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抱歉了喬丹，你跳得還不夠高！垂直跳躍紀錄可以達近130公分嗎？
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100公尺世界紀錄最快 在 GQ Taiwan Facebook 的最佳貼文
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100公尺世界紀錄最快 在 Facebook 的最佳解答
人家去costco買大魚大肉，我去買書（笑
我以前超討厭看書。
在我最有印象的小時候吧，長輩求好心切，希望我可以讀一些有內容的好書，學習其中的知識與智慧。但我只喜歡看圖畫書，對圖畫有興趣。
沒有圖畫，又密密麻麻的文字的書本，完全激不起我的興趣。上學看教科書就很煩了。看到沒圖畫的書本只會讓我厭煩，一點也不想研讀裡面的內容⋯⋯
所以我之前人生3X年幾乎是不會自主看書的。
之前疫情三級，困在家裡，想學投資，也不能去外面上課，也不想買好幾萬塊的線上課程。就決定逼自己嘗試看書自學。
起初是強迫自己要固定看書。一開始很辛苦，經常覺得很難靜下心來專注，很悶⋯⋯漸漸的習慣，每天看20-50頁，是我覺得壓力不會太大的範圍。
逐漸習慣之後，可以感受到閱讀的樂趣，我就可以規律地一週看完一本書。最高紀錄是一週看完三本書。
延伸出來的第一個好習慣是「整理環境」，有一個乾淨的桌面讓我可以看書。
為了可以達到讀書進度，我隨身攜帶著書，利用各種10-30分鐘零星時間看書，減少了漫無目的打發時間滑手機的時間。(善用時間)(減少滑手機)
我培養了「早晨路跑」的習慣，早上起來曬太陽、做伸展操，跑走4000公尺。因為書上說世界上的企業家富豪都會晨跑，讓自己思路清晰並且充滿活力。
我養成「每天睡前會感恩十件事」的習慣，珍惜生命中的一事一物，讓自己感覺到滿足而幸福。這也是從書上學到的。
而從清理桌面開始，我又養成了每天打掃30分鐘的習慣，越來越喜歡乾淨的感覺。
「看書」成為我的拱頂石習慣。而拱頂石習慣這個概念，也是我在書本上學習到的。
人的天性是好逸惡勞的，喜歡輕鬆，球好求快，保留體力與精力。看一本書要花多少力氣跟時間啊？直接跟我講答案啦！我不想浪費時間看書，很累耶。
而且又沒有聲音跟音樂，也沒有演員演給我看，或老師講給我聽，多無聊。
但問題在於，很多精妙的知識，重點不只是那個「答案」，而是那個「學習的過程」。
只聽重點只聽答案，往往很快就忘了，或者根本只得到一個膚淺的表面而已。
「花費時間與心力學習」，過程中用心的讓大腦思考，鍛鍊我們的大腦，才是最可貴的事情。真正的去思考與探討這個學問更多更深層的涵義與精髓。
而看書最大的好處在於。必須要完全自主性「聚精會神地一個字一個字看下去」。一閃神就中斷了，一停止就結束了。
這哪是好處？這樣很累耶！
但我認為這是最大的好處，完全靠自己學習的，才是真正屬於自己的。
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100公尺世界紀錄最快 在 愛盲基金會 Facebook 的最佳解答
東京帕運ING！🔥🔥🔥
從明天開始我們的三位視障選手也要分別站上各自的戰場為國爭光，
在此小編附上賽程表，
大家記得定好鬧鐘，準時收看直播，一起集氣！
（PS：日本時間比台灣快一小時喔）
愛盲也預祝所有在帕運奮戰的選手都能夠穩定發輝、賽出風采！
