✨✨All about My Pistachio Kitchenaid✨✨
自從這台粉綠色的Kitchenaid靜悄悄地出現在我的食譜照片上，已經收到不少有關它的垂詢。
其實由資料搜集直至購買KA，我也做了不少功課才決定入手。要和每個人單獨詳談這個決定的背後心路歷程，簡直是mission impossible。所以暗暗決定考完試後，慢慢地寫一篇關於它的小文章，將大家問過我的問題都集合起來，好讓有興趣的大家多一個參考。
-------------------------------------------------
⭐️為甚麼選kitchenaid而不選其他品牌？
因為超濃厚的情意結（笑）我從留學時期已在David Jones摸了Kitchenaid好幾年，可惜一直未能擁有。所以到我真的需要購買廚師機的時候，已經不作他選。所以，我沒有做過市面上的廚師機比較的。
而且問過Chef的意見，原來從前他工作的酒店也是用Kitchenaid，相信它可勝任課程內需要的內容，於是便決定入手了。
-------------------------------------------------
⭐️烘焙新手適合購買Kitchenaid嗎？
其實在學校學習時，我們的廚師機並不常使用的。尤其學習新技巧時，Chef大多要求我們不使用機器親手做出來。所以買廚師機並不會贈送技術。
我比較建議烘焙新手先買一架電動hand mixer，比較好用的Bosch也是幾百元便買到，和動輒幾千元的廚師機比較，感覺比較不肉痛。做到真正有興趣，而且感受到hand mixer的局限才升級買stand mixer，到時你會比較知道自己的烘焙習慣，做的選擇會比較明智。
而且不用擔心hand mixer會因為將來升級至廚師機而被淘汰。因為有時打發極少份量的材料，stand mixer反而是做不到的，還是要用回hand mixer。我考試的時候，為了能夠加速和安心，反而要帶私伙hand mixer回校應考。
不過，如果你有大量製造麵包的需要，又不想手搓，又會考慮買麵包機的話，我建議可考慮一步到位買廚師機。因為頂級麵包機的價錢不算平，功能又實在太單一，只勝在夠方便。如果有心向麵包烘焙之路研究，麵包機會頗有局限。當然，如果只想超方便吃到homemade的健康麵包，又不會瘋狂研究烘焙，麵包機會比廚師機好。所以我送了麵包機給媽媽而不是廚師機。
-------------------------------------------------
⭐️Kitchenaid夠不夠馬力去打麵包？
我不是焗麵包達人，所以答案可能不太準確，只能從我有限的經驗回答了。打250g麵粉的麵團，用低速（speed 2）揉打的話，Kitchenaid其實也頗勝任，而且不會有坊間的跳樓問題發生。
由於在學校學習時，即使有大馬力的Kenwood廚師機， Chef都是要求要用低速慢慢揉打麵團，用中速已經會捱罵。所以我從沒試過用中高速打麵團，不知情況如何了。
-------------------------------------------------
⭐️Kitchenaid有好多型號，完全分不清楚，可以怎樣挑選？
Kitchenaid廚師機有兩款設計的，計有抬頭式(tilt head)和抬碗式(bowl lift)兩類。bowl lift的一類是比較大部和更大馬力，最少的打發量也非常非常多，是屬於專業級別。而我們最常見的Artisan和mini，都是屬於tilt head類別，比較適合一般家庭使用，於是我是集中研究tilt head的model。
🌿Mini:
機身摩打是250watt，跟機的mixing bowl容量是3.3L。跟機配件有wire whisk, Flat beater和dough hook。機身雖然細小，但所有artisan 的延伸attachments都可以使用。合共有11種顏色選擇。
🌿Artisan 150:
這是香港行貨的型號。機身摩打是325W，跟機的mixing bowl容量是4.8L。跟機配件和mini一樣，有wire whisk, Flat beater和dough hook，更多了一個pouring shield。
🌿Artisan 175:
