姨，在客人面前秀了幾招花式倒酒法。她可以在筷子上轉動燒酒杯，也可以站在2公尺之外，用甩的方式，為客人一一倒酒。
　
就是這支影片👇
https://www.youtube.com/watch?v=VxTExrcaMS8
　　
影片在網路上爆紅之後，立刻有燒酒公司聯絡上這位阿姨，請她當廣告模特兒。
　
而樂天慢了一步沒搶到，但柳組長可不是輕言放棄的人。她立刻南下浦項（浦項有多遠呢？從首爾開過去是三百多公里），衝到阿姨的餐廳。
　
但阿姨早就答應別間公司啦，而且餐廳生意正忙，也沒空理她。柳組長心一橫，挽起袖子，就在店裡面開始工作起來，端菜、清潔…什麼都做。在店裡工作一整天，阿姨和家人也看在眼裡，被她的誠意感動，就答應她，好啦好啦，改跟你們公司合作。
　
談完已經是半夜，柳組長帶著阿姨的承諾回到飯店，心想「對手明天可能也會衝下來搶人」，於是熬夜擬完了模特兒的正式合約，隔天一早就帶著合約到店裡，讓阿姨簽名。而她料的沒錯，對手公司隔天真的派人來到了浦項，但得知人已經被簽走，也無可奈何。
　
而帶著這個議題熱度，也真的刺激了樂天的燒酒的銷售（啊，好像都沒提到樂天的燒酒？最近找了Jennie代言的 처음처럼初飲初樂，就是樂天的產品），甚至連樂天的股價都跟著上升。影響很大啊～
　
而她同時是一位小學生的媽媽，又是管理著20個員工的組長，然後還3個月寫完一本書，這才是貨真價實的時間管理大師啊！
　
照片來源︰
W DONG-A

參考資料︰
她寫的書《프로일잘러》，講述她的職場闖盪+管理職心得
http://www.yes24.com/Product/Goods/99521067
　
주류 업계 최초 여성 영업팀장 유꽃비처럼 일 잘하는 법
https://woman.donga.com/3/all/12/2669422/1
　
[아무튼 출근] 영업이 술술🍻 방송 중 김구라와 딜하는 영업의 神의 밥벌이🍺
https://www.youtube.com/watch?v=vEW64kGzQ14
　
주류회사 팀장님의 멘트 클라쓰ㅋㅋ 일반인 레전드 유꽃비 자기님 모음ZIP
https://www.youtube.com/watch?v=DL1hDFm3Ihg

#以前照片
7月了！
還有27天..😭
我現在先來住朋友家
所以不太方便剪片
我回去隔離的時候會認真剪片!
大家等等我😚
7월입니다!
27일 남았네요..😭
지금 일단 친구집에서 지내는 중 이라서
편집을 하기 힘들어요
돌아가서 격리하는 동안에
열심히 편집 하겠습니다!
기다려 주세용😚

謝謝很多人成為我的學生
報名日期直到30號喔:)

而這是給想要當韓文老師的文章
我個人希望大家用最少的錢上到最多的韓文課。
所以假如你們周圍有'很厲害的'韓文老師的話請把這文章丟給他們看看唷。

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등등

읽어주셔서 감사합니다.

こんにちは、えのです🤍
やっと2週間後隔離が終わって、今は韓国で忙しく過ごしています😆

私は家にいるのがもともと好きなので隔離中は何一つ辛くなかったです！笑

隔離中のこととか、ケータイについてなど、みなさんの為になれば嬉しいです〜！

最後の方、忙しくて動画をあまり回せなくて物足りない動画になってしまってすみません😭


안녕하세요 에노입니다🤍
드디오 격리생활도 끝났고 지금은 한국에서 바쁘게 지내고 있어요 ㅎㅎ

저는 원래 집순이라 격리 중에 힘들다고 느낀 적이 한번도 없었습니다 ㅎㅎ 격리 생활 그립기도 하구… ㅎ

격리생활이나 한국에서 폰 개톨에 대해서 조금이라도 도움이 됐으면 좋겠어요!!

마지막은 정신이 없어서 촬영을 많이 못했어요 죄송해요ㅠㅠㅠ


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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅（りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station）
JR西日本　関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年（平成6年）6月15日　JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年（平成7年）4月20日　JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる（1999年5月10日廃止）。
2003年（平成15年）
2月22日　南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日　JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）7月1日　南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年（平成24年）4月1日　南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年（平成30年）
3月17日　JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日　台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日　日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日　関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る（臨時シャトルバスは前日をもって運行終了）。
南海電気鉄道の2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は12,394人（乗車人員：6,263人、降車人員：6,148人）で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次，在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次，在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.

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2021年8月11日撮影
京成立石駅（けいせいたていしえき）
京成電鉄。押上線。
1912年（大正元年）11月3日　立石駅として開業。
1923年（大正12年）荒川放水路開削に伴う路線変更の際、運行上問題のあった四ツ木駅 - 立石駅間の併用軌道部分を専用軌道に変更するのに伴い、現位置に移動。
1931年（昭和6年）11月18日　京成立石駅に改称。
1968年（昭和43年）10月2日　駅舎を改築。
2006年（平成18年）10月1日　エレベーターの設置工事開始（上りホーム側のみ）。
2007年（平成19年）2月28日　エレベーターが供用開始（上りホーム側のみ）。その後、東側出入口にも設置された。下りホーム先頭方に車イス用リフトも設置された。
2010年（平成22年）7月17日 - ダイヤ改正により急行が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。
2016年（平成28年）高架化工事着手。
2019年（令和元年）
2023年（令和5年）3月　高架化工事が完成予定。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は29,974人で、京成線全69駅中10位。押上線の単独駅及び京成電鉄の普通のみが停車する駅では乗降人員が最も多い。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Tateishi Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 29,974, ranking 10th out of 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開業。
2020年日均上下車人次為29,974人次，在京成線69個車站中排名第10位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开业。
2020年日均上下车人次为29,974人次，在京成线69个车站中排名第10位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이세이 타테이시 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 29,974 명으로 세선 총 69 역 중 10 위.