4.6升V8的Lexus GX還推了新特仕車，可惜台灣沒有！
#L編 #Lexus #GX #BlackLineEdition #特仕車
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同時也有10部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Toyota 日前以線上發表的方式正式公開全新代號為 LC300 的大改款 Land Cruiser 300 系列，是繼 2007 年發表的"200"系列首度大改款更新，導入 TNGA 架構下的 GA-F 底盤打造而成，並揉合最新的設計與技術，預定 2021 年夏季開始於全球市場發布。 #Toyo...
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land cruiser台灣 在 Facebook 的精選貼文
《石川縣～千里浜海岸》
把車車開在沙灘上，好嗨。
這台TOYOTA 短短三年多就陪伴我們六萬多公里了。
不知道台灣有沒有這種買法，就是其實我們當初買車的時候，少繳了50萬日圓，這50萬就是跟TOYOTA 約定，五年後原車賣回給它們，TOYOTA 會整修過後變成二手車再賣一次，或是當成租車使用。
但是條件是「五年五萬公里內原車買回，然後下一台還是要換TOYOTA 」，但是我們已經超過六萬公里，超過五萬之後，一公里要多扣五圓，所以現在我們開越多就虧越多。
因此吾夫打算要換車。因為我們車上的家當非常多，包括兩隻狗的用品，還有我種菜的各種工具，我們打算換一台大點的車。
吾夫看上了：
#Land cruiser 但是我嫌它的車頭太大像一個凸出來的豬鼻，而且銷售員説，這台體積太大了，在新潟地廣人稀還好，到了大都市停車不好停，一般的停車位停不下，停車塔根本進不去。
好吧，那吾夫説：
#Land cruiser的低階版Land cruiser PRADO呢？我說一樣啊，車頭像一個凸出來的豬鼻，而且看起來不夠大氣，何不買Land cruiser它本人？（回到原點）
吾夫又説：
#ALPHARD呢？超大、超帥、超霸氣可以了吧！我說先生，我個子嬌小玲瓏，一坐上駕駛座豈不是像沉到海裡一樣，什麼都看不見。
吾夫又說：
#那VOXY、ESQUIRE、NOAH這三兄弟呢？我說，這車尾太方正，一點都不流線，難看。
吾夫又説：
#那SIENTA呢？我説吾友小胖就是開這台，這樣出去玩會撞車不好玩。
吾夫又說：
#那現在很熱門的YARIS cross呢？我說YARIS？？台灣的計程車在用的那個YARIS？？吾夫說，「吼不一樣啦，是YARIS cross！」我說那不就跟我們現在的車一樣大？你忘了我們是要換大台的車嗎？起碼也要Land cruiser！！！ （又回到原點）
你們看，我就是那麼囉嗦的婦人。
#猜猜看這裡是哪裡？
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全新Toyota Land Cruiser 300登場，而且還有GR SPORT車型呢！
#這台才是真越野之王
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#三重天際線
#Toyota #LandCruiser300 #越野 #豐田
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Toyota 日前以線上發表的方式正式公開全新代號為 LC300 的大改款 Land Cruiser 300 系列，是繼 2007 年發表的"200"系列首度大改款更新，導入 TNGA 架構下的 GA-F 底盤打造而成，並揉合最新的設計與技術，預定 2021 年夏季開始於全球市場發布。
#Toyota
#Land_Cruiser_300系列
#大改款
Toyota Land Cruiser 車系最早於 1951 年 8 月誕生，當時名為 TOYOTA BJ，是一款具有強大引擎的四輪驅動車款，在惡劣環境當中仍能維持優秀的性能表現，更成為第一輛成功爬上富士山的車。自此之後 Land Cruiser 車系變成為 Toyota 發展車輛技術的基石，目標是成為客戶以及參與這輛車的人員提供更高度的安全與保障。迄今發展 70 年已累計銷售約 1,040 萬台，平均每年約有 30 萬台的銷量，已被全球 170 個國家和地區的客戶使用。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74926/first_2
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Toyota 日前正式發表美規 Corolla Cross，採用 2.0 升自然進氣汽油引擎，搭配前輪驅動或四輪驅動，編成分為 L、LE 及 XLE 共 3 款，將在今年秋季以 2022 年式之姿上市。
#Toyota
#Corolla_Cross
#美規
外觀方面，美規 Corolla Cross 與亞太規格並無明顯差異，主要是頭尾燈具增加美規必備的 side marker 側邊指示燈，其餘造型細節包括黑色水箱罩外框、整合式尾翼及輪拱塑料防刮材質均保留，足踏 17 吋鐵圈或 18 吋鋁合金輪圈。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74796/first_2
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*5:49~5:59 正確車高為1,967mm
新在哪裡?
●改採承載式 D7x 鋁合金車體，剛性較以往的傳統分離式車體提升三倍，並全面放大車身尺碼。
●內裝導入由 12.3 吋儀表板與 10 吋觸控螢幕構成的 Pivi Pro 的全新數位化介面。
●提供 90 短軸與 110 長軸雙車型，Defender 110 長軸提供 5 人座或 5+2 人座選項。
●備有 Explorer、Adventure、Country 與 Urban 四款的專屬套件，還有包含呼吸管與車頂行李架等 170 款獨立配件可選裝，強調其相當多元的客製化風格。
●首波導入 110 長軸版本，90 短軸版本預定 2021 年第 3 季導入。
●110 長軸的進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 28 度。
●110 長軸分為 267 萬 D250 SE、300 萬 P300 HSE 雙車型，標配 Pivi Pro 數位化介面、雙速加力箱、EAS 電子氣壓懸吊、ATPC 進階控制系統，以及 ACC、LKA、Remote 遠端控制功能等科技。
●D250 採用全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 渦輪柴油引擎，搭配 48V 輕油電技術與引擎怠速熄火系統，可輸出 249 匹馬力/58.1 公斤米扭力。
●P300 搭載 2.0 升 Ingenium 直 4 渦輪汽油引擎、可輸出 300 匹馬力/40.8 公斤米扭力。
#Defender
#越野
#經典
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