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〖特約內容〗
｜Lexus ES唔單只適合Hi Fi迷……｜
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Lexus ES250 Premium可以話係Hi Fi迷嘅恩物，用Apple CarPlay連接Mark Levinson發燒音響同17個喇叭，將車廂變成私人音樂空間。除此之外，哩部車仲適合唔同種類嘅乘客：
【長腿先生】：近五米長車身，後座空間闊落，膝位多，直情彈結他都得；
【想休息一陣嘅你】：ES 落重料隔聲，設有雙層隔音玻璃，等乘客可以休息充電，後座仲有太陽簾遮擋陽光，座位皮革又特別軟熟。另外全車嘅冷氣強勁之餘，前座椅唔少得冷氣櫈。
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- Lexus ES 2022 nâng cấp nhẹ, những thay đổi ngoại hình trên Lexus ES 2022 facelift là không nhiều nhưng chiếc xe nhận được nhiều nâng cấp về phần mềm và hệ thống an toàn cao cấp!
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Lexus ES 2022 có khá nhiều thay đổi và nâng cấp, đặc biệt là về kết cấu và hệ thống treo nhằm tăng độ êm ái, chắc chắn khi vận hành.
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ガジェット・レビュー
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グルメ・せんべろ
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SWEETS・COOKING
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楽曲提供：Production Music by http://www.epidemicsound.com
#レクサスES#ES#ES300h
Saori💙
Lexus 總代理和泰汽車今天 (10/2) 下午選在台北三創發表全新第七代 Lexus ES300h，全車系規劃 3 種等級，在建議售價上，入門的豪華版 189 萬元、尊榮版 213 萬元，旗艦版則為 235 萬元。和泰汽車也宣佈 2019 年式起， Hybrid 全車系 HV 電池保固 8 年或 16 萬公里。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/52416
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
2021年Lexus冠名贊助Monster Party，持續倡議職人精神，在10月LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店邀請超過30位職人、名人與KOL參與ALL NEW ES上市派對，更將於本周末11/13-14 ... ... <看更多>
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lexuses 在 [心得] Lexus ES200 19年式頂級版兩年長測(?) - 看板car 的推薦與評價
圖多，網頁版：
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620124730.A.C01.html
約剛好兩年前開箱過19年式的ES200頂級版 (2019/04/21交車)
最近剛好完成兩年保養，來作一下長期回報，包括列一下兩年的花費狀況和一
些戰文中常見問題 XD
說到保養，現在服務廠留下來等的人慢慢恢復了，去年四月的時候靠北空
前情提要：
文章代碼(AID): #1Spho5An (car) [ptt.cc] [心得] ES200頂級版 開箱兩週心得
文章代碼(AID): #1TQzM4HE (car) [ptt.cc] [心得] ES200頂級(19年式)5000km+雜感
文章代碼(AID): #1UuSc7wJ (car) [ptt.cc] [心得] ES200挑戰一桶油環島 (?)
文章代碼(AID): #1TsuPEp6 (car) [ptt.cc] [閒聊] 純油豐田王 Lexus LS500 婚車體驗
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即使房車市場不斷萎縮，Lexus元老車系之一的ES目前仍然佔據雷車全世界約四
分之一銷售量，今年下半年2022年式也會進行facelift小改款；理論上台灣的
編成應該會一起細部配備調整，頂多就是300h也跟著引進 F sport 版
在ES車系中，搭配2.0NA引擎的ES200一直是本版熱門話題之一：除了常常被噴性
能差外，豪華品牌入門車系成交150~170萬的範圍中，其他價位上的競品要馬配
備更陽春、要馬空間小很多，更多的是兩者皆是，所以它是許多人晉升豪華車的
入門選項
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我這台是19年式的，跟現行版本有一些不同：
動力系統
6AR-FSE + U761E 6AT變速箱
現行更換為Dynamic force 2.0 M20A-FKS + Direct-shift CVT變速箱 (21年式起配備)
車機
無carplay/android auto (20年式起配備)
LSS 2.0
19年式DRCC非全速域，無LTA，只有LKA (20年式起為LV.2自駕)
停車倒車輔助無ICS，只有PKSA (20年式起有ICS + PKSB)
建議售價
當時185，現行187 (一年加一萬)
---
當時業務說頂級版賣比較多，我是只信一半，現在我是覺得應該在喇叭 XDD
路上看到的和版上菜單都是豪華版遠多於頂級版
外觀分辨所有編成：
魚眼燈沒擾流板：200 --> 看後照鏡BSM會不會亮，會亮頂級 (可外廠改所以非100%)
三眼燈沒擾流板：19/20年式250 --> 全景天窗是旗艦，否則頂級
魚眼燈有擾流板：300h豪華
三眼燈有擾流板：很密的降噪鋁圈是300h旗艦，一般18吋圈是300h尊榮
網狀水箱罩：21年式250 F Sport
豪華頂級當時談的時候ES200兩個版本的折價會有一點差別，頂級版通常會多折
一兩萬，但MSRP差18萬換這些配備就看個人，我兩年下來是覺得這個差價完全值
得，特別是通風座椅，天曉得外面有沒店家有改ES ...
