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Alpina 的作品總是低調內斂卻相當凶悍！
這次以 BMW 8 Series Gran Coupé 為基礎推出的 B8 Gran Coupé
大家喜歡嗎？
#BMW #Alpina #B8 #GranCoupé
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【寶馬六系列還在，它來了】
自從8系列推出後，大家都覺得6系列被取代後已經退出江湖，但其實陣中還有一款6 Gran Turismo活的好好的，只是存在感比較低而已，這次隨著5系列一起小改款的新6系列Gran Turismo，只有單一車型630i M Sport設定，重點為48V輕油電技術的2.0升直四渦輪增壓引擎，可輸出258匹最大馬力的同時，全油門急加速時可透過eBoost功能額外增加11匹馬力，優化油門反應時間，車速低於15km/h會提早關閉引擎以減低油耗，零百加速只要6.5秒。
配備方面M Sport套件涵蓋M款空力配件、煞車及19吋跑胎，內裝有M方向盤、踏板、門檻及黑色頂篷。
總代理建議售價為 368萬元。
#BMW630imsport #GranTurismo
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[狂人新聞台]BMW M8 Coupe、M8 Gran Coupe正式在台灣亮相
＃小編：巴伐利亞特快車降臨～～～
BMW M8最初是作為法拉利的競品來進行設計和製造，裝配了550匹馬力的特別版S70引擎，後來因為BMW認為M8沒有市場，最終停止開發，後來2010年於慕尼黑的BMW博物館首度向媒體曝光。
在2018年的日內瓦車展，M8 Gran Coupe的概念車才正式的亮相，睽違了20年之久，台灣終於上市！
BMW總代理汎德推出BMW M8 Coupe以及M8 Gran Coupe兩款車型，由BMW M GmbH專屬調校，有著猛爆的心臟M TwinPower Turbo S63引擎，6能輸出600hp/76.5kg-m最大動力，0-100km/h加速僅需3.3秒的最速佳績，建議售價為新臺幣888萬元起。
除了擁有驚人動力，BMW M8使用鋁合金材質打造前雙A臂、後多連桿懸吊結構，搭配主動式M進階電子懸吊系統與防傾桿設計，搭配輕量化且強度更勝鋼材的CFRP碳纖維複合材質與鋁、鎂合金打造的車體結構，呈現出直逼超跑的動態水準。
全新BMW M8 Coupe與M8 Gran Coupe的內裝設計富含與生俱來的跑車性格與內涵，使用Merino真皮的M專屬雙前座電動座椅含記憶、通風、加熱與電動腰靠功能，搭配黑色高光澤窗框、M縫線安全帶、真皮包覆儀表檯、碳纖維材質飾板與Individual Alcantara麂皮車內頂篷，為車室增添不可言喻的奢華感受；後座採用40/20/40分離可傾倒後座椅背，讓空間更能靈活運用。
搭載全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕，帶給駕駛者更強烈而便利的視覺體驗，除了聽覺以外，全新BMW M8兩款車型皆標準配備Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統，頂級出色的
16支揚聲器，為車室帶出奢華優雅的現代美學。
＃BMW #M8 #Gran #Coupe #巴伐利亞特快車
＊影片更正：
2:49 BMW 3 Series售價 330i M Sport 278萬 / 約64.6萬人民幣
2:49 BMW 330i Luxury 已無此車型
8:12 BMW 118i Edition M油耗：17 km/L 218i Gran Coupe M Sport 限量版油耗：16 km/L
本次試駕的車款為BMW 118i Edition M和218i M Sport 限量版，兩款車動力、底盤、配備一樣情況下，只差在外型與售價的不同，118i Edition M售價為169萬，而218i M Sport 限量版則為179萬，相差了10萬元的差異在哪呢？又或者是兩種車駕馭感受差異是如何呢？敬請觀賞本次試駕影片。
BMW 1系列與2系列皆分為三個等級與兩種不同的動力，本次試駕的車款為BMW 118i Edition M和218i M Sport 限量版，兩款車皆為一樣的動力，搭載一具全新直列三缸1.5升的TwinPower Tubro汽油引擎，最大馬力可以達到140匹，扭力擁有220牛頓米，兩台車驅動方式則為前輪驅動，此外可自由變換三種駕馭模式選擇：Sport 動態模式、Comfort 平衡模式、ECO Pro節能模式，另外可以在Sport模式從中去設定轉向系統、引擎出力、變速箱檔位，讓駕駛有更個人化設定的駕馭感受。
在安全的部分，本次試駕的兩款車都標配了ACC主動式固定車距巡航系統與智慧駕駛輔助科技（含前方碰撞警示煞車功能、盲點偵側警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方追撞警示。）另外還有自動停車與倒車輔助功能。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
新在哪裡？
●BMW 繼 6 Series Gran Coupé 後第二款 Gran Coupé 四門轎跑
●8 Series 在 Coupé 及 Convertible 後第三款車身造型，車身長寬高也同步放大
●軸距增加 201mm 改善後座空間表現
●恆溫空調系統較雙門車型增加後座獨立二區，合計達四區
●後座椅背較雙門車型多出 4:2:4 分離傾倒功能
●總代理汎德導入編成與建議售價分為 840i Gran Coupé M Sport (新台幣 518 萬元起)、M850i xDrive Gran Coupé (新台幣 698 萬元起)、M8 Gran Coupé (新台幣 898 萬元起) 及 M8 Gran Coupé Racing Package (新台幣 928 萬元起)
BMW 8 Series 車系在 E31 世代停產近 20 年後，於 2018 年 24 Hours of Le Mans 開賽前夕在法國正式發表全新世代 G15 車型，宣告睽違車壇的旗艦作品正式復活，國內總代理選在去年 (2019) 3 月 21 日推出。然而僅推出雙門硬頂 Coupé 及軟頂 Cabriolet 尚無法完全滿足消費者對於愛車多功能應用的需求，因此 8 Series 首度衍生的 Gran Coupé 四門轎跑 (G16) 便在去年 6 月 19 日正式登場，在造型設計盡量保持雙門原有輪廓的基礎下，增添兩扇後門來提昇後座實用性。
#有網友留言回覆 #8系列 #GranCoupé
總代理汎德選在 2020 世界新車大展正式曝光 8 Series Gran Coupé ，並在今年 4 月 15 日正式進駐全國展示中心，導入編成分為建議售價新台幣 518 萬元起的 840i Gran Coupé M Sport 及建議售價新台幣 698 萬元起的 M850i xDrive Gran Coupé，本次試駕車型為 840i Gran Coupé M Sport
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