[狂人新聞台] 完美演繹「La Nuova Dolce Vita」 全新義式奢華享受；躍馬品牌全新GT跑車Ferrari Roma正式登臺
＃小編：全新Ferrari Roma純粹、極簡的設計風格，打造出和諧的車身比例及優雅平衡的外型輪廓，完美詮釋前中置引擎配置紅鬃烈馬的經典設計理念。
全新Ferrari Roma所搭載的引擎，最大輸出功率高達620cv，這顆V8渦輪增壓引擎已連續四年摘得「International Engine of the Year國際年度引擎大獎」殊榮。採用了全新凸輪設計、測量渦輪轉速的全新速度感測器，並將可測量的最高轉速提升到5000轉/分，相較於之前所採用的7速變速箱，此變速箱結構更為緊湊，並達到6公斤的輕量化成效，變速箱採用雙離合油槽結構，相較於之前的7速變速箱，新款變速箱採用的全新離合器模組，體積縮小了20%，而扭力輸出則擁有高達35%的增幅。此外，功能更強的ECU電子控制單元以及與引擎管理軟體的整合優化後，變速箱的換檔策略有著大幅的進步，因而造就更加迅捷、滑順且流暢的換檔體驗，Ferrari Roma還配備了Variable Boost Management可變增壓管理系統，可根據所選檔位相應調節扭力輸出，確保隨著引擎轉速的提升，隨著檔位的增加，引擎的扭力輸出持續加大，直到在7檔和8檔時達到760牛頓·米的峰值扭力。
在動態性能方面，源於輕盈的車身重量以及最新Side Slip Control (SSC)車輛側滑角控制系統，其底盤採用了Ferrari法拉利為新一代車型研發的尖端技術。Ferrari Roma的車身架構經過重新設計，配合了一系列全新的輕量化設計與先進的生產技術，70%的零部件均為全新設計。Ferrari Roma作為2+硬頂GT跑車，採用了中前置引擎配置，馬力重量比達2.37 kg/cv，堪稱同級別車型中的全新標杆，有效提升了其動態性能與反應速度。
全新Ferrari Roma車型的設計靈感源自60年代躍馬最具傳奇色彩的豪華跑車所採用的優雅設計理念，以及搭載前置引擎的2+快背式硬頂車型的優美造型，Ferrari Roma車頭的鯊魚鼻設計，醒目而簡約，寬大的引擎蓋則與曲線型側翼相輔相成，彰顯了Ferrari法拉利經典的造型風格。在設計過程中，為充分體現Ferrari Roma極簡優雅的造型特色，設計師團隊摒棄了不必要的進氣口和複雜的裝飾細節，僅在必要的位置上，如確保引擎冷卻性能的一體式格柵表面打造開孔設計，同時開創了全新的格柵設計理念。Ferrari Roma並未將Scuderia Ferrari法拉利車隊的盾形標誌列為標準配備，旨在呼應20世紀50年代的公路跑車設計。而全LED頭燈則以一條水平線燈條橫貫其中，賦予車頭與眾不同的氣質，並為Ferrari Roma營造十足張力，同時向Ferrari Monza系列車型致敬。
融合主動式後擾流板的後車窗充分彰顯了Ferrari Roma「純粹」的設計主題。車尾造型極具現代感，包含運用尖端造車科的的大面積尾燈，呈現現極簡主義風格造型。而雙尾燈的設計宛如璀璨寶石般點綴於整體造型之中，水平光條與符合空氣力學的隆起造型相互輝映，塑造連綿不斷的視覺效果。此外，整合導流板與排氣管的擴散器造型緊湊，更可說是車尾設計的一大亮點。
Ferrari Roma的座艙採用全新設計理念，以契合整車純粹的造型格調。這一理念基於其他躍馬車型所採用過的「雙座艙」風格進行升級，讓駕駛者和乘客充分享有互不干擾的空間及區域。從儀錶板延續至整個座艙，賦予雙座艙設計令人驚豔的創意風格。此外，優雅與動感的結合，凸顯了座艙細膩且精緻的豪華感與獨特格調。這主要歸功於Ferrari Roma現代簡約的設計語彙，並凸顯線條與造型的純粹。
Ferrari Roma的中控台集成了源自 F1的控制按鈕，此中控台由現代感十足的金屬面板製成，略微傾斜的設計令駕駛者更易操控，而格柵式排檔設計更令人聯想到經典造型的躍馬傳統排檔桿。
無論駕駛者還是乘客，坐進Ferrari Roma後現代經典的豪華氣息迎面而來。頂級材質及，最具代表性的Frau®真皮、Alcantara®面料、鍍鉻鋁與碳纖維材質，成就頂級奢華且獨一無二的駕乘感受。憑著這些優勢，Ferrari Roma成為那些追尋經典雋永設計與獨特駕駛體驗客戶的萬中之選。毋庸置疑，這款躍馬全新GT跑車完美詮釋了「Dolce Vita」義式奢華的理念。