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兩年花費
燃料
全部都加中油直營無鉛95加到跳停，
駕駛里程約80%快速道路/國道，20%市區平面道路
總里程 27440 公里，共 2243.338 公升，費用56419
平均油耗 12.23 km/L = 8.177 L/100km 每公里油錢 2.056
一桶油超過300公里情況下最佳 15.379km/L，最差 9.723km/L
汽油一個月大概抓2400
稅
17410*2 = 34820
保險
都乙式無自負 + 竊盜免折舊10%自負 + 第三人一堆 + 乘客險一堆 + 超額
(第一年業務保，第二年後自己另外保，都沒出險所以第三年剩兩萬八)
61286 + 36010 = 97296
國道通行費
... 一大堆，總之共 15169
我很少用長途折扣，一天200公里要開到台南，一年去了不起一次 ...
進廠
每半年一次定期保養共四次都在國都濱江廠，可以看飛機
四次定期保養套餐
固定4.4公升0w20原廠機油 + 放油塞墊片 + 機油濾芯
兩年依說明書加煞車油，空氣芯寫兩年檢查四年更換，但兩年套餐就換了
3410+5048+4346+7075 = 19879
故意不刪單記一下其他的：
每次都有燃油系清淨 500 (說明書寫10000km加一次)
有一次煞車清潔一坨東西 1600
然後有一次空調鼓風機清洗 2470
共25949，每半年取整數6500
停車費 (大概估的)
現在租屋處加租坡平車位一個月2000 --> 48000
外面停忘記詳細了，一個月算三百吧 --> 7200
停車共55200
之後換去新房子變成一個車位管理費一個月500，但車位一個一百多萬就是
只算車位利息+管理費一個1200吧，又是一個租不如買嗎 XDDD
不過我老婆不會開車，房子卻綁兩個車位 ...
洗車費 (大概估的)
大概一個半月牽去手工洗+打蠟一次一次1000 --> 18000吧
不算燃料費246434，一個月一萬零三百 之前竟然算錯！
其實一般上班日開短程，每個假日開個一兩百公里國道的人用車成本除了
稅和保險以外都是這個樣子，由於現在大家都小排氣量了基本上就是看保
險，反正車價便宜的話保險也會比較便宜 ... 這看一看保險還真是貴啊 XD
理論上之後保養的費用會慢慢上升，但保險費會下降 (我第四年會改丙式)
所以真的有大條的狀況出現以前應該就這樣
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然後有的沒的 ... 以Q&A形式呈現
1. 珍珠漆外觀有細微損傷怎辦？
前年底某天停車位異常窄的三重碧華國小停車場擦到右邊後照鏡，有一個大
概0.7平方公分的小痕跡，雖然說很不明顯但是買點漆筆來看看有沒用
碧華國小這停車場大概有一半的車位兩根柱子中間排四個位子
色號在駕駛座旁B柱標籤都有，ES的白是極光白，色號085，沒記錯的話NX/RX/IS
的標準白可能某些年式前是062珍珠白，但現在都是085了
但不管是062或是085你點漆筆拿到都是灰色漆，實際上他的光澤是灰底漆再
上珍珠漆之後呈現出來的，不要說點漆筆，依照車友說法局部烤漆都弄不到
近看看不出來，甚至說回原廠烤也很難說沒色差 ...
