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提醒三鶯地區市民朋友
#981路公車 路線 #9月1日起重新調整，恢復停靠 #恩主公醫院站，三峽段則從 #北大社區發車，會繞進北大商圈
民眾若要從 #三峽 到 #捷運頂埔站 ，可利用 705、706、812、藍45、藍46、9103等路線公車
新北市交通局局網新聞連結：https://www.traffic.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=54fa46e9e522dde4&act=be4f48068b2b0031&dataserno=7196702f6f7ad986b69ebaedf9544b23&mserno=39e5192ff77897e0ae099c1886ca9b09
⚠【公告】 泓欽爭取9/01起851、981公車部分異動，走三鶯大橋停靠恩主公再進台北客運公司北大總站，詳細參考圖文說明。請鄉親踴躍搭乘 📢
📌 851增開例假日4車次(07:00、08:40、17:20、19:00)📌 981試辦調整行駛動線及發車時間，981不往頂埔後，往頂埔之替代公車路線:
1.「北大特區至土城頂埔」:可改搭乘【705】及【706】。
2.「三峽至土城頂埔」可改搭乘【705】、【706】、【812】、【9103】、【藍45】及【藍46】。
若有疑問請撥：29762999-501
台北客運公司
陳情請填寫 陳情表單：https://reurl.cc/g71Rzz 謝謝您!
(急件請來電-服務處電話:2679-5195)
早安🌞 今天搭公車上班上學嗎🚌
我爭取到 #新北第一座智慧按鈕候車亭
「臺灣新北地方法院（金城）」公車站，已設置好候車按鈕！
當候車燈亮起，可以提醒司機提早放慢車速，依規定靠站載客，搭車者 #不用跑到馬路上揮手攔車。
公車族在尖峰時段搭車時，最常遇到公車一台接著一台開過來，或搭車區域周遭停滿車輛，或是天色昏暗，擔心公車司機看不到揮手🙋，我們就得離開候車亭，到馬路上攔車，這時非常危險！
老年人、輪椅弱勢、爸媽族群，出門搭車不容易，錯過一班公車，等候的過程又是耗時費力～我曾收到不少陳情，希望改善搭車環境！
全新北第一座智慧按鈕候車亭，是交通局同仁花費許多心思製作而成，目前試辦ing，市政府將依候車亭按鈕成效，評估擴大辦理可行性。
歡迎提供改進意見，我來為您發聲～
中國時報》等公車不用再招手！新北首座「智慧按鈕候車亭」土城試辦
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191204004616-260405
自由時報》等公車免招手 智慧按鈕直接亮燈「靠邊停」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2998632
#公車路線231 #公車路線262 #公車路線706
#公車路線985 #公車路線藍40
#初步發現候車燈白天亮度不足待改善
#新北市議員江怡臻
#加江怡臻LINE好友 https://line.me/R/ti/p/@ichen
#追蹤江怡臻IG
https://www.instagram.com/daisyicchiang
第一屆搖滾運動大會
www.facebook.com/TaiwanRockSportsFestival
時間：2014.06.21
地點：中正橋河濱公園
交通：
1.頂溪捷運站1號出口右轉步行5~10分鐘至橋下水門左轉
2.開車自行停在兩邊停車場
3.公車路線/5 、214 、214直 、227 、241 、242 、243 、248 、249 、250 、262 、262區 、297 、304承德線 、304重慶線 、624 、670 、706 、內科通勤專車2 、內科通勤專車3 、橘3線、B線社區巴士(站名:中正橋頭)
預售票價：
1000元(含紀念球與10張等值遊園券)
1250元(含紀念球與2014棒球歌合輯、10張等值遊園券)
1500元(含紀念球＋2014棒球歌合輯＋紀念衣服與10張等值遊園券)
購票網址：IndieVox
預售時間：５月14日
現場售票：1000元(含10張等值遊園券）
主辦單位：大吉祥整合行銷有限公司
協辦單位：新北市野球協會 台灣搖滾客獨立聯盟
指導單位：台灣運動文化協會
場地協助：新北市高灘地工程管理處
比賽項目：
大隊接力、四人五腳、滾大球、紅綠燈、趣味短跑、躲避球、棒球正規賽、棒球擲遠賽、速球王、棒球九宮格、Beerpong、黑風鏢局、丟罐子、泡泡足球、山地醉拳挑戰賽...(美食街)BBQ、飲料區、打香腸挑戰賽、行動唱片行、大吉祥公賣局...
