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Kyosho LEXUS IS 350 F SPORT 1/43 🔥新到貨🔥
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#S03904W #LEXUS #IS350 #FSPORT #KS03905RR #IS #KS03904C #IS300 #Diecastmodelcar
[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 5.0自吸V8參上!!IS F後繼接班人誕生
#阿B博：
2007年LEXUS在底特律車展上向世人展示了搭載著5.0 V8自然進氣的IS F，在市場投下了一顆震撼彈，也宣示著LEXUS加入了中小型性能Sedan級距的戰爭，只是在那之後IS車系也歷經了好幾次改款，即便有著3.5 V6的IS350頂替著性能擔當的重任，但不管是性能上的表現又或是感官張力的感受都遠遠不及當年性能當家花旦的IS F，這也不禁讓人懷疑LEXUS是否打算退出這場在環保法規下日漸困難的戰爭，但LEXUS給了我們這樣的答案－ LEXUS IS 500 F Sport Porformance
這輛預計秋季在北美上市的旗艦性能作品，即使LEXUS沒有明確表示她是IS F的後繼車款，但5000c.c. V8自然進氣的設定，與由LEXUS首席工程師小林直樹親自率領團隊的開發計畫，都明示著LEXUS十分重視這輛高性能sedan的誕生，不僅如此，這更是LEXUS旗下首部「F Sport Porformance」車款，與過去的F Sport相比，就好比是BMW的M Performance與M Power的差異，這樣的設定夠格稱的上是IS F的後繼接班人了吧！
#經典的梯形四出尾管也被完整的保留下來了
#5000ccV8才是ISF的精神所致
這雙鞋完全是根據IS 350 F SPORT的元素下去設計的，其實看久了還滿不錯的阿！可惜這雙鞋只是拿來行銷用，並沒有販售。
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大改款Lexus NX官方影片意外露出 ➡ https://reurl.cc/8yvWLb
#三重天際線
#Lexus #IS350 #RTFKT
【超絶悲報】新型レクサスISの納期がヤバすぎて2021年3月末でオーダーストップ！価格&見積もりレポート！https://wansoku.com/blog-entry-2964.html
人気のあのグレードがもう買えなくなる?! プレミア必至か?!
納車された私のレクサスIS300 F SPORT Mode Blackで桜並木をドライブしながら雑談動画です。
半導体不足などの要因から納期が延びまくっているレクサスISがなんと販売中止に。それについての考察も行います。
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、私がクルマを早く買い替えるための4つのフローについてまとめたので、ご参考まで↓
【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り･買取査定で車を高く売却する方法教えます。https://wansoku.com/blog-entry-3040.html
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2021年3月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2020.03- 新型フィット4 LUXE e:HEV
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.10- アウディQ3 Sportback
2020.11- レクサスIS300 F SPORT Mode Black
2020.11- LANDROVER DEFENDER
2020.11- メルセデスベンツGLB200d
2021.02- スバル新型レヴォーグSTI SPORT EX
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z（KINTOで納車予定）
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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00:00 IS300 Fスポーツ モードブラックで桜ドライブ雑談
02:02 IS300 Fスポーツ モードブラックで市街地ドライブ
14:13 IS300 Fスポーツ モードブラックまとめ
#LEXUS #IS #レクサス
LEXUS IS / レクサス 新型 IS 【試乗レポート】 スポーツセダンとして超熟成!! 全エンジンを乗り比べてベスト仕様は!?
※内外装レビューはコチラから👇
https://youtu.be/_8BlkyfCo8c
Test Car：IS300 F SPORT
価格：¥5,350,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,710×1,840×1,435×2,800mm
車両重量：1,640kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：180kW(245ps)/5,200-5,800rpm
最大トルク：350Nm/1,650-4,400rpm
Test Car：IS300h F SPORT
価格：¥5,800,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,710×1,840×1,435×2,800mm
車両重量：1,690kg
駆動方式：FR
動力源：2.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：131kW(178ps)/6,000rpm
最大トルク：221Nm/4,200-4,800rpm
モーター最大出力：105kW(143ps)
モーター最大トルク：300Nm
Test Car：IS350 F SPORT
価格：¥6,500,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,710×1,840×1,435×2,800mm
車両重量：1,660kg
駆動方式：FR
動力源：3.5ℓV型6気筒エンジン
最大出力：234kW(318ps)/6,600rpm
最大トルク：380Nm/4,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#IS #新型IS #レクサス
【動画内で着ているダウンジャケット】
ダイネーゼ DOWN-JACKET AFTERIDE
https://www.dainesejapan.com/product/1916003?ColorCode=001&fbclid=IwAR2DXkV7-IwXM81beNdz2jIcLBXzuwvO7hLYb0b1_L-YqVwcbpLjokCleSc
【動画内で履いているシューズ】
コールハーン・ゼログランド オールデイ トレーナー
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最近まなぶがしてるアップルウォッチはこれ！
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リーバイス501
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レクサスIS350 F SPORT
https://lexus.jp/models/is/
全長×全幅×全高：4710×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
車両重量：1660kg
エンジン：3.5L V型6気筒
最高出力：318PS／6600rpm
最大トルク：380Nm／4800rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：FR
燃費：10.7km／L (WLTCモード)
車両価格：650万円
レクサスIS300h F SPORT
https://lexus.jp/models/is/
全長×全幅×全高：4710×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
車両重量：1690kg
エンジン：2.5L 直列４気筒直噴
最高出力：178PS／6000rpm
最大トルク：221Nm／4200〜4800rpm
モーター最高出力：143ps
モーター最大トルク：300Nm
トランスミッション：電気式無段階変速機
駆動方式：FR
燃費：18.0km／L (WLTCモード)
車両価格：580万円（税込）
レクサスIS300 F SPORT “Mode Black”
https://lexus.jp/models/is/
全長×全幅×全高：4710×1840×1435mm
ホイールベース：2800mm
車両重量：1640kg
エンジン：2.0L 直列４気筒直噴ターボ
最高出力：245PS／5200〜5800rpm
最大トルク：350Nm／1650〜4400rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：FR
燃費：12.2km／L (WLTCモード)
車両価格：585万円（税込）
#レクサス #レクサス新型IS #LEXUS
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