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當台鐵EMU3000型城際電聯車試運轉停靠台中車站時，隨後的TEMU2000型普悠瑪號也進站停靠，形成近期難得同框的畫面，未來也將和另外兩款的TEMU1000型太魯閣號、E500+PP自強號一樣，都是肩負中長程運輸的主力車種🚆
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經過多天的整備，台鐵EMU3000型城際電聯車將在明天起再次展開試運轉，這回試車範圍除了西部幹線的縱貫線北段、山線外，縱貫線南段、屏東線也能看見蹤影，同時是該型電聯車首度進入南部區間的試車，屆時也是大家注目的焦點🚆
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從三義隧道北口出來的首列EMU3000型城際電聯車，在三義豐原段來回密集試車告一段落後，將轉往海線、成追線試運轉，屆時行駛該區間時，也將是大家注目的焦點🚆
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另外該型電聯車所通過的《三義隧道》，其長度為7728公尺，並在1998年完工通車，當時為了改善舊山線的單線區間、陡坡地形等問題，而新建截彎取直的雙線化隧道，是目前台鐵西部幹線最長，也是環島鐵路網中第三長的隧道🚆
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圖：train3000網友 提供
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台鐵太魯閣號TEMU1000傾斜式電聯車
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8771J次 豐原-樹林調車場 經山線
編組：3001
135次 七堵-屏東 經山線
沿途停靠：七堵、汐止、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、田中、斗六、嘉義、新營、台南、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東
8771次試運轉 樹林調車場-豐原