👉🏼賽程資料來源（東京帕運官網）：https://bit.ly/3zjsnyt
🏆2020東京帕運視障運動員簡介🏆
🥋柔道李凱琳
父親、叔叔都是視障柔道選手，自己曾於2012年倫敦帕運拿下銀牌。 因為家族遺傳視神經萎縮症，李凱琳的視神經慢慢退化，聽力也受到影響。這次是第三度參加帕運。
🏃🏻♂️田徑跳遠楊川輝
幼稚園畢業時，突然一夜失明，最後被診斷出是急性視神經萎縮，但眼前的黑暗沒有遮蔽楊川輝的田徑天份，2013年首度參加法國里昂IPC田徑世界錦標賽就榮獲銀牌；緊接著2014年仁川亞帕運田徑100公尺項目破大會紀錄摘金，跳遠摘銅，在2018年北京IPC田徑大獎賽中奪得金牌。
🏃🏻♀️田徑標槍劉雅婷
國小四年級被診斷出患有先天性黃斑部病變，視力明顯退化，在高中時接觸田徑，就此展開不一樣的旅程，雅婷說：為了支持我的人，為了自己的夢想，咬緊牙根也要賣力向前衝刺，賣力展翅！
👉🏼資料來源：https://bit.ly/3yiR9xu
#視障運動員
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#英雄聚集的地方
100公尺世界紀錄最快 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題： #國立臺灣史前文化博物館 #卑南文化公園考古現場 #月型石柱
接下來要帶大家去認識文化公園的考古現場，邀請到遺址公園管理中心的 #楊淑玲研究助理，來帶著聽眾朋友一起逛考古現場和月型石柱。
卑南文化公園的發現與搶救：
為卑南遺址留下最早紀錄的是日治初期人類學者鳥居龍藏。鳥居四度來臺進行人類學調查期間，曾為卑南遺址的地表石柱拍攝兩幅照片，時間可能是1896年。鹿野忠雄是第一位將卑南遺址當作考古遺址加以研究的學者。他在1930年發表的文章中敘述，有數不清的板岩石柱豎立於地表上。鹿野採用鄰近卑南族的傳說，推測這裡曾存在一個古代部落，石柱是居屋的殘留。日治五十年期間，學者注意之焦點主要是地表的立石遺構。1945年金關丈夫、國分直一首次對最大立石之周圍進行試掘，始初步發現地下的陶器及住屋遺跡。
二戰以後，陸續前來卑南遺址調查的國內學者不在少數，但都未曾做過發掘。1975年，臺東縣政府將卑南遺址列為地方古蹟，1979年再提升為臺灣地區三級古蹟，只是遺址保護工作並未就此落實。1980年南迴鐵路卑南新站（今臺東站）開工，將地下沉睡數千年的遺構、遺物大量揭露，並造成嚴重破壞，引起輿論及各方的高度關切。臺東縣政府遂委託臺大考古人類學系宋文薰、連照美兩位教授，進行搶救考古。搶救考古工作共進行13梯次，前後長達9年，成果十分豐碩。無論是發掘面積、出土石棺及遺物數量皆是臺灣考古史的空前紀錄。尤其是大量精美玉器重現於世，令人驚艷。卑南遺址為臺灣最具代表的史前遺址之一，已無庸置疑。
遠古的聚落：
由碳十四定年法推算，卑南遺址存在的年代大約是距今5300至2300年前，其中又以距今3500至2300年前最為興盛。古卑南聚落的住屋毗連成列，略成南北軸向，遙指都蘭山。每棟家屋坐西朝東，遠望溪流與海洋。家屋主體為長方形平面，東西長11.5公尺，南北寬5.5公尺。以板岩石板、大漂石為牆基，木材為柱，屋牆、屋頂葺以竹架、茅草。屋前以石板舖成方形前庭，屋後有橢圓形砌石圈，用來儲存食物及大陶罐。聚落中還有零星分佈的高架榖倉，支柱上配有防鼠板。狩獵與農耕是卑南文化人的主要生業。他們在山林間獵野豬，在丘陵、平原捕梅花鹿。種植的穀物有旱稻、小米，以「山田燒墾」方式開闢田地。出土的農耕工具相當多，有墾地伐木的石鋤、石斧，收割的石刀、石鎌，舂榖的石杵等。狩獵的主要工具則有石矛、石鏃等。聚落雖然瀕臨卑南大溪，但村民並不擅長捕魚，魚類只是輔助的食物。
