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挑戰半程馬拉松🏃🏃♂🏃♀，暖身團練，就在明天！
7月19日星期日，谷哥邀您一起，為即將於11月舉辦的「#田中馬拉松」暖身鍛鍊！
預定路線：自 #舒康會館 出發，沿 #田中長青自行車道，北征至縣道139線，來回約20公里。
集合地點：#田中鎮舒康會館(彰化縣田中鎮中南路二段136-9號。鼓山寺對面巷子內）
集合時間：相約7/19（日）早上6:30🕡，準時出發!
再過幾個小時就要邁向2020🎉，2019的最後一天維胤來向大家報告2019年下半年度維胤和服務團隊做了哪些建設及努力💪。
未來維胤會持續推動各項建設，繼續拚，努力監督市政。若想知道更多資訊歡迎來詢問維胤並多多關注粉專，掌握第一手消息哦！
2019下半年大事紀電子圖檔：https://weiyintainan.pse.is/PGLSX
第三屆第三次臨時會+第二次定期大會總提案數103件
(主要提案26+連署提案77)
詳細提案內容電子檔：https://weiyintainan.pse.is/PPHLW
----------------主要提案----------------
👪民政：
案號7－建請市府增設松安里公園及活動中心。
案號8－建請市府增設大林里活動中心。
案號9－建請市府增設郡南里活動中心。
案號28－建請議會即時轉播增設手語轉播。
案號7－建請市府增加安億公園維護經費。
案號17－建請市府將淺草里內的中正里活動中心，改建為結合遊客中心的複合式活動中心。
案號18－建請市府增設王城里活動中心。
案號26－市府應通盤檢討現有之無障礙空間。
🏫教育：
案號3－建請市府舉辦「運河藝術節」。
案號1－建議爭取大港開唱。
案號12－市府應協助推廣英語互動廣播學習計畫。
案號13－市府應協助學校爭取社區共讀站。
案號14－市府應於不義遺址現址設立解說牌以還原歷史。
案號16－建請市府改善市立圖書館之無障礙空間。
案號28－建請臺南市教育局給予本市代理教師完整的一年聘期。
案號36－敬請改善體育場籃球場逢雨積水之情況，保障球友安全。
👷♂建設：
案號49－強烈反對臺南市肉品市場股份有限公司安南場遷併善化場，以維護市民食品安全健康。
👩🏻✈️保安：
案號10－建請市府於新興國小後門周遭設置T bike 公共自行車租賃站。
案號15－建請市府於鯤鯓景觀橋下設置T bike 公共自行車租賃站。
案號3－建請市府加置「警用肩燈」夜間設備。
案號36－應發予各里里長公務停車證。
🏗工務：
案號11－建請市府向國防部申請除役飛機置放於大恩特色公園。
案號12－建請市府加高永華國小前日新溪橋墩，保障學童安全。
案號52－建請市府將漁光大橋設置 LED 光雕造景，打造為具有地方特色意象之景觀橋。
案號54－建請市府將濱南路納入路平專案。
案號56－建請市府將中華南路一段、二段(國民路-金華路一段)納入路平專案。
----------------連署提案----------------
👷♂建設：
案號1－台南市區公園流浪狗安置問題。
案號25－建請市府應從根本解決廚餘問題，鼓勵民間投資設立廚餘處理廠，或由市府籌資設立。
案號41－安全有尊嚴的如廁是每個人的需求與權利，建請無障礙廁所普遍設置照護床，讓使用者有尊嚴、安全如廁，更減輕照顧者的負擔。
案號42－東山區高原里科尾(東原高幹 229-山原高幹 205)產業道路,因既有柏油路面老舊破損,路面凹凸不平影響行車安全,建請市府盡快編列預算修復,以維民眾生命財產安全。
案號43－建請市府有效提高市民投保相關農漁產保險投保之意願。
案號44－積極推動推廣清真認證，開拓本市漁產及農特產品之穆斯林市場。
案號45－建請新營第二市場部分應保留為當地特色保留區。
案號47－建請推廣台南咖啡店使用東山咖啡，創造地方連結，製造雙贏。
案號48－建請農業局，荔枝椿象暨秋行軍蟲噴藥防治作業應同時多區進行，避免荔枝椿象暨秋行軍蟲到處流竄，失去成效。
