畢業後,你的數位學生證還留著繼續使用嗎?
通常畢業之後,數位學生證即會到期,自動轉為一般卡,無法再享有學生優惠。也因為使用習慣已養成,既還能用,多數人都會選擇繼續使用該卡搭乘大眾運輸工具。
最近有已畢業的台中年輕人來找我陳情,表示前往綁卡,才發現手上的過期學生證竟然無法綁定台中市民限定交通卡,且在線上申請表上也未標明(反映過後,交通局已將不能綁定的卡種置於線上申請網頁顯眼處)讓他們雖已在線上填妥表格,最後卻白跑一趟。
於一般邏輯,也不能理解已經轉為一般卡的過期學生證,為何無法綁定?
經我向交通局了解,因卡片期限設計,目前技術上確有困難。但這不免令人困惑,當初說讓市民手上不要太多卡的盧市長,無視超過150萬張已發出的花博卡、擱置剩下的144萬張花博卡,要市民自己拿卡來綁,但怎麼綁卡限制一大堆,好幾種現有的卡片不能使用,許多市民最後反倒得掏錢多買一張?
難道這就是盧市長所謂的減卡化?還是自始至終就是因政治考量所導致的「不便民」?
我認為,現階段技術上既不能克服部分卡種無法綁定市民交通卡問題,就應該要開放繼續申請花博卡,讓剩餘的花博卡能夠妥善被利用,善用公帑,市民也不需再多花一筆錢。
另外,NFC與虛擬卡也尚無法接受綁定,看來,口口聲聲要邁向智慧化與數位化的盧市長要再加把勁了!
#數位治理局呢
#市民朋友記得去綁卡才能享有優惠噢
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅分享家-羽,也在其Youtube影片中提到,很早就說要做這一部,但是一直沒有時間做,好不容易終於把資料整理了一下,說實話我自己都適用NFC-SIM的卡,這次綁卡對我來講真的超不方便的,畢竟我所有的卡都存在手機裡面了,還要多帶一張對我來說真的很麻煩,雖然我目前真的很少搭公車就是了~ ※有網友反應NFC-SIM卡綁定後可正常使用優惠,大家可以參...
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【市民免費搭公車身分綁悠遊卡~宣導】
為因應元旦起,限定台中市民才能免費搭乘公車(10公里免費),自12月起開辦悠遊卡綁定市民身分,
🔺佑蓮11月份就已經PO出線上申請連結,很多民眾問:
1️⃣、除了區公所、戶政事務所外,捷運那些站可以辦理?
2️⃣、敬老愛心卡還要不要再綁一次身分?
以下圖表簡單再次說明,請各位12月利用離家最近的地方前往辦理,以免元旦起搭公車會被扣費,產生不必要困擾。
‼️也請您先上網登錄身分及卡號,並幫忙家中長輩一併填寫,再帶卡至指定地點過卡綁定即可。
線上申請連結:
https://idoor.taichung.gov.tw
#需要佑蓮服務手機直撥0935952988
#本人接聽不須轉接直接對話
台中市民綁卡線上申請 在 施志昌 Facebook 的最讚貼文
【盧團隊有三特點 互相推諉、愛作秀、行政擾民】
上週臺中市議會總質詢,志昌與鄭功進、 林祈烽議員給予執政兩年的盧團隊三項評價: #互相推諉、 #愛作秀、 #行政擾民。民眾都期待市府能解決問題,但實際上有些問題不只沒解決,還製造出新的問題,這展現了盧秀燕市長執政缺乏管理與魄力,市府治理鬆散,讓台中空轉兩年。
#人行道不改機關互推
像是交通局今年在大甲火車站前劃設了新的人行道,卻連接到沒有斜坡且插滿防撞軟桿,這樣輪椅或者嬰兒推車根本無法通過。志昌也跟相關單位反映,結果卻是「互相推諉」。當時交通局說,「我都畫下去了,要改應該是區公所的事情,由區公所去處理,與我無關」。而區公所說,人行道工程還在保固期間,要去修改會很麻煩,也礙於坡面做得很高,至少要花十萬至二十萬去修改,就說「交通局直接塗銷行人穿越道」比較便宜省事。
志昌質疑,人行道、行人穿越道或者甚至是道路設計不是應該要有完整規劃?交通局畫完就沒他的事?而區公所竟然是站在「錢」的問題來回應,而不是以「人本交通」行人的便利當作出發點?他認為,盧團隊要好好掌握各機關間的溝通,以後任何施政都要從個全面的角度來思考,否則各機關間永遠只會互相推諉,受害的卻是市民!
