北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
擁有 55 年歷史的北門市場,如今終於有了重建的機會,不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注,希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
然而,我跟市府要了市場的設計圖來看(電子檔在文末),發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後,才發現設計的過程中,完全沒有找他們討論,令人感到不可思議。
市長在臉書上和新聞上一再強調:「傳統市場也可以很時尚」,未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風,市場將不再只是採買購物的地方,更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商,結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢?
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵,所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到,翻遍整個設計簡報,也完全沒有任何關於排水系統的說明,連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販,都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方,因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計,只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間,完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場,除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外,還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上,幾乎所有的攤位都長得一樣,只適合傳統物品的販售。那改建之後,上面原有的這些店,要何去何從呀?
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到,希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡,白天賣菜、晚上賣餐飲。
我在之前的市場報廢會勘也有提議,未來改建應該要規劃熟食區,吸引人來用餐,刺激消費,但顯然市府認為沒必要。
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個,加起來連 64 個攤販停都不夠。
甚至在簡報中,直接秀出機車停在人行道上的設計圖,根本是鼓勵機車騎上人行道,人車爭道。
#沒有停車位誰會願意來消費❓
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間,市府也回應說將會跟中央來爭取。
去年第 3 次臨時會,我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通,確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
結果從設計圖來看,根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上,市長才說確定沒有停車場了,但這樣的決定,攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長,如果市場沒有停車場,這樣來購物消費的民眾車要停在哪?
沒想到市長居然回答說,機車可以停在 150 公尺外(實際上為 250 公尺)的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下,提著大包小包走 250 公尺?況且市場旁的小巷子寬度才 7 米,也完全沒有人行道。
更令人意外的是,市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物,但最近的公車站點遠在 400 公尺之外,且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場,可以預期的是,未來北門市場附近,要嘛是汽機車違停亂象不斷,要嘛就是民眾乾脆不來消費,導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞,或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上,市府都一再強調市場改建之後,將會提供給社區居民集會的空間。
然而,目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明,所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集,或是叫集會所,我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民,北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間,這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪,以市場用地容積率 240 % 來計算,可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪,但目前的規劃設計只用了 450 坪左右,等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地,尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到,若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算,等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建,所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費,增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計,邀請攤商、里長和里民來參與討論,並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題,雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往,但我想在市長改善公車之前,這樣的解方一點也不實際,市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了,而且預計要花費四千多萬元,那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場,不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲 