建岡山第二交流道 高公局允補助
2021-02-18 ╱台灣時報 ╱第10版 ╱大高雄要聞
〔記者蔡宗彥岡山報導〕高速公路岡山交流道塞車問題日益嚴重，地方催生增設岡山第二交流道，獲得交通部有條件通過，高雄市交通局也將修正報告書送交高速公路局審定，立委邱志偉則邀集相關單位開會討論經費分配，原本預估經費從八點九四億增加為十七點一二億，對此高公局同意補助十二點八四億，將由國道基金支應。
邱志偉強調，岡山交流道塞車幾乎已經是常態，為了抒解車流，他在第一任立委任內就主張要增設岡山第二交流道，經過長時間的爭取，去年初終於獲得交通部有條件通過的決議，因為增設第二交流道的位置接近岡山地磅站，高公局擔心有重車會藉由新交流道逃避過磅需要有周延的設計，高雄市政府交通局經過重新設計後，近期將計畫送交高公局審定，他也隨即邀集相關單位了解期程及經費問題，協助排除障礙加速建設。
高雄市交通局指出，岡山第二交流道將以嘉新東路及大莊路為主要聯絡道，因應高公局的意見將北上出口改為直接式匝道、避免逃磅等問題進行修正，經過重新設計後，預估經費才從八點九四億增加為十七點一二億，經費需求增加八點一八億。
新交流道設計的方案是以鑽石型及半直接式的交流道，北上入口匝道增設動態地磅，確保所有車輛過磅，為了避免北上下匝道車流塞車，因此採立體直接式匝道設計，不用再等紅綠燈，因應車流需求，嘉新東路將拓寬為四線道，設計更周延也讓經費增加許多。
邱志偉指出，岡山是台灣螺絲扣件產業的主要生產區，工廠及重車多，增設交流道是必要的建設，在交通局將計畫送到高公局後，他會持續追蹤進度，目前計畫要由高公局、交通部審定，之後送行政院核定，將請交通部加快腳步，經費允許情況下可以提前進行綜合規劃及環境差異影響評估程序，加快岡山第二交流道設置進度。
大灣交流道北上出口 在 [問題] 大灣那邊有要做往南下的交流道嗎？ - 看板Tainan 的推薦與評價
單純想問
目前大灣交流道那段可以北上往嘉義入口、也有從嘉義南下出口
然後從高雄來也能在裕農路前直接下，不用在仁德那邊塞
但是就是南下往高雄還是不能直接上國一，只能往南過虎尾療到仁德那邊上國道
之前好像有看到板友有說要蓋南下入口(就是可以往高雄)
但是爬了一下都沒查到新聞或公告
不知道有沒有板友知道消息的？
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看著吧，你們這些人！
這個年代的人們已經不再裝聾作啞了，我們有眼睛、有耳朵、有口
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