搶在米蘭車展前,Gogoro在台發表三款新車,為何陸學森不跟風做電動重機?
Gogoro推S2改版,跨足越野風格
Gogoro今推出的三款新車,以Gogoro S2為基礎,為125cc等級電動機車,差別在於多了各種風格配件。陸學森強調,要讓電動車能夠達到跟油車一樣的性能,「電動車是可以騎到石頭路上,」因此這次推出的Gogoro S2 Adventure帶有越野風格,有護手高把、鳥嘴造型燈罩,給人更強悍的風格。Gogoro S2 Adventure Tour Edition特別版,則增添多款配件,像是防水側包、側面版造型架等,載物空間更大,讓車子可長途行駛。
另一款Gogoro S2 Café Racer則偏英倫風,車身仿真皮革質感,擁有跑格風鏡、端子後照鏡,強調車身每一處的小細節。
盤點過去Gogoro推出的車款,從最初精品設計的Gogoro 1系列,到平價款、打開大眾市場的Gogoro 2系列,再分支推出主打女性車主的Gogoro 2 Delight、強調性能表現的Gogoro S2,而這次推出三款S2改版新車較偏男性市場,是Gogoro較少見的陽剛路線的車款。
Gogoro把交通工具,打造成擁有個人風格的電動車,逐步滿足不同客群的市場。目前已突破10萬名車主的Gogoro,在10月市占率更衝到11.9 %新高,並成功獲得YAMAHA、宏佳騰與PGO機車廠的認同,加入Gogoro電池交換系統的策略聯盟。
勁敵搶推電動重機,Gogoro認為市場不大
#gogoro #電動機車 #資策會 #服創所
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Gogoro S Performance 系列再添兩名生力軍!Gogoro S2 Adventure 與 Gogoro S2 Café Racer 智慧雙輪,為追求性能與高端品味的族群提供全新選擇。
Gogoro S2 Adventure 以裸把風格龍頭造型、護手高把,以及鳥嘴造型燈罩,採用霧黑烤漆的鋁合金飾桿與鳥嘴土除的搭配,打造出強悍的視覺風格;前懸吊系統較 Gogoro S2 增長 35mm,有效提升避震器空間,阻尼可調的懸吊系統也讓騎行更稱心如意。另有 Gogoro S2 Adventure Tour Edition 特仕版,額外多加前造型飾桿,車側則安裝了側面版造型架,不僅讓外型加分,更有效減少停車時與鄰車碰撞的機會。
Gogoro S2 Café Racer 車色使用經典的深焙棕,前面板則使用仿真皮革的材質,搭配栗色跑格風鏡與經典端子後照鏡。坐墊部分也採用 AIRFLOAT 空氣座墊,並跟前面板都採用棕色仿皮革材質,同時印有 Café Racer 字樣的鋁合金專屬銘版,增添獨特品味。
這兩款延伸車型的設計風格,是市面上較為少見的,但願意大膽挑戰這種非主流風格,依然值得鼓勵。
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謝謝婉鈺姐,謝謝,辛苦了!
我真的感動到落淚,謝謝,也謝謝各位車友的努力,謝謝,讓台灣真正成為自由民主的國家,謝謝。
各位車友,
昨天婉鈺與 #蔡易餘委員 邀請 #交通部路政司專委李昭賢、 #交通部公路總局副組長林義勝 #交通部運研中心研究員賴靜慧 #車輛安全審議中心經理辜宏恩 #環保署空氣品質保護及噪音管制處科長謝仁碩 就汽機車改裝合法化相關法規進行討論,統整出六點結論:
1、確認未來法規不再規範(可改裝)的項目:
機車12v充電設備、機車外接影像紀錄器、照後鏡、排氣管、車身外殼、機車把手、握把套、平衡端子、機車把手護弓、機車座墊、機車座墊後靠背、機車腳踏、機車煞車拉桿、機車離合器拉桿、機車剎車總泵、機車離合器總泵、機車煞車分泵(卡鉗)、機車煞車碟盤、機車風鏡、機車面罩、機車前擋泥板、車前空力套件(含側殼、整流罩)、機車後牌架、後置式置物箱、側置式置物箱、手機固定架、尾燈、煞車燈、方向燈、車牌燈。
2、行照電子化部分:在監理所變更需要登記的部分都會登錄,員警執勤時不需要看行照,可以直接使用M-Police查核,而需登記改裝的部分有四大項:1)引擎。2)車身:小型汽車固定式置放架、計程車設置車頂廣告看板架、車身變更。3)底盤:車倆後旋部分大樑、小型車附掛拖車設備。4)其他設備:大客車座椅拆減、大客車座椅材質或配置換裝、內裝整體整修換裝。
3、取締部分:
1)改裝:警政署已因應頒佈「取締汽車設備變更或損壞案件時相關執行要領及注意事項」,未來警察必須在「監理單位及警察聯合稽查」時才可以取締違規改裝行為。
2)檢舉達人檢舉案:要求各相關單位先審驗被檢舉車輛照片,判斷有具體違規之事實,才能要求車主到檢;
現行有爭議的部分可申訴依個案分別處理。
4、依照道路交通安全規則附件七規定目前車輛燈色為白色或淡黃色,但因為顏色判斷因人而異,為避免爭議,請業者提供建議色溫K數範圍上、下限交由交通部研議擬定標準。
5、請環保署依從新從優原則研議現行汽機車噪音分貝標準統一為目前噪音標準值90分貝,舊型車輌才分別依年份之標準認定。
6、針對已經決議事項,請交通部公路總局發文向執法單位與檢測單位進行正確宣導。
對於尚未決議事項(有安全疑慮的項目:燈色色溫k數範圍、車身外附加燈飾、煞車蝶煞鼓煞設備更換及噪音分貝的統一)請相關單位儘速討論與研議,兩個月後婉鈺與蔡易餘委員會再召開會議追蹤,如果大家有其他意見或想法可以留言給我。
感謝 #台灣行動車創業發展協會理事長龔修賢 #台灣行動車創業發展協會首席顧問林成達 #台灣交通安全協會黃文吉副理事長 #台灣交通安全協會廖柏豪 #台灣交通安全協會連宏時 #牛王排氣管許祐誠 #gogoro產品副總柯俊榮 #gogoro顧客服務中心處長殷德安 撥冗為車友爭取權益與發聲,有您們真好!
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去年12月剛換成gogoro s2 但在騎乘時發現原廠的後照鏡真的很鳥身體擋住了1/3的鏡面每次看後照鏡都要東閃西閃 ... 還是裝端子- 後照鏡,s2,機車,改裝,改車. ... <看更多>
gogoro端子鏡 在 [閒聊] 現在流行把後照鏡裝在握把上? - 看板biker 的推薦與評價
最近在路上看到很多機車後照鏡都裝在握把上
就連重機也跟著裝
這種後照鏡能看到的範圍是不是很小?
根本沒什麼作用....單純是裝好看的吧?
各位覺得呢
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