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今天又來烤個我最喜歡的伯爵紅茶蛋糕
一次烤了一個8吋的戚風蛋糕！
這個口味是來自新竹一家有名的布丁蛋糕
我也是吃過覺得很喜歡所以自己復刻
不能出門的日子，就是做烘焙啊～
#8吋面積大皇冠不像6吋小皇冠奔放
#伯爵紅茶戚風蛋糕，我很喜歡，你喜歡嗎？🙋♀️
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台積電取代三星，搶下特斯拉自駕晶片訂單！還助攻全球最大AI晶片製造
2020.08.20 by 陳建鈞
有護國神山之稱的台積電近期好消息頻傳，不僅從三星手中搶走特斯拉新一代自駕晶片訂單，也協助新創Cerebras Systems生產出全球最大的AI晶片。
雖然美國禁令衝擊讓台積電失去大客戶華為，但近期又傳出獲得大廠訂單，已與電動車龍頭特斯拉合作，預計2021年第四季將推出HW4.0自動駕駛晶片。
搶走三星訂單，台積電成特斯拉自駕晶片代工廠
從2016年開始，在傳奇晶片設計師Jim Keller的率領下，特斯拉晶片團隊便開始鼓搗自研晶片，目標打造一款契合自動駕駛需求的高效能晶片，並在去年推出HW3.0中，真正納入自研的自動駕駛晶片技術。
不過，HW3.0先前是由三星協助代工，這次或許是台積電領先全球的7nm技術，成功從三星手中搶到訂單，成為特斯拉的供應商。
在推出HW3.0時，特斯拉聲稱其每秒處理格數較以往採用的Nvidia產品提昇21倍；當時執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）透露，他們已在著手開發下一代晶片，預期HW4.0擁有現版本晶片的3倍效能，可望滿足自動駕駛技術需求。
而依據近期的消息與推測，HW4.0是由博通以特殊應用積體電路（ASIC）的形式製成，預計可用於先進駕駛輔助系統、電動車動力傳動、車載娛樂系統及電動車電子零件等面向，並提昇自動駕駛所需的運算效能。
使用台積電製程技術的HW4.0預計今年第四季會進行試產，明年第四季才會正式邁入量產，但這也代表最快要到2022年，新自駕晶片才會使用在產品上。
根據《Electrek》報導，歸功於台積電的7nm製程，HW4.0能夠以更低的耗電量運作，雖然晶片用電只是電動車整體消耗的滄海一粟，但這有助於改善自動駕駛功能的運轉效率，並創造進一步提昇效能的空間。
7nm技術助力打造全球最大AI晶片
在傳出收穫特斯拉訂單的捷報之際，AI晶片新創Cerebras Systems也借助台積電7nm製程，推出全球最大晶片Wafer Scale Engine（WSE）第二代，擁有85萬個AI核心以及2.6兆的電晶體。
去年Cerebras Systems曾推出過第一代WSE，尺寸為8吋×9吋，面積達4.6萬平方公釐，擁有40萬個AI核心，以及1.2兆個電晶體，締造權全球最大晶片紀錄。雖然今次發表的第二代面積沒有提昇，但其製程技術從16nm躍升至7nm，AI核心及電晶體數量都翻倍成長。
有別於主流將晶片越做越小的趨勢，Cerebras Systems在商業策略上反其道而行，投入製作超大型AI晶片，認為此舉可大大減少AI訓練耗費的時間，將以往需要幾個月處理的數據，縮短至幾分鐘之內完成。
不過，如此龐大的AI晶片當然價格不菲，雖然沒有透露具體數字，但Cerebras Systems創辦人安德魯．菲爾德曼（Andrew Feldman）曾透露，一套採用第一代WSE的系統的AI晶片要價上百萬美元。
而Cerebras Systems主要客戶為美國政府。美國國家科學基金會花費500萬美元，為匹茲堡超級運算中心添購兩台搭載WSE的運算系統，外媒估計價格約在200萬美元左右。
Cerebras Systems目前尚未公佈第二代WSE的具體規格，但聲稱已經在實驗室中運轉，預計未來幾個月內會進一步透露技術細節。
由於使用7nm技術令核心及電晶體數量倍增，第二代WSE價格也可能再創高峰。作為比較，由Nvidia推出的全球最大GPU A100，面積826平方釐米，擁有542億電晶體，不到第二代WSE的50分之一，售價為20萬美元。
台積電取代三星，搶下特斯拉自駕晶片訂單！還助攻全球最大AI晶片製造