這是Kitchenaid新推出的型號，是用來慢慢replace Artisan 150的，不過香港行貨還沒出現。雖然機身摩打是300W，不過跟機配件則齊全好多。計有wire whisk, dough hook, Flat beater, flex edge beater和pouring shield外，跟機更有4.8L mixing bowl和3L mixing bowl兩個。
🍄至於買mini還是artisan，我當日也做了一番掙扎。因為我做的份量不多，但又怕買了mini最後不夠用而要換機就極浪費金錢。後來發現最新型號的Artisan 175有一大一小mixing bowl附送，就等於一部機除了打發正常份量，亦可同時打發mini版的小份量，於是毫無懸念選擇它了。
-------------------------------------------------
⭐️在哪裏可以購買得到Kitchenaid？
🍄香港行貨：
香港的零售點，可在Citysuper/豐澤/J select找到Kitchenaid。不過顏色選擇和價錢要個別去查詢。
其實我的cooking school - towngas也有向供應商代訂kitchenaid服務，同學說有四個顏色選擇。不過不知道不是學生的話能不能代訂，有興趣的話可向職員查詢一下。
🍄英國水貨：
我的Pistachio Kitchenaid，其實是從Harrods訂回來的英國水貨。不用火牛不用轉插就可直接使用，只是沒有了行貨的五年保養。
雖然Kitchenaid如此重疊疊，但到harrods購買的話，除了可扣減UK Tax約HKD$1000外，直接寄到香港家中只需hkd$272。我的廚師機最後入手價大約HKD$5700。不是最便宜的選擇，但勝在有我朝思暮想的顏色，還有超齊全的配件，加上不用周圍找香港零售商訂貨，在網上按幾下按鈕就買到，方便得叫人無法抗拒。
另外還可以找朋友一起盡情選購所有harrods網站內的東西，$272是一張單（不計重量）的運費來的。如果有幾個好朋友一起選購，運費實在超級便宜。
-------------------------------------------------
📦KitchenAid
my150馬力 在 [新聞] Aeon MY150 Retro特仕版新北市郊試駕- 看板biker 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/3dccx7
原文內容:
對許多騎士來說，這年頭國產檔車已經很少、國產Minibike比日本製造壓縮機更加稀少，
作為僅有的生產製造銷售場Aeon宏佳騰來說，MY150即便問市已經10年，其特殊地位與定
位也是難以取代的，於是為了對應更加嚴苛的七期環保法規，在2020年年中他們發表了全
新改款式樣並且順勢推出了更帶復古情懷的MY150 Retro，要給那些喜愛經典Cafe Racer
的車迷一個更加方便實惠的選擇。
Retro改了哪些？在外型上其實跟過往大家常見、印象中的MY150並無太多出入，包含車架
本身所奠基的形式、油箱造型或者大致的輪廓，但最能一眼辨識的還是頭燈，在應用LED
頭燈與亮度更高更顯眼的環形日行燈後，Aeon宏佳騰為其加上了一個小巧可愛的子彈型頭
罩以向傳統Cafe Racer風格致敬。
然而從細節上，不論是座墊本身也好，輪圈甚至是排氣管的造型，Retro版本幾乎都與常
規版MY150無異，要說除了頭罩外還有什麼差別，大概就是側邊蓋在樣貌上的呈現、更加
簡潔造型的分離式後扶手，以及走向科技感較濃的U字型尾燈，綜合起來MY150 Retro雖在
外型上並無相當突破性的改變或者升級，這也還是能解讀成「原廠精品改」的一種吧？
因此在車用配備方面的提升也就成為了大家所關注的焦點，首先最能注意到的便是在儀表
上的升級，全新的MY150 Retro不像是一眼看到的那麼「傳統」，所使用的仍是相當現代
的多合一液晶儀表，主視覺包含了時速、檔位顯示、油量以及時間作為基礎配置，搭配下
方的行駛狀態燈號與兩側指示燈，而在儀表的變動配置上則包含了總里程、Trip里程、電
壓等項目，相當有意思的是，作為檔車必備資訊的轉速並非以常規配置、而是列在了可選
擇是否列出的變動配置之中，或許對於MY150車系這樣「休閒」的車款來說，比起看著轉
速錶進行換檔、以感覺行駛才是更常見的情況？
