我們今天集結宜蘭縣黨公職及NGO、學界、青年代表到宜蘭縣政府前召開記者會表達反對核四啟封商轉及核廢料置放宜蘭的聲明,並要求宜蘭縣長林姿妙縣長簽署承諾書:
一、堅決反對【龍門核能發電廠(核四)】啟封商轉發電。
二、反對高、低階放射性廢棄物(核廢料)處置設施場址設置於宜蘭縣內任一鄉鎮市。
之所以必需採取行動,是因為核四商轉公投案預定在今年8月28進行投票,公投案主文為「您是否同意核四啟封商轉發電」,而近來台中市長盧秀燕針對核四可能遷址台中之議題表示「假如要在台中增加核電機組,她與台中人堅決反對」;新北市長侯友宜則表示「沒能力處理核廢料就沒能力用核電」。
核四議題吵的沸沸揚揚,宜蘭縣政府卻鴉雀無聲。明明宜蘭僅位處在核四廠緊急應變計畫區範圍(逃命圈)8公里內,而今中國國民黨現正推動核四重啟公投,同為中國國民黨籍的宜蘭縣長林姿妙卻一直裝死保持沈默。
在我們今天早上開完記者會後,林姿妙沒簽承諾書,自己弄了一個版本「宜蘭好山好水,守護宜蘭環境是我們不容退讓的底線,宜蘭縣政府與民眾站在一起,禁止核廢料放在宜蘭。」,並在上面簽名。面對核四啟封商轉,她並說核四啟封商轉是中央問題,若不安全「我們希望不要商轉」。
過去的宜蘭縣政府,都是以官方的身份主動且公開的表達立場,明確的反對核四及核廢料置放宜蘭。
但反觀林姿妙,只要沒有人逼就裝睡,馬照跑舞照跳。
攤照跑、手勤握、送豆奶、辦活動拚曝光,重大公共建設全推中央,連牽動宜蘭生存的核能問題也一樣兩手一攤丟給中央。
核廢料不要放宜蘭,廢話,請問哪個縣市想放自己的鄉鎮市?大家都不想放,卻對核四不勇敢的說「不應該啟封商轉發電。」也太噁心了吧,這些中國國民黨執政的縣市首長。
回顧過去民進黨執政時期的宜蘭縣政府:
-2013年,馬政府時期的行政院長江宜樺邀集北北基三首長餐敘,對核四議題進行溝通,卻故意漏掉了明明只靠近核四廠八公里的宜蘭縣長林聰賢,當時林聰賢就已經表達如果中央這麼做宜蘭縣政府反對核四廠興建的立場只會更堅定明確。
-2014年,林義雄先生為訴求核四停建,以禁食行動之方式激起全台反核運動,時任宜蘭縣長的林聰賢主動號召全台各縣市首長,一同連署「搶救林義雄,停建核四」共同聲明書。
-2015,原能會通過「高放射性廢棄物最終處置設施場址規範」拿掉了公投機制,並且傳出大南澳地區被列為最終處置場址,當時的宜蘭縣長林聰賢抨擊台電與原能會對於選址議題黑箱作業,表達堅決反對的態度。
在核四興建與核廢料存放問題,林聰賢縣長作為當時的宜蘭大家長,都是公開其明確的態度供宜蘭縣民檢驗。
2018年政黨輪替後,現任中國國民黨籍的宜蘭縣長林姿妙,看似和藹可親無害,但檢視其實際政治動作,才會驚覺這種人最可怕。
我們開完今天記者會剛好碰到林姿妙縣長在縣府做「節能源夢頒獎典禮」,活動主持一上台就對著台下的小朋友說:「歡迎我們的媽媽縣長林姿妙~~」,讓我不禁想起反核運動中「我要孩子,不要核子。」的口號,真是格外諷刺。
宜蘭人,你們知道這個「宜蘭媽」,有多可怕嗎。
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今日出席代表:
NGO代表 地球公民基金會副執行長 Chungyueh Tsai 蔡中岳
學界代表 宜蘭大學名譽教授 張智欽
青年代表 宜蘭縣青年公共事務協會 陳柏瑜
黨公職:
立法委員 陳歐珀
民進黨宜蘭縣黨部 主委 宜蘭縣議員 陳俊宇 Chen Chun-yu
議員 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處