案號56－為促進產業發展、增加在地就業，建請市府向經濟部爭取國八東段、位於新市永就里的「番仔寮工業區」。
案號57－為維護校園健康，公費疫苗不能獨漏教師。建請市府安排教師與學童在第一順位施打公費疫苗。
案號61－建請市府「農業相關用地」及「農地周邊」，不得設立掩埋場。
👪民政：
案號6－建請市府編列預算興建北區長勝里活動中心。
案號24－為滿足準公共托嬰中心業者與主管機關間的溝通需求，建請社會局建立更完善之「托嬰中心主管聯繫會議辦法」，並確保各方意見能在會議中納入討論。
案號25－準公共化托育政策，對業者的稽查過於頻繁瑣碎，建請社會局納入家長、業者、相關團體意見，建立一套完善、有效的稽查流程。
案號5－建請重大或爭議公共政策納入公民討論機制，正式入法 為公民參政建立制度化渠道。
案號30－建請打造市民引以為傲、觀光客蒞臨朝聖的旗艦型親子場館。
案號31－因應 2026 年「超高齡社會」即將到來，建請市府規劃設立人性化的住宿式老人福利機構，使老人能在溫馨舒適的環境安享晚年。
案號32－建請社會局評估並向中央提案，放寬與修正《老人福利機構設立標準》中對營利團體的限制，使民間營利團體能參與老人福利機構的設立，促進市場永續發展。
案號41－依《國家語言發展法》積極推動將母語認證列入公務人員職級升等遷調或臺南市各局處招考人才等考試用人之加分評比項目。
案號43－建請民政局重新審視清明掃墓接駁車路線規劃，並建議試辦白河、柳營等路線。
案號45－很多家長獨自在家帶小孩時，總是會有需要臨時出門的狀況，但情急之下哪找得到人幫忙顧小孩？有鑑於此，建請市府辦理「定點計時托育」，讓家長出門辦事更放心！
案號46－單親家庭補助申請須等經法院證明始符資格者，建請市府應研議提供暫時性補助措施，俟取得證明後應採溯及既往原則補發其自單獨負擔撫養之時點至核准期間內之相關福利。
案號47－建請市府儘速設置新化區及安定區親子悠遊館，建構友善育兒環境。
案號48－建請市府研議「未成年懷孕及未成年父母服務方案跨局處整合服務計畫」，將相關具體作法詳加載明，以維護兒童及青少年健康成長及其人格發展。
案號50－建請社會局針對幼兒、兒童相關政策資訊，應準備東南亞語言宣傳品，或確保能妥善傳達與新住民。
🏫教育：
案號2－為共創多贏，建議文化局應請相關得標廠商與地方社區加強互動與溝通。
案號3－各公立高中、國中、國小學校都應設置風雨球場。
案號22－建請將體育處升格為體育局，增加編制及資源，以強化競技體育及落實全民運動的健康城市願景。
案號24－市區公幼供不應求，建請增設公立幼兒園照顧青年家庭，並於偏鄉推動私幼公共化，讓有限教育資源發揮最大效益。
案號35－建請市府跨局處整合並整體規劃，推動在地創生將「祭典文化季-廟會嘉年華」， 仿效日本年度超人氣十大祭典活動型態，強化南關線在地文化資產傳承與保存， 為臺灣留下無價的文化瑰寶。
案號37－為了讓外配有學習的機會，請各校針對國、台語言開課。
案號38－請教育局關切安親班接送載運學童是否符合規範。
案號41－建請市府全力爭取辦理亞洲盃女子足球賽，並將新營體育場設為主球場，以增加原縣區之國際能見度。
案號42－建請儘速編列預算讓大新營各區皆有數座太陽能光電風雨球場供學生和社區民眾可全天候使用，落實強國必先強身的政策口號。
案號44－建請黃偉哲市長與文化局向教育部爭取國家圖書館南部分院應參考芬蘭中央謳歌圖書館，採「公民參與」、「以人為本」概念營運。
👩🏻✈️保安：
案號18－由北區往永康方向，中山南路與東橋一路交叉口，應設立左轉道及左轉號誌燈， 並依需求拓寬，增加上下班時間的交通流暢度。
案號21－兵工廠外標案要能顧及本市計程車生計。
案號11－東區部分路口紅綠燈秒數配置問題。
案號28－新市區公所前應設置行人專用號誌，增加行人安全與行人便利。
案號34－建請消防局賡續辦理義消救災訓練與消防衣補充更新，俾便支援消防協勤，確保本市市民身家財產安全，並減緩消防人力不足問題。
案號35－建請臺南市府針對住宅火警警報器之推廣申裝業務，加強橫向聯繫，並協調消防局、社會局與民政局就既有業務執行時共同分擔協力，期能發揮住警器政策最大效能。