總之，還沒擦到就多小心，已經擦到就放寬心 XDDDDD
2. 以前有人說漏水或異音，你有碰到嗎？
沒有漏水，前年有人吵過那個天窗「漏水」，我覺得應該是他不知道車頂開
合式天窗的運作方式：天窗縫的膠條會滲一點點水進來掉到集水盤上乾掉，
再多會從排水孔流掉；總之只要水沒有跑到內裝範圍，抬頭在天窗縫看到幾
滴掛在那邊是完全正常的
異音則很玄妙：我每年都會開上清境兩三次，結束下山之後B柱上方的頂棚
會有異音，開著開著一個多禮拜後就不見了，直到下一次上山；我猜大概上
山的時候微小的車體扭曲造成頂棚微微移位，之後會自己慢慢恢復，型變過
程中會有聲音；總之基本上沒有內裝問題
3. ADAS可靠嗎？
19年式沒有LTA只有LKA，我會說恰如其分，該提醒都很適當，但駕駛知道自
己在幹麼的時候也不會感覺在抵抗；DRCC不是全速域的，會過保後處理，但
沒有速度過低的情況下它維持得不錯，加減速都不會給人想要介入的感覺；
以ACC這方面我個人覺得比我之前在美國開過兩個禮拜的CP360經驗好很多，
另外沒碰過DRCC大雨中解除的狀況
由於我現在住在整條雙黃線周圍都是機車待轉區的地方，可以感覺PCS/AEB
非常好，沒碰過 false alarm 且有警示或自動煞都比人反應快一秒吧
另外開這台車以來有兩次幾乎碰上事故的狀況，AEB都比我還要早反應；兩次
都是差點二次事故，國一南下中壢到楊梅真的不能走高架 ...)
4. 實際上出過最大的問題是什麼？
發生在那台外掛的garmin導航 XDDDDD
https://www.ht-carmax.com.tw/product_audio.aspx?cno=73&pid=79
某次突然導航部分開得進去但是圖資一片白，因為他語音提示測速照相還是
有效所以他定位和資料本身應該正常，其他功能也都正常；最後就是設定選
factory reset解決
這台導航保固一年，但我兩年才更新卻沒收費，我不知道是都不收費，還是
無論過保與否第一次更新都不收費
只有歪L版的是原車機外掛才要這樣更新，牛頭版的車美仕車機是整台一起
的，圖資都可以自己下載更新
這台其實不錯，沒別的問題，轉換車道路線都很難看錯，圖資也很夠在地化
全車其他部位 (機械/內裝/原廠車機) 沒有出過問題
5. 你剛剛說清境，所以這車上得去清境喔？
哪可能上不去，坐滿人加行李都很穩啊 XD 又不是1990年代，不要跟只看規
格推文的競戰仔一般見識 XDDD
石門山登山口停車場↓
基本上一路微踩轉速維持住且待在二三檔就上去且不會擋人了都被擋，也不
用踩很誇張，最多有時速度降下來要再踩的時候不要直接大踩讓AT自己降檔，
鬆油門後用撥片手動降檔再補油後座比較不會覺得被踢一腳 XD
其實開過的地方也只有清境/武嶺需要這樣開舒適而已，直接D到底爬上去並
沒有山路特別感覺費力
6. 原廠第一套胎長期下來如何？
原廠是Michelin P3ST 215/55/R17 94V，Primacy 本來就是舒適靜音為主，
基本上這套胎兩萬多公里下來長程的胎噪感覺沒什麼變，只要路面好他就不
太吵；在市區好像用久了有稍微吵一點，剛出廠的時候市區只有引擎聲的 XD
耐磨還好，兩年保養量的胎紋還有5mm，應該可以再開一年吧
然後這套胎濕抓我不太滿意，高速下濕地踩下去過兩秒才覺得有減速，據說
原廠也知道所以 Primacy 4 特別在這點加強 ... 到時候要換再說；然後如
之前說的胎壓不要打太高，不然開起來屁股和手很有感 ...
