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為了健康的身心，以及認真經營網路，我決定減少一些雜務，以下是我今晚的計畫：
1. 刪掉不用的網路平台跟app。
2. 把youtube頻道的後台設定好。
3. 確定頻道方向。
4. 頭貼跟橫幅更新。
5. 換上新的付費會員表情符號。
6. 有氧拳擊，然後2點前睡覺。
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然後以下是我今天晚上做的事：
1. 畫了一隻貓。
2. 整理客廳。
3. 看排球少年
4. 重啟水族頻道。
5. 加開甲蟲頻道。
6. 好棒，三點了。
我到底在幹嘛…？？？QQ
【亂象】
前幾年聽講座時，一位反動物園的講者在講台上用道聽塗說的「證據」試圖引導聽眾認為動物園是舊時代的遺毒。其中評論動物表演的部分，大致內容為，她在網路上看到了一篇由遛小孩的媽媽撰寫的塔隆加動物園遊記，內文無非就是她覺得看到海獅秀很傷心云云，因此講者認為動物表演的糟糕沒有任何討論餘地。
我當下就愣了，因為光是youtube上就有許多相關的表演片段，隨便花五分鐘點一部來看都能明白塔隆加的「表演」跟她口中描述的完全不是同一回事。
但就是這樣一個自詡研究動物園多年的「專業學者」卻能藉由演講在臺灣各地向民眾佈達動物園在她腦袋中的落後、殘忍，甚至還在大學裡開班授課。只能說難怪臺灣社會對動物園的理解停留在上世紀中的水準，成天只會拿感情來說嘴，絲毫沒有推動進步的意圖。
今天看到了一則讓我想起這件事的講述塔隆加動物園轉變的報導（連結在留言處），從最開始完全以娛樂為目標到現在重視動物福利、科學研究以及思忖自己在原住民權益方面的職責、起身改變現狀．．．這座動物園經歷、付出了許多才爬到當今的位置。
以下簡單翻譯其中關於海獅表演的段落，希望大家有時間可以點進去看看這篇用心的報導
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
直到今天，海獅和飛禽表演仍然是塔龍加動物園不可或缺的一部分，但它們與古老的馬戲團有著巨大的差異——取決於「表演者」的狀態，每天的表演都是全新體驗。在這裡，海獅表演作為保育教育的平台而存在——主要贊助商則是海洋管理委員會（MSC），一個訂定永續捕撈標準的非營利組織。在表演過程中，除了主持人會鼓勵觀眾購買持有MSC認證的水產，當一隻海獅藉由拉動繩索引出 MSC 橫幅時，不僅引起觀眾的驚嘆、成為表演中令人印象深刻的一環，還使得海獅本身直接為動物園的永續發展campaign做出了貢獻。
與過去相比，當今節目最明顯的區別在於對動物福利的極度重視。我還記得坐在水洩不通的觀眾席上，屏住呼吸，等待著名的扭動、跳躍和翻筋斗的那天，其中一隻海獅確認了自己今天沒有表演的心情，轉而選擇頑皮地沿著水缸滑行。主持人笑著解釋說現在是交配季節，所以馬力（海獅的名字）有點被旁邊的女性同伴分散了注意力。我們不但沒有感到失望，反而對這些動物不會被迫違背自己的意願表演感到鬆一口氣。這種善解人意的方法在為客人創造愉快和教育體驗之間取得平衡，同時確保不會以犧牲動物的健康為代價。
站在這個地方，看不到大地的盡頭，半餉也看不到車與人，只有浮流的雲、折射的光影和幾似畫作的山體線條，五千多公尺高的海拔讓你每走一步都會喘氣，靜極了。
如果你本已被社會磨的不卑不亢，那身處此地會讓你更找不到理由卑與亢，因你我的一生與天地一較就似滄海一粟。
今晚九點半的台灣環島影片片尾會有全新高原系列的首次曝光影像，我覺得你們會喜歡，今天我晚上要解說電競比賽，自己跟不到首播，沒法跟大家一起看了，在YouTube留言給我吧！
橫幅照片記得轉過手機看全螢幕的圖喔，才能感受天地的壯闊🐎
Lamborghini 日前在美國 The Quail: A Motorsports Gathering 活動中推出限量 112 輛的 Countach LPI 800-4，慶祝 Countach 問世 50 週年，宣告停產超過 30 年的 Countach 以全新的風貌復活。
#Lamborghini
#Countach
#嘉鎷興業
外觀方面，Countach LPI 800-4 承襲 1974 年 Countach 經典的楔形車身造型，頭燈雖因安全法規而無法移植掀燈造型，仍保持梯形輪廓，內部採用 LED 光源，前保險桿延續舊款 Countach 的橫幅式氣壩設計，內部嵌入車型銘排，車側配置大面積的 NACA 通風口，足踏前 255/30ZR20 後 355/25ZR21 Pirelli P Zero Corsa 輪胎搭配電話筒造型鋁合金輪圈，車尾配置 6 個六角形 LED 燈組。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76118
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Ford 如期正式揭露旗下最新入門級皮卡 Maverick，採用標準雙廂四門設計，可容納 5 人，全車系共有 XL、XLT 和 Lariat 三個等級，每個車型都可以選擇 2.5L 油電系統或者 2.0L EcoBoost 渦輪引擎，建議起售價為 19,995 美元，預定今年秋季正式發售。
#Ford
#Maverick
#PickUp
Ford Maverick 採用與 Escape (Kuga) 和 Bronco Sport 相同的前驅平台，因此定位上相較於國內消費者熟悉的 Ranger、F-150 等皮卡更加入門，設計更朝向都會風格。尺碼方面車長 199.7 英寸、車高 68.7 英寸，比 Ranger 短 11.1 英寸、矮 2.4 英寸。外觀上可以看出 Ford 皮卡家族的粗曠風格，車頭採用大面積的水箱護罩設計，中央以一道橫幅飾條貫穿至兩側的頭燈，使頭燈造型呈現 C 字形的樣貌，更加向老大哥 F-150 看齊。來到車側，方正的線條依舊跳脫不出傳統皮卡的樣貌。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74903
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05/04來源：
06:00~08:00 背景橫幅照片翻攝自蘋果新聞網
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民視新聞
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