2020.08.20 by 陳建鈞
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台積電取代三星，搶下特斯拉自駕晶片訂單！還助攻全球最大AI晶片製造Shutterstock
有護國神山之稱的台積電近期好消息頻傳，不僅從三星手中搶走特斯拉新一代自駕晶片訂單，也協助新創Cerebras Systems生產出全球最大的AI晶片。
雖然美國禁令衝擊讓台積電失去大客戶華為，但近期又傳出獲得大廠訂單，已與電動車龍頭特斯拉合作，預計2021年第四季將推出HW4.0自動駕駛晶片。
搶走三星訂單，台積電成特斯拉自駕晶片代工廠
從2016年開始，在傳奇晶片設計師Jim Keller的率領下，特斯拉晶片團隊便開始鼓搗自研晶片，目標打造一款契合自動駕駛需求的高效能晶片，並在去年推出HW3.0中，真正納入自研的自動駕駛晶片技術。
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從2016年開始，特斯拉晶片團隊便開始鼓搗自研晶片，目標打造一款契合自動駕駛需求的高效能晶片。
台灣特斯拉提供
不過，HW3.0先前是由三星協助代工，這次或許是台積電領先全球的7nm技術，成功從三星手中搶到訂單，成為特斯拉的供應商。
在推出HW3.0時，特斯拉聲稱其每秒處理格數較以往採用的Nvidia產品提昇21倍；當時執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）透露，他們已在著手開發下一代晶片，預期HW4.0擁有現版本晶片的3倍效能，可望滿足自動駕駛技術需求。
而依據近期的消息與推測，HW4.0是由博通以特殊應用積體電路（ASIC）的形式製成，預計可用於先進駕駛輔助系統、電動車動力傳動、車載娛樂系統及電動車電子零件等面向，並提昇自動駕駛所需的運算效能。
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特斯拉去年發表HW3.0時，便透露已著手研發新晶片當中，預計效能較現有版本強3倍。
Tesla
使用台積電製程技術的HW4.0預計今年第四季會進行試產，明年第四季才會正式邁入量產，但這也代表最快要到2022年，新自駕晶片才會使用在產品上。
根據《Electrek》報導，歸功於台積電的7nm製程，HW4.0能夠以更低的耗電量運作，雖然晶片用電只是電動車整體消耗的滄海一粟，但這有助於改善自動駕駛功能的運轉效率，並創造進一步提昇效能的空間。
7nm技術助力打造全球最大AI晶片
在傳出收穫特斯拉訂單的捷報之際，AI晶片新創Cerebras Systems也借助台積電7nm製程，推出全球最大晶片Wafer Scale Engine（WSE）第二代，擁有85萬個AI核心以及2.6兆的電晶體。
去年Cerebras Systems曾推出過第一代WSE，尺寸為8吋×9吋，面積達4.6萬平方公釐，擁有40萬個AI核心，以及1.2兆個電晶體，締造權全球最大晶片紀錄。雖然今次發表的第二代面積沒有提昇，但其製程技術從16nm躍升至7nm，AI核心及電晶體數量都翻倍成長。
cerebras-wse
Cerebras全球最大AI晶片面積達4.6萬平方公釐，大小有如一台筆記型電腦。
Cerebras
有別於主流將晶片越做越小的趨勢，Cerebras Systems在商業策略上反其道而行，投入製作超大型AI晶片，認為此舉可大大減少AI訓練耗費的時間，將以往需要幾個月處理的數據，縮短至幾分鐘之內完成。
不過，如此龐大的AI晶片當然價格不菲，雖然沒有透露具體數字，但Cerebras Systems創辦人安德魯．菲爾德曼（Andrew Feldman）曾透露，一套採用第一代WSE的系統的AI晶片要價上百萬美元。
而Cerebras Systems主要客戶為美國政府。美國國家科學基金會花費500萬美元，為匹茲堡超級運算中心添購兩台搭載WSE的運算系統，外媒估計價格約在200萬美元左右。
Cerebras Systems目前尚未公佈第二代WSE的具體規格，但聲稱已經在實驗室中運轉，預計未來幾個月內會進一步透露技術細節。