議員 宜蘭縣議員 呂惠卿 議員 張秋明
議員 謝燦輝 議員 簡松樹議員服務處
議員 #林麗 議員 #吳宏謀
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【莊淑如議員新聞稿】2020.6.2
宜蘭縣交通事故率高居全國前3高
宜蘭縣議員莊淑如於施政總質詢要求縣長正視
莊淑如議員查詢整理相關資料,發現宜蘭縣交通事故率非常高。根據交通部統計資料,108年道路交通事故率的六個數據,宜蘭縣與全國各縣市(22個)比較,「每十萬輛機動車輛事故率」全國第5高,「每十萬輛機動車輛死亡率」全國第5高,「每十萬輛機動車輛受傷率」全國第5高,「每十萬人事故率」全國第7高,「每十萬人死亡率」全國第6高,「每十萬人受傷率」全國第5高。
另依據內政部統計資料,109年1、2、3月的宜蘭縣肇事率、死亡率、受傷率高居全國各縣市前3名。109年1月,肇事率全國第2高,受傷983人、受傷率全國第2高。109年2月,肇事率全國第2高,死亡5人、死亡率全國第2高,受傷768人、受傷率全國第3高。109年3月,肇事率全國第3高,死亡7人、死亡率全國第3高,受傷889人、受傷率全國第2高。109年4月,肇事率全國第2高,死亡5人、死亡率全國第3高,受傷847人、受傷率全國第2高。
莊淑如議員在縣政總質詢時表示,研究顯示行車開大燈能降低事故發生率,許多縣市早已實施公務車全天候開大燈,所以莊淑如去年發文建請縣府實施公務車全天候開大燈以增進行車安全,縣府也從善如流要求所屬公務車實施。交通部運輸研究所2014年的研究報告統計基礎,在台灣發生的道路交通事故,其所造成死亡或受傷的成本,其中包含醫療成本、生產力損失成本(薪資損失)、生活品質降低成本(精神撫慰金、撫養費用、喪葬費用)。平均每一名民眾因車禍死亡,會造成約1,572萬元成本,平均每一名受傷的民眾,會增加119萬元成本。若不論有形的成本,任何一件道路交通事故,輕微的造成民眾財產損失,嚴重的更造成民眾傷亡,這都讓事故當事人及其親屬付出無形的代價,也讓社會支出許多成本。
莊淑如詢問縣長是否知道本縣交通事故率這麼高。實際上縣府設有「為改善交通秩序,促進交通安全」的道路交通安全聯席會報,應每月召開會議一次,召集人是縣長,詢問是否落實該會議功能,並強烈要求縣府正視此議題,塑造安全的交通環境非一蹴可及,各個面向環環相扣,需要縣府整合各局處及相關機關,努力降低交通事故率,給縣民安全的用路環境。
2014宜蘭縣議員 在 薛呈懿 Hsueh ChengYi Facebook 的最佳貼文
感謝臺灣青年民主協會 TYAD的完整報導:)
【 318 學運五週年系列專訪 Ep.5】薛呈懿,太陽花後最年輕的議員!
➤全文:http://bit.ly/2TygH5s
薛呈懿原為不關心公共事務的平凡大學生,但某次走到凱道,聽到台灣農村陣線的抗議,一位阿姨上台說,「我這輩子沒有來過台北,唯一的三次就是為了抗議」,讓年輕的她心裡十分震撼,爾後投入苗栗大埔反迫遷、臺東美麗灣開發案爭議,也在五年前的318學運走上街頭,更在2014年底投入地方選舉當選宜蘭縣議員,成為全臺最年輕的議員,並在2018九合一大選轉戰羅東鎮長。高票落選之下,薛呈懿的下一步將何去何從?而又是什麼樣的泥土沃養了現在的她?
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