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2021-09-28 17:57:24 有 1,064 人按讚

【Maserati Levante/Ghibli F Tributo Edition致敬經典限量上市】
(9/24)台灣蒙地拿發表Levante/Ghibli F Tributo Edition
Ghibli F Tributo Edition售價558萬元
Levante Tributo Edition售價638萬元
F代表的是Maserati賽車史上
最具傳奇風采的車手Fangio(全名Juan Manuel Fangio)
在1950年代Fangio駕駛Maserati的250F賽車
多次奪得冠軍以及締造單圈最快紀錄
生涯累積24次分站冠軍、5次世界冠軍
而Maserati為了致敬這位傳奇
便推出了F Tributo Edition(Tributo為義大利文致敬之意)
-
外觀部分F Tributo Edition
擁有Rosso Tributo以及Azzurro Tributo可以選擇
紅色的Rosso代表義大利賽車運動的標緻色彩
藍色的Azzurro則是Maserati發源地蒙地拿的代表色
在細節上煞車卡鉗、輪圈邊緣
皆以250F的指標性特色的黃色線做為點綴
除此之外葉子板上的F Tributo黑色銘牌
C柱上與車身同色的Saetta廠徽
並且搭配21吋專屬輪圈以及全車運動空力套件
都是這次F Tributo的專屬配備
-
內裝部分F Tributo標配
黑色的Pieno Fiore天然皮革座椅
並且皮革延伸至車門及儀表台
依照車色不同來搭配黃色及紅色的對比車縫線
中央鞍座及車門板皆配上高光澤碳纖維飾板
並具備15支揚聲器的Bowers&Wilkins頂級音響系統
-
動力配置上
搭載3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
最大馬力350匹最大扭力500牛頓米
底盤配置部分
懸吊採用前雙A臂後多連桿設定
並且搭載Maserati Skyhook電子可變阻尼
IVC整合式車輛控制系統
在後軸部分也有機械式限滑差速器的搭載
-
安全部分也有完整的ADAS系統
包含ACC主動定速巡航
FCW Plus進階緊急煞車輔助
ABSA主動式盲點偵測輔助
LKA主動式車道維持輔助等
-
基本上這台車款原廠都已經幫你選好選配
也因為全球限量的關係
你也沒辦法客製化選配
台灣蒙地拿所爭取到的數量
Levante紅色4台藍色4台
Ghibli紅色2台藍色2台
如果有很喜歡Maserati這次的F Tributo版本的
這次數量有限
有興趣趕快手刀進展間哦
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#Maserati #Ghibli #Levante #FTributo #限量 #瑪莎拉蒂

Tags: acc車款全民瘋車Bar 廖怡塵熊子陳韻羽新車發表 Maserati Ghibli Levante FTributo 限量瑪莎拉蒂

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By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-28 12:00:02 有 119 人按讚

[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市

＃小編：致敬經典鉅作承襲輝煌戰果

【F】代表的是 Maserati賽車史上，最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名：Juan Manuel Fangio)；而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽，這是Maserati第一次挑戰F1賽事，以第三順位出發，擊敗前兩位車手，初登賽事便一舉獲得分站冠軍！而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款，累計獲得8次車手及車廠冠軍，並締造10項最快單圈紀錄！如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成；Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神，生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就，Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版，致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。

Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型，各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇：Rosso Tributo和Azzurro Tributo，復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩，一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方，成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者；而Azzurro (藍)，則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一，色彩大膽明亮，有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante，建議售價638萬起；4部Ghibli，建議售價558萬起。

而在外觀細節上，【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色：刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色，外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾：車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌，C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽；搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件，彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。

動力配置上，兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎，輸出350hp / 500Nm的豐沛動力；輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定，為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴；熱血操駕之餘，完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備，套件包含：ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助；在穩定巡航的道路上，透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto，從容的旅程更顯舒適愜意。

＃Maserati ＃F ＃Tributo ＃Edition ＃Ghibli ＃Levante

Tags: acc車款小編 Maserati F Tributo Edition Ghibli Levante

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.

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2021-09-22 22:12:45 有 1,733 人按讚

Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
-
在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
-
外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
-
內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
-
動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
-
安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
-
其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#歐洲車 #旅行車 #歐洲房車 #Skoda #Octavia
#Škoda #Octaviacombi

Tags: acc車款全民瘋車Bar 廖怡塵熊子陳韻羽新車發表歐洲車旅行車歐洲房車 Skoda Octavia Škoda Octaviacombi

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By buycartv

2021-09-11 19:27:25 有 192,703 人看過有 1,901 人喜歡

🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇
iOS系統：https://pse.is/3klzd8
Android系統：https://pse.is/3llbzc
--------------------------------------------------------

SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。

本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。

本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。

buycartv

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Go車誌為華人最大的影音汽車媒體, 我們期待給所有愛車朋友，最真實的汽車影音資訊簡介最詳盡最完整的新車試駕影音媒體。 2007年8月1日成立 2008年開始與Yahoo Auto雅虎汽車合作。 2009年開始與大陸土豆網、优酷網合作。 2010年與大陸樂視網簽訂版權協議獨家代理。 2010年擴大規模網站改版。 2011年與大陸樂視網續約，並開始主持網易、土豆網等大陸三大車展活動。 2012年與Youtube成為合作夥伴，與8891新車網站簽訂影片合作合約。 2013年Youtube影片點閱突破4000萬，Youtube訂閱戶突破十萬，Facebook粉絲數突破8萬。與新浪汽車頻道合作發展大陸事業。 2013年9月Go車誌成立賽車隊『Go車誌Racing』，為台灣賽車盡一分心力，並同部成立車隊粉絲團https://www.facebook.com/Teambuycartv/ 2014年與OTGP主辦單位合作，全力推廣賽車運動，並同步引進多款賽車，提升車隊競爭力。 2014年8月Go車誌七週年活動，邀請各大車廠同業共享喜悅。 2015年與大陸優酷汽車頻道合作，成立台灣Go車誌汽車頻道http://i.youku.com/u/UMzIyNDI4MjA0 2015年與寶嘉聯合Peugeot合作，購買新式賽車Peugeot RCZ Cup，並獲得米其林輪胎獨家贊助。 2015年8月Go車誌八週年，Facebook粉絲數量突破14萬，Youtube觀看次數突破9000萬。 2015年8月1日，Youtube觀看次數突破一億大關！ 2019年期望突破兩億大關點閱率！ 2019年五月，訂閱數突破50萬

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By buycartv

2021-08-30 19:38:29 有 51,981 人看過有 576 人喜歡

🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5
🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇
iOS系統：https://pse.is/3klzd8
Android系統：https://pse.is/3llbzc

本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！

在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。

本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

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acc車款在 buycartv Youtube 的精選貼文

By buycartv

2021-08-03 19:20:21 有 443,132 人看過有 4,353 人喜歡

2020年東京車展首度發表的高性能車款Toyota GR Yaris，以現行 Toyota Yaris 車系為基礎開發，由Toyota GAZOO Racing多年在WRC與WEC賽事上累積的技術及經驗所研發的一款全新車種。Toyota GAZOO Racing更請來了前拉力賽車冠軍 --- Tommi Makinen 擔任豐田賽車部門的顧問，大量的參與了GR Yaris的測試與開發，由GR所打造專屬駕馭樂趣、極致操控，帶來前所未有的震撼。

Toyota GR Yaris 其引擎搭載的是1.6升直列三汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力261匹，最大扭力則為36.7公斤米，變速箱為6速iMT手排變速箱，驅動方式為四輪驅動，懸吊系統為前麥花臣後獨立雙Ａ臂均附防傾桿。透過馬力調校與最佳化進排氣設計，搭配僅1,300公斤的車重，打造優異的馬力重量比，提供輕量化以及高效率的動力輸出表現。

安全配備上，除了六具氣囊之外，Toyota GR Yaris也同樣搭載了TOYOTA SAFETY SENSE，包含了ACC主動式車距巡航系統、LTA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、EBS 緊急煞車警示系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統等。

更多影片皆在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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音樂來源：
LBLVNC & Godmode - Power !
DayFox - Always You
DayFox - Secret Places
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
DayFox - Jungle

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acc車款在 [心得] 最便宜有ACC功能的車款- 看板car 的推薦與評價

作者anthony836 (莫忘初衷)

看板car

標題[心得] 最便宜有ACC功能的車款

時間Sun Oct 25 22:14:49 2020

今年七八月開始看新車主要是每天需要桃園新北通車來回共70公里

雖然沒有ACC也就這樣子通勤開了5-6年但自從試駕過後就很想要有這項配備

這兩個月下來在國道上利用ACC輔助真的可減輕疲勞也不會那麼常大腳超車XD

由於預算上的考量就規劃好不要花太多的錢在購車、養車上面

所以希望能用最低預算入手有ACC配備大致上就有Fabia, Altis汽, Focus三個選擇

其中

Altis汽沒有Auto Hold 沒有全速域(需外廠加裝) 後座小油耗差車機爛

Fabia沒有Auto Hold 後座小世代末期有全速域

Focus佛心版較上面兩台貴新世代的車有全速域+車維(LV2) 後座空間較大

--

最後在各大論壇爬文後才發現我原有的Focus MK3 (沒錯就是那台超雷的PS變速箱)

原來MK3/MK3.5 國外原廠電腦系統皆有支援加裝ACC (同Kuga MK2/MK2.5的ACC系統)

簡單來講就是在前保桿加裝一個雷達然後接到電腦

然後方向盤的定速裝置也同步加裝成ACC使用的按鈕和撥桿

最後在找到匹配的電腦系統版本更新再實際在道路上繞一圈學習就完成了

但是就只有半套ACC 時速30-180做動時速25以下解除

而且這種加裝是沒有當時ACS(預防碰撞) 更沒有現在的AEB自動煞車

使用上自己要更加小心就是了!!!!!