案號37－建請警察局針對永康、安南、新營、東區、北區、仁德、佳里等 7 區的大型車內輪差安全宣導。
案號41－建請公設消防栓管理權責回歸自來水事業。
案號45－建請研議新營區繁忙路段之停車格收費之可行性，以提高周轉率。
案號46－建請市府向交通部爭取大新營地區觀光公車(或市府自辦)，串聯溪北地區觀光資源。
案號47－建請參考韓國釜山多大浦夢幻夕陽噴泉表演，在臺南市沿海區域或是新營體育場廣場，評估施做音樂噴泉表演，帶動觀光人潮。
案號54－建請參考韓國釜山多大浦夢幻夕陽噴泉表演，在臺南市沿海區域或是新營體育場廣場，評估施做音樂噴泉表演，帶動觀光人潮。
案號55－希望自 2020 年起，臺南市聖誕跨年相關活動能夠溪北、溪南各一場，以增加溪北參與機會。
🏗工務：
案號2－建請市府於公園內增設植栽名牌。
案號3－請市府活化平實公園。
案號4－建請市府推廣植樹運動，並可搭配植樹節活動。
案號12－現有公園若無廁所，是否有指標圖示附近廁所或結合友善商店提供廁所服務。
案號55－建請市府將西門路段(健康路-永華路)納入路平專案。
案號105－建請於鹽水區岸內大排流水彎入大眾廟前設置污水處理廠。
案號106－建請市府儘快改善新營區農地重劃區埤寮段 498 地號及許丑段 341 等地號農路，以維護居民生命財產安全。
案號107－建請市府儘快改善後壁區土溝重劃區東西十七路及土溝重劃區東西十路改善工程，以維護居民生命財產安全。
案號108－建請市府儘快改善新營區太子宮段太子宮小段 1233 等地號農路改善工程，以維護居民生命財產安全。
案號109－後壁重劃區第五六工區 H6 路，因既有柏油路面老舊破損，路面凹凸不平影響行車安全，建請市府儘快修復，以維護民眾生命財產安全。
案號117－歸仁區六甲里六甲路與台 39 線排水改善計畫二，建請市府儘速辦理，以改善歸仁區六甲路、勝利路與台 39 線每逢大雨必淹問題。
案號118－建請工務局協助解決善化區興華路 223 巷，10 米都市計畫道路開闢工程。
案號119－建請市政府儘速辦理「南 140 線(南 177 線至南 140-1 線路段)道路改善工程」，以利行車安全。
案號120－建請市政府儘速辦理「善化區光明路道路改善工程」，以利行車安全。
案號121－建請市政府儘速辦理「善化區和平路道路改善工程」，以利行車安全。
案號123－對於私有土地存有公用地役關係，相關法規應明確訂定，以減少相關爭議。
案號124－因 172 縣道拓寬而遷移之樹木應妥善照護，建請另尋種植場所。
案號125－民國 109 年與 110 年淹水感知器增設，應優先考慮後壁、鹽水、新市、麻豆、下營、學甲 6 區。
案號139－為優化永康忠孝路交通機能，建請市府加速推動忠孝路南段拓寬，並規劃忠孝路銜接中山南路口截彎取直工作。
案號140－為加速南科擴編及完善周遭生活機能，建請市府完成樹谷大道南延計畫。
案號141－建請市府積極建置永康西勢銜接新化崙仔頂之「新灣橋拓寬」工程。
案號142－建請市府儘速完成永康砲校拆遷工程，將原砲校基地永康創意生活園區納入「2024 台南建城四百年」計畫。
案號143－為加速南科擴編，建請市府積極與中央配合，完成看西農場治水計畫。
案號144－為完善三爺溪水環境，建請市府提升防洪標準，針對三爺溪治水臚列長程清單。
案號145－為促進新市發展，建請市府擴大新市都市計畫。
💼議會提案：
案號145－建請民政局重新審視清明掃墓接駁車路線規劃，並建議試辦白河、柳營等路線。
#支持警消最強後盾
#推動教育平衡差距
#改善城市協助弱勢
#監督市政強力問政
#傾聽民意改善環境
#2019下半年大事紀
這條地獄路只有32個人走過！！
在Strava的紀錄裡，截至目前為止，只有32個人走過這條路，因為它就像地獄一樣，殘酷、暴虐、極刑地對待你的大腿與心靈，讓人不敢踏進一步，深怕被喪志灼傷。
東進武嶺最虐的坡度是27.3%，
比起這一條車籠山的25%道路而言，相對好爬許多。
你一定認為我在說什麼鬼話，27肯定大於25， 是不是我的算數有問題，還是認知障礙?