由於使用7nm技術令核心及電晶體數量倍增，第二代WSE價格也可能再創高峰。作為比較，由Nvidia推出的全球最大GPU A100，面積826平方釐米，擁有542億電晶體，不到第二代WSE的50分之一，售價為20萬美元。
附圖：從2016年開始，特斯拉晶片團隊便開始鼓搗自研晶片，目標打造一款契合自動駕駛需求的高效能晶片。台灣特斯拉提供
特斯拉去年發表HW3.0時，便透露已著手研發新晶片當中，預計效能較現有版本強3倍。Tesla
Cerebras全球最大AI晶片面積達4.6萬平方公釐，大小有如一台筆記型電腦。Cerebras
資料來源：https://www.bnext.com.tw/article/58921/tsmc-ai-chip-tesla-cerebras
儲物間長1.85米（約6呎）、闊1.635米（約5呎4吋），面積約32平方呎，數字上剛好能容納一張睡床，可惜此房不設窗戶。此房間除了冷氣機出風口外，樓底都較單位其他部分矮，假如住戶利用此房作書房、音樂室、遊戲室、靈修室或禪修室等用途，就要留意房間是否存在壓逼感。
這次幫Tokuyo玩美椅拍這支影片真的原本是要爸爸當主角，因為是爸爸節。
後來討論之下覺得可能會引起公憤，還是拿媽媽當主角好了。
據說廠商看完也落淚了。
回到正題，這椅子雖然小小的，不過真的好坐！
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影片合作/商業製作: jepvidz@gmail.com
訂閱頻道：https://pse.is/9HU2Q
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＃Ｅ家愛吃愛旅遊
之前我整理過 Xperia 1 系列三代間的規格變化，現在要再進一步向大家實際分享，升級 Xperia 1 III 的心得，趕緊跟著我體驗看看吧！
【產品資訊】
https://bit.ly/3BuaaQq
►Xperia 1 III：12GB+256GB (消光黑/消光灰/消光紫)、NT$ 36,990。
►Xperia 1 III：12GB+512GB (消光黑/消光紫)、NT$ 39,990。
【影片指引】
00:00 前言
00:50 主要規格
00:59 開箱
01:24 外觀 (機身配置、顏色、手感)
03:40 主相機 (三鏡頭四焦段、即時物件追焦、AI超高解析度縮放)
06:02 主相機 (日夜景實拍、三代成像比較、景深效果)
10:16 主相機 (FlawlessEye防震技術)
10:59 前相機 (日夜景實拍)
11:40 螢幕 (6.5吋螢幕 4K HDR OLED 120Hz)
13:00 音訊 (劇院級前置雙喇叭、360空間模擬音效)
14:29 介面 (Android 11、遊戲增強器)
15:53 效能 (高通S888、配置、遊戲表現)
16:41 電池 (電池續航、充電時間、電量共享)
17:42 總結與價格
【影片類型】
小翔評測：「實機體驗」讓你更深入了解3C科技產品
小翔大對決：透過「規格表」讓你弄懂3C科技產品差異
小翔聊科技：整理「多方資訊」讓你弄懂科技產品、技術
小翔短新聞：整理「多方資訊」讓你提早獲得3C科技新消息
小翔來報榜：透過「排行榜單」讓你知道手機銷售趨勢
【影片聲明】
業配：本影片經 Sony Mobile Taiwan 有償委託而創作。
感謝：Sony Mobile 以及看影片的每一個朋友
來源：Sony
製作：小翔 XIANG
【小翔專區】
小翔FB：https://www.facebook.com/Xiangblog/
小翔IG：https://www.instagram.com/xianglin0222/
小翔Twitter：https://twitter.com/xianglin0222
小翔痞客邦：http://xianglin0222.pixnet.net/blog
小翔信箱：xianglin0222@gmail.com
【官方網站】
※影片資訊僅供參考，想了解更多請前往
Sony：http://www.sony.com/tw/
網路頻段查詢：https://www.frequencycheck.com/