7. 其他消耗品呢？
原廠是 Panasonic 某型號電瓶，兩年保養量CCA還有610，非低溫僅供參考但
應該還可以用好一陣子，後來不太用怠速熄火後之後量都沒什麼掉；我很少
一天開短程超過兩次，大多假日都會在高速公路跑上一兩百公里但也不會開
整天，這對電瓶來說應該還算友善
雨刷還是原廠的 (應該是NWB的)，完全不知道為什麼可以用這麼久 XDDDD
現在刷起來還很好很安靜也沒有什麼水痕；之前的車子雨刷最久就撐一年啊 ...
8. 其他人對這台車的觀點如何？
對車沒研究只認識mark的人感覺這台的車價都比實際高很多 XDDD 亂調查結
果是普遍猜250~300萬之間；另外某些業務性質的人會比較認真看待 ... 去
年剛好也在看房子，有好幾個接待中心的資料表上面有兩格「顧客汽車品牌」
「車色」，你們記這種東西可以不要整張表拿給客戶填嗎 XDDD
家父以前做營建業，他表示想在比較搶的區域挑預售屋就開看起來好一點的
車子去，業務覺得你是可能買的人才會端好料出來，屋子和土地是有限的，
業務會從各方面去判斷這個客人值不值得花時間 ...
(假如你真的不想開車去，就帶長輩去看，有類似效果)
(但帶不熟狀況的、非業內的、最近10年內沒買過房子的、叫你等一等再買的、
叫你八折殺起的會有反效果)
9. 大車小引擎耗油怎辦？
純油車若走走停停沒辦法，但這邊指的是開DRCC巡航要避開特定速：70似乎
是這引擎變速箱組合可以上六檔的下限車速，但只要稍微有一點點上坡就得
降檔，轉速起來就耗油
基本上時速70巡航油耗會掉到10km/L上下，80以上就會很好了，載四個大人
的情況下，這台車在南部國道可以在時速120~130的狀況下跑出20km+/L的油
耗，至少這狀況應該說不上耗油啦 XD
21年式之後的應該就不用擔心這件事情了，全部丟給CVT處理就好
10. 舉三個這台車用起來的明顯優點？
乘坐空間大
在台灣與ES200同價格帶的其他豪華品牌房車/掀背，在美國幾乎都分在 compact
或 sub-compact 的大小，少數例外就Q50/S60；實際上沒看過中國以外的評
測表示後座空間小的，我(高187)開車時左後座還是可以坐18x的人 XD
日用乘坐感受穩健
我個人開過坐過的日系車比它好坐的 ... LS吧 XDDD
山路側傾不明顯，高速也不會覺得車子飄，載的所有人在什麼情況下都睡翻，
只怕不小心體感沒注意踩太久嚴重超速 XDD
外觀高顏值、有超出價格的氣勢，同時在雷車中較符合普世審美
歪L外觀上比較常被嫌的就是那個紡錘水箱罩超大一個很嚇人，ES的水箱罩線
條是曲線為主比較柔和，加上房車水箱罩比較小，看起來比較不侵略
其他部分呈現的就是真高級車的外觀，對的牌子、對的尺寸和肌肉線條，加
上即使最入門版的鋁圈造型也還不錯，不清楚的人根本不知道這是一台入門
級的 Lexus
唉提到這個就要說，NX200和UX非F sport的鋁圈真的看起來一言難盡 ...
我覺得11代神A的都比較好看 XDDD
除了大小外，立體感很重要
11. 那舉三個缺點？
動力弱
這台車要貼背是不太可能，你想拿來胚車肯定是不行的，別忘記它還很重，
整台車用鋁合金的地方只有前葉子板和引擎蓋 ...