來來來，用哥的經驗告訴你，之所以會這麼說是因為， 在東進武嶺時，27.3%的陡坡是在柏油路上，加上道路較為寬敞， 不需要直球對決。用Z字型騎法，繞著、繞著就推上去了，前提是你必需還有體力。
而車籠山雖然才25%(25也是很嚇人的)，但道路是騎者最討厭的產業道路，不論是上坡還是下坡，壓根都不會想騎的道路。
其次令人腳軟的原因是，其產業道路非常狹小，加上陡坡有點距離，連騎Z字型的機會都沒有，一但停下來，只有用牽的，別想再硬騎上去，那只會更危險而已。
所以在影片中，你會聽到我大量的在喘氣，而且頻繁的在休息，即便只有三公里的路程，也讓我吃盡了苦頭。如果真的想要挑戰，建議先騎旁邊的赤崁頂練一練，待哪天真的哪根筋不對，再去跟車籠山一決高下吧!
【前往資訊】 兩個方式前往。
1.充滿柏油路又好騎的路線，坡度分散比較平均，大腿比較不會受虐。從太平前往赤崁頂的136縣道路上，看到「中日超商」，長龍路一段中山巷彎進去，一直往上騎就會到了. Google 車籠山即可。
2.只有產業道路，即虐大腿又虐心的路線，就是從「廣興宮」旁的登山路線進去，非常適合爬山，至於騎單車…真的要考慮清楚。
下次，我們山上見囉! Let's go!
#車籠山
#我的心受傷了
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
#kom
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★ TERRY IG 很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
★ 影片youtube看：https://youtu.be/8oOs9t_yTvk
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★ 騎行配備：
騎行眼鏡： Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組： KAISH輪組
安全帽/手套/背心： POC Taiwan
碼表： Bryton 台灣
置物袋： Topeak Taiwan
不間斷音樂： Jaybird 為跑者而生
車襪： titan
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★ 攝影器材
GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7
先創國際Insta 360 one X
DJI MAVic pro
快一年沒騎136了，這裡的路一樣爛。
我的姿勢，路線怎麼走的歡迎參考。
拍攝者為巧遇路人，改到67 450 雙噴。
這條地獄路只有32個人走過！！
在Strava的紀錄裡，截至目前為止，只有32個人走過這條路，因為它就像地獄一樣，殘酷、暴虐、極刑地對待你的大腿與心靈，讓人不敢踏進一步，深怕被喪志灼傷。
東進武嶺最虐的坡度是27.3%，
比起這一條車籠山的25%道路而言，相對好爬許多。
你一定認為我在說什麼鬼話，27肯定大於25， 是不是我的算數有問題，還是認知障礙?
來來來，用哥的經驗告訴你，之所以會這麼說是因為， 在東進武嶺時，27.3%的陡坡是在柏油路上，加上道路較為寬敞， 不需要直球對決。用Z字型騎法，繞著、繞著就推上去了，前提是你必需還有體力。
而車籠山雖然才25%(25也是很嚇人的)，但道路是騎者最討厭的產業道路，不論是上坡還是下坡，壓根都不會想騎的道路。
其次令人腳軟的原因是，其產業道路非常狹小，加上陡坡有點距離，連騎Z字型的機會都沒有，一但停下來，只有用牽的，別想再硬騎上去，那只會更危險而已。
所以在影片中，你會聽到我大量的在喘氣，而且頻繁的在休息，即便只有三公里的路程，也讓我吃盡了苦頭。如果真的想要挑戰，建議先騎旁邊的赤崁頂練一練，待哪天真的哪根筋不對，再去跟車籠山一決高下吧!