--

比起現在新車至少也要70幾萬(佛心版)

又或者60幾萬的Altis和Fabia在操控和動力上也沒有Focus MK3/MK3.5來得好開

透過外廠加裝(費用32K 其實也不是便宜但就是工錢啊~) 就可以有ACC可以用啦!!

所以如果各位也是跟我一樣預算吃緊是可以找找看二手有沒有不錯的MK3.5

--

不換掉手上的MK3主要也是動力夠(1.6L PS) 操控佳

稅金、油耗、保養等等相關預防性、週期性的花費也都算便宜

就算真的不幸中獎要換撥差等較大條的維修所需要的花費也在能接受的範圍

所以也就想說繼續再開個幾年了誰能保證3-5年後的汽車又會進步到什麼程度~

--

半套ACC 時速30-180做動在塞車至靜止不動的時候就很雞肋還是要自己踩

但如果像是平常下班時間比較晚或者是雪隧上週還跑了一趟蘇花改就都很好用

要記得

1. 要找到前車跟 2. 可根據車流車速隨時按+-控制時速(車流不大就不要在內車道)

3. 前方急煞時自己還是要踩煞車

然後有三個情況就不要使用ACC

1. 長時間前方都沒有車的時候 2. 下大雨 3. 彎道、交流道

注意上面幾點這套ACC系統即使是2013年這樣的老車上面還是很好用的!!

--

以上就是最便宜有ACC車款的心得

當然預算夠的人就直接買新車啦

新車才有最完整最完善的主被動安全輔助駕駛!!

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.149.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603635292.A.F3A.html

推 z85917131 : diy推 10/25 22:17

→ fan0226 : 沒有AEB開ACC感覺不太OK 10/25 22:17

→ fan0226 : 而且你加裝的那個版本，應該也沒車道維持吧? 10/25 22:18

一定沒有車維的(如果是MK3/MK3.5頂級有ACS就有鏡頭或許有乒乓球車維)
所以還是要自己控制方向盤安全駕駛 (只有右腳變較輕鬆)
※ 編輯: anthony836 (211.22.149.53 臺灣), 10/25/2020 22:20:46

推 cka : 不要自己加裝，舊的賣掉買新的 10/25 22:22

推 l1ll : 二手混動馬三很便宜的…或是outlander都有ACC 10/25 22:28

推 drexlerking : 12月swift也會有了 10/25 22:29

→ fattw : 柴佛本來有想過要裝但是開過有lv2車款就放棄了 10/25 22:30

推 drexlerking : 不過以台灣的超糞交通（三不五時在塞，廢到笑，大 10/25 22:31

→ drexlerking : 眾運輸出了台北也不怎麼樣），建議要就直上有LV2的 10/25 22:31

推 drexlerking : 就MK4&AURIS 10/25 22:33

→ dearevan : 其實用慣Autohold 就覺得Fabia可惜了 10/25 22:34

→ dearevan : 希望下一代改款可以提供 10/25 22:35

推 windowdoor : 最便宜LV2就佛阿自己改感覺不太有保障 10/25 22:57

MK3二手車價差加上里程高(高速居多) 換車成本要比較高只好就繼續開了
MK3的ACC基本上就是要注意一定要有前車可以跟著也就夠用了啦
不過新車選購真的就要直上LV2 太好用
※ 編輯: anthony836 (211.22.149.53 臺灣), 10/25/2020 23:01:30

