Đây là một chiếc ATR72 trong màu sơn cũ với biểu trưng con cò bay qua vầng trăng của Vietnam Airlines khi xưa. Phía xa là một chiếc Airbus A321 với số tàu bay đông nhất trong đội bay của Vietnam Airlines. Còn bức ảnh này được chụp qua cửa sổ của tàu bay hiện đại Airbus A350 XWB của hãng hàng không quốc gia. Mới, cũ đủ cả.
Ngày này cách đây 22 năm (27/5/1995), Thủ tướng Chính phủ Võ Văn Kiệt đã ký quyết định thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam, sáp nhập 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh hàng không. Trong đó, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) là nòng cốt.
Cũng năm 1995, Vietnam Airlines đã mua 2 chiếc Fokker 70 để thay thế cho những chiếc Tupolev Tu-134 cũ kỹ. Bây giờ thì cũng ta đã có những chiếc máy bay hiện đại nhất trong đội bay của hãng hàng không quốc gia.
22 năm quả là quãng đường dài phát triển. Ngày nay chúng ta đi máy bay đã khác xưa rất nhiều. Ảnh: Travip (chụp năm 2015).
Xem lại lịch sử ngành hàng không ở Việt Nam qua các bộ phim: https://youtu.be/ccjicl0w_vs
Đừng quên nhấn SUBSCRIBE kênh nhé!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過160萬的網紅ブライトサイド | Bright Side Japan,也在其Youtube影片中提到,1988年12月31日のことです。まだクリスマス気分が残る頃、ロシアのカリーニングラードからウクライナのオデッサへと向かう旅客機が目的の空港へと着陸準備を開始しました。 ご存知ないかもしれませんが、ロシアにとって新年とはビッグイベント。実はクリスマスよりも盛大に祝われるものなのです。もしかしてその事...
tu-134 在 Nonstop Flying-航空旅行誌 Facebook 的最佳解答
感謝Ryan Chun轉貼分享的北韓旅遊記錄,
裏頭包括六段"高麗航空"的飛行記錄,IL-62/IL-18/Tu-134/IL-76/An-24/Tu-154....,以上這幾款飛機別說搭乘,連想看上一眼都非常難得。
另外文中還有不少清晰的北韓觀光圖像記錄,讓人領略到封閉共產國家壯麗的山河景觀。
大開眼界啊!
http://planepics.org/cms/index.php/adventures/146-nordkorea
tu-134 在 ブライトサイド | Bright Side Japan Youtube 的最佳解答
1988年12月31日のことです。まだクリスマス気分が残る頃、ロシアのカリーニングラードからウクライナのオデッサへと向かう旅客機が目的の空港へと着陸準備を開始しました。
ご存知ないかもしれませんが、ロシアにとって新年とはビッグイベント。実はクリスマスよりも盛大に祝われるものなのです。もしかしてその事実が、Tu-134便のフライトに起こった原因なのかもしれません。
この日の天気はあまり喜ばしいものではありませんでした。暗く荒れた空、強風に視界不良、そして低く垂れ込めた雲...客室乗務員たちには事前にフライト状況についての警告がなされていました。全てのシステムはオールグリーン。飛行機はごく当たり前に目的地へと向かったのでした。事はオデッサの航空交通管制が着陸の許可を出した時に起こりました。パイロットが着陸態勢に入るべく準備を整えると、事態は急転直下します。航空機が非常に速い速度で降下していったのです...