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2.只有產業道路，即虐大腿又虐心的路線，就是從「廣興宮」旁的登山路線進去，非常適合爬山，至於騎單車…真的要考慮清楚。
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由阮劇團主辦，創立於2009年的「草草戲劇節」，是嘉義地區最大規模的民間自辦國際藝術節。結合「青少年劇場、美學市集、獨立影展、移動的主舞台（戶外展演）、講堂、開唱」等六大項目，每年春暖花開的三月在嘉義...
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2017年2月7日
真的覺得這是一個很棒很有意義的活動！從還在學生時每一年都會去參加草草戲劇節，每一年的草草總是讓我驚艷，畢業後因為工作的關係錯過了兩年⋯今年再次參加了草草戲劇節，真的覺得一群人一起完成一件事～而且默默的... 更多
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今天本來只是陪女兒去看....但看完後好感動，演員認真的表演，後製. 編劇好厲害~內容構思好巧妙。總之，看完後覺得好滿足好幸福的感覺。
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《跳起來！》賓果化妝舞會👉 https://reurl.cc/mDR6V
🏃🏃🏃🏃🏃草草購票攻略🏃🏃🏃🏃🏃
【票價】
👍戶外遊園：全票100元/人、國小50元/人、幼稚園免費（1票玩2天）
👍廳內演出＋當週戶外遊園：全票300元/人（1票玩2天）
👍夜間活動：100元/場（現場繳費）
【購票】
💪兩廳院售票網 or IBON：https://goo.gl/EPydk1、https://goo.gl/r7MaUY
💪售票合作店家：https://reurl.cc/GenOv（有特殊優惠喔）
💪活動現場前台開放購票，數量有限！
🏃🏃🏃🏃🏃草草交通攻略🏃🏃🏃🏃🏃
【地點】嘉義縣表演藝術中心 全園區
1.開車
◎若經由中山高速公路者請由民雄交流道下，接台一線往嘉義（南）方向。
◎若經第二高速公路者請由竹崎交流道下，接縣道166往民雄（西）方向後，再接台一線往嘉義（南）方向。
2.搭火車
◎於民雄站下車者可轉搭計程車或步行約25分鐘。
◎於嘉義站下車者可轉搭公車或計程車。
3.搭高鐵
◎搭乘BRT公車於嘉義火車站下車者可轉搭計程車。
◎於高鐵站搭乘計程車。
4.搭公車
◎嘉義縣公車：於嘉義火車站前搭乘「嘉義－梅山（經大林）」或「嘉義－南華大學（中正大學）」線，下車站牌名稱為「民雄稅捐處」。
◎嘉義客運：於總站（嘉義市中山路503號）搭乘「北港線（經民雄）」、「斗六線」或「土庫線」，下車站牌名稱為「民雄稅捐處」。
台中 136縣道 是太平通往南投的道路，也是著名的練車聖地，不少騎士或是駕駛最愛，其實就是因為彎道多、角度大，而在北部大家愛跑的北宜公路， ... ... <看更多>
136縣道 ，是一條充滿彎道傳奇的路線，而黑夜的136，擁有著伸手不見五指的路段、白衣女子的靈異、日軍1200億寶藏的傳說、以及數不盡的流浪犬、落葉、 ... ... <看更多>
136縣道路線 在 謎樣的136縣道初始路段- 看板Road 的推薦與評價
2004年3月公路管理單位將136縣道的起點調整到特三號與特五號道路交會處，
在此之前136縣道的起點與初始路段隱晦難明。
1994年版的公路行駛時間調查一書中謂136縣道起於中港(應該是指台中港)，到
台中市南屯區知高莊與125縣道交會處的里程為15.6公里，此外沒有說明起點的
確實位置比如說與之相交會的道路編號或是路名，這十五公里餘的路段在該次
調查中也沒有設置節點可據以判斷136縣道所經路線以及與那些道路相交會。
1998年版的公路行駛時間調查則謂136縣道的起點在龍井，從起點到與125縣道
相交處的里程為13.7公里，同樣也沒註明與起點相交會的道路名稱，這段路之中
也與前期一樣未設置節點，從附圖判斷調查當時所走的路似乎是特三號道路(不曉得
1998年特三號道路開闢了沒?)或是自強路接中沙路(自強路在特三號路開闢之前不知
是否起於沙田路?)