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【CC Music】
Music by MBB
https://www.youtube.com/c/mbbmusic
https://soundcloud.com/mbbofficial
https://spoti.fi/2wqzjwK
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【索引】
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【關鍵字】
Sony Xperia 1 III 開箱、Sony Xperia 1 III 深入評測。透過「實機體驗」讓你更深入了解3C科技產品，以及讓你了解究竟該不該購買 Sony Xperia 1 III。外型：Sony Xperia 1 III 採用對稱式上下邊框、並搭載 21：9 比例的螢幕、而前面採用康寧玻璃 Victus，背面則是康寧玻璃第六代、鋁合金邊框、側邊指紋辨識、IP65/IP68 防塵防水，顏色包含消光黑、消光灰、消光紫。螢幕：Sony Xperia 1 III 採用 4K HDR OLED 120Hz面板、21：9 比例、標準模式（X1 影像處理引擎）、導演模式 (BT.2020 / D65 / 8+2 bit 色深技術)、夜間模式、深色主題、240Hz降低動態影像模糊、120Hz 螢幕刷新率、240Hz 觸控採樣率。主相機：Sony Xperia 1 III 採用三鏡頭加上一顆輔助鏡頭（1200萬畫素廣角/1200萬畫素超廣角/1200萬畫素潛望式望遠變焦鏡頭/ 3D iToF）、三鏡頭四焦段、即時物件追焦、眼睛追焦、AI超高解析度縮放、蔡司鏡頭、T* 鍍膜、1.8 µm 大單像素面積、基本模式、智慧場景辨識、景深效果、柔膚、Photo Pro 模式、α 相機、高速連拍（20fps AF/AE）、低速連拍、DRO、HDR、Cinema Pro、4K HDR 120fps、風切聲過濾技術、FlawlessEye 防震技術。前相機：Sony Xperia 1 III 採用 800 萬畫素、肖像自拍模式、美顏、景深。音訊：劇院級前置雙喇叭、3.5 mm 耳機孔、杜比全景聲、Hi-Res、DSEE Ultimate、360 空間模擬音效、360 Reality Audio。系統：Android 11、手勢操作、輕觸喚醒、通知喚醒、Always On Display、遊戲增強器 (對比度調整、音頻調整、效能調整、螢幕截圖、螢幕錄影)。硬體：Sony Xperia 1 III 搭載 Qualcomm Snapdragon 888、12GB RAM/256GB ROM、12GB RAM/512GB ROM，記憶卡擴充。電池：Sony Xperia 1 III 內建 4500 mAh、內附 30W PD 快充頭、手機續航時間。連結：Wi-Fi 6、NFC、藍牙 5.2。通訊：5G NSA 通訊能力、5G+4G 雙卡雙待、3選2卡槽。Sony Xperia 1 III 價位 NT$ 36,990、39,990。小翔評測透過「實機體驗」讓你更深入了解3C科技產品。
新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕
♀️所以依照圓形面積公式計算，12吋蛋糕應該是6吋蛋糕的4倍，不是2倍!! 12吋=6*6*3.14 6吋=3*3*3.14 蛋糕 ... ... <看更多>
8吋面積 在 [問題] 請問兩個6吋可否用一個8吋來做？ - 看板cookclub 的推薦與評價
大家好
因為家中只有一個8吋戚風兩用模
看到令人心動的食譜上它的份量是2個6吋的蛋糕份量
想請問大家這兩者是相等的嗎？
還是差很多？如果不一樣的話我只有8吋的要如何拿捏刪減份量呢
不好意思打擾大家了
很希望有經驗的朋友可以告訴我一下
感激不盡啊
先謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.235.221.154
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