不只是看得到的部分有所改變，2020年的七期MY150車系針對騎乘、操控方面的元素也有
所提升，使用Φ35mm的前叉與後中置預載可調避震的配置基本與先前雷同，為了強化剛性
表現而針對前三角台做出了強化設置，加上在改款後制動系統也加入ABS煞車防鎖死以提
升安全性，雖非常見的Bosch、Continental等系統，但在日常使用上也能夠帶來較佳的使
用體驗與信心回饋。
實際騎乘又是如何？發表會上咱們在會場—桃園大魯閣卡丁車場已進行過一輪的賽道體驗
，當時咱們的感受是：「舒適而保有樂趣、在一般道路上應當表現更佳」，而如同預期的
，Φ35mm前叉本身所能提供的細膩阻尼回饋確實有達到效果，對於品質較為參差的柏油、
人孔蓋金屬蓋等路面行駛有著相當不錯的吸震效果，且後中置避震對於車體的協調操控也
有幫助，倘若是針對市區日常代步需求的話，MY150 Retro的表現可以說是相當不俗。
可若是喜好山路操駕、性能改裝或者是想要前進賽道的騎士，MY150 Retro本身更偏舒適
的回饋感值得加強外，因應較寬J值所配置的輪胎寬度也會導致在下傾角的過程較有阻力
，因此除了前叉可針對需求加強阻尼與彈簧預載、善用剛性提升後的三角台本身實力，後
避震選擇阻尼可調的改裝品外，不論是前輪改成較窄J值的配比提升整體靈活度，或者順
應主流Minibike改以前後12吋輪圈設置，都是相當值得推薦的方向。
最後是動力表現，不論是原本的六期環保法規或者現行的七期版本，在動力數值上都並未
做出更動，最大馬力14ps（10.3kW）/8,000rpm、最大紐力1.3kgm（12.7Nm）/5,250rpm的
輸出已是中規中矩，搭配5檔國際檔的齒輪箱配置不論是起步動力或者中段加速，善用檔
車優勢也能表現得可圈可點，然而畢竟是單汽缸氣冷引擎，在6,000rpm後明顯提升的引擎
震動也確實會讓人想要提前換檔而稍微錯失最大馬力的輸出區間；另一方面，畢竟是級距
較為入門的車款且尺碼較小，使用上也更偏中短距離的市區通勤使用，倘若面對跨三五個
縣市的旅程使用，長途難免會讓人想要再多一個檔位以換取更好的變速配比與更加適合巡
航的輸出狀況，只是這些對於MY150 Retro來說是否又是既定的目標客群？咱們認為不見
得就是了。
總結來看Aeon MY150 Retro所給予的，比起像是一台業已完成無可挑剃的Minibike，咱們
認為更像是一張藍圖或者一個骨架，讓騎士得以發揮自己的想像空間與喜好進行改裝，讓
它能更「自由」的展現自己心目中完美車型的樣子，當然全原廠的狀況下騎乘，不論是動
力的可用性、懸吊的舒適性或者ABS的安全性都相當不錯，絕對是一台喜愛小輪徑檔車的
騎士可以選擇的車款，而若是想要更多……別傻了，不論是國產或者進口，喜愛這樣車款
的人不都有著一顆想改的新？比起拿現代樣貌的車款去改，Retro一下不是更加輕鬆嗎？
Aeon MY150 Retro特仕版在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5分，
整體分數為平均值）：
視覺：3.5分
“與過往印象相符，原廠留著相當多可以個人化展現創意的空間。”
性能：3.5分
“中規中矩的動力輸出，引擎運轉品質期待升級。”
操控：3.5分
“更偏舒適的回饋，若是能加強懸吊支撐並提升靈活度會更好。”
安全：4分
“ABS及格表現。”
整體：3.625分
“代步不俗、改裝相當有潛力。”
Aeon MY150 Retro特仕版基本資料如下：
引擎型式：150.1 c.c.單汽缸氣冷SOHC引擎
最大馬力：14ps（10.3kW）/8,000rpm
最大扭力：1.3kgm（12.7Nm）/5,250rpm
傳動形式：鏈條傳動
前輪懸吊：潛望鏡式
後輪懸吊：中置單槍
煞車形式：前後碟煞附ABS煞車防鎖死系統
量測油耗：50.4km/L
建議售價：NTD 97,980
心得:這次小改感覺只是多了一個風鏡?而且整體看起來就是有種說不出的廉價感，就很像自
己拿去外面改的野狼傳奇那樣...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.193.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1616937443.A.00E.html
... <看更多>