0113 #開盤 #重點
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#聯發科 #目標價
聯發科去年營收繳出亮眼成績,里昂證券指出,聯發科今年5G晶片份額及議價能力提升可期,因此上調目標價至1330元,再度喊出外資圈對聯發科的天價
#三星 #聯電 #28奈米
晶圓代工廠聯電28奈米接單暢旺,受惠於三星擴大釋出5G智慧型手機影像訊號處理器(ISP)訂單,第一季產能利用率達滿載。三星為了擴大CMOS影像感測器(CIS)出貨,上半年大舉對聯電追加28奈米ISP晶圓代工訂單,由於晶圓代工廠產能供不應求,設備業界傳出,三星有意投資機台設備並交予聯電生產以保障產能,至於合作細節雙方正積極討論協商當中。
#iPhone13 #富士康
蘋果新機iPhone 13傳出新動作,澎湃新聞昨(12)日引述消息稱,富士康深圳工廠部分生產線將進入iPhone 13打樣階段。據悉,手機外觀依舊保留「瀏海」且變得更短,預計下半年推出四款旗艦機。
#陸廠 #漲價 #被動元件
被動元件產業漲價第一槍鳴起,由全球晶片電阻上游材料氧化鋁陶瓷基板龍頭陸商潮州三環領頭漲價,漲幅15%起跳,台廠九豪有望跟進。目前晶片電阻供給已相當吃緊、價格蠢動,上游關鍵材料大漲,點燃國巨、華新科、大毅等晶片電阻製造商漲價火種,產業鏈將全面漲價。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
isp cmos 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最讚貼文
#汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #影像感測器ImageSensor #成像雷達ImagingRadar #光達LiDAR #影像訊號處理器ISP
【話說車載1:成像系統之影像感測】
繼 5G 釋照後,電動車將是下個眾所矚目的產業變革,2020 年有不少品牌商都將推出新車款問市,對於智能化與聯網化的需求也隨之升高,以實現感知、決策、控制的自動駕駛境界。
汽車成像系統涵蓋:攝影機、成像雷達 (Imaging Radar) 和光達 (LiDAR),而負責將光訊號轉換成類比電訊號的影像感測器 (Image Sensor) 是其核心元件,主要有 CCD 與 CMOS 兩種;其中,CMOS 因半導體製程成本較低漸成主流。
在影像感測器後端加上協同處理器 (Coprocessor),即能將類比影像轉換成數位訊號,同時對偏差的畫質進行光學校正,關鍵參數包括:量子效率、雜訊、增益、轉換解析度與黑電平校正等,且與聚焦時的電動控制息息相關。
此外,LED 頻閃也會破壞影像畫質。LED 乃是利用脈寬調變 (PWM) 達成調光目的,但目前 LED 頻閃並無標準,故交通號誌、車燈、乃至路旁招牌霓虹燈等閃爍光源,容易被大頻寬的攝影裝置攝入閃動或光暈。
若解析度夠高,會導致畫面閃爍;若解析度太低,則會充斥光暈,等同一直讓感測器不停重覆曝光。所以,如何降低 LED 頻閃對感測器的干擾十分重要。再者,當汽車成為聯網設備的一員,內建資安保全功能將日受重視。
以下連結網頁有演示視頻哦!
延伸閱讀:
《適合汽車應用的技術解決方案》
https://www.avnet.com/…/transform-your-thinkin…/automotive/…
#安森美ONSemi #安富利AVNET
isp cmos 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答
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【話說車載1:成像系統之影像感測】
繼 5G 釋照後,電動車將是下個眾所矚目的產業變革,2020 年有不少品牌商都將推出新車款問市,對於智能化與聯網化的需求也隨之升高,以實現感知、決策、控制的自動駕駛境界。
汽車成像系統涵蓋:攝影機、成像雷達 (Imaging Radar) 和光達 (LiDAR),而負責將光訊號轉換成類比電訊號的影像感測器 (Image Sensor) 是其核心元件,主要有 CCD 與 CMOS 兩種;其中,CMOS 因半導體製程成本較低漸成主流。
在影像感測器後端加上協同處理器 (Coprocessor),即能將類比影像轉換成數位訊號,同時對偏差的畫質進行光學校正,關鍵參數包括:量子效率、雜訊、增益、轉換解析度與黑電平校正等,且與聚焦時的電動控制息息相關。
此外,LED 頻閃也會破壞影像畫質。LED 乃是利用脈寬調變 (PWM) 達成調光目的,但目前 LED 頻閃並無標準,故交通號誌、車燈、乃至路旁招牌霓虹燈等閃爍光源,容易被大頻寬的攝影裝置攝入閃動或光暈。
若解析度夠高,會導致畫面閃爍;若解析度太低,則會充斥光暈,等同一直讓感測器不停重覆曝光。所以,如何降低 LED 頻閃對感測器的干擾十分重要。再者,當汽車成為聯網設備的一員,內建資安保全功能將日受重視。
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延伸閱讀:
《適合汽車應用的技術解決方案》
https://www.avnet.com/…/transform-your-thinkin…/automotive/…
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