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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
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就類似Toyota在台灣有國都、北都這樣..... 美國只進5000台好像是因為日本本土也賣爆，訂單接到手軟；而且疫情應該也影響到了供應鏈。 ... <看更多>
Toyota 選在本屆洛杉磯車展發表第五代RAV4 的PHV 插電式油電複合版本 RAV4 Prime (歐規為RAV4 Plug-in Hybrid) ，提供SE 與XSE 2 個編成， ... ... <看更多>
toyota rav4 prime台灣 在 Re: [分享] 比Hybrid 還要省！最省油的Toyota RAV4 - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《Jiaya (Jia)》之銘言：
原文：https://auto.ltn.com.tw/news/14049/3
最省油的 RAV4 已經問世，Toyota 今（11/20）線上先發表 RAV4 新作品，平均油耗預估
可達到 38.25km/L。
RAV4 Prime PHEV 與 RAV4 Hybrid 採同樣的 2.5 升油電引擎設定，不過目前還尚未透露
電動馬達輸出功率，RAV4 Prime PHEV 綜效輸出可來到 302hp，已超過 RAV4 Hybrid 4WD
的 222hp，其中平均油耗預估可達到 38.25km/L 之譜，同樣優於 RAV4 Hybrid 4WD 的
20.1km/L。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.168.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574231929.A.2F6.html
=============================以上原文有部分刪除==============================
要知道有什麼問題，先看這兩張美國Prius 與Prius Prime 的截圖：
Prius(不插電的純油電車)：
Prius Prime(可插電的PHEV)：
這兩張圖的右上角分別有 54/50 mpg、54/133 mpg/MPGe 的字樣
mpg、MPGe 這些是美國環保局(EPA) 所訂的能源消耗標準
mpg 全名為miles per gallon，簡單說就是每一加侖汽油能行駛的英里數
換算成台灣常見的標準， 1 mpg = 0.425143707 km/L
所以Prius Prime(台灣的PHV)油耗為22.96 km/L
而MPGe 則是EPA 定了一套標準，去定義電量(kWh)與一加侖汽油之間的換算關係
讓開電動車或是插電式油電車的民眾有個簡單的觀點去知道這輛車的能源消耗水準是怎樣
從MPGe 的全名"Miles per gallon gasoline equivalent " 就能知道他的大概意思
台灣目前並沒有像是MPGe 這種能源消耗表達方式
所以有些新聞就直接拿用外部電力充飽電後測得的油耗數字來幫車廠宣傳
像是當初PHV 上市時就有一波，例如這篇文章：
降價22萬！平均油耗109.9km/L PRIUS PHV全新改款 進化登場!
https://www.tcar.tv/article.php?infoid=2824&pmid=5
跟這篇RAV4 宣稱油耗可達到 38.25km/L 一樣
都沒有註明說這是"有外部電力充電"才能達到109.9 km/L 這樣的油耗數字
記者沒寫如果不懂這區別那是笨、如果懂還這樣寫那是覺得別人笨會上這種當
在美國就不敢這樣做宣傳
不用外部電力能達到的mpg、與用外部電力才能達到的MPGe 都清楚的標明
到了台灣不管有沒有用到外部電力，通通直接講"油耗"
用這種方式來宣傳真的很要不得
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宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會：
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574247754.A.728.html
真的每篇都在崩潰跳針耶 XDDD
mpg 你可以直接乘0.425143707 換算成台灣常用的km/L
但是MPGe 就是MPGe，台灣並沒有相對應的標準
Model 3 美國MPGe 是141
不會有人直接把它乘0.425143707，然後說Model 3 油耗59.95 km/L
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 11/20/2019 19:36:22
樓上有人講RAV4 PHEV 的MPGe 是90
90 x 0.425143707 = 38.x，就是這篇新聞講的油耗38.25 km/L
MPGe 測量方式是從純電里程行駛耗多少"電量"測得的
拿電耗宣傳成是"油耗"，不是廣告不實是什麼？
你還想辯什麼？
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 11/20/2019 20:50:14
你除了瘋狂跳針之外還有別招嗎？
拿電耗宣稱成油耗是不是廣告不實？怎麼又想跳針轉移焦點了
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 11/20/2019 20:56:12
我會說它廣告不實是因為它直接把MPGe 直接拿來換算成油耗
現在RAV4 PHEV 全世界公開的資訊也只有Toyota 給的新聞稿
上面很明白的寫著，MPGe 90
原文的新聞裡面提到油耗38.25 km/L，這很明顯的是拿 90 * 0.425 = 38.25 來用
而MPGe 的測量方式是純電狀態下的行駛，根本沒有用到油，簡單講它就是電耗
拿電耗當油耗所以我才會說它廣告不實
另外台灣的測量方式也有很大的問題
PHV 能源局給的油耗數字是 109 km/L
但是各媒體，例如U-car、Go 車誌 他們實測只有3x km/L
這還是有用到電的狀況下
若是完全沒有用到電，實測只有25 26 km/L
與實際狀況相差這麼多的測量方式，不可信，需要有一個更好的測試方式
而且未來可插電的車款會越來越多
需要將油耗與電耗分開表示
MXIC 每日要崩潰幾次呢？ XDDD
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 11/21/2019 18:28:50
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