#基礎設施不改進貽笑外縣市
除了各機關互相推諉之外,盧秀燕市長蹭職棒卻不理基礎設施的整理,根本是作秀!他指出,中華職棒總冠軍賽當時有非常多人、包括外縣市的民眾到現場看球,因為周邊停車場車位不夠,就必須停到外圍。結果因為人行道雜草叢生,所有人停完車以後,人行道根本沒辦法走,就必須走車道。台中作為一個進步的城市,行人不能走人行道要走車道,盧秀燕市長難道不覺得荒謬?
很多台中人都說,盧秀燕市長根本不懂棒球、不管棒球的發展,只會蹭熱度,像是找媒體拍你看大螢幕播冠軍賽,比賽輸了再戴個獅子頭作秀,除了提高自己的聲量之外,這些對棒球有什麼幫助?連在中華職棒總冠軍賽期間,台灣棒球最重要的盛事的時候,連周邊人行道雜草問題都不處理,這是非常基本又非常好處理的事情,但不處理卻可能給遠道前來看棒球的民眾不好的觀賽體驗。而且,當許多外縣市因賽事來台中時,又要如何跟他們宣傳台中?一個人行道雜草叢生的台中?
#十公里免費市民限定綁卡不便民
盧秀燕市長一直說要簡政便民,但因為雙十公車市民優先的政策綁卡,卻看出了盧市府實際上卻是「行政擾民」,志昌發現的問題至少就有三項:
第一,當初民眾申請花博卡,都在公所辦理業務,已經填寫了各項資本資料,區公所的資料絕對足以辨別市民身分,花博卡也同時做為記名悠遊卡使用,但為什麼現在市民卡還需要民眾再申辦一次?難道當時民眾所提供的資料不能轉換?這次為了坐公車有10公里還要再綁一次卡,每有一次新的施政需要綁卡,難道就要重新再綁一次卡,不覺得這樣太浪費大家的時間跟行政成本嗎?
第二,綁卡辦理過程很不方便。綁卡要線上申辦,然後再到公佈的地點進行綁卡。如果去掉學童辦卡與敬老愛心卡,台中有將近200萬的市民要臨櫃辦理。連i-Bike都能直接在機台上進行綁卡,想請問為什麼不能線上完成這些事情?這豈不是行政上的擾民嗎?況且連育兒補助這種領補助款的政策,都可以線上申請並直接撥款進帳戶,為什麼這次綁卡還要親自跑一趟?
第三,實際測試綁卡線上申辦系統,要線上取消綁卡或是更換綁定的卡片是無法線上操作的。之後是不是又必須到公告的地點進行更改,這樣豈不是多花了一道程序?往後如果又要轉換綁定的卡片,是不是又要再跑一次?一個資訊化的時代,還要不斷臨櫃辦理,盧市長提的簡政便民在哪?尤其這是攸關全市市民的政策,平均一個點要服務近兩萬人,臨櫃人員、公務員的壓力也非常大。
此外,當初花博卡被特定政黨用個資問題攻擊,難道這次綁卡就沒有疑慮?盧秀燕市長與葉昭甫局長也不斷的說絕對會防止個資外洩,當初林佳龍市長也是這樣保證,但盧秀燕市長跟國民黨的議員有聽嗎?如果民眾有疑慮,而他們也是台中市民有繳稅,是不是也能透過身分證認定市民身份,搭十公里免費公車?如果盧市長覺得不行,那不就是在打臉過去的盧秀燕跟所有的國民黨議員嗎?
#議起來質詢
台中市民綁卡線上申請 在 分享家-羽 Youtube 的最佳解答
很早就說要做這一部,但是一直沒有時間做,好不容易終於把資料整理了一下,說實話我自己都適用NFC-SIM的卡,這次綁卡對我來講真的超不方便的,畢竟我所有的卡都存在手機裡面了,還要多帶一張對我來說真的很麻煩,雖然我目前真的很少搭公車就是了~
※有網友反應NFC-SIM卡綁定後可正常使用優惠,大家可以參考。
官網:
https://idoor.taichung.gov.tw/
紙本申請書:
https://idoor.taichung.gov.tw/info/process
線上申請:
https://idoor.taichung.gov.tw/online/application
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3 天前 — 麻煩的做法==還要花時間去用,自從用這個後身為台中市民就從來不搭公車了~自己開車騎車方便 ... 花博卡是全票悠遊卡,市民也可以持花博卡申請綁卡喔~ ... <看更多>