擁有 55 年歷史的北門市場,如今終於有了重建的機會,不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注,希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。 然而,我跟市府要了市場的設計圖來看(電子檔在文末),發現裡面問題重重。詢問攤商和里長...
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#首po
#5月12日/5月9日
基隆河步道串聯計畫難產
記者王慕慈/基隆報導2019-05-12
基隆河沿岸步道缺廁所,議員要求比照新北市開放抽水站給民眾方便。 (記者王慕慈攝)
基隆河員山子分洪工程民國九十四年完工,市府規劃沿岸防汛步道兼自行車道並串聯新北,推動十三年來中繼、休息站、腳踏車專用道及親水公園闕如,連上廁所地方都沒有。議員張耿輝要求協調抽水站開放廁所讓市民方便。
基隆河全長九十六公里,基隆市部分十五公里。市府九十五年規劃沿岸城鄉風貌計畫,原案現因年代久遠且執行有困難度,工務處另起爐灶,一0四年起先就基隆河沿岸防汛道路兼供步道或自行車道使用串聯進行重新規劃。
市府委外進行可行性評估,規劃串接下游與新北市汐止交匯處,往上則從碇內接到新北市瑞芳區交匯處,建置完成將可與大台北路網完成串聯。
工務處長張元良說,短期目標是利用基隆河既有的防汛道路,透過斷點銜接串聯優化道路使用功能;長期則以基隆河兩岸既有防汛道路做系列完整且安全的串聯與規劃,營造優質休閒空間。
受限於河段地形起伏甚大,串聯計畫所需經費概估達五億二千萬元,水利署要地方負擔一億多元。市府認為基隆河屬於中央管理河川,將繼續向中央爭取全額補助或逐年分段辦理。
張耿輝說,市政應有延續性,基隆河步道串聯計畫,到現在中繼、休息站,或自行車充氣站闕如;那麼長的距離,連找個上廁所的地方都沒有,只能找附近宮廟或加油站。沿岸有十六座抽水站,建議借鏡汐止河段,協調廠商開放讓市民方便。
張元良表示,會與新北市連繫觀摩汐止星光橋鐵馬驛站提供打氣、飲水及基本救護、廁所等公設怎麼處理,再研擬基隆抽水站有沒有條件做。同時,串聯部分現以分段辦理方式,基隆河右岸碇內段興隆路至暖江橋未串聯,過港路至尚仁街至八德路段也是。他說,興隆路砂石車多,所以優先處理;七堵與暖暖將各挑一危險路段以棧橋式串接,透過立委向水利署爭取中會°
加速危老重建 議員促提配套
記者王慕慈/基隆報導2019-05-09
基隆市老舊建物多,影響安全及市容景觀,議員促以獎勵加速危老重建。(記者王慕慈攝)
「都市危險及老舊建築物加速重建條例」獎勵重建容積百分之十,一0六年五月十日公布,明年五月底到期。議員擔心過了時效誘因不再,關心市府是否有相關配套,建議借鏡台北市設危老重建推動師,比照雙北放寬合法房屋認定標準。
議員張耿輝說,基隆老舊建物都更腳步慢,大建商要來都更蓋房子,建議容積率明確化、因地制宜、地方自治條例應考量現況。
議員鄭文婷指出,危老條例明年到期,房屋稅、地價稅獎勵也在民國一一一年到期,市府應搭配配套獎勵措施,讓民眾更有動機加速老舊房屋更新。
她認為,基隆與雙北合法房屋認定看起來比較簡便,但基隆房子很多沒有使用執照,提出解決方式加速推動都更刻不容緩。
議員楊秀玉指出,台北市有容積獎勵辦法、權利變換、畸零地自治條例等,建議基隆要因地制宜適度放寬,讓狹小基地重建可以不受寬度、深度拘限。全台危老重建最多是新北市,有上千專業經驗推手;建議學習台北危老重建推動師的培訓,加速推動。
目前基隆市政府受理危老重建計畫案三件,審查完竣一件、核定一件。都發處長徐燕興說,危老條例在經濟弱勢、結構補強補助及減稅、融資,市府在二月已權責分工,配套法令都有,加強宣導責無旁貸。此外,危老推動師也與內政部反映,建議與雙北合作,二月已納入縣市合作議題。
http://www.cdns.com.tw/mobile/news.php?n_id=0&nc_id=298090
屋頂搭建防漏設施 盼鬆綁
記者楊耀華/基隆報導
基隆多雨,老舊公寓屋頂多有漏水等問題,市府自治條例規範屋頂搭建相關防漏設施,限制在五層以下、建造年限十年以上,經建築師、土木技師、結構專業技師鑑定確有漏水情形,同時限制屋脊高度不得超過一點五米,民眾難以據此申請合法搭建。議員九日建議放寬相關限制。
議員呂美玲指出,新北市搭建防漏設施相關規定開放七層樓以下建築,且不需經建築師簽證,只要現場勘驗確認即可搭設,高度則不得超過二點一米,建議比照新北市放寬相關規定。
議員秦鉦、莊敬聖表示,現行限制高度讓到屋頂維修、查水表,甚至是消防救災時都得彎著腰進行,不符合實際狀況;議員蘇仁和更直指,搭建防漏設施可能只要花個一、二萬元就能解決,但要建築師或專業技師鑑定簽證一張至少就要十五萬元,建議只要現場勘驗確認漏水就可申請搭設,完工後再行複驗即可。
市長林右昌指出,建築有相關法令規定,新北市的作法在適法性上有所疑慮;都發處長徐燕進一步說明,中央對於新違章「即報即拆」全國適用,新北「二米一、免查報」的規定若到中央不可能會通過。
莊敬聖指出,基隆臨海加上天候多雨,建築物比其他地方更加容易侵蝕、漏水,應該因地制宜;張耿輝也強調,「法規是死的」,應該因應各地情況不同做修正。
議長蔡旺璉決議,為有效解決老舊建築屋頂漏水問題,並配合建物維護與救災等實際需求,請市府儘速研議因地制宜之彈性調整做法,其中有關無壁式雨棚高度規範應檢討適度放寬,請市府在下次定期會將辦理情形提報議會。
http://www.cdns.com.tw/mobile/news.php?n_id=0&nc_id=297564
容積率臨路寬度 在 桃園市議員李光達-市長初選民調參選人 Facebook 的最讚貼文
2009/2/27行政院審核通過:台鐵都會區捷運化桃園段高架化計劃(簡稱桃園鐵路高架化)
對此重大工程,甫當選鄭文燦市長主張變更改採地下化,大原則係與個人長期主張想法一致。
對整個計劃內容在自2012立委選舉以來,個人即相當關注,也根據鄉親提供、想法與個人主動收羅,手中已有成疊的計劃內容及公聽會資料並匯集走基層所聽到的地方意見想法。
為審慎起見,剛熬夜仔細研究整個土地徵收內容(四個都市計劃變更)、已經延宕的工期預定、工程設計暨監造標、主要土建施工標、土地徵收地方政府支應財源、高架工程經費中央與地方分攤、環境影響評估、公展及民眾陳情、都會長遠發展……
