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｜唔知又浸咗幾多個0💸｜
古有水淹杏花邨停車場，今有災浸德國Heilbronn。日前西歐一帶出現嚴重水災，網上有人影到保時捷一間位於德國Heilbronn嘅陳列室出現幾「粒」水浸波子，包括911 Turbo、Taycan同Cayenne等，有部仲差緊電㖭，呢到唔知跌左幾多百萬啦。欸，香港啱啱都掛咗三號風球，杏花邨車主們又使唔使揸走愛驅避一避風頭呀？
（影片來源：Twitter @NoSpeedLimit_it）
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｜911夾心階層報到｜
Porsche公布新911 GTS，定位Carrera S之上、GT3之下，可選硬頂或軟篷／後驅或四驅，另有Targa 4 GTS，一共五款。3.0雙渦輪平六現輸出480匹／58.1kgm，比上代GTS多30匹，可配8PDK或短棍版7MT，破百最快3.3秒，比上代快0.3秒。
GTS向來標榜將大量option打包變標配，今次亦不例外，重點包括PASM運動懸掛及Sport Chrono，內櫳隔音亦有減少。另外，新車有大量源自旗艦Turbo嘅配置，包括尾懸掛「副彈簧」、前408mm後380mm煞車碟以及中鎖車軨。
當然，手痕者亦可額外選購「Lightweight Design」套裝，包括碳纖桶座、輕量車窗、尾座刪除、尾軸轉向及額外擾流。有興趣？香港連稅$2,733,000起，僅貴Carrera S一成左右，有心買不妨諗諗佢。
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【波子＋Testarossa混合體？】
若然閣下只可擁有一部車，但選擇困難症發作，糾結於兩款80年代超跑之間——Ferrari Testarossa同Porsche 930 Turbo，以下就fit哂你。眼前係一部英國右軚1980 Porsche 930 Turbo「Rinspeed R69」，里數110,205km，車頭用slant-nose，車側僭建橫柵，車尾拉長變四方，配同廠944頭尾燈，據講全球只有12部。動力用3.3 turbo平六配四速棍波，後輪驅動，最近由Porsche Centre官方翻新。暫時bid價£50,000，香港時間4月12日上晝截標，有冇興趣？
（圖片來源：Collecting Cars - https://collectingcars.com/for-sale/1980-porsche-911-turbo-rinspeed-R69#gallery）
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｜2020回顧—CarMan盤點最佳新車波子992平治A45跑出 Tesla Model 3拍住寶馬新3系製造驚喜
相信大家都見識過2020年是如何多災多難，人人都希望2020年快點完結。然而就算更難過，我們也成功捱到年尾。CarMan兩位主持在2020年最後一天，跟各位讀者回顧一下今年本地車壇發生的大事，寄望疫情盡快過去，汽車業界以至全球能早日回復正常。
「我不能忘記你」組別
顧名思義，這個組別是兩位CarMan主持在今年試過，最難以忘懷的車款。Toby Leung選了數部他玩得非常開心的車，例如現代i30N、本田S660，以及新一代保時捷911。他對i30N的鍾愛程度，相信大家從影片中都能看出來；然而S660對他而言，是一部非常驚喜的K-Car，只因他從未想到這部迷你跑車竟然擁有如此美好的聲浪和駕駛樂趣。至於保時捷911，他認為新車顛覆了他對日用跑車的定義，無論在操控、性能和舒適性各方面，保時捷均取得極佳平衡，讓人耳目一新，亦不負車系多年來的好評和獨特性。Toby Chan則挑選了平治AMG A45 S，他認為這部「地上最強揭背車」在性能上本已經稱霸車壇，今代的2公升直四turbo更突破400匹馬力大關，以一部原裝車來說性能實屬瘋狂。然而最厲害的地方，是當大家認為新款A45 S一味求快的時候，廠方竟然加入飄移功能（Drift Mode），提升新車的駕駛樂趣，令人感到鼓舞。
年度驚喜之車
這一組別兩位Toby均選了「兩個3」，它們正是Tesla Model 3和寶馬3系。今代寶馬3系的操控性毋庸置疑，無論是本地或外國的汽車傳媒，均對它的操控性大讚一番。Toby Chan認為寶馬在現今講求開源節流的沉悶車壇當中，仍能造出一部如此好玩和平民的3系，同時卻保留了以往3系的獨特駕駛樂趣，令眾人非常驚喜。至於Tesla Model 3，Toby Leung說未試真車之前，一直很討厭Model 3，認為它的造工差劣。可是試車過後，發現它無論在內櫳的人體工學、電池設計和實用性各方面，均令他喜出望外，試過之後更令他深深愛上Model 3。
年度電動車