車機陽春
20年式後有carplay/android auto好多了，但19年式這點就是最慘 XDDD
沒有裝那個garmin外掛的話車機就是冷氣面板+放音樂用而已
而且remote touch操作真的很雷 ... 至少以後觸控螢幕回來了啦
後車箱同級車最小
在台灣市場的midsize車不論品牌，只有Altima數字上後車箱大小比ES小，而
且Altima可以64分離，ES不行，雖然說ES這個是在後座後方有多防撞鋼樑增
加安全性，但若常有載大東西的需求請不要考慮這台 XDDD
12. 有哪些需求的人適合考慮這台車？
a. 你想開大車
b. 你想要晉級豪華品牌，但想用較低預算買適合載人的又不想開休旅
c. 你用車大部分跑高速公路
d. 你想要長期下來好養
e. 你想要配滿的主動安全/輔助駕駛
關於d：所有作為家用車的七代ES應該都還沒有過保，所以算是推測
與19/20年式的6AR+6AT同動力系統的車子在街上粗估有個五萬台，且不乏
操翻天的小黃/機場接送車，量大又很多營業車，外面應該都會修，通病
也是沒聽說，上次那個油泵召回還閃過了 ...
21年式以後的話，既然滿街都是五代Rav4 2.0/Corolla Sport，應該同理
不是太大問題 ... 或者主流豐田汽油車就沒在怕這個 XD
13. 那有哪些障礙的人要直接打槍這台車？
a. 你不想開豐田
b. 你喜歡貼背感
c. 你的停車位不大/你不擅長路邊停車
d. 你偶爾需要載有點長的東西
e. 你都在市區跑
f. 你比較喜歡內裝有多一點科技感/現代感
關於c：這台車很好開但它並不好開：前者是巡航下很穩很舒服，但後者是
地形場地複雜的時候，ES是台灣車市最長前驅房車，要有心理準備停車/迴
轉時很不靈活；市區道路及附屬工程設計規範規定車位長最小5公尺，ES車
長4.975公尺快到下限，停車罩子放亮點，停不進去不要勉強 XDDD
舊的機械車位常常停不進去，有一次去新竹國賓，印象中寫限長4.7，限寬
1.75，只能停神A，不過他們都不動機械當平面用了；當然車子在放大，新
型的機械車位也會一起放大 ...
關於f：要有科技感的內裝，豪華品牌入門款範圍抓150萬上下三十萬大概
只能買A3，剩下的不是等改款就是入門產品只能放一點點配備
歪L太常放木飾板比較常被講老人車，即使他當初為了美國市場而生，骨子
裡還是日本車；好不好看就是主觀，木頭有讓方向盤好握一點啦
另外內裝上幾乎可以饋或順手敲到的地方都是包軟皮質，豪華品牌的合成皮
當中，個人摸起來覺得Lexus用的Nuluxe比MB的Artico稍微好一點，然後屌
打BMW的Sensatec；中船邊有塊皮墊沒事右腿可以饋上去還是不錯的
14. 最近Camry小改新增了2.0動力，你覺得直上ES200還值得嗎？
近年 midsize (中大型)房車式微和ES價格很甜折扣很殺造成一個奇觀：
過去兩年多midsize房車銷售冠軍大約70%月份是ES，30%月份是E咖
但以後應該不會這樣了：Camry 8.5代也有2.0NA，加上LV.2自駕和完整PCS
的TSS 2.5，在四五月的銷售數字出來就知道和泰再度完全不讓了，只是不
讓的對象是自家的ES ... XD
(Altima/馬六：幹)
其實我看這兩個月的數字，我嚴重懷疑還有一個被打到的是Corolla Sport
Camry 2.0補上了80~100萬且大小實用的日系進口房車的缺
沒有要上豪華品牌的話，現在Camry 2.0尊爵就c/p爆棚，同樣動力稅一樣，
更低油耗，座椅還可以6/4分離；若捏到爆150的話，為了牌子捏上200豪華
意義小了很多，要有相當的實用性配備要多捏80萬上頂級 ...