就都會長遠的發展之我見:
高架化站區廣場前後以提增容積率的點狀繁榮與地下化後將平面原鐵路用地、道路用地在25公尺原高架工程預定的寬度,將臨道特定老舊區塊亦以提高容積率,或可帶動帶狀繁榮的方向做一比較。
其它面向看法,日後攻防分曉。
待續………
容積率臨路寬度 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
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市長在臉書上和新聞上一再強調:「傳統市場也可以很時尚」,未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風,市場將不再只是採買購物的地方,更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商,結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢?
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵,所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到,翻遍整個設計簡報,也完全沒有任何關於排水系統的說明,連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販,都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方,因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計,只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間,完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場,除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外,還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上,幾乎所有的攤位都長得一樣,只適合傳統物品的販售。那改建之後,上面原有的這些店,要何去何從呀?
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到,希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡,白天賣菜、晚上賣餐飲。
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結果從設計圖來看,根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上,市長才說確定沒有停車場了,但這樣的決定,攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長,如果市場沒有停車場,這樣來購物消費的民眾車要停在哪?
沒想到市長居然回答說,機車可以停在 150 公尺外(實際上為 250 公尺)的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下,提著大包小包走 250 公尺?況且市場旁的小巷子寬度才 7 米,也完全沒有人行道。
更令人意外的是,市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物,但最近的公車站點遠在 400 公尺之外,且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場,可以預期的是,未來北門市場附近,要嘛是汽機車違停亂象不斷,要嘛就是民眾乾脆不來消費,導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞,或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上,市府都一再強調市場改建之後,將會提供給社區居民集會的空間。
然而,目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明,所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集,或是叫集會所,我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民,北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間,這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪,以市場用地容積率 240 % 來計算,可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪,但目前的規劃設計只用了 450 坪左右,等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地,尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到,若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算,等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建,所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費,增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計,邀請攤商、里長和里民來參與討論,並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題,雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往,但我想在市長改善公車之前,這樣的解方一點也不實際,市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了,而且預計要花費四千多萬元,那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場,不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
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