長期定居促使族人發展出各類工藝技術。除了農具、獵具等石器外，陶器是日常生活最普遍的用具之一，主要用來盛水、儲物及烹煮。陶器通常是手製，偶而使用轉盤整修技術，以露天方式燒成，火侯較低。外表以橙色素面為主，少有紋飾。主要器形有罐、缽、小口瓶等容器，以及陶紡輪、陶槌、陶勺、陶匙等工具，也有少許裝飾品如陶珠、陶環，隨葬品如陶偶等。精緻的玉器最能顯現族人審美觀與工藝技術能力。包括玉與似玉材質製成的頭飾、耳飾、頸飾、胸飾、腕飾、臂飾，以及一些非實用性的武器、工具，式樣繁多，風格別具。造形上，以玦形耳飾最富於變化。其中人獸形玦造形可作為代表，已成為史前博物館的館徽。製作工藝上，以小玉玲的細緻與長玉管的中空貫穿技術最令人稱奇。這些玉器多為族人平常的裝飾品，人過世後則當作隨葬品長埋地底。
族人相當重視身後之事，主要葬具是長方形的板岩石板棺。石板棺長軸與地面住屋的軸向相同，略呈南北向，指向都蘭山。死者仰身直軀下葬，腳也指向都蘭山，似乎那裡就是魂歸之所。一具石板棺通常埋葬一位死者，也有重複埋葬情況。多數成年人及少數幼兒入葬時都有隨葬品，包含玉、石質裝飾品，武器、工具、陶紡輪、陶容器等。有些階級地位較高者棺具較大，甚至壘石為槨，隨葬品也質精而量多。死去的親人通常埋葬在屋裡或附近，與生人長相左右。出土的家屋與墓葬上下緊密交疊，為卑南遺址的一大特色。
遺址的價值：
綜合多年來的研究成果，卑南遺址的特殊性可歸納如下：
臺灣考古史上發掘範圍最大之遺址，發掘面積約1萬平方公尺。
臺灣出土文物最多之遺址，總計出土石板棺近1600餘具，陶器、石器等遺物兩餘萬件。
臺灣出土玉器式樣及數量最多之遺址。
臺灣規模最大的史前遺址，重要部分面積約20-30公頃，廣義的遺址面積約80-100公頃。
臺灣考古史上具有最完整聚落型態與資料之遺址。
環太平洋及東南亞地區規模最大的石板棺墓葬群遺址。
行政院文建會自2002年起積極推動臺灣地區世界遺產潛力點之勘查評選工作，卑南遺址列入11處初選地點名單之一，而且是唯一以考古遺址性質列名者。初評結果，卑南遺址與棲蘭山檜木林、太魯閣國家公園、阿里山森林鐵路四者以具有顯著及特殊價值等因素，列入第一類別，也就是最具潛力之點。無論就學術研究、遺產保存、本土教育或知性旅遊觀點，卑南遺址都具有無可替代之價值。
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100公尺世界紀錄最快 在 旅行，路上。 Youtube 的最佳貼文
青藏鐵路：世界最長的高原鐵路，一輩子定要搭一次的...開往西藏秘境的天空列車！
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◎ 成都-拉薩
全程3360公里，44小時車程，將近兩天都要在列車上度過。
◎ 入藏函：踏入西藏秘境的敲門磚。
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四個人一間的上下舖，是列車上最高級的車廂，比六人一間的硬臥車廂寬敞，車廂有房門相對也比較安全。車廂竟然還有插座可以充電！不必擔心手機與筆電沒電。
◎ 列車餐廳
吃飯時間可以點菜用餐，油膩膩重口味的四川料理。
◎ 從罐頭看見飲食差異
餐廳阿姨竟從沒見過魚罐頭，最後廚師用菜刀幫我們打開...
