[試車報告] Audi A4 Avant 45 TFSI quattro 科技飛船
4K UHD: https://youtu.be/1FDKSTDRK68
當身著S-Line空力套件、腳踩19吋大腳的海藍A4 Avant緩緩自車道現身，絕美的身型已令我們不禁讚嘆，跨入車艙後，炫目的科技感更令人瞧得目不轉睛。
雖然試駕這天氣象陰晴不定，但我們雀躍的心情卻絲毫未受影響，只因深知，即便遇上滂沱大雨，乘著quattro四驅底盤，我們定能依然穩健駕著A4向前挺進!
帥氣滿分
邁入全新世代的A4雖保有Audi經典渾圓造型，但由車頭望去不難看出盾形水箱護罩較舊款來的更為寬扁，且造型更為剛硬。視線轉移至車側之後，可發現A4 Avant擁有極長且內凹的腰線，該線條不僅深刻於車側並沿續至尾燈上方，更與頭燈燈眉及引擎蓋接縫連成一氣，縱使我們試駕的Avant車款車尾長度驚人，但A4 Avant仍難掩其動感且率性的造型。除此之外，我們試駕的車款還選配了S-Line外觀套件與霸氣十足的19吋RS輪圈，可說帥氣指數已達滿點!
另外，Audi近年最為成功的設計莫過於富含科技感的LED日行燈，但A4搭載的Matrix LED頭燈再度將燈具科技與質感推上了更高的境界，除了造型精緻且照射距離傲人，當電腦偵測燈光可能影響對向來車駕駛視線時，矩陣式頭燈可自動切斷來車區域的照射光線，並兼顧其餘路面的照明，可說是美型與機能兼具!
多樣機能
對於旅行車愛好者而言，多變的載物空間也是選購車輛時的另一考量重點!New Audi A4在後座椅背尚未傾倒前，尾廂空間已達505公升，如有更多的置物需求時，只要將椅背放倒，載物空間即可瞬間躍升至1510公升，要是真碰上得同時乘載5人與大量物品，車頂另有頂置行李架可以固定大件物品，確實已相當難令人挑剔，如真要說還會令駕駛煩惱的，或許就是那精美的行李架是否可能被貨物刮傷，且車頂載貨後巨大的全景天窗便無用武之地了吧!但我們想，論及此般標準，確實也過於嚴苛了!
十足科幻
進入A4車內，首先映入眼簾的就是全新的數位虛擬座艙，以12.3吋螢幕取代傳統儀錶後，除了可採傳統雙圓環錶顯示車輛時速、引擎轉速，亦可將時、轉速錶向下縮小，並以全景顯示導航地圖或行車資訊。至於中控台上方的8.3吋螢幕，除了具備中文MMI系統顯示，更可利用Apple CarPlay連結智慧型手機，並於觸控螢幕上操作。此外，新款MMI系統不僅支援中文手寫功能，只要輕觸方向盤上的語音按鍵，即可方便的利用聲控操作導航與電話功能!
我們這次試駕的A4除了加裝S-Line空力套件，內裝也配備握感扎實的S-Line跑車方向盤，坐上包覆、支撐性表現上乘的S-Line織布、真皮混和跑車椅後，右手握著宛如飛機節流閥握柄的粗壯排檔桿，駕著A4就彷彿開著戰機翱翔一般，讓人時時感覺全身充滿了活力!
至於車內的乘客，不僅身吹經高效能濾網過濾的三區恆溫空調，因New A4車內腿部空間較舊款車型增長23mm，寬裕的空間更讓人能放鬆享受B&O環繞音響與LED車室氣氛燈所帶來的視、聽覺饗宴!
穩健挺進
Audi New A4 quattro版本的動力表現已較上一代車精進，雖然同樣配置EA888型號引擎，然而新引擎不僅增加了進、排氣側連續可變氣門，還擁有可變氣門揚程裝置，不僅可釋放252hp/5000~6000rpm的最大馬力及37.7kgm/1600～4500rpm的最大扭力，引擎本體更減重33kg，僅有140kg。搭配S Tronic七速雙離合器自手排，以試駕的Avant車型為例原廠0～100km/h加速成績為6.0秒。在 dynamic模式下，切至Sport檔位進行加速實測，在大雨滂沱的環境下，A4 Avant仍跑出，6.4秒的成績，加速過程貼背感鮮明，持續性強勁，就像是換上了大排氣量NA引擎般，給人順暢的加速感。
此外，A4 Avant 45TFSI雖然配置四缸渦輪引擎，但引擎聲浪而言稱得上悅耳，尤其拉高轉速時，絲毫沒有吵雜的感覺，精緻度在四缸引擎裡堪稱優選。
精良的懸吊結構，配上quattro四驅系統，不僅轉向反應俐落，在展現操控樂趣之外，又多了幾分安全感。一般狀態下，四驅系統的驅動模式為前40%、後60%，極限狀態下可以達到前15%、後85%，如此，可以讓車輛的動態反應有著近似後驅車的靈敏，前輪需要足夠的牽引力時，系統立即將動力傳輸至前70%、後30%，再加上前輪配有EDL電子防滑差速器，後輪也有LSD，即使滂沱大雨的情況下，A4 Avant也能夠無懼濕滑，平穩前行，在安全的狀態下，讓駕駛者揮灑性能。
此外，試駕車款選配了跑車式懸吊，行程已經縮短了20mm，同時胎圈也升級至19吋，讓這輛旅行車在山道上有著媲美跑車的纏鬥能力，過彎時能夠發揮極佳的支撐性，並且憑藉優異的抓地性能，前輪一出彎便可立即加速前進！
TCar短評
Audi A4 Avant 45TFSI不僅具有象徵時尚的魅力，充滿科技感的內裝陳設加上細緻的質感，已經贏得良好的第一印象。
但體驗過它的動力及操控性能後，對於Audi的性能展現，更有著高度的依戀。唯一可惜的是，S-Line空力套件列為選配，想要更帥勁的造型，需要付出的代價也相對更高！
Audi A4 Avant 45 TFSI quattro
引擎型式 1984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 252hp/5000~6000rpm
最大扭力 37.7kgm/1600rpm~4500rpm
長寬高 4725x1842x1434mm
軸距 2820mm
車重 1540kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前後五連桿
輪胎規格 前後245/35 ZR19 (選配)
國內售價 282萬起
主要配備:
LED頭尾燈、日行燈
體感電動尾門
12.3吋Audi全數位虛擬座艙
7吋彩色DIS駕駛資訊顯示系統
真皮/透氣跑車椅
日照感應三區獨立恆溫空調
3G plus資訊整合系統(含中文聲控)
8.3吋MMI多媒體顯示幕
ASR循跡防滑系統
EDL電子差速鎖定系統
ESC行車穩定系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊
車側SRS頭部氣囊
ISOFIX兒童安全座椅固定扣
胎壓監測警示系統
勁戰五代原廠輪胎型號 在 [問題] 勁戰五代輪胎請益- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟我準備讓原廠胎下課
目前鎖定前輪BT601 100/90 後輪S98 Plus 120/80
網上也多半是前幾代的文章
想問問看有沒有版友試過這樣會磨到原廠土除嗎？
謝謝！
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.45.215 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1595436323.A.ED9.html
※ 編輯: andy0121 (118.166.45.215 臺灣), 07/23/2020 10:03:38
... <看更多>