Toby Leung表示今年他試過很多電動車，好像是Tesla Model S Performance、Model 3、奧迪e-tron、平治EQC和保時捷Taycan等等。他認為奧迪e-tron的電子倒後鏡極有新鮮感，可是新車的充電速度和定價是其最大缺點。而平治EQC保持一貫平治的造車水準，令人期待它們下一部電動車。至於Toby Chan，則選擇了保時捷Taycan Turbo S和Tesla Model 3。他認為Taycan Turbo S是證明了保時捷真的能把造內燃機汽車的駕駛感覺，應用在電動車身上。而且Taycan Turbo S的超強加速感、以及攻彎能力讓他一試難忘，這種革命性的駕駛感將印在他的腦海中。
年度最失望的車
如此得罪別人的東西，CarMan還是留待各位讀者自行理解。只能說兩位主持均選了一部配用2公升直四turbo引擎和四驅佈局的hot hatch，名字大概是MXXXi……兩位Toby認為這部車的上一代造得太好，引致大家均對新車抱有很高期望，而期望越大、失望當然也越大。他們還選了另一部失望之車，便今年試過的唯一一部強國車。不過正常香港車迷對強國車一向沒太多期望，因此還是算了吧。
年度車壇轟動事件及最Mean留言大獎
二人認為奧迪和福士本地代理權易手，是本年香港車壇最轟動的事件。不少奧迪和福士車主均擔心轉代理後的保養質素和問題，但Toby Chan認為新代理花了很多心機和時間去給予車主們信心，同時Toby Leung則認為兩家車廠明年均有多款新車推出，因此新代理的形勢定會越來越好。至於「最Mean留言大獎」，二人當然頒給實至名歸的網友Anthony Cheung，他在Toby Chan處男作的留言，最終一語成讖，讓Toby Chan受了腳傷。兩位主持寄語網民在留言時盡量不要作出人身攻擊，因為大家不知到底自己是「開口中」或是「燈神」。
2021年展望
最後CarMan兩位主持希望2021年疫情能結束，汽車業界和人類生活都能回歸大致正常的狀態，因他們都希望能到海外拍攝更多有趣的汽車專題和試車。至於二人期待的新車，Toby Leung挑選了福士第八代Golf GTI和Golf R，以及福士的ID.4。因為福士現在將研發新車的預算一分為二，他很好奇這些福士新車能否保持福士一貫造車水準，以及標榜入門級數的ID.4會在車壇帶來甚麼衝擊。Toby Chan則選擇了極為豪華和高科技的平治S-Class，以及它夢寐以求的近期最愛豐田GR Yaris。他認為這部車將不少車廠在90年代推出、用作homologation的越野賽街車再次光復，他很想試試到底新車能否跟它的前輩們一樣，帶來同樣的熱血感受。
影片:
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82萬高性能SUV 換心臟谷到354匹更好飆 Porsch Macan S斜路攻彎越踩越快
還記得五年前，代理宣佈Porsche Macan開始接受預訂，當日即有過百名車主湧到灣仔告士打道陳列室，搶着放低支票訂車。五年前氣勢的確一時無兩，直至去年推出小改款，香港今年年頭才發佈，延至現在才有機會試駕，慶幸Porsche Macan S依舊不會令人失望，在高性能SUV界別中，它的操控感覺還是名列前茅。
期待了那麼久才有得試駕，其中一個原因是政府今年修改排放條例，令汽車出牌大排長龍。今次試駕的不是入門版的Macan，而是性能高一級的Macan S，由於性能上有改動，Macan S比普通Macan變化較大。先談談外觀，小改款版本慣例也是換上新頭燈、新擾流、新尾燈及新尾擾流等，跟隨家族成員改用四點式頭燈設計，頭擾流的泵把位也設計不同，反而車尾的搶焦程度比起車頭更大，一體式尾燈設計風格與911相近。Macan S跟入門版Macan不同之處，除了擾流設計稍稍不同，比較易辨認就是氣喉，Macan S採用四出圓形喉，而入門版Macan只是雙出方形喉。個人特別欣賞試駕車的車身顏色，名為Mamba Green Metallic，這隻新色竟然不用加錢選配，於保時捷買車慣例中比較意外。另外試駕車由原配18吋輪圈增大至19吋輪圈，未連稅要加$17,800。
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開保時捷是不少男人畢生的夢想，今天就是我夢想成真的一天，事關代理剛剛開放新一代911 Carrera 4S供傳媒做三日兩夜的長測，好讓我買不起都可試駕。
其實保時捷911發展了57年，每一代都會經歷一些重要的演變。以993為例，它是第一部用六速手波及多連桿後懸掛的911。去到996更加不用多說，它的水冷引擎和「荷包蛋」頭燈更是歷代911最大的變化。至於997的後期款就轉用了直噴技術，以及一套快到無與倫比的PDK雙離合器波箱。而991除了棄用傳統風油軚之外，後期還改用了Turbo引擎為新一代911寫下序章。眼前這部992，驟眼看跟991的分別確實不太大，但是今代911終於全線統一Wide Body，沒有因四驅版和後驅版而再細分「大屁股」和「小屁股」。
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