桃園市議會-交通局-單位質詢
#懸崖勒馬猶未晚矣
#爾俸爾祿民脂民膏下民易虐上天難欺
桃園市政府要在北二高交流道八德區設立一個轉運站
方便民眾在此轉乘其他公共運輸工具
因此在八德區靠近交流道出口尋找適當地點設置
我們當然舉雙手贊成
但是用這樣的條件和方式我就無法認同~
📍市府找到一塊都市計畫外的一般農業區,面積1250坪,用租賃方式,談妥1年租金292萬 ,租20年。
無法認同的原因是~
📌轉運站只做20年嗎?
20年以後就裁撤嗎?
如果不是,那為何不用買的?
20年租金總計5840萬
如果把5840萬拿來買1250坪的農地,1坪價格是46720元,這是好到不行的價格了?
為何不買?
📌1年租金292萬,
平均1坪農地每個月的租金是195元,只有空地!
這個價錢好不好?
比較一下就知道~
桃園水利會在桃園車站精華地段
(商業區)1坪每月租金280元
整棟1600坪月租金45萬
桃園區舊水利會大樓
(建地、含建築物)
租給桃園市政府3千坪
每月租金25萬
平均1坪83.33元
一個是市區裡的大樓!
一個是郊區的農地(空地)‼️
📌現在如果要用農地變更~
1.一定要是都市計畫內的一般農業區!
變更期程少說也要2年左右時間
2.將農地變更為特定目的事業用地
要繳納回饋金
金額百萬起跳!
3.具備上述條件
還不一定可以通過變更!
4.桃園市政府為何要主動幫私人土地做變更?!
免回饋!免審查!免等待!
📌20年以後怎麼辦?
原來是空地,
20年後有一棟轉運站大樓在此
若要續租
地主會否獅子大開口?
若不續租
市府還要花一大筆錢(上千萬)
重新覓地蓋轉運站!
這豈不浪費?
一棟鋼筋混凝土大樓使用壽命最少50年
又不續租之後
土地要廢除特定目的使用
回復為農業用地嗎?
這塊農地還能耕種嗎?
#感覺有種司馬昭之心路人皆知
#市府難道不怕圖利私人地主嗎?
#這樣的使用納稅人的錢人民頭家贊成嗎?!
同時也有60部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,國內疫情今天新增364例本土個案,校正回歸219例,以及17例死亡。指揮官陳時中表示,疫情似乎出現新高峰,這是不好的跡象,尤其年輕人染疫比例增加,可能有些防疫鬆懈,呼籲民眾,下週端午節連假,沒必要別返鄉,別做長距離移動及群聚,雙鐵等公共運輸量能、將降到兩成,避免把可能感染源散佈開來。 詳細新聞內容...
公共運輸 法 在 傾聽您的聲音 嘉義市議員鄭光宏 Facebook 的最讚貼文
2021台灣設計展將於12月23日至明年1月2日在嘉義市登場,從聖誕到跨年,預計吸引四百萬人來嘉。活動倒數僅剩百天,光宏團隊趁著連續假期走踏設計展的動線,也看看沿著『林森東西路』周邊三大主場館、四衛星館的現況。
檜村、美術館、博物館、嘉義公園等場地因為才剛剛整修完畢或持續營運中,設備、動線都相當完善和新穎。嘉義製材所正在小規模修繕、但應該也沒有問題。
比較令人擔心的是剛剛由嘉義市接手的嘉義文創園區、未來一百天該如何進行改造和整理。而嘉義舊監獄包含周邊的宿舍區幾乎是打掉重練,即使假期中、工人依然頂著烈日趕工中。
如光宏一開始所言,整個台灣設計展將會沿著『嘉義市林森路』這一個嘉義過去經濟命脈、林業所在地展開。林森路周邊爆紅的 嘉義花磚博物館 ;遊客熱愛的 森林之歌 ; 嘉義車庫園區 ; 北門驛 等雖然沒有列入衛星場館,但是屆時的交通、衛生整潔和種種遊客服務問題,恐怕也必須列入考慮。
台灣設計展在嘉義、疫後出發來嘉義,但是這次台灣設計展的許多場域並不是嘉義市政府管轄。希望市府能盡快協調文化部、法務部、林務局等地主單位,完善停車、動線和公共運輸等問題,利用年末的設計展,為嘉義市的經濟注入活力。
公共運輸 法 在 Facebook 的最佳解答
中秋連假各地出現觀光人潮
中秋連假各大風景區都湧現大批觀光人潮,更出現大批返鄉潮與出遊車潮,許多人許久未出遊悶壞了,透過這次的連續假期出門走走或觀光,各縣市首長也都出來呼籲民眾須謹慎看待,也盡量減少再前往人潮較多等地,遵守各式規範。
易讀版:https://www.potatomedia.co/s/EBGrcYt
可以理解大家都悶壞了,但仍要謹慎小心。
像我自己也是很久沒回新竹老家,趁著這次回去待了兩天,我自己是乖乖在家不敢外出,但也看到各地都出現人潮警示,甚至許多地方出動警察來協助疏導,就連綠島蘭嶼都湧入大批民眾,反而像我們這種都待在家的可能還是少數。
日常生活不斷改變,未來都得重新適應「新生活」
就像那天與幾位朋友聊天,現在的小朋友口罩已經成為習慣的必備品,外出都得全程配戴,像我也養成了吃飯前回家後都一定先去洗手的習慣,你說台灣要完全要求每個人都乖乖不外出,我認為這也是不切實際的作法,畢竟不是每個人都願意配合,但如果選擇外出,自己該做的防護就不能少。
遠端作業與線上工作都可能成為趨勢。
像我自己非必要也是減少搭乘公共運輸或前往雙北,許多會議與執行都改為線上執行,實體拍攝也很常遇到取消或為了配合規範,增加不少工作量,但這些都是我們得去習慣的。
外送平台成為許多人的救星。
像我自己這幾個月去餐廳用餐的次數屈指可數,附近的外送全部幾乎都吃膩了,但這真的也是沒辦法,要嘛有體力自己開伙,要嘛就讓伙食費增加這是最快的解決方式,我自己是欣然接受啦。
最後,我也想要知道大家中秋連假有出門嗎?
去了哪裡?
有烤肉嗎?
社團力拼兩萬人
鬼才阿水Awater的東吳水軍社團
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國內疫情今天新增364例本土個案,校正回歸219例,以及17例死亡。指揮官陳時中表示,疫情似乎出現新高峰,這是不好的跡象,尤其年輕人染疫比例增加,可能有些防疫鬆懈,呼籲民眾,下週端午節連假,沒必要別返鄉,別做長距離移動及群聚,雙鐵等公共運輸量能、將降到兩成,避免把可能感染源散佈開來。
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疫情升溫,為了補強大眾交通防疫,包括國光及統聯客運等公路交通業者都宣布從今天開始實施搭車實聯制,另外鐵路部分,台鐵和高鐵也都正在研議如何實施搭車實聯制,主管全國大眾交通工具的交通部也正在研擬國內公共運輸的實聯制系統。
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https://youtu.be/5irKFTztEs4
如影片
顯然轎車駕駛跟公車駕駛都有怒路症
影片底下討論也蠻熱烈的
有人認為公車路邊起步應確認後方無直行車
另有人認為公車已經預留足夠距離才切出
如果要真的完全禮讓那麼會讓交通更不順暢
還有人說部份國家有訂明應禮讓大眾運輸工具
雖然台灣無相關規定但呼籲大家也比照辦理
大家認為呢?
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