美國的航空母艦下水,像在下餃子。美國服役過的航空母艦總共已經超過八十艘。尼米茲級核動力超級航空母艦正在服役的有十艘。以總統命名的有七艘,另外三艘不是用總統命名的:首號艦尼米茲號,紀念第二次世界大戰的太平洋海軍總司令,海軍上將尼米茲。這命名合理。三號艦卡爾文森號和七號艦史坦尼斯號,可能透露更重要的訊息。
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維吉尼亞海灘的沙色是金黃,金色沙灘長達約四點八公里。我們只在市區段的沙灘走走。西開十分鐘,就是諾福克(Norfolk),美國最大的海軍基地,美國艦艇的最大製造中心。戰艦威斯康辛號已經除籍,送給諾福克市當博物館。諾福克的水深遠超過薩凡納,查理斯敦,紐約和巴爾的摩這幾個美國大西洋港口。博物館中用貨櫃的承載量標示。諾福克的重點在軍用,是全球最大的軍港。
美國的第一艘航空母艦蘭利號,在一九二二年開始服役,百年往事。中國第一艘航空母艦遼寧號,剛服役不久,還在興頭。美國服役過的航空母艦總共已經超過八十艘。尼米茲級核動力超級航空母艦正在服役的有十艘,本來五艘以諾福克為母港:二號艦艾森豪號,五號艦林肯號,六號艦華盛頓號,八號艦杜魯門號和十號艦喬治布希號。現在,六號艦航空母艦群已調到太平洋。以總統命名的尼米茲級核動力航空母艦,還有四號艦狄奧多羅斯福號和九號艦雷根號,總共七艘。
美國的航空母艦下水,像在下餃子。另外三艘不是用總統命名的:首號艦尼米茲號,紀念第二次世界大戰的太平洋海軍總司令,海軍上將尼米茲。這命名合理。三號艦卡爾文森號和七號艦史坦尼斯號,可能透露更重要的訊息。
卡爾文森號以美國眾議員卡爾文森(Carl Vinson)命名。他擔任五十一年美國聯邦眾議員,曾任海軍事務委員會主席,對美國海軍和海軍陸戰隊的現代化有極大貢獻。史坦尼斯號以美國參議員約翰史坦尼斯(John C. Stennis)命名。他長期在參議院軍事委員會,極力主張擴大和強化美國海軍,確保美國具有稱霸世界的能力。美國維護全球霸權的企圖心和戰備從未停止。
最新級別的福特級核動力航空母艦首號艦福特號,也以諾福克為母港,二〇一七年開始服役。這是美國造價最昂貴的航空母艦,二十一世紀未來艦計畫的開始實現。福特級的二號艦甘迺迪號,和三號艦企業號,都已動工建造。還有兩艘未命名的也已排入服役時間表。
目前十艘尼米茲級核動力航空母艦,四艘在大西洋,六艘在太平洋。雷根號和華盛頓號的母港都在日本橫須賀。從航空母艦的製造和部署,可看出美國已視中國為敵人的戰略本質。二〇一八年,美國海軍太平洋司令部改制為印太司令部。西太平洋第一島鏈的戰略格局,已提升為印度洋,經南海到太平洋的新圍堵。
全球所有專業的軍力評比機構,有個最簡單的評比共識:全球海軍軍力的第二名到第十名的戰力總和,只是排名第一的美國的零頭。航空母艦(aircraft carrier)的原始用意,就是飛機載體。航母的打擊威力就決定在這些艦載機,和機上的配備武器。中國解放軍海軍戰機總數約六百架,美國海軍戰機約三千七百架。遼寧號艦載機不到四十架。美國核動力航母的標準艦載機配備是九十架,總數可約千架。戰機和配備武器更是中國可望而不可及。
一艘航空母艦率領一個戰鬥群,包括幾艘巡洋艦和驅逐艦,以及幾個艦載機大隊。核動力航母可續航二三十年,作戰半徑超過一千公里,開到哪裡就可打到哪裡。如果加上導彈飛行距離,兩三千公里外就可對目標進行精準打擊。美國稱霸世界的意圖和準備,早就超過半世紀。中國連自製一艘航空母艦的能力都沒有,就在大做稱霸夢。滑稽的對比來自不同政體,導致的民智落差。
「福特號是美國力量和威望的象徵。」川普總統說:「令盟邦安睡,讓敵人顫抖。」福特級核動力航空母艦何時部署到太平洋,可以是西太平洋區域安全的觀察點。
(摘自「勇士的國土」)
norfolk港口 在 項明生 James Hong Facebook 的精選貼文
【消失了的人情味】
銀海郵輪到了澳洲的自治區Norfolk Island, 提前回到了碼頭,因為預計風暴即將來臨。碼頭上,有漁民擺了一張木枱,就地剖開呑拿魚。他叫Bob,呑拿魚是兒子今早出海的漁獲。他和太太Helen就在碼頭上即劏即賣。「15元一公斤,這是黃鰭吞拿魚。你可以今晚晚餐吃魚生!」他切了一片給我,果真很新鮮,還暖暖的。我忍不住手,這種新鮮拖羅在日本買,恐怕貴幾十倍價錢。我給了Bob五澳元,他隨手就切了一大塊給我,原來他沒有磅秤。而且沒有膠袋!就是這麼原始!
島民就是愛互助,Bob拿着魚一叫,馬上有個居民老太太,將自己裝麵包的膠袋騰空出來,跑過來,雙手遞上。Bob又隨手多拿了—塊吞拿魚,放進去「這是禮物!歡迎來Norfolk島!」
我估計,半年後回歸澳洲後,這種無政府主義的漁民檔口,應該會被取締。但這種「無王管」才是Norfolk島的特色和吸引之處。還有這種已經消失了的人情味,更加令我回味無窮。
碼頭上聚集了幾十個居民,來觀看我們登橡皮艇。我想這可能是他們今天最有趣的節目了。
上午平靜的港口,現在掀起三米高的白頭浪。小小的橡皮艇,像玩具一樣,被拋來拋去,—會在浪頭,瞬間沒在浪底。到了碼頭,四個職員用拉繩固定橡皮艇,老年乘客要人扶,由碼頭滑進橡皮艇。我最後上艇,岸上的居民和漁民揮手告別。職員叫我收起相機,身體向前傾。橡皮艇在大浪中攀高、跌下,就像過山車。我對面的澳洲太太Judy嚇得面色蒼白。
現在紐西蘭航空公司每週五班由悉尼、奧克蘭來回Norfolk,由於自治,澳洲視之為國際航班,由澳洲飛來要到國際Terminal,經過海關。
今期 E週刊 E Media Plus 專欄
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