不知道當時車速如何，但KUGA實測這麼多案例，似乎還不錯
07/21星期六，早上08：45我媽的一通未接來電我就發覺不妙，回撥得知我老豆車禍，當下還不知道嚴重到翻車，電話中只聽到什麼遊覽車之類的，幸好當下我爸還能自己打電話給我媽，至少先心安一半，掛完電話火速更衣著裝就趕去現場，快到現場國1轉62快速道路的交流道已經開始回堵，我在匝道口就看到一台遊覽車跟一台車側翻橫在路中間，抵達時國道救援拖車已經到了，說到這不得不說我竟然比警察還早到，到現場跟拖車司機了解一下，知道救護車已經載我爸前往汐止國泰醫院，也知道我爸是自行走上救護車的，這時我又心安不少，醫院那邊就交給我家人處理，我繼續留在現場了解後續，至於現場就如照片所呈現的，後續處理就交由保險公司處理，在此呼籲大家行車上路安全帶要繫，車體險要保，千萬別省小的開大的！最後還是要感謝我家小黑，能讓我爸幾乎毫髮無傷的走出來，謝謝你！接下來守護我家老豆的重責大任就交給全新小紅，KUGA安全領航版！！！
#KUGA五星安全SUV
#KUGA安全領航版
#神功護體
kuga五星安全suv 在 [新聞] Ford新世代Kuga挑戰Euro NCAP，安全五顆星過關！ 的推薦與評價
原文連結：
https://reurl.cc/ObLWOD
原文內容：
國人普遍認識的第三方車輛撞擊測試權威單位Euro NCAP，近日釋出今年最後一波新車撞
測成績單，一口氣有多達10多款車，這之中最受矚目的應該就是Ford Kuga了，因為全新
第三代國產Kuga的消息早已經在鄉民間傳開，而且就那麼剛好CarStuff最近也捕捉到偽裝
車正在進行路試的畫面，更加令人期待年底台北車展會否驚喜現身。
uro NCAP收購送測的車型Ford Kuga 2.0 diesel 4x4自排版本，按照慣例必須接受包含正
面全寬、正面小面積偏位、側撞、側邊柱撞、模擬撞擊行人等，另外還有AEB自動緊急煞
車包含偵測行人、單車騎士等各種考驗。
其實第二代Kuga就有在Euro NCAP留下成績，依序在成人防護、兒童防護、行人防護及安
全配備等四大項目，獲得94%、86%、70%、100%的得分比例進而收下最高五顆星的安全認
證，不過隨著檢測規範越來越嚴苛，要求標配的主被動安全配備項目越來越多，全新第三
代Kuga還能繼續坐擁五星安全評價嗎？讓我們繼續看下去。
第三代Kuga換上Focus開使啟用的全新C2模組化平台，車身剛性與緩衝撞擊力道都有了顯
著成長，同時獲得最新的Co-Pilot360™駕駛輔助系統奧援，主動安全已不可同日而語，
如此也讓新一代Kuga在成人防護、兒童防護、弱勢道路使用者及安全配備等四大檢測項目
，依序獲得92%、86%、82%、73%的得分比例，理所當然的以最高安全五顆星過關。
心得/說明：(30字以上)
Escape在IIHS都拿到TSP的評價(頭燈太爛拿不到TSP+)
Escape雙胞胎兄弟Kuga要拿Euro Ncap五顆星的評價根本輕鬆容易
Euro Ncap的評分標準比IIHS還要寬鬆,現在拿不到Euro Ncap五顆星的新車根本丟臉死了XD
新Kuga來臺灣,雖然威脅不了神R,但是絕對有機會打趴CR-V和X-trail/Outlander
六和這幾年內超車台本是有可能的
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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今年新一代Focus熱賣,證明了在台灣說抵制根本是笑話
(除非Luxgen那種整組壞光光無藥可救的)
而且Ford在台灣也不是沒當過霸主
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