[Modi-ctionary] 北極特快車的前世與今身
#阿B博：
說到性能版本，Mercedes有AMG、BMW有M Power、AUDI有RS，而Volvo則有著Polestar，但是大多數的車迷朋友其實對Polestar了解不深，到底這顆北極星是從何而來，而他的前世又是什麼，一切得從1996年一個名為Flash Engineering的車隊說起。
在上世紀末的歐洲，旅行車賽事進行得如火如荼，其中最著名的莫過於BTCC的英國房車錦標賽。而1996年，在BTCC的影響下，瑞典也開辦了自己的房車錦標賽——STCC
就是在這一年，當地一名叫做車手Jan Nilsson組建了自己的車隊：Flash Engineering，身為老闆兼車手的Nilsson，96年第一次參賽就駕駛著他的Volvo 850 Super Touring拿下了STCC的冠軍寶座。
這台850 Super Touring是由英國著名車隊兼賽車公司Tom Walkinshaw Racing（TWR）所打造的。在這台車研發的初期，沒有人能想到一台Estate車型也能在汽車賽事中獲得如此大的成功。當時Volvo的特殊車輛部門SAM在選擇850為原型車準備打造賽車時，生產線上剛好只有旅行版，Volvo沒有為了等待轎車版而推遲研發進度，他們通過對850 Estate進行風洞測試後發現，旅行車身與轎車車身的風阻係數相差甚微，反而旅行車的「大屁股」能提供更強的下壓力，而一台旅行版的850 Super Touring也因此誕生。
這台車裝載了直列5缸2.0L自然吸氣發動機，搭配6速序列式變速箱可發揮出299馬力的最大功率，百公里加速時間也僅需7.4秒，這在當年對於一台2.0L的車來說已經相當可觀了。1997年的賽事中，依然是這台車，Nilsson開著它再一次奪得了STCC的冠軍。Flash Engineering也在賽車圈裡逐漸擁有了名氣。
1998年，Flash Engineering車隊加入了一名新成員——Jens Edman，賽車也由之前那台850 Super Touring換成了一台同樣由TWR打造的Volvo S40 Super Touring。在這一年的賽季中，兩人取得了STCC總成績的第二名。
1999年的STCC賽季對於Flash Engineering來說不太順利，Jan Nilsson在一場比賽中發生了事故被迫退出。在之後的比賽中，兩人力挽狂瀾最終拿下了總成績的第五名。
2000年，Flash Engineering將總部搬到了瑞典的卡爾斯塔德，Jens Edman暫時離開了隊伍。好在瑞典車手Mattias Ekström的加入沒有讓Nilsson孤軍奮戰，在兩人的共同努力下，車隊在當年的STCC中獲得了季軍。
2003年車隊迎來了一台新賽車：Volvo S60 S2000，這台車是由著名賽車產商Prodrive根據S2000賽事規則設計製造的。此時的Flash Engineering已經具備了賽車設計調校的技術，因此這台S60 Super Touring的後期的一些改裝強化工作都是Flash Engineering自己完成的。
不過事情不會總是盡如人意，在2004年整個賽季中，Jan Nilsson不知為何只贏得了一場勝利，隨後也因為某種不為人知的原因，Nilsson將Flash Engineering的一大半股份賣了出去，接盤的人恰好是車隊原來的工程師Christian Dahl。
Christian成為Flash Engineering的老闆後，便在05年將車隊改名為Polestar Racing Team，之所以起名為Polestar，一方面是其「北極星」的含義代表了處於地球北部的瑞典。另一方面，賽車運動中有個術語叫「杆位（Pole Position）」，排位賽中成績最好的選手排在全部賽車裡最前面的位置，這個位置叫做杆位。Polestar中的「Pole」和Pole Position中的「Pole」不謀而合，算是一種美好的寓意。
而Polestar公司建立以後，正式成為了Volvo品牌的性能車供應商。公司的成員們對Volvo車系實在是了解得太透徹了，以至於後來Volvo都把員工的培訓工作都交給了Polestar進行。
其實相比於其他品牌的性能部門，Polestar從Flash Engineering時期一路奮鬥至今也僅有短短的22年的時間，但是生於一個倡導永續與環保的國度，Volvo與Polestar不僅僅是追求性能而已，更是在一個對於環境友善的角度之中取得了平衡點，而這也正是Polestar不同於其他性能品牌之處。
#Volvo
#Polestar
volvo 850馬力 在 [代步車出售]已整理好的96年VOLVO 850 2.0 T5 (馬力208匹) 的推薦與評價
可以看我的露天拍賣有圖片
https://goods.ruten.com.tw/item/show?11090410325535
賣一台已經整理的很好的96年volvo 850 T5,
208匹馬力,T5版本的(高增壓) 0-100加速7秒多(我沒記錯的話)
有4 SRS(4 氣囊), ABS, 有加裝倒車雷達, 有天窗(完全正常無漏水故障),
狀況良好,
買了不必修,
已跑12萬多5000公里,
因為過去一年間小弟花了約10多萬在僑志汽車許先生那邊保養維修,
換過太多東西了 有單據證明, ,
4個輪子剛換 Dunlop SP2000約兩個月,
加裝光圈魚眼霧燈,
水箱護罩改為黑色(原廠的還在, 也一併附送)
頂篷塌陷也更新 ,
水箱剛換為volvo原廠的約兩個月,
電系已更新整理,
排檔桿已重新繃皮,
冷氣電磁開關換新,
正時皮帶已更換,
行李箱油壓已更新,
前兩門打不開(6角螺絲)已修復,
電瓶換新約2個月
還有換一大堆東西, 不一一列出, 你來看車我show單據給你看,
我不會像一班車主賣車只說好的不說壞的. 這車唯2小問題:
1.方向機會小滲油, 約一個多月要補充一次,
2.冷氣只能開到最冷(非常冷)或是關掉. 中間溫度好像調不出來,
油耗方面, 跑98約一公升8點多公里(高速市區各一半),已一台13年的車算省油
車在台北,
賣車原因是買新車(也是volvo, S60R),
小弟買了這台車後日子過得很順,
可能是因為車號吉祥,
先買新房又買新車,
接手的你也會如此好運,
售9萬8000元(以一台整理過的96年turbo 850算很便宜了, 不議價, 不要拿一台沒整理過
, 車況不明的94-95年NA車來比價, 基本上volvo NA車沒價, 二手車是看車況的, 不是看
車價),
衛星導航和ETC不包含在內
,今年稅金我已付, 但是請你也付一半, 謝謝,
call 0988661609林先生
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.160.25.161
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