【ロイヤルエンフィールド ヒマラヤ 宮城光が試乗インプレ】作り込まれたフレンドリーな冒険バイク
~Royal Enfield HIMALAYAN×ライドハイ~
https://young-machine.com/2021/09/20/243168/
同時也有134部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅バイク王 公式,也在其Youtube影片中提到,【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV 今回は、Z1とCB750Fourを乗り比べ! 前回に続きまーろんさんと一緒にインプレをしていきます!佐川さんの掛け合いもぜひ注目してご覧ください! ★バイク王 公式チャンネルでは、この他にも多数の人気車種試乗インプレッションを公開中です。ぜひチャンネル登...
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タンクには大胆なユニオンジャックも。
97万9000円の大型輸入バイク、トライアンフ「トライデント660」正式発表!
https://young-machine.com/2020/10/30/140159/
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幾天前我才在想,
倉庫裡的 HONDA CB750Four 五十歲了,
該為它做點什麼呢?
今天就看到這個。
#剛剛親自幫它換機油
\ホンダコレクションホール「DREAM CB750FOUR 誕生50年 特別展示」を開催中🏍💨/
★DREAM CB750FOUR誕生50年記念 歴代車両と物語で見るCBの歴史★
ホンダコレクションホール2階の2輪市販車展示フロアを4月6日(土)にリニューアルしました❗1969年に誕生したホンダの高性能大型スポーツバイクDREAM CB750FOURは、当時ハーレーダビッドソンや欧州の大型バイクが主流だった北米スポーツバイク市場の指向に対応すべく企画されました^^。“世界初”の量産並列4気筒OHC750ccエンジンを搭載した、超弩級スーパースポーツとして人気を博し、「ナナハン」ブームの火付け役ともいわれました👍
本展示では、歴代のCB車両とともに時代を彩った他社のバイクと合わせ、その物語を通して今に至るCBの歴史をご紹介いたします!皆さんのご来場を心よりお待ちしています😊 ✨
▼DREAM CB750FOUR 誕生50年特別展示
http://spr.ly/6189Eji3d
\ Honda Collection Hall "dream cb750four birth 50 special exhibition" is being held 🏍💨 /
★ dream cb750four birth 50 years anniversary successive vehicles and stories of CB's history ★
Honda Collection Hall 2nd floor aftermarket car exhibition floor has been renewed on Saturday, April 6th ❗ the honda high performance big sports bike dream cb750four, born in 1969, was at the time It was planned to respond to the orientation of the North American Sports bike market, which was the mainstream of Harley-Davidson and European large bikes! "World's first" Mass Production Parallel 4 Cylinder Ohc750cc Engine with a super dreadnought super sport The popularity of "Nana Han" is also known as the boom of the boom 👍
In This exhibition, we will introduce the history of cb through the story, with successive cb vehicles, with the bikes of other companies! We are looking forward to seeing all of you 😊 ✨
▼ dream cb750four birth 50 special exhibition
http://spr.ly/6189Eji3dTranslated
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【くらべて選べるバイク動画】バイク王TV
今回は、Z1とCB750Fourを乗り比べ!
前回に続きまーろんさんと一緒にインプレをしていきます!佐川さんの掛け合いもぜひ注目してご覧ください!
★バイク王 公式チャンネルでは、この他にも多数の人気車種試乗インプレッションを公開中です。ぜひチャンネル登録をお願いします!
【バイク王公式チャンネル】https://www.youtube.com/user/8190official
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ぜひご覧ください!
【BikeLifeLab】
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【往年の名車対決ムービーページ】
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モーターサイクルジャーナリストのケニー佐川(佐川健太郎)さんが、バイク王の在庫から選りすぐりの車両をインプレッション!
