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Lexus首款電動車UX 300e｜城市生活提案
感受到一股純電潮旅了嗎？ UX 300e 電動車⚡️
時尚的流線外觀、反應敏捷、起步快速、車身輕盈，
讓我用輕鬆的步伐穿梭在繁忙的都會區裡！
明明處於熱鬧喧嘩的城市街道上，
精美的內裝&行車品質，卻給我極「靜」的感受，
能夠同時享受安靜舒適的內部空間，與行駛時的平穩體驗。
找到讓你自帶風采的方式吧！
享受工作，更要努力享受生活❤️
Lexus UX 300e｜城市生活提案
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#城市生活提案 #純電潮旅自帶風采
Lexus.tw
【凌志電伶】
廠方正式將UX 300e純電車型導入台灣，並開出單一169.9萬售價，動力系統搭載54kWh容量的電池模組，採前驅單馬達配置，提供204匹/30.6公斤米的動力，並設有四段動能回收調整機制，實際加速也有7.5秒的水準；而其最大表定里程可達368公里，如果我們以實際經驗中較保險的8折方式推算，也可達到約300公里的單次充電使用里程，對於周間通勤或臨時想去新竹城隍廟吃個鴨肉還是買槓丸倒也不成問題，也是目前在kona之後第二款主打城市通勤主力的實用電動車。
但較可惜的是UX 300e由於是日本直接引進，採用日規CHAdeMO快充搭配J-1772慢充機制，最高50kW的充電速度與基座的數量便利度會稍微不如其他CCS系統車款，0-75%充電約需50分鐘，但廠方也與華城電能合作，包含自建快充提供150座充電服務，首50位車主也可享兩年充電與家用充電座免費的兩大福利。
#LEXUS #UX300E
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
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【影片章節跳轉】
• 00:00 開頭介紹
• 01:07 概念館可以預約試車
• 01:56 外型設計元素
• 03:24 充電孔
• 03:47 交流電分布
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Lexus 國內總代理和泰汽車以線上發表方式正式推出 UX 300e，宣布提供單一豪華版等級，建議售價為新台幣 169.9 萬元起。新車實車也同步於信義威秀一樓的 Lexus Electrified 品牌旗艦概念店供民眾近距離賞車。
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76888
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Toyota เตรียมเปิดตัวฟอร์จูนเนอร์ใหม่ ที่มาพร้อมกับขุมพลัง เครื่องยนต์ดีเซลไฮบริด ซึ่งเป็นค่ายญี่ปุ่นค่ายแรกที่จะทำเครื่องยนต์ ดีเซลร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยไอเสียออกมา ซึ่งถ้าทำออกมาแล้วจะเอาไปใช้ในกลุ่มของกระบะ และเครื่องยนต์ดีเซลตั้งหลายของ Toyota ทั้งหมด ในขณะที่ค่ายรถยนต์จีนผลักดันเรื่องของกระบะไฟฟ้าออกมายังค่ายเกรทวอลล์มอเตอร์ มาดูกันว่าผลตอบรับจะเป็นอย่างไร
?⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้??
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UX300e 問世於2019年廣州車展，顧名思義本車就是以UX車系為開發基礎，有點類似文前提到的Hyundai Kona Electric，以既有車型為基礎而衍生的電動車款；因此 ... ... <看更多>
右邊CHAdeMO 給Lexus UX300e 充電，左邊CCS1，應該就是留給未來的Lexus 新款電動車用。 不過，Lexus 電動車還沒上市，充電站也尚未啟用，整個充電體驗好不好用就都不 ... ... <看更多>
lexus ux300e 在 [分享] 嘉偉試駕LEXUS UX300e - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://youtu.be/ptFQYXE8wj4
UX 300e的電動馬達輸出最大馬力可達204匹，最大扭力30.6公斤米，0~100km加速 7.5秒，
續航里程可達到 368km。其配備之快充規格為CHAdeMO，可負荷最高充電功率為50 kW，0~
75% 充電時間約為50分鐘。此外，UX 300e也搭載了ASC動力聲浪控制系統 (Active Sound
Control)，可以透過偵測駕駛者的行駛狀態模擬對應音頻與聲浪。另外在方面盤後方也也
搭載可調式動能回充調節撥片，車主可依行駛道路的不同，調整其動能回充強度。
EV500 482 159.4萬、EV300 312 124.9萬 、UX300e 368 169.9萬、Leaf 311 149萬（WLT
P）
續航里程沒太大優勢 價格逼近Model3 快充規格還是CHAdeMO(現在都是CCS1跟CCS2)
拿目前最便宜的電動車EV300來比續航力差一點但便宜4X萬
UX300e唯一的優勢應該就是品牌吧?聽說已經接單100台以上（配額200台）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.229.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633342502.A.CE0.html
※ 編輯: NorthGod (27.52.229.21 臺灣), 10/04/2021 18:27:28
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