第一次在火車上的餐廳吃飯，一切都是那麼新鮮有趣！
◎ 便當推車
直接在臥舖車廂門口打菜！可吃到多菜色，價錢也較便宜。
◎ 請忘記洗澡這件事：只有開放式的洗手台與蹲式廁所。
◎ 放風時間
沿途停靠蘭州和西寧等大站時，可下車購買一些零食 。
有許多人會選擇從西寧站出發，直接迎接最壯麗高原路段，高原路段沿途高低起伏，經過的地方千變萬化，三千多公里的漫漫長路，人也是一路睡睡醒醒...每次醒來往窗外看去的景色都完全不一樣！
◎ 世界最高的鐵路車站：唐古拉山車站，海拔5068公尺。
◎ 青藏鐵路最高點：唐古拉山鐵路埡口，海拔5072公尺。
◎ 跑的最快的高原鐵路：凍土地段時速達到100公里，非凍土地段達120公里。
◎ 供氧口：提供乘客高原反應時的暫時舒緩。
◎ 痛苦的美好回憶：人生永難忘懷的第一次高原反應！
很難想像外頭的奇幻世界，就僅僅隔著一片窗戶，偶爾可以看到高寒草原上的氂牛羊群與藏羚，所拍下的照片也只有眼睛所見僅僅不到萬分之一吧！
我想這就是為什麼再遙遠的路途都阻擋不了...人們一輩子想要搭上一趟青藏鐵路的原因吧。
西藏，已不再遙遠！
上一部影片：卡帕多奇亞住過最美的洞穴飯店，Lonely Planet排名第一！ ➡︎ http://youtu.be/xvt_zxUtmXo
下一部影片：2分鐘帶你走入西藏拉薩街頭市集，體驗藏族當地生活！➡︎ http://youtu.be/QNSXZemTwag
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100公尺世界紀錄最快 在 [新聞] 男子百米紀錄柏特：極限9秒40 - 看板Olympics_ISG 的推薦與評價
【聯合報╱記者馬鈺龍／綜合外電報導】
倫敦奧運男子100公尺可不可能締造9秒40之內成績？牙買加「閃電俠」柏特說：「我不確
定何時可以跑出這種成績，但這已是極限。」
科學家對人類短跑的極限一直很感興趣，目前保有100、200公尺世界紀錄的柏特，成為焦
點。他的100公尺世界紀錄是9秒58，200公尺世界紀錄19秒19，他在4年前的北京奧運拿下
這兩項短跑金牌之外，還幫牙買加攻下400接力金牌。
柏特能跑多快？由他自己口中說出應可說服得了別人。他接受英國太陽報訪問時提到，9
秒40是極限值，他不確定可不可以達到，但他強調，9秒20是絕對不可能達成。
「我再怎麼訓練、再怎麼努力，都不可能跑這麼快，人類的結構不可能跑出這種速度。」
他說：「100公尺的極限應該是9秒40左右。」加上倫敦的氣候溼冷，不少田徑專家預測，
男子100公尺的成績不會比北京奧運優秀。
他強調，主項是200公尺，跑100公尺只是好玩。「我比較期待可以把200公尺成績推進到
19秒以內。」他表示，200公尺更需要技巧，因為要加進彎道的技術。「我希望能成為第
一位跑進19秒的人類。」
他舉例，大家把他形容成「世界上跑最快的人」，但這只限在100公尺項目，「如果我跑
不好彎道，一樣會輸掉200公尺的比賽。可是，觀眾卻最愛看100公尺。」
他非常喜歡「世界上跑最快的人」這個封號，「我永遠不會排斥它，它聽起來是如此的美
好。」他表示，全球有近70億人口，我是跑最快的人，「這聽起來多棒。」
男子100公尺決賽將在台北時間8月6日凌晨鳴槍。
【2012/07/25 聯合報】
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