(照片轉自line群組)
講真的，真的不知道這樣奇葩的姿勢是怎樣流行起來的。之前忘了在哪邊看到有人在戰說這樣的騎姿能減少傾角，增加過彎穩定性，甚至拿了日本騎警在做金卡納繞錐訓練的姿勢來當比喻，說這樣就是又快又穩的騎法。
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好吧，也許你也是相信一直狂喊發大財就能真的發大財的人。
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金卡納強調的是車輛操控及掌握的極致，講究的是靈巧與協調的騎乘動作，速度也不是一般山道、街道騎乘的那樣的快。
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在山道時速30-40你應該會覺得很龜對吧，但你有沒有辦法用時速3-40通過連續繞錐與定圓等等動作?
(我承認我無法我金卡納超遜的)
所以千萬不要拿這種山道奇葩的姿勢來污辱金卡納，我相信任何一個騎術十分優秀的駕訓教練或金卡納選手看到這樣的說法絕對吐血吐到死。
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用這樣的姿勢在山道並不會比較快，更不會有所謂"省傾角更安全"的說法。山道裡的安全駕駛除了節省傾角之外，更重要的就是保持身體能隨時回正的姿勢。
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因為像是在賽道這樣極端的場地裡，你不用擔心彎中會有什麼突發狀況，所以可以用最快的速度、最大的傾角最外掛的姿勢來過彎。
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但在山道裡隨時可能出現的狀況就會需要透過保持重心置中的方式來維持重心，避免車輛失控。所以山道裡真正安全的騎法其實就是將身體保持在能用最短時間與最小負擔的狀態回到車輛的正中央，以利後續無論是閃避或維持重心的動作。
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人拉這麼出去，第一個影響的就是人身回正的速度，再厲害的腰碰到這樣奇葩的上半身外掛要回正勢必就是要透過手部與臀部(大腿)施力拉回。當你今天看到緊急狀況或車子突然打滑時你覺得你有辦法保持車輛的穩定嗎?
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再來是你的視野會受到限制無法看到另外一側的狀況，當發生突發狀況時你的反應勢必會比用一般騎姿的人要來的慢。所以這樣真的是小綿羊最厲害的山道過彎技術嗎?可是為何我認識的速可達神人們都不是這樣的騎姿?
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還是單純的你覺得這個動作讓你有跟上潮流的感覺，很炫炮很屌炸?
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最後看一下現在的山道亂象，只能無奈與感慨。以前我們幹譙的是唯對向的魔人，現在我們害怕的是亂騎車自摔的傻人。
(#ps請不要無限上綱說所有自摔的都傻人哦)
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如果真的有人覺得這個動作屌炸天，是彎道王者的，不要和我約戰什麼山道，歡迎來報名我們舉辦的小麗寶練車日，期待你能與場上其他高手們交流出不一樣的心得。