參賽選手：董事長樂團、閻偉伶、四分衛、陳明章、MATZKA、滅火器、隨性、TRASH、No Key Band、Bike機踏車、火燒島、勞動服務、P!SCO、放客兄弟、S'coolBag、八十八顆芭樂籽、拾參、恩菲斯、Dream Dream Rush(U.S.A)OverTone、獄無聲、洛克索、小護士、青衣、紅花、百合花、阿克樂團、OneTake、福爾摩沙淡水走唱團、Masquerader、非人物種、回聲樂團、白吉勝、馬國畢、NONO、蜆仔、李明洋、藍波老師、AKIBO、曾文誠、閃亮之星明星棒球隊、OB聯盟前中職球星...
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運動強身 搖滾建國
時間：2014.06.21
地點：中正橋河濱公園
交通：
1.頂溪捷運站1號出口右轉步行5~10分鐘至橋下水門左轉
2.開車自行停在兩邊停車場
3.公車路線/5 、214 、214直 、227 、241 、242 、243 、248 、249 、250 、262 、262區 、297 、304承德線 、304重慶線 、624 、670 、706 、內科通勤專車2 、內科通勤專車3 、橘3線、B線社區巴士(站名:中正橋頭)
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1000元(含紀念球與10張等值遊園券)
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預售時間：５月14日
現場售票：1000元(含10張等值遊園券）
主辦單位：大吉祥整合行銷有限公司
協辦單位：新北市野球協會 台灣搖滾客獨立聯盟
指導單位：台灣運動文化協會
場地協助：新北市高灘地工程管理處
比賽項目：
大隊接力、四人五腳、滾大球、紅綠燈、趣味短跑、躲避球、棒球正規賽、棒球擲遠賽、速球王、棒球九宮格、Beerpong、黑風鏢局、丟罐子、泡泡足球、山地醉拳挑戰賽...(美食街)BBQ、飲料區、打香腸挑戰賽、行動唱片行、大吉祥公賣局...
參賽選手：董事長樂團、閻偉伶、四分衛、陳明章、MATZKA、滅火器、隨性、TRASH、No Key Band、Bike機踏車、火燒島、勞動服務、P!SCO、放客兄弟、S'coolBag、八十八顆芭樂籽、拾參、恩菲斯、Dream Dream Rush(U.S.A)OverTone、獄無聲、洛克索、小護士、青衣、紅花、百合花、阿克樂團、OneTake、福爾摩沙淡水走唱團、Masquerader、非人物種、回聲樂團、白吉勝、馬國畢、NONO、蜆仔、李明洋、藍波老師、AKIBO、曾文誠、閃亮之星明星棒球隊、OB聯盟前中職球星...增加中
演出名單：在參賽選手中。
搭乘706快捷公車，讓市民到機場更方便，168公車的半環狀路線，讓桃園與內壢生活圈互相連結，也歡迎統聯加入服務桃園的行列。 特別的是，公車內設有免費WiFi與USB電源插座， ... ... <看更多>
706公車路線 在 Re: [問題] 西永和公車路線偏少的原因？ - 看板Bus 的推薦與評價
※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言：
: 西永和地區感覺公車路線偏少
: 班次比較多的就是706
: (而且706路線太長也不好等)
: 頂多再加上永平有條綠2
: 其他的大多都是固定班次路線
: 如橘3、297、243等
: 整體來說可謂交通相當貧弱的區域
: 有沒有原因？
在地人說明一下
永和西區（以永和路、中和路為分界）發展較東區晚，
以前永平國小、仁愛路末端還被作為垃圾掩埋場，
直到近20年才慢慢發展，陸續興建許多住宅與百貨，公車才漸漸發展起來
近二十年內西區路線如下：
1.現存：
51、243、275副、297、897正、橘3、內科2、內科3、
南軟雙和線、706（原243直達車自媽祖田延駛並改號）、綠2左右（原517左右）
2.停駛
627副、三峽-台北（經新店光華新村）、橘6
241、214正線因為交通標線限制必須繞駛文化路的部份屬特例不列入。
若要細分可分以下種類：
1.中山路-頂溪地區-台北市中正區
243、297、627副、706、內科2、內科3
此種類為大宗，但當時243中間是走中山路-保福路-仁愛路-永平路-保安路-文化路-中正
