台灣的交通法規是不是不允許汽車自動駕駛？
台灣 交通法規 在 Facebook 的精選貼文
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台灣 交通法規 在 鋼鐵爸（阮橋本） Facebook 的最佳解答
看到這則新聞
鋼鐵爸 悲憤交加
這個畜生三天前
才在台南市逆向行駛
因為公共危險罪被捕
結果三天後又開著
同一台車發生了這種憾事
台灣的法規
真的是既可悲又可笑
危險駕駛被抓
三天後車子又領回去繼續開
然後這樣的人
在可悲的法律有教化可能
有病識感之下
難道又要逃離有的刑責嗎
可憐 可悲 可嘆
難道這種事情還要再次
視而不見 充耳不聞嗎
有多少的家庭
要再付出悲慘的代價
我們的立委法官諸公們
才願意去真正的
改善交通法規
訂定法規正視
這長久以來可悲的訴願
台灣 交通法規 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的精選貼文
日本、德國與我國並非是【民情不同】，因為只要不執法，這些先經國家也會【充斥】違規仔，到處都是。因為用路觀念、行為、經驗，都需要國家執法來教育，這是軟體。
軟體需要地方政府的交通局停管，還有地方政府的警察局交通大隊，共同執法來維持。國道的部分是由中央的公權力來維持，但是也沒有人做。
硬體的部分中央有頒布許多規範，但地方政府不理你就不理你，40公分的人行道或是無人行道，在首都居然隨處可見。明明單行道的路段，地方民意代表處理過後可以插入停車格，可以改成雙向當作政績。結果就是會車擦撞不斷，大車進入對向車都閃。
軟硬不失而交通失調，獲利的是誰? 👮♂
軟體面：平時不執法，執法大家長。利用重大交通事故的傷痛民怨，利用大執法獲得政治聲量的政治人物，利用交通法規模糊空間可以處理罰單。💣💣💣
硬體面：具有裙帶關係的廠商，包含爛標線，爛設計，爛瀝青，獲利無數。持續獲得政治利益，新政治都看不見。💣💣💣
那台灣呢?
台灣 交通法規 在 鵝鵝就是鵝鵝 Youtube 的最佳貼文
水產王還在神隱，又來一樁逼車傷人案
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台灣 交通法規 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
圓環是世界通用的交通設置，可以舒緩平面道路交叉口的車流量，並提升安全性。日本擴大實施後發現，試驗路段的事故死亡人數降為0；而最初試驗改良圓環的荷蘭，則發現降低90%的車禍肇事率。
但影片創作者羅火花卻指出，台灣的圓環異於全世界，他點出許多我們習以為常的問題，並親自示範這些錯誤會帶來哪些風險，除了讓社會大眾了解正確的圓環使用觀念，也希望大家未來能讓交通環境更安全。
影片授權：羅火花(https://youtu.be/vo6jq4cHyc0)
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台灣 交通法規 在 沈智慧官方頻道 Youtube 的最讚貼文
還記得108年10月16日台中市發生一起車禍悲劇
剛放學要回家的祖孫被砂石車撞倒輾斃
11月2日我去了靈堂探望，我很心痛、難過
我在靈前跟祖孫說，我要替你討公道！
我一定會修法！這是立委的職擇！
一旁的親屬們也都厚予寄望
11月26日成功提案了，接著在立法院還有一段路要走
我希望祖孫在天之靈可以幫助我！
我也知道很多人不太了解法律跟規則的不同，以下的影片有些地方是比較專業的術語
⬇所以我簡單說明一下⬇
在台灣，「憲法」高於「法律」，「法律」高於「規則」
如果管制砂石車只放在規則，是不夠的，所以修訂法律才是正途，從根本解決
經過我跟台灣最棒的交通法規學者蔡中志教授討論後
📣這次修法最主要的就是
📣在「法律」上新增必須安裝視野輔助系統
📣並且須具備主動警示之功能
「法律」是有強制性的
當這個「法律」通過之後
相信一定能大幅減少大型車視野死角的問題!!
讓我們一起關懷並協助
遭到車禍不幸的受害者和他們的家庭
#法律永遠可以修正的更好
#渺小的細節可以避免重大的悲劇
#立法委員要能看到問題並修正
#沈智慧不只經驗豐富繼續努力學習
台灣 交通法規 在 環境永續下「個人電動交通載具」快速發展! 台灣法規還在牛步? 的推薦與評價
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台灣 交通法規 在 台灣交通安全協會- 首頁 - Facebook 的推薦與評價
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