推 deathmark : 好奇為何長時間前方沒車的時候不能開這套ACC? 10/25 23:37

→ deathmark : ACC不就是訂好速後，沒車照訂速走，有車照前車走 10/25 23:39

→ OrzOGC : 長時間沒車又沒車維不就定速...XD 10/25 23:40

推 rifinah : 沒車不開是怕遇到靜止的車吧，基本上acc都不建議沒 10/25 23:46

→ rifinah : 車的時候開 10/25 23:46

推 gp03dan : 推 10/25 23:54

推 aska5566 : 你這個距離，開fabia可以省不少油錢 10/26 00:05

→ anthony836 : 沒車不要用acc就是怕前方有靜止車輛，系統是不會主 10/26 00:16

→ anthony836 : 動煞車的 10/26 00:16

→ anthony836 : MK3高速油耗還不錯市區塞車就很差我高速市區7:3 10/26 00:18

→ anthony836 : 平均大概有14-15KM 10/26 00:18

推 bightb56913 : 感覺不錯欸還能加裝acc 10/26 00:28

推 Ptt54542212 : 感謝分享想省錢這也是一招 10/26 00:35

真的但覺得改裝店很好賺啊!!!!!! 像是神A外廠改全速域應該接單接不完

推 iwei0930 : 全速域這詞被玩爛了好像只要時速0開始就算？ 10/26 00:37

→ iwei0930 : 能更進一步減緩疲勞真正重要的是stop&go這要有電子 10/26 00:37

→ iwei0930 : 手煞才行沒這玩意從0或30開始沒什麼差都是半套 10/26 00:38

最完整的ACC當然就是0-180加上stop&go了
有autohold的能自動煞車沒有的3秒後要自己踩或拉手煞
MK3 2013年老車就僅有最基本的ACC跟車

推 yu339533 : 可以問一下你的mk3開起來如何嗎？起步會一直抖嗎？ 10/26 00:54

起步不會一直抖阿起步習慣都用S檔當時速60-70的時候再切回D檔
我對MK3還蠻有愛的中高速後的再加速性表現很好

推 willwillwill: mk3裝回去的半套acc其實很好用了速度的控制跟下坡 10/26 01:53

→ willwillwill: 路段自動煞車的車速維持很好就只是塞車的時候啟動 10/26 01:53

→ willwillwill: 不了不過缺點是他就是把原本的定速系統變成acc跟 10/26 01:54

→ willwillwill: 車了無法純定速 10/26 01:54

對一般定速就沒了不過ACC就是定速的一種啦只是多了雷達偵測車距

→ willwillwill: 另外這套系統裝回去後我的mk3有多了碰撞預警出現 10/26 01:54

對有多了碰撞預警(只會警告不會介入!!)
當前車的時速比自己慢的時候這時候又踩油門的話就會發出警告

→ zjack : 所以大家以前沒ACC的時候前面沒車不開定速嗎? 10/26 03:35

→ zjack : 當然市區的狀況可能就不建議 10/26 03:36

MK3 1.6L 5D一開始連定速都沒QQ
定速->ACC跟車->車道維持(LV2) 時代的演進阿

推 HAVEaCAT : 我也開mk3，也好想要ACC 10/26 07:04

每天都跑高速公路的話可以裝來玩
如果少用車的話可以把錢省下來吃大餐XD

推 deann : 半套的ACC最便宜應該是神A吧 10/26 07:48

推 AMDsucks : 汽油神A 10/26 08:18

對目前最便宜的應該就是神A了(然後外廠改全速域跟車機XD)
希望之後MK4美夢成真版也都能給cp360啊啊啊啊啊!!!!

推 iceking : 問一下加裝之後還可以用一般定速嗎？ 10/26 08:57

ACC就是定速裝置的一種前車沒車就是一般定速啦XD
加速踩油門再放開都仍維持原本的跟車模式

→ terrylove12 : 回樓上不行但前面沒車ACC開著基本上就是純定速了 10/26 09:14

→ terrylove12 : 不是嗎 10/26 09:14

※ 編輯: anthony836 (59.127.47.126 臺灣), 10/26/2020 09:45:05

推 dodo11060 : 不推不行 10/26 09:37

噓 td200672 : 無法認同前方沒車不開，這就是輔助系統，駕駛還是要 10/26 09:45

→ td200672 : 看路 10/26 09:45

推 TonyAsa : 分享給推 10/26 09:48

→ ASKA : 找 Focus mk3.5 ，不如直接找二手 VW 車系比較新年 10/26 09:52

→ ASKA : 份的就有... 10/26 09:52

找VW就倒不如直接上MK4了~~~

推 applejone : MK3是有碰撞預警和煞車的喔XD 不過要煞車要換前檔 10/26 10:00

對碰撞煞車ACS甚至是盲點都可以加裝 (只是都是大工程且費用不便宜)

推 Fiesta5566 : MK2手排可以嗎? 10/26 10:04

→ anthony836 : MK2無法 MK3/3.5可以主要是原廠電腦本身就有出韌體 10/26 10:07

推 Fiesta5566 : 我也覺得，Thanks 10/26 10:07

※ 編輯: anthony836 (59.127.47.126 臺灣), 10/26/2020 10:15:35

推 applejone : MK3其實把電腦開滿就和MK4很像了只是MK4的功能更好 10/26 10:18

→ applejone : 應該說MK4的功能比MK3來的進化因為年代有差 10/26 10:18

→ applejone : MK3也可以改裝成3.5代的電腦功能更強 10/26 10:20

推 missile16b : 推~ 10/26 10:26

推 onegoman : 推 10/26 11:57

推 skyslee : DIY分享推! 10/26 12:18

→ wliu : 前方沒車不開acc…這到底是怎麼樣的論點... 10/27 17:42

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