15. 以現行版車主看起來，小改看起來差在哪？
外觀上輪圈換了，水箱罩的線條變了，另外三眼燈換上Bladescan AHS所以
燈具的樣子跟之前有細微差異；燈具還有一個非常微小的差異是整體燈具
形狀沒變，但日行燈的尖端比以前往車側推了一點
上面這點是我看照片越看越奇怪怎麼哪裡感覺不一樣，擺在一起看才發現
內裝上中置螢幕外框改形狀同時往駕駛方向移動(原廠認輸表示讓大家用觸
控，就之前那樣改)；然後冷氣出風口的形狀和裝飾有很小改變
小改主要是後懸吊和煞車系統上的改善增強操控，另外美國報導表示小改後
原本在當地選配的盲點偵測和RCTA將列為標準配備，這個理論上應該比照辦
理， 新年式豪華版車價加個兩三萬變標配我想買家都ok的 XD
16. 打算開多久呢？
若它好好的就不會很快動他，目前打算至少8~10年
由於還有多車位，就算再買新的應該也會先留著，畢竟雖然不是我第一台車
但是是我第一台新車，某種層面上是起家車 ... 吧
17. 有打算改這台車的裝備嗎？
應該會改車機補上carplay/auto、換12吋螢幕、解全速域和LTA；然後後座
喇叭沒聲音也來改看看，這些東西外面都有汽車影音店在做，應該好辦
19年式ES和UX車主早買早享受犧牲的東西比較多 XD
18. 哈根好吃嗎？
有時還是有人推文嘴，說一下服務現況：大概近年銷量太高，保養時哈根已
經不是無限吃了；保養一次可以四個人去，點心一個人可以一個品項 (包括
米漢堡和冰淇淋) 各一份，所以有時會出現以下畫面：
若想要再多吃冰淇淋，一份是保養點數300 (消費變點數是30:1)，還是
拿去換模型車或咖啡壺吧 XDDD
咖啡茶還是無限，國都濱江/士林廠咖啡吧都是照搬UCC旗艦店，就是巨城和
敦南SOGO那個Coffee Lover's Planet，我沒很懂咖啡所以不敢說超好喝，
但愛喝的應該不用太怕雷到 XDDD
保固內每半年一定時間內進廠做定保套餐有準時保養禮、生日該月購車業務
會寄出生日禮，每半年還有勸敗刊物；禮物都是幾百塊的生活小物，有品牌
的往往選得不錯，最近生日禮那個 Monbento 便當盒就很好，當然若是紅酒
開瓶器之類的東西會在蝦皮或露天上看到一堆人拿出來賣 XDDDDD
洗車的話我沒看人抱怨過在國都弄傷，但都是簡單沖洗擦乾沒清內裝；另外
最近缺水所以八月前有進廠不洗車送一百點點數的活動
19. 下一台車還會買雷車嗎？
目前還找不到一定要買別的牌子的理由，但同樣也還沒有一定不買別的牌
子的理由 XDDD 真的要說的話前者多一點，因為沒什麼特別想抱怨的
只能說買車買一台豐田往往和去漢堡王點原味華堡，看電影看漫威英雄片
一樣：不一定是最好最適合你的選擇，但沒出現特殊狀況的話不會是錯的
選擇
20. 下一台車還會買油車嗎？
之後新房子是充電線拉到每個車位，直接找人裝充電器不需要過管委會區
權會就能用，該建商至少上兩案都已經這樣運作起來了，所以條件已滿足
我會說下台的電車可能性超過五成，但充電速度和充電站密度沒完全解決
前大概怎樣都要保有一台油車/油電車，你看柯基生活館超充滿成這樣 ...
結語
某天開車載老爸在高速公路上跑，中線一台Q50跑過去，然後就開始討論
「Infiniti在台灣和Lexus比賣得怎麼樣？」
「銷售量大概是歪L六分之一吧」
「你有想過Lexus這個牌子為什麼會成功嗎？」
「當初為什麼成立我是知道，當年豐田希望他們長期客人有錢之後可以繼
續當他們的客人，而不是跑去買雙B」
「大眾品牌升級要靠原本的客人但不能同品牌改產品加價，價格是塑造完
的品牌形象之一；原本的客人知道新品牌本質上很接近沒關係，只要品質
和產品都變好，舊客人就會給機會，才有隨後打開能見度帶來的新客」
「原來如此」
「我之前一直跟※◇(某國產建材品牌大廠)的老闆說，你們想賣高級品提
高售價就要學Toyota成立Lexus那樣做新品牌和新產品線，但他們就捨不
得多年的牌子，結果現在稍貴一點的建案用他們牌子的東西客人都打槍，
銷售就影響到了；品牌的價格帶決定之後，要改變就非常難了」
品牌能不能做起來要素實在太多了，當年豐田F1計畫成功創造Lexus打進美國
豪華市場後在數個市場獲得成功；但即使已是所有分類中公認的真豪華品牌，
還是常被說換殼的豐田，在全球也是長期被主流的老牌豪華品牌BBA壓著
但豐田的血統是包袱也是機會，生活周遭不少人因為豐田所以買，然後就一
試成主顧了；當年要把自己變有錢的客人留下來的目標看起來是滿成功的，
至於要真的在銷量上超越雙B ... 我覺得豐田現在有其他事情要先做 XDD
還有牛馬本一家啊 XD 戰三小
補個我老婆買給他家裡的車的照片 (一開始我去試的 ...)
