0520 #收盤 #重點
#川普 #福特汽車
福特汽車發言人 Rachel McCleery 週二表示,公司政策是每個人進公司均依個人防護裝備 (PPE) 使用指引,以防止 COVID-19 擴散,福特已經與川普政府分享了公司政策。但稍後公司發出更新聲明,表示週四將遵循白宮的安全政策和決定。川普週四預計到福特汽車一家轉產呼吸器的零組件工廠參觀,以了解運作情況。
#總統 #網通 #生技 #節能
蔡英文總統今(20)日舉行就職演說,在演說中感謝全國防疫團結一心。今天防疫概念股也啟動慶祝行情,其中,恆大(1325)股價再攻漲停外,國光(4142)積極發展疫苗,今天股價再度大漲,高端(6547)盤中也出現黑翻紅震盪,攻上漲停的生技股包括泰福-KY(6541)、盛弘(8403)等。
#防疫 #解封 #巨大 #運動概念
隨著歐美各國開始陸續解封,經濟活動有機會逐漸恢復,自行車族群high,巨大 (9921) 、美利達 (9914) 、拓凱 (4536) 及桂盟 (5306) 等紛紛奔馳,多頭人氣強強滾。
#權值股 #外資
台股今(20)日開高一度拉升至10,933.98點,但總統蔡英文10時開始就職演說,大盤指數卻是往下走低,一度下滑至逼近平盤的10,860.15點,盤面上,以口罩、疫苗、耳溫槍等防疫股表現較為搶眼,法人表示,主要是市場對520的期待,可惜利多不如預期,引爆盤中賣壓,後續操作上應謹慎。
#國泰金 #台股
國泰金控今天發表5月份國民經濟信心調查結果,政策發力,加上逐漸解封,使景氣展望復甦,民眾對於股市樂觀情緒與風險偏好有顯著回升,對於股市樂觀情緒已連2月好轉,且幅度明顯,有35.6%民眾看好台股未來半年將上漲。
#國巨 #ECB
國巨(2327)於2020年5月19日完成海外可轉換公司債(ECB)訂價,每股價格為485元,轉換價格以5月19日收盤價373元為基準,轉換溢價率為30%,為亞洲地區今年來最高的溢價幅度,總發行金額為1.8億美元。
#元太 #線上法說會
元太 (8069) 公布第一季自結獲利,歸屬於母公司淨利為7.87億元,年成長78.08%,每股稅後盈餘為0.69元,表現優於預期。4月因為客戶提前拉貨,帶動營收續揚,月營收衝上15.09億元,年增率59.39%。
#華為 #外資 #穩懋
美國宣布新出口規定,進一步追殺華為,台廠相關供應鏈恐遭到波及,兩家外資最新報告同步調降穩懋(3105)評等及目標價,其中美系外資降評至減碼,目標價降至225元;歐系外資則是降評至中立,目標價調降至255元;穩懋今(20)日以250元開低後走低。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【新兵報到】看好航空潛力 碳纖維廠拓凱砸2億擴廠
碳纖維複合材料大廠拓凱(4536)預計於10月9日掛牌上市,暫定承銷價為每股125~145元。該公司除為全球最大碳纖維複材網球拍OEM廠外,近年更因切入航空等利基型的市場而備受矚目,其所生產的商務艙座椅,更獲首架商轉的空中巴士A380採用。拓凱指出,目前全球飛機運用碳纖維座椅的滲透率僅20%,未來隨著新建飛機投入市場,相信碳纖維滲透率將逐年看增。而為因應航空的成長潛力,除耕耘座椅內裝,拓凱也擬強化航空結構件的生產,預計斥資2億元在台中建立一座新廠,可望於明年Q3完成、並於2015年正式投產。
拓凱成立於1980年,董事長為沈文振,目前資本額為8.19億元,預定掛牌資本額為9億元,在台中工業區、廈門和美國西雅圖擁有3座生產基地,全球員工人數超過8千人。
沈文振引述蘋果創辦人賈伯斯的名言「Stay foolish,stay hungry」,強調看好碳纖維複合材料將成為偉大的產業,縱使如房地產等其他產業短期很熱,但拓凱仍會堅持在此領域深化發展,並以爭取全球前幾大球拍、腳踏車客戶為目標。目前,包括球拍大廠Wilson、自行車大廠美利達(9914)均為拓凱客戶。他並表示,拓凱成立多年後選擇於此時IPO,就是考量到希望讓公司治理更透明、市場價值更清晰,才能傳承給下一個接班人,永續經營下去。
拓凱為世界最大碳纖維複材網球拍OEM製造商,年產能達200萬隻球拍,也是50%以上種子選手指定的球拍。而該公司同時也是全球最大碳纖維自行車架製造商,年產能達30萬組車架,並有7個職業車隊選用拓凱的產品。此外,拓凱的碳纖維安全帽年產能達35萬頂,客戶包括越野、競速重型機車世界前五大品牌廠,並於2008年推出世界最輕、僅950克且通過安全認證的安全帽。
在深具利基的航空與醫療市場方面,拓凱則為全球最大複合材料飛機座椅部件製造商,年產能達20萬組椅背,同時該公司自主研發的樹脂,具備耐燃、無煙、無毒及熱釋放的優點。至於醫療領域,拓凱則與世界頂級醫療器材大廠合作PET正子造影、MRI核磁共振、CT床板及配件,客戶包括美國奇異、德國西門子等大廠。
拓凱表示,由於碳纖維相較於其他金屬材料,具備強度比鋼大、重量比鋁輕、比不鏽鋼耐腐蝕、像銅一樣導電、且幾乎不會變型等優點,因此成長潛力相當大。根據研調機構Toray Industries的預估,全球碳纖維需求於2011~2020年,年複合成長率(CAGR)將達到16%;而2013~2020年間,碳纖維的市場規模更可望跳增2.92倍、達到14萬噸(140Ktons),後市看好。
而在碳纖維各大領域之中,拓凱又格外看好航空複合材料的成長空間。公司看準西雅圖長年以來即是航空巨擘波音生產重鎮,且航空的種種新材料、新技術都很接近這裡,於是在1995年出手,併購位於美國西雅圖的航太複材廠CSC,正式跨足碳纖維航空材料的市場,目前除生產座椅內裝材外,也生產小量的航空結構件。
目前全球僅有三家廠商所擁有的樹脂配方,可通過航空耐燃的高標準,用以生產飛機座椅內裝材,拓凱就是其中之一,更是亞洲唯一一家通過認證的廠商,目前包括新航(Singapore Airline)、全日空(ANA)等的空巴A380商務艙和經濟艙,均都採用拓凱碳纖維所生產的航空座椅。
拓凱2010~2012年,營收各為54.87億元、58.75億元、62.7億元,毛利率各為24.69%、24.18%、25.16%,稅後淨利各為3.99億元、5.06億元、4.51億元,EPS則為4.87元、6.18元、5.51元。而拓凱今年上半年營收則為28.1億元,上半年EPS達3.67元,較去年同期的1.32元有很大提升,主要是受益於原物料回歸低檔、推展自動化與製程改善有成、以及匯率走勢有利等三大因素。拓凱表示,通常上半年為拓凱傳統淡季,相信隨著下半年進入傳統旺季,加上原物料碳紗成本維持低檔,今年全年度獲利表現應可期。
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