公路總局網站去年三月時的資料則謂136縣道起於龍井終於龜溝但詳細里程表又謂
舊起點在台中港，到新起點(龍井鄉後壁崙)之間的里程為9公里整。
一幅1993年出版的龍井鄉地圖則明白地標示136縣道起始路段為水裡社路(此路
本可從龍井火車站附近通到中棲路，現則為國道三號龍井交流道所阻斷而分成兩段)
轉中沙路，這幅圖中當然沒有標出特三號路，而且連自強路 龍新路也沒有，
可見當時要從後壁崙到龍井鄉行政中心走136縣道是最近的路。
一年半前還可以找到136縣道8公里的里程牌，位在中沙路與龍新路交會口附近，
這塊牌是當實可以找得到的136縣道上里程數最少的里程牌。實際調查的結果從
8公里處沿中沙路 水裡社路到龍井火車站附近匯入沙田路為止這區間的里程約
4.2公里，扣掉因繞過國道三號所增加的距離，可見從水裡社路匯入沙田路的地方
到136縣道的起點還有約4公里的路段。
在龍井鄉行政中心附近要倒溯136縣道的初始路段，以龍井鄉公所南邊沿龍井大排
南岸而行的路最有可能，走這條路到中央路轉到排水溝北岸續行到港埠路(西濱快速
公路下面的平面道路，1993年時從安良港大排南岸到大肚溪北岸的這段平面道路
已開闢)為止，距離前述沙田路 水裡社路會合處就約為4公里，難道龍井大排北岸
道路與港埠路交會處就是136縣道舊起點，稱之為"台中港"的地方?
奇怪的是同樣一幅1993年的龍井鄉行政區域圖除了水裡社路以外卻也把沙鹿鎮的
鎮南路 屏西路 自強路這一路線標示為136縣道，而從沙鹿鎮沙田路與鎮南路口
沿著鎮南路 屏西路 自強路走到中沙路龍新路口大約6.2公里(要扣掉彎繞中二高
龍井交流道多出來的一小小段)，再參考1993年出版的梧棲鎮之行政區域圖，從梧棲鎮
興安路 中華路口沿興安路到沙鹿鎮接鎮南路這一段在該圖中也標為136縣道，這段
路程約1.7公里，再加上上述的約6.2公里的路段大約就是八公里，這樣說來梧棲鎮
興安路 中華路口就是136縣道某個時期的起點囉。
我想到的可能性是龍井鄉水裡社路以及梧棲鎮興安路 沙鹿鎮鎮南路 屏西路 自強路
這兩條路線都曾是136縣道的起始路段，只是不知孰先孰後以及何時變更的。
前述的1994年版"公路行駛時間調查"雖沒有明確指出136縣道的起點位置與初始路段
之路線路名，但在台一線的調查結果中卻可找到蛛絲馬跡，台一線的行駛時間調查
有一個節點設在沙鹿鎮沙田路與鎮南路口(1994年的時候台一線仍走田沙田路)，
而交線道路編號赫然就是136縣道！到了1998年次一期的公路行駛時間調查時台一線
在此區間已改走外環道的中華路，而136縣道的起點也改到龍井，所以我猜想136縣道
起點與初始路段的變更應該是1994年省縣道調整時的事情。
這樣看來問題似乎解決，但卻又產生另一個問題，如果136縣道在1994年以前的起點
是在梧棲鎮的興安路 中華路口，那麼在台一線外環道的中華路(即現在的台一線)
開闢前136縣道的起點又在那裡？以日本時代的指定道路系統來看，現在沙鹿 梧棲
兩鎮的興安路以及梧棲鎮永寧路一線為沙鹿塗葛堀(今之水裡港，龍井鄉麗水村)道路
所經之路，難道說136縣道最早的起點是水裡港？
然而日本時代的沙鹿塗葛堀道路今已不能全線走通，今天從永興路 中央路口要到
水裡港最簡單的路線就是直走中央路往南到大肚溪岸再轉新闢之堤防內道路往水裡港，
而日本時代的舊路在今山腳大排北邊就要往西南偏轉直抵水裡港，今天這個轉彎
的地方止於一家工廠的門外，到了觀光路以南的水裡港聚落東郊才又出現短短一小段
，中間有這段路已無路跡可循了。
以上純屬個人收集資料 實地考察外加推測所得，如有當地耆老或是熟知當地道路
演變史的專家可為廣大公路迷以及區區在下解惑，不勝感激之至。
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