タイムスタンプ:
警告メッセージを無視した乗務員たち 0:48
…そして最悪のミスへ 2:14
着陸速度の記録 4:05
道路へと飛び出たボーイング-737 5:41
「私のキャリアはここまでだ」 9:20
#飛行機 #飛行 #危険な事
概要:
-操縦士は高度7500mの段階で警告のメッセージを受けましたが、乗員はそれを無視しました。後でわかった事ですが、この時正操縦士は問題などない、このまま着陸できると確信していたのだそうです。
-パイロットはその速すぎる速度を保ったまま滑走路へと降り立つことを決めたのです!これほど愚かな決定があるでしょうか?その時点で飛行機の速度は時速450キロで、この数字は安全と推奨されている着陸速度の330キロよりもはるかに速いものでした。
-この状況で最も驚くべきことは機内において誰一人としてこの異常性を理解していなかったことでしょう。
全てがいつも通りパーフェクトで、何も緊急事態は起こっておらず、平和そのもの...乗員たちの決断以外は、ですが。
-飛行機は滑走路のセーフティエリアギリギリまで走り抜け、滑走路外へと出る1.5m手前まで迫っていました。
-結果として、フライト中誰一人怪我をすることはありませんでしたが、これはただ運が良かっただけのこと。着陸には衝撃が伴い、そのせいで乗客達は怯えましたが、彼らは九死に一生を得たのでした。
-このTu-134便の事件は衝撃的とも言えるものですが、 唯一無二の大事件というわけでもありません。
例えば、ボーイング737などは滑走路の端すら越えて、混雑した通りへとオーバーランしたことがあります!
-機長は指示に対し肯定を返し、言われた通り実行しました。いったい誰が彼を責められるでしょうか?彼は指示に従っただけなのです。しかし起こったことは間違いなく最悪で、機長自身後で自分の行動を説明することすらできませんでした。
-減速しろという命令を口頭で受けなかったことで、彼らはそれまでの速度を変えることなく飛び続けたのです。
-のちに、彼自身何故そんなことをしたか説明できていません。一等航空士などは、間違いなく無理な着陸をしようとしていると分かっていたにも関わらず、機長が事故を避けるための何かを準備しているのだと信じていたそうです。
-やがて飛行機は金属フェンスと空港外周の壁に衝突、破壊しながらついには混雑した4車線の道路が通るハリウッドウェイの真ん中で停止しました。
-数ヶ月後、1455便の機長と一等航空士は二人とも事故が原因で解雇されました。そして当然ながら飛行機自体も甚大なダメージを受けていたので、後に廃棄となっています。
音楽:
エピデミック・サウンド社提供
https://www.epidemicsound.com/
ブライトサイドのチャンネル登録 https://goo.gl/31w525
-------------------------------------------------------------------------------------------
ソーシャルメディア関連
5分でできるDIY Youtube https://goo.gl/ffui6
----------------------------------------
声の出演:かいどうまゆ(Studio Kiwi)
tu-134 在 Yêu Máy Bay Youtube 的最讚貼文
Lý Hùng hút thuốc trên máy bay ư? Sân bay Đà Nẵng, Nha Trang, Tân Sơn Nhất hay cả Nội Bài và Don Muang (Bangkok) khi xưa như thế nào?
Cách đây 10 năm, 15 năm và thậm chí là 20 năm người ta đi máy bay ở Việt Nam như thế nào? Đối với nhiều bạn thì chuyện này hơi khó tưởng tượng nhưng rất may có một số bộ phim có vài cảnh liên quan đến máy bay để chúng ta có thể biết được hồi xưa đi máy bay như thế nào.
Nếu các bạn có thắc mắc gì hãy gửi câu hỏi cho chúng tôi vào comment bên dưới hoặc inbox trên fanpage của Facebook.
Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát vào Thứ 3, Thứ 5 và Chủ Nhật hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.
Chương trình do Travip, Nguyễn Hoàng và Long Ethan dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, du lịch và dịch vụ liên quan.
ĐỪNG QUÊN NHẤN SUBSCRIBE NHÉ CÁC BẠN!
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
tu-134 在 Is the "glass nose" Tu-134 design for easier conversion to ... 的推薦與評價
Converting a Tu-104, a Tu-124 or a Tu-134 to a bomber only would had worked if there had also been provisions for a bomb bay. ... <看更多>