10月7號,我喺巴士服務工作小組提出有關建議,獲得九巴、運輸署積極回應。運輸署喺11月30號正式落實,並且喺68M、68X、268X、268B、268C、269D同968路線實行相關安排。
喺度感謝運輸署同九巴迅速落實本人嘅建議,希望可以為元朗居民慳返更多時間,放工可以塞少一陣。
#兩個月由爭取變落實
#為居民做實事
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#元朗區議會 #元龍 #張秀賢
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今日開咗巴士服務工作小組,主要討論區內巴士服務:
先前有提出過4條巴士線(68X、268X、968、268C)係繁忙時間改經凹頭,再改經青山公路返原線
九巴回覆: 原則上方案係可行,係不影響現有車站情況下可試行,可先為車長進行路線訓練及安排人手,具體要再同運輸署開會商討
運輸署:要收到九巴公司申請再審批
另外,建議68M延長到葵芳南嘅議程
九巴:建議乘客善用大欖轉車站(265M, 269M, 69M)到葵涌一帶,暫時未有延長路線安排,會再就乘客量或其他路線代替再審視
最後,就東九龍巴士服務重組議程
睇返九巴同運輸署書面回覆,69C 大機會會改為星期一至五全日服務
而269C, 268C 同開新巴士線到將軍澳
因為觀塘一帶交通都十分擠塞,要重新檢視該區巴士路線,暫時方案未有結果
我哋會再繼續跟進,大家有任何意見都可以留言話畀我哋知
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呢張圖係出自東方日報,證明呢啲民生事只要係合理嘅,不論邊間媒體,大家都會一齊爭取。我相信各大媒體嘅報導,再加上街坊聯署、議員力爭,對成件事最後結果逆轉,由批一半路線到批出絕大部份路線,都係有重要作用。
運輸署已知會元朗區議會交通及運輸委員會,除左B1外,九巴喺元朗區之前提出會分段收費嘅路線全批,包括63X、68A、68X、69M、69X、268X、269B、269C、269D、276、276A、276P,另外再加268B、268C,連埋屯門區58M、58X、260X,一共十七條線。
終於元朗-天水圍-洪水橋-屯門都有齊巴士雙向分段收費,唔使等輕鐵出入大西北啦。
未來我地全區同事一定會繼續爭取區內巴士線,徹底打破港鐵壟斷新界大西北地區交通嘅局面。
感謝每位參與行動、聯署的街坊同區議會同事,尤其係交委會副主席、巴士服務工作小組 洪福陳樹暉 Chan Shu Fai議員!
#元朗民主派共同合作成功爭取
#民主派共同政綱成功落實
#繼續努力打破港鐵壟斷
東網報導:
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20200704/bkn-20200704000100535-0704_00822_001.html