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最後再補個去年初去美國出差的時候拍到的經典車Porsche 914，五十年的老車了 ...
隔壁是一台五代ES (台灣有進ES350的最後一代)，這代其實滿耐看的
其實六代有進 小改才拿掉的
但當時還沒有弄紡錘水箱罩的家族化外觀就是了
以上報告完畢 (?)
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老實說我覺得這些很多人可能都只看mark就給結論了
現在雷車外型一點都不老 ...
但油耗高20% XDDDD 人生就是充滿了取捨
(ノ‵□′)ノ～┴─┴ 總之新年式有了
有啦IS有64分離 ... 但現行也只有IS有 XD
已經停掉的車系你硬要算的話CT也有
他們就小台的才會給六四分離 ... XD
ES以上就是裝得下四套高爾夫球具就功德圓滿
除了LS外，我手邊剛好有一本故GS型錄，也沒有 ...
那個就是USB！ 你別再只喊++了！
欸真的 https://news.u-car.com.tw/news/article/16890
路上根本沒看過就略過了 XDDD
都戴口罩啦 XDDD
CVT版開起來怎樣不知道，撇開的話20/21年式的確好 ...
... 真的 7按成4
其實沒特別顧，這台車沒在移動的情況下98%時間停室內 XD
連續在戶外過夜最高紀錄三晚 (就是前情提要那個環島)
我找到的幾乎都會留原車機耶 @@ 你可以蝦皮或yahoo拍賣找看看
Bimmer好像跟豐田沒啥過節 (?)
拿來跑贏人又不是這台車的目標 XDDD
我有兩隻！
檔位多在一般車就為了省油 ... XD
上面aeolus那個影片等級比較高沒錯，儀表板我沒看錯的話應該是19或20年式250旗艦？
以ES的話不同款式內裝有差的 ...
不算椅子大概就飾板及旗艦們的音響和後窗手動遮陽簾 XD
好像沒這回事(?) 小改的看照片也沒變
還是會叫老婆練啦 XD 他是那種典型拿到駕照再也沒摸過方向盤的 ...
方向盤蓋是指有車標那個喇叭蓋？
這樣若氣囊爆不就會一起噴出來 XDDDD 不過消音棉應該還好啦
我是滿確定我的沒有啦 也可能喇叭按多了 XDDD
或者說我想保持出廠狀況久一點 XDDD
保固期算是一個 .. checkpoint (當然不想冒這種險也是事實)
買頂級除了通風座椅以外，還有一點是我不想要新車就拿去外面拆後保桿裝盲點
當然因為可能開這台車的其他人需要有多裝那台garmin
那個就還是有動內裝，副駕手套箱下面 ...
對這個是重點：質感上ES一定贏
但現款Camry汽油尊爵和ES200豪華價格又比之前拉得更開，這配備的c/p就要斟酌了
變成多花50萬但沒了64分離，盲點還要另外裝
入門級豪華車大多還是打工仔在買的，除了感性外理性的c/p還是要想一下 ... XD
Camry入門就拔得太多了，擺明就小黃和公司車 ...
其實台北市是一個你肯花小錢臨時停車都好解決的地方
有一些地方你肯花錢還沒辦法處理 ...
固定停車位是另一件事啦，但我個人在台北沒這問題 XD
※ 編輯: Parhelia (149.117.216.29 美國), 05/07/2021 14:11:20
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