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#斗六鐵路立體化進度一直在走
#縣府團隊積極爭取從不懈怠
#我們一步一腳印實現
斗六鐵路高架化一直以來是咱鄉親企盼，自106年函請中央評估，且我上任前也與 #內政委員會 相關官員到場會勘，積極向中央爭取，加上鄰近縣市皆在推動，雲林當然也不例外。
斗六市區鐵路立體化計畫總經費高達118.3億元，工程核定後要10年，加上縣府要自籌24.5億，因此我上任後一直積極在協調爭取，終於在108年12月取得 #議會同意 #分年編列預算 後，縣府隨即送交通部鐵道局可行性評估報告審查。
這中間過程，我們沒有一刻停腳步，積極向中央爭取經費，持續針對臺鐵局所提意見送修正報告書，期望盡速取得臺鐵局同意函，以規劃後續作業。
盼了30年的鐵路立體化，期望中央能重視及支持，縣府團隊一步一腳印的走，從不懈怠也從沒停下腳步！
#斗六市區鐵路高架化 進度大卡關！#地方政府能力不足！#中央政府監督不周！誰失職？誰怠惰？
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今天是本會期第一天質詢，建國針對「斗六市區鐵路高架化」這個重要的大計畫，為許多斗六市民的殷殷期盼來質詢，工程進度卡關卡了一年，當別的縣市都已經在火速進行時，斗六到底是進行到哪裡？是誰失職？又有誰怠惰？
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民國106年，建國邀來前交通部長賀陳旦視察斗六鐵路，賀陳部長於當年的4月26日核定進行﹝可行性評估﹞，歷經2年的評估、2任縣長，在108年12月送交通部鐵道局審查。
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原本以為工程可以再進一步，結果縣府所提的可行性評估報告，被鐵道局要求多次修正，前前後後退件多次。
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今年3月18日建國在交通委員會質詢前交通部長林佳龍，【如果是地方量能不足、或是能力太差，請交通部全力協助！】，當時林前部長立即答應並交辦鐵道局全力協助。接著4月28日質詢現任交通部長王國材，要求交通部要重視，但歷經了五個月，鐵道局在今天的質詢中告訴我，不管是公文、或是電話，已經很多次要求縣府盡快送案，#縣府不送就是不送，鐵道局也無可奈何！
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斗六人期望的鐵路高架化工程，光是一個可行性報告的修正，就拖了一年多，到底是誰失職？誰怠惰？我相信中央已經盡力，對於地方縣府的「不作為」，中央卻不能一直停擺下去，損失最多的永遠都是斗六市民，我非常強力的要求交通部一定要在一個月內提出檢討與交代！
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🔍 建國國會報告
⬆ 建設雲林ing ⬆
瑞士水果外交！
看更多國際新聞：https://is.gd/M1Hvc1
上報國際圈 #蓮霧 #瑞士 #台灣 #水果 #外交
105.11.10議會總質詢，永昌提出興建「新北高工地下停車場」於新北高工鏈球場(樂利段969地號)。
其間，永昌催促市府完成可行性評估報告，爭取行政院前瞻計畫基礎建設經費。
終於，8.13要開工了！
#新北高工地下停車場
#新北市議員黃永昌
【智翔的議會質詢-捷運工程局（3/18）】
＃捷運路網二期規劃
捷運路線推動程序漫長，光規劃階段就需要10年以上，根據捷運工程局的報告，許多路線目前還處於非常前端的規劃，包括圖片中的到民國140年的路網願景圖，還有第二期、第三期的路線，這些路線都尚需接受財務、社會、工程等可行性的檢驗。
因此智翔想請捷工局盡速開展各路線的可行性研究，畢竟民眾都希望捷運能夠行經自家附近，儘早將可行性評估做出來，才不會給民眾錯誤的期待。
而捷工局長說明，路網必須經過交通部審核，通過後才能做可行性評估，目前估計進度，希望是明年中可以先通過交通部審核，那我們就來好好期待一下。
＃綠線桃園火車站前交維計畫 ＃交通黑暗期
昨天詢問交通局的問題，同樣拿來請教捷工局，關於火車站周邊的交維計畫，尤其是民族路地下道與站前圓環的封閉配套措施，是許多民眾關心的重點，也請捷工局長來說明。
捷工局長則說，關於綠線的施工交維計畫，會交給交通局審核，也補充說明了昨天交通局長說會將舊軌道闢為施工便道，工程車預計會在桃鶯陸橋下方做進出。另外地方說明會與公開上網的部分，會等交通局審核通過後著手進行。
＃捷運自償經費達成管控
捷運自償經費項目眾多，包括了票箱收入、土地開發收益、增額稅收（地價稅、房屋稅、增值稅）及增額容積收益、附屬事業收入、資產設備處分收入等。
由於在租稅增額的部分，智翔手上的資料顯示去年僅收入一千多萬，與捷工局方面表示四年來收入達兩億，明顯有出入，希望捷工局在會後能再詳細地說明，包括如何去預估土地開發的收益，以及詳列各年度各類自償經費的實際達成數字和可行性評估報告中的預估值，看有多少差距。
一個年貨大街、台灣燈會搞得烏煙瘴氣，政府顏面盡失，攤販權益盡失。
1.不法在先：
去年10月15日經發局不用公開招標方式，只調查5家廠商意願做可行性評估報告，這中間經國市場有意願但經發局就直接發文決定給沒有立案證書，還是個人的廠商承包此案件。爾後10月、11月便到處收攤位費用$35,000。直至11月28日台灣燈會招標，行文至法制局，認為年貨大街應公開招標、決標。才立即於今年1月15日上網公開招標，1月20日決標。
2.不應內定：
①履約契約寫得很清楚，履約期限為1月20至2月9日。怎麼會才在1月20日早上10點半以3家廠商開標承包廠商，更奇怪的是以沒有任何立案證明，只是個人的廠商得標。
②得標廠商在應在1月15日將所有攤位費匯入專戶，但經發局卻讓他形同幽靈得以在1月15日投標。
③得標後廠商不承認去年已收費的攤商，造成攤販權益受損。
3.知法犯法：
契約書寫得清清楚楚，攤位不可轉包，違者可終止契約、解決契約。台灣燈會年貨大街B區，局長所說的流氓區，局長卻與其攤販協議，以不抗議，不拉白布條….等，就同意發公文承認此區為合法攤販。經發局長知法犯法，帶頭違法。
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