iBike只設置在台中市區!
沙鹿台灣大道 同路不同命?
我籲市府騎bike不能邊緣化原縣區
台中市政府去年於台灣大道沿線建置公共自行車租賃系統iBike,迄今陸續完成28處租賃站,惟全數集中在台中火車站到朝馬之間,沙鹿民眾陳先生反映,一樣都位處台灣大道周邊、也都在快捷巴士車站附近,為什麼市政府不在靜宜大學站、弘光科大站附近開闢iBike站呢?他抱怨同樣在台灣大道卻沒有iBike的命,我特別騎乘iBike在靜宜大學站附近繞了一圈,我認為公共自行車建置應以快捷巴士車站為中心,向外延伸1至3公里佈設站點,沙鹿區台灣大道路附近有兩所大學、夜市、區公所、圖書館、自行車道及多處出名美食店家,非常適合iBike通勤或旅遊,由於103年起市府分三年編列1億iBike建置經費與3000萬前30分鐘免費補貼,但是台灣大道在國道一號以西路段都沒有設置iBike站,我希望市府儘速規劃iBike西延至沙鹿,以及台鐵沿線各車站設置iBike,讓iBike普及台中市各轄區,並呼籲騎bike不能邊緣化原縣區。
台中市公共自行車租賃系統建置計畫乃配合大眾運輸轉乘,鼓
勵民眾使用公共自行車作為短程接駁運具,減少併移轉私人使用機動車輛,進而提升大眾運輸工具,台中市政府將於104年至少建置iBike公共自行車60處租賃站,做為接駁最後一哩路之運具,期待提升台中市民便捷完善的綠色大眾運輸環境。我覺得很奇怪,103年起市府分三年編列1億iBike建置經費,但是僅設置在台中火車站到朝馬之間的台灣大道周邊,自國道一號高速公路以西路段都沒有設置iBike站,讓民眾誤以為連iBike都有原縣區與市區的差別,尤其3000萬前30分鐘免費補貼都集中在市區,對原縣區沒有iBike騎乘的民眾心中難免不平,我認為,台中iBike應該延續台灣大道快捷巴士車站至靜宜大學,將iBike租賃站佈設置西屯、龍井、沙鹿等區,服務範圍擴及中科、台中工業區、東海大學、國際藝術街商圈、都會公園、弘光科大、靜宜大學、沙鹿公所等。
另外我覺得,市長林佳龍選舉時提出山手線政見,未來鐵路車站也是台中市主要交通運輸樞紐,他希望市府應盡速規劃以鐵路交通為主軸的iBike,如此iBike範圍將擴大至山線地區之后
里、豐原、潭子,屯區之烏大龍三區、海線地區之甲安浦、清沙梧等區,預估可以設站超過300處iBike站,台中市建構萬眾騎iBike的低碳城市指日可待。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過93的網紅川飛能源 陳世凱,也在其Youtube影片中提到,【哭窮市長盧秀燕,建設經費都不見】 世凱於第一個會期與盧市府討論許多議題 #綠色交通 #綠色能源 #烏日社福館 #烏日運動中心 #台中燈會 #大台中山手線 #烏日鐵路高架化 #敬老愛心卡補助 #iBike建置經費 #路平計畫 盧秀燕市長多半以推諉的態度敷衍,並以【沒有錢】為藉口,不但沒有任何建...
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【哭窮市長盧秀燕,建設經費都不見】
世凱於第一個會期與盧市府討論許多議題
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盧秀燕市長多半以推諉的態度敷衍,並以【沒有錢】為藉口,不但沒有任何建設經費,甚至連自己的選舉政見都難以實現
【沒有錢】卻硬要實施花博免費政策,不但讓台中吃上官司成為國際笑話更讓每一位台中市民虧損500元!
身為市長,尤其自稱為媽媽市長,不應該以一句【沒有錢】就想解決台中的市政。
台中市民需要的是負責任的市長,而不是推諉卸責的市長!
ibike建置經費 在 同樣在台灣大道,沙鹿卻沒有iBike的命!他向市議員楊典忠陳情 的推薦與評價
楊典忠說,一○三年起,市府分三年編列一億元iBike建置經費與三千萬元前卅分鐘免費補貼,但台灣大道在國道一號以西路段都未設置iBike站,希望市府儘速規劃iBike向西 ... ... <看更多>