睡不著研究了一下這車
想說在2013年車展看他發表到現在
都沒改款之外還能推出新的衍生車型
而且GR Sport版還是在豐田的網站和通路賣
結果看著看著不小心就中毒了
如果出左駕進台灣一定買啊～
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同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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copen gr sport台灣 在 [新聞] Daihatsu Copen GR Sport買不到也該好好- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pros.si/MRWTM
原文內容：
如同過去咱們在幾次的車展上頭為大家介紹的，Daihatsu Copen這款相當可愛的小型雙門
車一直以來因右駕與品牌政策等因素，未能導入可說是相當可惜的一件事。然而儘管如此
，在Toyota的賽車部門Gazoo Racing的改造之下，這輛車如今未能出現在台灣的街頭已不
足以用可惜來形容，因為除了好料上身之外，更搖身一變成了輛嗆嗆聲的小辣椒，並命名
為Copen GR Sport。
Copen GR Sport在機械結構、外觀、和內裝都有著幅度不小的變化，只能說Gazoo Racing
可是給足了誠意呢！與一般版本的Copen相比確實很好辨別，尤其車頭造型部分差異即為
顯著，頭燈、水箱護罩、保險桿皆形塑出怒目而視的硬派風格，雖然這一代在大改款後其
面貌就比較直立化，但經Gazoo Racing改造下卻更為加強，尤其前保桿兩側更顯尖銳。
車側的部分，BBS輪圈是提升跑車感受的主要功臣，當然也具備輕量化的目的；車尾則進
行了與車頭相對應的改造，讓整輛車更加偏向有稜有角的造型，這樣的設計比一般版本的
Copen更為有力，並於最後再特別施以圍繞全車的GR Sport紅黑色徽飾使之注入跑格表徵
。
坐進車內，可看到由黑色系為主題的內裝，Copen GR Sport加入的配備是Recaro座椅、真
皮包覆方向盤、以及碳纖黑色鏡面飾板等等，當然，免不了還有GR Sport的徽章啦，想想
看，手握三輻式Momo方向盤、盯著紅色指針的儀表板、輕鬆享受著駕馭樂趣，心靈馬力自
然隨之高漲！
不過既然是強調運動風格的車款，機械結構方面自然不能不作調整，正如前面所說，
Gazoo Racing對Copen GR Sport可謂下了重手，首先為了加強車體剛性，裝上了水箱架拉
桿以及重新修改的車底中央強化拉桿，為之後的其他底盤強化打下紮實的基礎。
接著工程師換上新的避震器組、並調整彈簧磅數，這麼做不僅能使操控反應變得明朗，還
使得乘坐感受變得更平順一些；與此同時還對Copen GR Sport的電子轉向系統做了更新，
Gazoo Racing希望藉著這項調整，讓駕駛與車輛動態的連結性變得更加強烈，可以想見，
Copen GR Sport應可比一般的Copen更讓車主沉浸於駕馭樂趣之中。
Copen GR Sport畢竟仍是K Car級距，因此Gazoo Racing並未針對動力做調整，維持原本
的0.660升的3缸引擎，最大馬力基於日本法規規定仍限制在47kW（64ps），消費者可選擇
5速手排或CVT無段自動變速，後者附帶換檔撥片，讓車主可自由切換7個模擬前進檔位。
但可別忘了，這款車在長僅3,395mm、寬1,475mm、高1,280mm，以及2,230mm之軸距的敞篷
車身下，車重不到1,000kg，這種羽量級的樂趣可不是一般跑車能夠給予的唷！
心得：這種K Car開起來就是有卡丁車的快感啊!大發這款車加上GR Sport的加持， 真的
是性感又可愛!!!超適合買一台當玩具車的啦!
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