各車種の特徴比較やミニサーキットでの走行シーン、試乗インプレッションを収録。
今回は『往年の名車対決』です。
★関連動画
【新旧カタナ対決 試乗インプレ】バイク王TV ~GSX1100S・KATANA ~
https://youtu.be/SIz-CchiBG0
【RG400Γ & RZV500R 試乗インプレ】バイク王TV ~2ストレプリカ対決~
https://youtu.be/6UvaPwuVOU8
■試乗車両
①Z1(KAWASAKI)
1972年にカワサキが主に北米市場向けに開発した大型スポーツモデルです。先行するホンダCB750Fourをすべての面で凌駕する性能を目指し、空冷4スト4気筒DOHC2バルブ903ccから最高出力82psを達成。レースでも活躍し、名実ともに当時の世界最高性能を実現したモデルとして世界中で大ヒットを記録しました。その国内モデルであるZ2も今なお高い人気を誇るなどZ神話のルーツ的モデルです。
②CB750Four (HONDA)
1969年にCBシリーズのフラグシップモデルとして登場。空冷4スト4気筒SOHC2バルブから当時世界トップクラスの最高出力67psを発揮。量産2輪車として世界初の200km/hオーバーを達成したモデルとしても知られ、その後のナナハンブームを巻き起こしました。フロントブレーキには航空機からフィードバックした世界初の油圧ディスクを装備するなど当時を代表する最新スポーツモデルです。
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唯一無二の存在!魔改造 KAWASAKI Z1300 究極・クレイジーなカスタム&エキゾーストサウンド compilation
☆彡画像引用【Image quote】
バイク 川崎 マッハ 750ss h2 KH 2スト チャンバー音 絶版車
●動画クレジット
Z1100Rtaka
Kawasaki Z1300
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●Stephanus van der Merwe
Custom Z1300
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z1300
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●ProjectMoto
Classic Bike Review - 1984 Kawasaki Z1300 6 cylinder with 6 exhaust pipes!! .. back to the 80's
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●Paul Botje
Kawasaki KZ1300 Cafe Racer
https://www.youtube.com/watch?v=BYOpn1lxIC8
●Ron Ossendrijver
Kawasaki Z 1300 ATTACK
https://www.youtube.com/watch?v=jSQFRdH_4D0
●Tienie Fraser
Kawasaki Z 1300 Big Six to the Redline !!!!
https://www.youtube.com/watch?v=xj75NQnNn4w&t=137s
●David Lahiffe
Kawasaki z1300 a2 self custom build
https://www.youtube.com/watch?v=ksX30zSkv_c
●Ian Wilson
KZ1300
https://www.youtube.com/watch?v=Uwv5u2oOJrw
●MOTO CROQUIS
OH! Six-Cylinder Kawasaki KZ1300 Custom Bike
https://www.youtube.com/watch?v=0IYceRxDx1s
●Lauri Nurminen
Bix Six KZ1300 -81 with open megaphones
https://www.youtube.com/watch?v=UtUpcrAWsY0
Old Gold Motorcycles
Kawasaki Z1300 Race Bike Big Bertha Firing Up
After Rear Shock Re-Mount and New Muffler System
https://www.youtube.com/watch?v=AdmxKlwL_Bg
カワサキ・Z1300〔北米名KZ1300〕(ゼットせんさんびゃく)とは、川崎重工業が製造販売を行なっていたオートバイである。
排気量クラス 大型自動二輪車
エンジン 1286 cm3
水冷4ストロークDOHC2バルブ2直列6気筒
内径×行程 / 圧縮比 62 mm × 71 mm / 9.9:1
最高出力 120ps/8,000rpm
最大トルク 11.8 kg-m/6,500rpm
開発当時、最高のフラッグシップマシンとしての専用設計などが考えられた。
唯一無二の存在としてエンジン、フレーム、そして外装はタンク、シート、テールカウル、サイドカバーなど、
さらにメーターやウィンカーとヘッドライトとテールランプにバックミラー、果ては左右のハンドルスイッチボックスなどまでにも専用パーツが振舞われた。
ただし、消耗品は当時のZ1やZ1000などの消耗品と共通であるものが多い。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/6y2jh_t_3IU/hqdefault.jpg)
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「HONDA CB750FOUR」の解説・車両紹介・参考動画。こんにちは、U-TAチャンネルの美琴です。今回のテーマは「ホンダ ドリームCB750FOUR (フォア)」です。
「堂々たる風格、驚異のパフォーマンス、超ド級のオートバイ、ついに登場!」
1969年にデビューを果たしたCB750FOURは、そんな謳い文句どおりのバイクでした。今回はホンダの、いえ、日
本製バイクの実力を世界に証明したドリームCB750FOURの歴史と魅力の数々を紹介していきます。チャンネル登録して通知をオンにし、新着動画をご覧ください!https://www.youtube.com/channel/UCp_AukixwOtnqfUDstg55Zw?sub_confirmation=1
#HONDA #CB750FOUR #絶版バイク
00:00 イントロ
00:49 「Bigger is Better」の時代に
02:29 無ければ作る。世界一のために
06:11 機能面だけじゃない。こだわりのスタイリング
08:06 予想を遥に上回る人気者に
10:10 今も昔も“超ド級”の存在
11:37 エンディング
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BGM:甘茶の音楽工房
http://amachamusic.chagasi.com/
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