基於嚴苛的品質標準和對躍馬車主精益求精的服務態度，Ferrari Roma為車主提供長達七年的定期保養服務。七年原廠保養計畫涵蓋所有躍馬車型，包含售後前七年內全部的定期常規保養。該計畫是Ferrari法拉利推出的專屬客戶服務，確保每位Ferrari法拉利客戶的愛車在安全及性能方面始終保持最高水準。
經過Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊，採用最先進的檢修儀器，進行嚴謹細緻的例行保養檢查。全球各地的Ferrari法拉利客戶均可透過Ferrari法拉利官方經銷商享受此項服務。
＃Ferrari ＃Roma ＃LaNuovaDolceVita ＃鯊魚鼻設計 ＃FerrariTrainingCentre
alcantara保養 在 [分享] Alcantara人造麂皮from 蘋果日報- 看板EuropeanCar 的推薦與評價
Alcantara 人造麂皮內裝 奢華的輕盈
from https://0rz.tw/4d51S
我們過去對車輛內裝材質應用，多半停留在真皮、人造皮與不織布，但隨著輕量化、舒適
的要求，一種稱為人造麂皮的高級皮料Alcantara正在汽車內裝上流行。
這種人造麂皮材質最早誕生於1970年，由日本人Miyoshi Okamoto所發明，並廣泛用於家
具、裝潢設計。目前由義大利公司Alcantara SpA專事生產，並被大量應用在新車內裝，
如最新的限量超跑Lamborghini Reventon、Maserati、M-Benz與BMW等車款都有使用。
我們除了來看趨勢，也來教你該怎麼保養。
Alcantara的優點
Alcantara優點就在於不像真的皮草那樣難處理，並能夠大膽應用顏色與花紋，且擁有如
同麂皮（suede）的紋理與柔軟度，即便受潮仍能保持造型穩定。由於Alcantara重量相當
輕，相較於全車使用真皮內裝的跑車，Alcantara能夠較真皮減重30~50%，同時材質表面因
摩擦係數較高，而更能夠提供良好的防滑能力。
結合碳纖維的工藝大成
相較於傳統的真皮內裝，Alcantara能夠發揮材質優勢達到輕量化目的。以Lamborghini的
Gallardo Superleggera為例，除了車室全使用Alcantara做鋪陳之外，還搭配大量的碳纖
維車體組件、並應用碳纖維以及透明PC樹脂做引擎蓋，Superleggera因而較一般的
Gallardo輕了100公斤，再加上微幅增加的10匹馬力，Superleggera的0-100km/h加速僅需
短短的4秒。
汽車裝潢的應用
由於Alcantara相當昂貴，一套義大利名牌全包覆Alcantara的沙發便高達50萬元，再加上
不同於真皮的溫柔觸感，因此深受豪華品牌愛用，不僅出現在頂級房車上，也因重量輕具
有抗摩擦力，也會出現在賽車中。
奢華房車
因為有易做造型的優點，大多都用於車內頂篷營造質感，也常用於椅面與真皮做搭配。
運動賽車
追求輕量化的賽車，對於Alcantara多利用在皮面抗摩擦特性，常用在方向盤與賽車椅。
頂級跑車
Lamborghini Reventon為顧及輕量與奢華，全車就採用Alcantara內裝。
市場常見的等級
圖1：https://0rz.tw/0a56Y
背面有背紗的主要用於座椅等需高強度的部位，它具有增加張力不易變形的優點，但也因
為背紗而質料較厚。
圖2：https://0rz.tw/3f527
另一種背面沒做處理的質料，因為薄且韌性強而具有易塑形的優點，通常都用於車室頂篷
與方向盤包覆。
圖3：https://0rz.tw/3753m
另一種背面沒做處理的質料，因為薄且韌性強而具有易塑形的優點，通常都用於車室頂篷
與方向盤包覆。
照顧與保養
Alcantara的保養其實相當簡單，平常沾染灰塵，只需用軟毛刷輕刷，或用吸塵器整理就
好。而用毛巾與紙巾擦拭時最好用白色，以免沾水過後褪色吸附到Alcantara表面上。
內裝達人 張中和
Alcantara材質大約10年開始導入台灣，一捲50米就要價20萬元，因此在汽車裝潢相當受
到頂級客層喜愛。在國外，Alcantara最早使用在手工跑車上，而豪華品牌則由M-Benz開
始用於S600頂篷， BMW在現行新大7亦有提供選配。
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