橋，呈現S型的超繞路動線，因2000年開了橘3，仁愛路有較為直達的聯外公車，直到2002
年243才改為現在的動線。
當時班距尖峰20-30，離峰及假日30-40。
297於公車處時期假日停駛，在東南接手之後班次有稍微增加並改為每日營運，但在近幾
年似乎也爛掉了。
627沒記錯的話是中山路-永平路-保安路-文化路，較243直捷，後來隨著福和路線經營不
善跟著消失了。
至於706因為沿線都有客群，也是中山路上「唯一班次最多」的路線，但也因為發車總站
太遠，永和地區的班距不是那麼穩定。
內科2、3就比較新一點，2005年新增的通勤專車，幾乎必滿載，初期業者還兼載不少學生
，若路線稍微更改變成一般路線說不定也能載到一些人。
2.中山路-中和-萬華區：
三峽台北（經新店光華新村）
三峽-安康派出所大致上同779，安康派出所-一江新村走向類似897正，差異在於過景新街
後續行中正路-永貞路-中山路接回路線往華中橋開，也是走華中橋的路線中唯一行經永和
西區的，
一天三班，下午末班車僅至永和，但末期僅剩頭班，開至永平高中後接中正路原線返回，
於2007年上旬停駛。
3.永和市區接駁型路線
橘3、橘6
橘3於2000年通車，主要接駁橋和路、環河西路、仁愛路往返捷運頂溪站及永和東區的路
線，班距15-30分，至2008年左右改為固定班次。
橘6則是於2001年底開闢的單循環環狀路線「頂溪左線」，由台北客運經營，當時交通局
在雙和與板橋開闢11條類似「市民小巴」的捷運接駁路線，試辦期後僅存5條，橘6全盛時
期有達到三級水準的班距，於2003年改為固定班次後再加上永和新巴士的營運（F521），
2004年收攤。
橘3改固定班次也有一部分是受到F522的影響。
4.板橋或永和東區走向
51、275副、897正、南軟雙和線
51是老牌路線，但長年下來僅固定1班次，主要以永平高中、板橋高中學生為主要客群，
原本行駛板橋三民路二段245巷-中和區永和路-福祥路-中山路，後因華中橋西區重劃調整
直行中和員山路-中山路接原線，該路線同時橫跨永和東西區，如果增班的話說不定還能
載到不少客源。
275副線的產生有點忘記了，但也是越拉越長的路線（土城站→媽祖田→三峽一站...），
主要以尖峰通勤載客為主，是永和西區唯一能到台北東區商圈的路線。
897正，2014年新路線，行經永安市場捷運站，不同於其他路線是經過頂溪，亦是第二條
行經永和區開進板橋公車站的路線，但因為客源仍在培養，目前仍為固定班次，假日停
開。
南軟雙和線也是2005年開始的通勤路線。
5.不知道怎麼歸類
綠2
綠2客群也是有點複雜，環狀區內上下車的也有，往返新店木柵的也有......
不過他大概是目前唯一能強化永和東西區往來的路線，其他不是班距太長就是固定班次根
本大斷層...
其實永和西區要再更發展起來是可以，
不過依照兩市交通局本位主義濃厚的狀態下，
可能很難發展出什麼好路線就是......
應該說，時間點剛好沒對起來。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.32.155
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1465303048.A.F8B.html
這點我忘記補充，已經停駛的706區間車才是243直達車改號而來的，
原本到三峽的公路客運同時變成706正線。
※ 編輯: naruto1010 (114.37.102.249), 06/07/2016 21:36:17
嗯...找了一下的確是記錯了，感謝指正
正線行駛興南路-中正路-永和路-中正橋-重慶南路-貴陽街
副線行駛興南路-南山路-圓通路-中和路-中山路-永平路-保安路-文化路-中正橋...
起點是現在的欣欣客運景新站，福和撤離後沒幾年欣欣就搬過去了。
終點雖標明為中華路但卻沒有在中華路設站，實際終點為軍史館(東吳城中校區)。
※ 編輯: naruto1010 (114.32.107.202), 06/07/2016 22:32:14
※ 編輯: naruto1010 (114.37.102.249), 06/07/2016 22:37:04
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